Akkomodazzjoni tal-mutur u problemi bir-rotazzjoni tagħha. Kif tiddetermina li l-problema hija fiha?

Huwa rari ħafna li difett tal-manifattura jikkawża li l-qoxra tal-bearing iddur fil-mutur. Ħafna drabi dan huwa minħabba negliġenza fix-xogħol. Il-housing tal-magna hija ddisinjata għall-overloads enormi kkawżati mill-operazzjoni tal-virga tal-konnessjoni u l-pistun. Madankollu, minħabba l-użu qawwi, jista 'jdawwal. X'għandek tagħmel f'dan il-każ? Kemm jiswa sostituzzjoni tal-crankcase tal-magna? Dan kollu (u ħafna aktar) titgħallem billi taqra l-artiklu tagħna!

Qoxra tal-bearings tal-magna - x'inhu?

Din hija waħda mill-partijiet tal-berings lixxi. Id-daħla tal-virga tal-konnessjoni hija preżenti fuq ix-xewk u r-ras tagħha. Il-forma tiegħu tixbaħ qamar tan-nofs. Għandu wiċċ ċatt, li għandu jkun f'kuntatt mal-punt tat-twaħħil fuq il-virga tal-konnessjoni. Il-wiċċ ta 'dawn il-komponenti għandu skanalaturi biex jiżgura moviment u distribuzzjoni preċiża taż-żejt tal-magna. Inforor tal-crankshaft tajbin fuq kull naħa tas-sokit virga tal-konnessjonili huwa mmuntat fuq ix-xaft.

Rotazzjoni tal-acetabulum - għaliex jiġri dan?

Il-qoxra tal-magna hija responsabbli biex itaffi l-frizzjoni bejn l-elementi tas-sistema tal-krank tal-pistun. Madankollu, jeħtieġ li ż-żejt tal-magna jaħdem b'mod effettiv. X'inhi r-raġuni ewlenija għall-falliment tal-bearing u l-brim ta 'dan l-element? Dan huwa primarjament negliġenza tal-intervall taż-żejt. In-nuqqas ta 'żejt huwa riċetta biex taqbad u ddawwar l-acetabulum. Jekk isseħħ problema, is-sewwieq jista 'jirrikonoxxi s-sintomi mingħajr ma jneħħi n-naħa ta' taħt tal-magna.

Tazza mdawwar - sintomi 

Boxxli li jintlibsu, mibrumin minħabba frizzjoni, jibdew iħabbtu b'mod distint ħafna meta l-pistun ikun qed jaħdem. Dan jista 'jitqabbel ma' tolqot ta 'martell tal-metall fuq oġġett ieħor tal-metall. Il-ħoss ma jistax jiġi konfuż ma 'xi ieħor. Ħafna drabi, inti tisma bushings bil-ħsara f'veloċità għolja tal-magna, iżda f'ħafna każijiet tinnota knock distinta mill-mument li tibda s-sewqan.

Qoxra tal-bearing bil-ħsara - il-konsegwenzi tas-sewqan bi ħsara

Wara d-dijanjosi ta 'problema bil-housing tal-magna, m'għandekx tmur aktar. Għaliex? In-nuqqas ta 'lubrikazzjoni fuq il-ġurnal tax-xaft u r-rotazzjoni tal-qoxra tal-bearing jikkawżaw xedd fuq il-wiċċ tal-crankshaft f'żona sensittiva. Kaxxa tal-magna bil-ħsara tista 'wkoll tiġi meqruda aktar mix-xogħol u rilaxx lima tal-metall fil-lubrikant. Jekk is-serratura tidħol f'komponenti oħra tal-magna, se tobrox il-wiċċ jew tinstadd passaġġi taż-żejt.

Kif tiddijanjostika berings tal-crankshaft bil-ħsara?

L-inqas modi invażivi biex jiġu djanjostikati l-bearings tax-xaft huma:

• itfi l-coils ta 'l-ignition meta l-unità tkun qed taħdem;
• rotazzjoni tax-xaft u tmiss il-wiċċ tal-pistun b'element iebes (li ma jobrox).

L-ewwel metodu huwa l-inqas li jieħu ħin u m'għandekx għalfejn teżamina ħafna elementi. Jekk tissuspetta li l-kaxxa tal-magna nqalbet, ibda l-magna u skonnettja l-coils minn ċilindru wieħed kull darba. Ftakar li tagħmel dan bir-reqqa. Naturalment, mutur bla sparkless se jfalli fuq dan iċ-ċilindru, iżda ladarba ssib dak it-tajjeb, il-bearing knock se jonqos b'mod notevoli.

Kif inkella tivverifika jekk il-problema hijiex fid-djar tal-mutur?

Tista' tipprova l-metodu li ġej fuq magni diesel fejn il-metodu preċedenti ma jaħdimx. Tazzi mdawra jagħtu s-sintomi ta 'tapping, iżda jżidu wkoll l-ispazju bejn is-sieq u l-parti miksura. Kif tiċċekkja? Ikollok bżonn tieħu oġġett twil u iebes (bħal tornavit) u dawwar ix-xaft sakemm il-pistun ikun barra mill-TDC. Imbagħad agħfas it-tornavit sew mal-parti ta 'fuq tal-pistun. Jekk tisma 'u tħoss klikk distinta, allura l-qoxra tal-magna f'din il-virga tal-konnessjoni falliet.

Sostituzzjoni ta' bearing f'magna - spejjeż

Biex teħles mill-ħsara, ser ikollok twettaq reviżjoni kbira jew sostituzzjoni preventiva tal-magna. Għandek bżonn iżarma l-parti t'isfel tal-blokka u teħles mill-ġurnal tal-krankshaft tal-magna, berings u virga ta 'konnessjoni speċifika. Sokit imdawwar jeħtieġ mhux biss li jissostitwixxi l-kit b'wieħed ġdid, iżda wkoll li jispezzjona elementi ta 'kuntatt oħra. Fil-maġġoranza l-kbira tal-każijiet, il-krankxaft u l-virga tal-konnessjoni għandhom jiġu mitħunin mill-ġdid minn mekkanik. Din hija verżjoni ottimista, għaliex f'każijiet estremi l-blokka tal-magna tista 'tfalli. Kisi tal-mutur difettuż jirriżulta f'tiswija jew sostituzzjoni tas-sewqan.

Kisi tal-magna - kif tevita ħsara

Ftakar li dan it-tip ta 'falliment huwa rari minħabba difett tal-manifattura. L-eċċezzjoni hija l-unità 1.9 dCi minn Renault. Il-bearing l-aktar 'il bogħod mill-pompa taż-żejt kien imwaħħal fih minħabba nuqqas ta' lubrikazzjoni. Biex tevita ħsara bħal din, ibdel iż-żejt regolarment f'intervalli xierqa u uża biss iż-żjut rakkomandati għall-magna tiegħek.

L-akkomodazzjoni tal-magna hija element żgħir, iżda estremament importanti għat-tħaddim tajjeb tal-unità tal-qawwa. Sabiex ma ġġarrabx spejjeż sinifikanti biex tissostitwixxi l-magna kollha, ħu ħsieb it-tibdil regolari taż-żejt, u f'każ ta 'sintomi allarmanti, tissottovalutax l-iħabbtu.