Test qasir: Dacia Duster 1.5 dCi EDC
Illum fis-segment tal-crossover hemm numru kbir ta 'mudelli tajbin, imma ħadd ma huwa kompetitur ta' Duster għal raġuni waħda biss: il-prezz. Id-Duster juża powertrain minn mudelli maħluqa mir-Renault u Nissan, iżda huma kollha ppakkjati b’tali mod li d-disponibbiltà tal-mudelli Dacia hija ħafna iktar aċċessibbli għal dawk li m’għandhomx bżonn ġilda kkuttunata, arja kondizzjonata b’żewġ żoni u radar għal trasport mill-perspettiva. U għall-punt B. cruise control.
Madankollu, dan ma jfissirx li Duster ma jafx javviċina lil dawk li qed ifittxu xi ħaġa aktar serja bi prezz raġonevoli. Din il-verżjoni ġiet ittestjata wkoll, jiġifieri l-iktar verżjoni qawwija b'gearbox robotika b'żewġ klaċċijiet. L-iktar importanti, ma ndunajna l-ebda devjazzjoni mill-mudelli l-aktar għoljin li magħhom Duster taqsam in-naħa teknoloġika tal-istorja. It-turbo diesel ta ’110 horsepower huwa affidabbli, ekonomiku u ideali għall-isfidi kollha li niffaċċjaw għad-Duster, filwaqt li t-trasmissjoni awtomatika tikkonvinċi b’bidliet ta’ rkaptu mgħaġġla u deċiżivi mingħajr qbiż meta timmanuvra b’veloċitajiet aktar baxxi, li bażikament hija karatteristika ta ’clutch doppju. trasmissjonijiet.
U fejn tiddistingwi minn mudelli aktar għaljin? Waqt is-sewqan, speċjalment bil-ħsejjes tal-kabina, peress li r-roar tal-magna u l-buffuri tar-riħ jippenetraw bil-qawwa l-kabina. Il-kabina, għalkemm imtejba għall-2017 bi touchscreen ċentrali ta’ seba’ pulzieri, tħossha irħisa, l-aktar minħabba l-monotonija tad-disinn u l-materjali użati. Iżda dan kollu jista 'jitqies, iżda l-isteering wheel aġġustabbli fl-għoli biss huwa żvantaġġ ħafna aktar serju. Hemm biżżejjed spazju fis-sedil ta’ wara għal tliet passiġġieri, u m’hemm l-ebda problema bil-bagoll ħdejn il-bagoll ta’ 408 litru.
Is-sospensjoni sintonizzata bil-mod tikkonvinċi lil dawk li qed ifittxu kumdità fuq uċuħ fqar, pożizzjoni ta 'bilqiegħda ogħla tkun utli għall-viżibilità, u mirja tal-ġenb kbar u kamera ta' wara jistgħu jgħinu meta jipparkjaw. Fuq dawra normali, id-Duster ikkonsma medja ta '5,9 litri ta' karburant tad-diesel għal kull 100 kilometru, inkella jkun diffiċli għalik li tikseb aktar litri minn hekk.
Fl-aħħarnett, lura għall-akbar assi ta 'Duster, il-prezz. Iva, tista 'tikseb għal 13 elf redikoli, iżda din il-verżjoni spartan hija maħsuba għal aktar skopijiet ta' trasport. Saħansitra aktar interessanti, tista 'tikseb verżjoni diesel bi trażmissjoni awtomatika u livell ħafna ogħla ta' tagħmir għal erbat elef aktar. Din hija diġà magna li m'għandha l-ebda kompetizzjoni fost xerrejja orjentati b'mod razzjonali.
test: Sasha Kapetanovich
ritratt: Uroš Modlič
Aqra dwar:
Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S
Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Life Plus
Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero 1.2 16v gass naturali
Dacia Duster 1.5 dCi EDC
Dejta tal-kaptan
| Prezz tal-mudell bażi: | 17.190 € |
|---|---|
| Spiża tal-mudell tat-test: | 18.770 € |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.461 cm3 - qawwa massima 81 kW (110 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 260 Nm f'1.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - 6-veloċità trasmissjoni dual clutch - tajers 215/65 R 16 H (Continental Cross Contact). |
| Kapaċità: | l-ogħla veloċità 169 km/h - 0–100 km/h aċċelerazzjoni 11,9 s - konsum medju kombinat tal-fjuwil (ECE) 4,5 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 116 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.205 kg - piż gross permissibbli 1.815 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.315 mm – wisa’ 1.822 mm – għoli 1.695 mm – bażi tar-rota 2.673 mm – trunk 475–1.636 50 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 4.487 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,3 snin ( 122 km / h) |
| konsum tat-test: | 6,8 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 5,9 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 42,2m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-5 ger | 62dB |
оценка
Ma 'kull mudell ġdid, Dacia qed tnaqqas in-numru ta' kompromessi li x-xerrejja ta 'dawn il-karozzi orħos iridu jiffaċċjaw. Id-Duster, bit-turbodiesel u t-trasmissjoni awtomatika tiegħu, diġà qed jisporġi ftit mill-frejms li għandhom jirrappreżentaw karozzi li ma jiswewx ħafna flus.
Infaħħru u nirrifjutaw
isteering wheel aġġustabbli fl-għoli biss
materjali irħas
