Test qasir: Peugeot 508 1.6 THP Allure

Kontroll tat-temperatura b'żewġ żoni wkoll għal passiġġieri ta 'wara

It-tagħmir tal-karozzi, ovvjament, huwa ta 'importanza kbira llum, mhux aktar milli kien qabel, meta kienu kkunsidrati biss il-magna u l-karrozzerija. U Peugeot bħal dan, kif ġie ttestjat, huwa kompletament konsistenti ma 'din il-proposta. laħaq l-aspettattivi... Passiġġieri fih, kemm jekk fis-sedili ta ’quddiem kif ukoll ta’ wara, kisbu l-biċċa l-kbira ta ’dak li tistenna minn sedan (mid-range) f’din il-firxa ta’ prezzijiet illum, u jibdew bl-ispazju.

Ta 'nota partikolari hija l-arja kondizzjonata, li hija pjuttost tajba erba 'żonigħalhekk (it-temperatura) hija aġġustata b'mod speċjali għan-naħa tax-xellug u tal-lemin tas-sit ta 'wara. Kompetituri diretti ma joffrux biss. Barra minn hekk, l-aħħar passiġġieri ngħataw siġġijiet komdi (tnejn, it-tielet hija xi ftit jew wisq ta ’emerġenza), li fuqhom mhuwiex diffiċli li tibqa’ itwal fuq vjaġġi twal, u ħafna minn dak li l-passiġġier għandu bżonn matul din il-waqfa.

Adattat għas-suġġett tagħmir rikk quddiem ukoll, inkluża sistema ta 'navigazzjoni (fejn tlifna toroq ġodda f'Ljubljana għax id-database ma tkoprihomx), port USB (fejn ilmentajna ftit dwar il-qari bil-mod taċ-ċwievet għal aktar kapaċità ta' memorja) u aġġustament elettriku tas-sit. 508 bħal dan għandu wkoll sistema ta ’għajnuna għall-bidu (u brejk tal-ipparkjar elettriku), skrin ta’ projezzjoni bil-kulur, kompjuter tal-vjaġġ pjuttost rikk (b’xi dejta doppja), swiċċjar awtomatiku minn fanali ta ’quddiem twal għal fanali ta’ quddiem imdgħajfa meta l-karozza tiġbed oppost (fejn sibna rispons bil-mod), assistenza doppja għall-ipparkjar u cruise control b’veloċitatur.

Il-magna bilkemm hija qawwija

Allura issuq? Il-magna, li nafu wkoll mill-Peugeot iżgħar, m'għadhiex daqshekk sportiva hawn. Mhux għażżien, imma lanqas ferrieħi. Il-massa ġenerali kbira "joqtol" il-karattru turbo tagħha, għalhekk hawn u hemm mit-torque b'veloċitajiet aktar baxxi. Madankollu, jħobb idur fil-medda minn 4.500 sa 6.800 rpm - il-kaxxa ħamra tiegħu tibda f'6.300. Bħall-gearbox, għalkemm s sitt gerijietma jbiddilx il-għażż tal-magna b'veloċitajiet baxxi f'ħeġġa. Minkejja dan, il-magna wriet li kienet eċċellenti fi vjaġġ twil ħafna: b'operazzjoni kalma u pjuttost kwieta, imma fuq kollox bil-konsum, li ilna nistinkaw għal dejjem. tmien litri kull 100 kilometru... Kien biss fis-sewqan fil-belt u ftit kantunieri dinamiċi li għollaha għal 10,5 litri li għadu deċenti.

Allura huwa seducer? Ukoll, peress li huwa biss notevoli aħjar mill-predeċessur tiegħu fl-aspetti kollha, sa ċertu punt dan huwa żgur. Fortunatament, it-teknoloġija hija 'l bogħod mill-unika raġuni biex tixtri xi karozza. Anke tali 508.

test: Vinko Kernc, ritratt: Aleš Pavletič

Peugeot 508 1.6 THP Allure

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Peugeot Slovenja doo
Prezz tal-mudell bażi:	24900 €
Spiża tal-mudell tat-test:	31700 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	115kW (156 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	8,9 s
Veloċità massima:	222 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	8,8l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.598 cm3 - qawwa massima 115 kW (156 hp) f'6.000 rpm - torque massimu 240 Nm f'1.400-4.000 rpm
Trasferiment tal-enerġija:	magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 215/55 R 17 V (Nokian WR62 M + S)
Kapaċità:	veloċità massima 222 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h 8,6 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 9,2 / 4,8 / 6,4 l / 100 km, emissjonijiet ta 'CO2 149 g / km
Quddiesa:	vettura vojta 1.400 kg - piż totali permissibbli 1.995 kg
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.790 mm - wisa' 1.855 mm - għoli 1.455 mm - bażi tar-roti 2.815 mm - tank tal-fjuwil 72 l
Kaxxa:	473-1.339 l

Il-kejl tagħna

T = 6 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 61% / stat ta 'l-odometru: 3.078 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	8,9s
402m mill-belt:	16,4 snin ( 140 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	8,0 / 10,7s (4 / 5)
Flessibilità 80-120km / h:	11,2 / 13,9s (5 / 6)
Veloċità massima:	222km / h (6)
konsum tat-test:	8,8 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	44,3m
Tabella AM:	40m

оценка

• Jidher stramba, iżda tali 508 motorizzat huwa kbir - għall-ivvjaġġar! Ir-raġuni hija l-vantaġġi diġà magħrufa sew tal-magni tal-gażolina, li magħhom jiżdied konsum moderat minħabba d-disinn modern tal-magna turbo. Barra minn hekk, jimpressjona bl-ispazju u t-tagħmir tiegħu.

Infaħħru u nirrifjutaw

issettjar

tħaddim kwiet u kwiet tal-magna

il-ħajja tal-magna b'veloċità għolja

kumdità tal-bank ta 'wara

żewġ ganċijiet għal boroż fit-bagoll

magna għażżien b'veloċitajiet baxxi u medji

moviment tal-gear lever taħt il-medja

cruise control jaħdem biss mir-raba 'ger

ftit buttuni 'l bogħod ħafna (isfel fuq ix-xellug fuq id-daxxbord)