Škoda Fabia Combi 1.4 Atmosfera
Storja simili tkompli bil-Fabio Combi l-ġdid. Bħas-soltu, diġà ġralna f'moħħna li kull mudell ġdid li jidħol f'negozjati huwa ftit ċentimetri akbar mill-predeċessur tiegħu, joffri aktar spazju ġewwa u jipprovdi iktar kumdità.
Fabia Combi mhix eċċezzjoni. Dan kiber ukoll, sar aktar komdu u aktar spazjuż (iz-zokk diġà huwa 54 litru aktar), u jekk tħares mill-aspett tal-forma, hija aktar matura. Iżda dan, sfortunatament, mhux dejjem ifisser biss tajjeb. L-iżgħar vann Škoda mmaturat tant f'termini ta 'disinn li sar kompletament bla interess għall-biċċa l-kbira tax-xerrejja (żgħar).
Ukoll, ma tistax tinsa xi ħaġa. Škoda għandha mudell ieħor għalihom (għal xerrejja iżgħar). Din tidher qisha Roomster, toqgħod fuq chassis b'bassi ta 'rota 15cm itwal (għalkemm il-Roomster hija 5mm iqsar mill-Fabia Combi l-ġdida) u għandha kważi l-istess dimensjonijiet (anke ftit iktar serħan il-moħħ!) Fuq ġewwa, u speċjalment forma li tista 'tattira.
Naturalment, jekk tħobb approċċi ta 'disinn modern. Jekk le, tibqa 'ma' Fabia Combi. F’ċertu sens (għalkemm dan mhux viżibbli fil-prospett tal-bejgħ) Škoda ħasbet ukoll ċirku tal-klijenti tagħha. Iżgħar u aktar kuraġġużi jagħżlu l-Roomster, filwaqt li l-aktar imrażżna u tradizzjonali b'moħħ il-valur se jsegwu l-Fabia Combi.
Dan huwa vann b'disinn klassiku f'kull mod. Hija bbażata fuq il-limousine Fabia, li jfisser li l-ewwel nofs taż-żewġ karozzi huwa eżattament l-istess. Dan japplika wkoll għas-sedil ta 'quddiem. Dawk li diġà daħlu fl-intern tal-Fabia l-ġdida jaqblu li tidher isbaħ minn barra.
Il-linji huma allinjati, is-swiċċijiet huma fejn nistennewhom, l-indikaturi huma trasparenti u mdawla sewwa (ħodor) bil-lejl, il-griż monotonu huwa msaħħaħ minn ganċijiet u partijiet tal-plastik reminixxenti tal-metall, u għalkemm il-materjali ma jiksbux l-istess kwalità kif aħna mdorrijin b'mudelli marki aktar magħrufa, il-benesseri għadu tajjeb.
Ukoll grazzi għall-aġġustabilità tajba tas-sedil tas-sewwieq, sistema ta 'awdjo ta' kwalità medja (Dance) b'buttuni kbar u aċċessibbli faċilment, arja kondizzjonata affidabbli u kompjuter informattiv abbord, li huma disponibbli bħala standard fil-pakkett tat-tagħmir Ambiente.
L-akbar vantaġġ tal-biċċa l-kbira tal-mudelli ta 'Škoda dejjem kien l-ispazju, u dan jista' jiġi attribwit ukoll lill-Fabio Combi. Iżda xorta waħda, tistennax l-impossibbli. Żewġ passiġġieri ta 'għoli medju xorta se jħossuhom l-aħjar fis-sit ta' wara. It-tielet wieħed se jinterferixxi aktar milli le, li japplika wkoll għall-bagalji.
Il-kapaċità tal-but hija kbira (480L) għal din il-klassi ta 'karozza, iżda xorta waħda adattata għal familja ta' erba 'persuni li tista' faċilment tmur vaganza. Saħansitra itwal. Naturalment, il-parti ta 'wara tista' wkoll titkabbar jekk ikun meħtieġ. Jiġifieri, bl-iktar mod klassiku magħruf għalina.
Dan ifisser li l-ewwel trid tgħolli s-sit u mbagħad itwi d-dahar tal-bank fi proporzjon 60:40, li wkoll għamel l-affarijiet xi ftit aktar faċli.
Il-partijiet tas-sit mhumiex imwaħħla mal-qiegħ permezz ta 'ċappetti, kif naraw x'imkien ieħor, iżda minn vireg irqaq tal-metall. Is-soluzzjoni, għalkemm nemmnu li ġiet ittestjata b’mod rigoruż, ma tidhirx li tispira fiduċja kbira, iżda huwa veru li huwa preċiżament minħabba dan it-twaħħil tas-sit li tista ’titneħħa kompletament u b’hekk tikseb ftit litri żejda. fuq wara. M'hemm l-ebda limitu għall-oriġinalità.
