Test qasir; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

White Alpha, rimmijiet stil QV ta '18-il pulzier, aħmar taħt il-linja tal-geddum, pajp ta' l-exhaust kbir tal-kromju. Huwa promettenti. Imbagħad is-sedili sportivi sbieħ b'ħjata ħamra, iżda l-istess ħjata fuq l-isteering wheel, pedali tal-aluminju u trasmissjoni doppja tal-klaċċ. Aktar promettenti. Juliet m'għandhiex ċavetta intelliġenti, allura trid tpoġġiha fis-serratura ħdejn l-isteering u ... Diesel.

Tajjeb, tibżax, id-diżil ta '175 horsepower tal-Alfa wera l-isportività tiegħu f'diversi okkażjonijiet. Wara kollox, din hija l-iktar magna qawwija fil-Giulietta, apparti l-magna tal-petrol turbocharged ta ’240-horsepower fil-verżjoni Veloce.

Madankollu, waqt l-ewwel aċċelerazzjoni, irriżulta li kien ħuh iżgħar, magna diesel 1,6-litru (check) għal 120 "horsepower". Diżappunt? L-ewwel punt, ovvjament, iżda din ir-rota tagħti aktar milli tissuġġerixxi d-dejta teknika fuq il-karta. Il-fatt li d-diżil turbo għandu medda ta 'rpm dejqa li tista' tintuża, it-trasmissjoni b'klaċċ doppju bit-tikketta TCT hija faċilment moħbija, u peress li l-magna tħobb timbotta minn rpms aktar baxxi (biex ma tmurx baxxa wisq, għal darb'oħra jimpurtah ħafna mit-TCT), din Ġuljetta hija iktar ħajja milli kien mistenni. Naturalment: ma tistax taċċellera b'mod sportiv madwar il-kantunieri jew b'veloċità astronomika fuq l-awtostrada, imma jekk is-sewwieq għandu esperjenza, jista 'jkun veloċi. Is-sospensjoni sportiva ta 'Veloce surcharge hija wkoll it-tort, li tiġi wkoll b'roti u tajers ta' 18-il pulzier.

Għalhekk, hemm aktar vibrazzjonijiet fil-kabina, iżda din il-Giulietta tikkumpensa għal dan permezz ta 'limiti ta' żlieq stabbiliti għoljin ħafna, għoljin biżżejjed li huma "aċċidentalment" kważi impossibbli li jinkisbu. Madankollu, jekk is-sewwieq jistinka għalih perfettament, din il-Giulietta tista 'tippremjah b'immaniġġar preċiż, feedback abbundanti u pożizzjoni ġenerali pjaċevoli ta' sewqan. Iva, b'magna aktar qawwija tkun saħansitra iktar divertenti, iżda l-kartiera tbati iktar meta tixtri. U l-essenza ta 'Giuliette bħal din hija li toffri aktar divertiment għal flus saħansitra aktar sopportabbli (u b'sett tajjeb ta' tagħmir inkorporat għall-kumdità u s-sigurtà).

test: Dušan Lukič · ritratt: Саша Капетанович

Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super (2017)

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi:	22.990 €
Spiża tal-mudell tat-test:	26.510 €

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.598 cm3 - qawwa massima 88 kW (120 hp) f'3.750 rpm - torque massimu 320 Nm f'1.750 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front-wheel drive - trażmissjoni awtomatika b'6 veloċità - tajers 225/40 R 18 V (Dunlop Winter Sport 5).
Kapaċità:	195 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 10,2 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 3,9 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 103 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.395 kg - piż gross permissibbli 1.860 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.351 mm - wisa' 1.798 mm - għoli 1.465 mm - bażi tar-roti 2.634 mm - bagoll 350 l - tank tal-fjuwil 60 l

Il-kejl tagħna

Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / stat ta 'l-odometru: 15.486 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	10,3s
402m mill-belt:	17,3 snin ( 129 km / h)
konsum tat-test:	5,2 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	42,0m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger	60dB

Infaħħru u nirrifjutaw

grafika ħażina tas-sistema ta 'infotainment

bankijiet skaduti