Fuq wara ssib ganċijiet biex idendlu l-basktijiet tax-xiri tiegħek, sokit ta '12V u kexxun tal-ġenb biex ma tħallix li oġġetti żgħar jiżdiedu minn wara, kif ukoll malja diviżorja li tifred l-intern. mill-kompartiment tal-merkanzija, u, barra minn hekk, il-kxaxen fil-bieb ta 'quddiem huma ddisinjati biex jakkomodaw fliexken ta' litru u huma mgħammra b'ċineg elastiċi. li jagħmlu ċert li l-gazzetti u affarijiet simili (mapep tal-karozzi, magazins ...) joqgħodu sew mal-ħajt tal-bieb.
Il-firxa tal-magni hija ħafna inqas oriġinali. Mill-qari rikk li nstab fuq l-ixkafef tat-tħassib, ftit biss mill-aktar magni sempliċi ġew inklużi fil-lista, tlieta minnhom (gażolina bażi u l-iżgħar diesel) diġà ntwerew fi preżentazzjoni internazzjonali li ma jissodisfawx għal kollox il-kompitu. ... Il-magna biss li fuqha ġie installat it-test Fabio kienet l-ewwel magna (f'termini ta 'prestazzjoni) aċċettabbli.
L-erba ’ċilindri tal-petrol magħrufa ta’ litru b’1 kW u 4 Nm ta ’torque fil-Fabia Combi tqila ta’ 63 kg ma joħolqux karatteristiċi mhux mistennija, imma xorta nistgħu ngħidu li jippermettilek tinnaviga faċilment fiċ-ċentri tal-belt, b’mod sodisfaċenti. tegħleb distanzi (kemmxejn) itwal, taqbeż meta jkun (verament) meħtieġ, u pjuttost ekonomiku. Huwa xorob medja ta ’132 litru ta’ petrol bla ċomb kull 1.150 kilometri.
Hija xi ħaġa oħra? Il-bażi li fuqha tinsab il-Fabia Combi mhix ukoll iddisinjata għal magni aktar qawwija. Telf ta 'trazzjoni fuq sospensjoni ratba mxarrba (wisq) u servo ta' l-istering mhux komunikattiv jagħmilha ċara lejn liema grupp immirat qed timmira din il-Fabia. Huwa biss tal-mistħija li dan huwa viżibbli b'mod ċar fid-disinn.
Matevž Koroshec, ritratt:? Ales Pavletić
Škoda Fabia Combi 1.4 Atmosfera
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Porsche Slovenja |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 12.138 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 13.456 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 63kW (86 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Veloċità massima: | 174 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 6,5l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - gażolina - spostament 1.390 ċm? – qawwa massima 63 kW (86 hp) f’5.000 rpm – torque massimu 132 Nm f’3.800 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali ta' 5 veloċità - tajers 195/55 R 15 H (Dunlop SP Winter Sport M + S). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 174 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 12,3 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 8,6 / 5,3 / 6,5 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.060 kg - piż gross permissibbli 1.575 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3.992 mm - wisa '1.642 mm - għoli 1.498 mm - tank tal-karburant 45 l. |
| Kaxxa: | 300-1.163 l |
Il-kejl tagħna
| T = 13 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 43% / Stat ta 'l-odometru: 4.245 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,7 snin ( 120 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 34,3 snin ( 151 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,7 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 22,8 (V.) p |
| Veloċità massima: | 174km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 8,3 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 46,2m |
| Tabella AM: | 41m |
оценка
Škoda qatt ma marret lil hinn mill-firxa ta 'prezzijiet għolja jew ogħla bil-mudelli tagħha, u dan japplika wkoll għall-Fabio Combi. Jekk għandek bżonn telenka malajr il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħha, allura huwa veru li l-iżgħar vann Škoda jimpressjona bl-ispazju, il-kumdità u l-prezz tiegħu, mhux il-forma u l-kapaċitajiet tas-sewqan tiegħu.
Infaħħru u nirrifjutaw
kumdità skont il-firxa tal-prezz
spazjużità u flessibilità
faċilità ta 'użu tad-dahar (ganċijiet, kxaxen ()
sistema sofistikata tar-roller shutter tal-bagalji
konsum favorevoli tal-fjuwil
prezz raġonevoli
(ukoll) rota tal-isteering ratba u sospensjoni
telf ta 'qabda fuq toroq imxarrbin
prestazzjoni medja tal-magna
pallet tal-magna (muturi dgħajfa)
il-qiegħ ta 'wara mhuwiex ċatt (bank mitwi)
