Valv tal-PCV

Il-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase (CVKG) jew PCV (Ventilazzjoni tal-Crankcase Pożittiva) jintuża biex użu effettiv iffurmat fil-crankcase taħlita tal-gass. Il-parti hija installata fuq il-biċċa l-kbira tal-mudelli moderni b'sistema ta 'provvista ta' fjuwil ta 'injezzjoni u tieħu parti nominali fir-regolazzjoni tal-kompożizzjoni tat-taħlita tal-arja-fjuwil. It-tħaddim ħażin tal-valv VKG iwassal għal għall-ħela tal-fjuwil и tħaddim instabbli tal-magna tal-kombustjoni interna.

Aħna ser niddeskrivu fid-dettall dwar l-apparat, il-prinċipju ta 'tħaddim, ħsarat u metodi għall-iċċekkjar tal-valv PCV hawn taħt.

Fejn jinsab il-valv tal-PCV u għalxiex?

Il-post tal-valv PCV jiddependi direttament fuq il-modifika tal-vettura. Tipikament, il-parti hija mibnija fil-qoxra tal-valv tal-magna tal-kombustjoni interna, iżda tista 'wkoll titqiegħed f'akkomodazzjoni separata, flimkien mas-separatur taż-żejt, qrib tiegħu. L-aħħar għażla tintuża b'mod attiv fl-aħħar ġenerazzjonijiet u mudelli ta 'BMW u Volkswagen.

Tista 'ssib il-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase minn pajp irqiq flessibbli li jestendi minnu, imqabbad mal-kanal tal-arja fiż-żona bejn il-manifold tad-dħul u t-throttle.

Kif jidher il-valv tal-crankcase jista' jidher fir-ritratt b'eżempju tajjeb.

Fejn hi l-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase fuq VW Golf 4, ikklikkja biex tkabbar

Fejn jinsab il-valv tal-pcv fl-Audi A4 2.0, ikklikkja biex tkabbar

Post ta' KVKG fuq Toyota Avensis 2.0, ikklikkja biex tkabbar

X'inhu responsabbli l-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase?

L-għan ewlieni tal-valv PCV huwa regolazzjoni tal-volum tal-gass tal-crankcasefornut lill-ispazju tat-throttle f'diversi modi ta 'tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna. Dan jikseb dożaġġ tal-arja aktar preċiż biex jinħoloq l-aħjar proporzjon tat-taħlita tal-arja-karburant. Barra minn hekk KVKG jipprevjeni l-kombustjoni tal-gassijiet tal-crankcase bi flashback fid-dħul.

L-apparat u kif jaħdem il-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase

Apparat tal-valv VKG: vidjo

Strutturalment, din il-parti fil-ventilazzjoni tal-crankcase hija valv ta 'bypass, li jikkonsisti f'korp b'żewġ pajpijiet tal-fergħat u element ta' ħidma mobbli.

F'valvi PCV mibnija, il-fetħiet tad-dħul u tal-ħruġ huma mblukkati minn planġer, u f'dawk li jinsabu f'akkomodazzjoni separata b'separatur taż-żejt, minn membrani. Molol jipprevjenu l-element ta 'qfil milli jiċċaqlaq liberament mingħajr influwenza esterna.

Kif jaħdem il-valv VKG

Il-prinċipju tat-tħaddim tal-valv PCV huwa bbażat fuq bidla fil-pressjoni tad-dħul. Huwa kondizzjonali possibbli li ssir distinzjoni bejn 4 stati bażiċi tal-KVKG skond il-grad tal-ftuħ u l-ammont ta 'gassijiet tal-crankcase li jgħaddu.

Il-grad tal-ftuħ tal-valv PCV jiddependi fuq il-mod ta 'tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna

Modi	ICE mhux qed jaħdem	Idling/Deċelerazzjoni	Moviment uniformi, veloċità medja	Aċċelerazzjoni, revs għolja
Vakwu fil-manifold tad-dħul	0	Għoli	Medja	Baxx
Kondizzjoni tal-valv tal-PCV	Magħluq	ajar	normalment miftuħ	Miftuħ għal kollox
Kwantità ta' gassijiet tal-crankcase li jgħaddu	0	żgħar	Medja	Kbar

Min-naħa tad-daħla, il-pressjoni maħluqa mill-gassijiet tal-crankcase taġixxi fuq il-valv. Meta jaqbeż il-forza tar-rebbiegħa, l-element li jimblokka t-toqba (membrana jew planġer) jimxi 'l ġewwa, u jiftaħ l-aċċess tat-taħlita tal-gass għall-akkomodazzjoni tal-filtru.

Apparat tal-valv VKG fil-VW Polo

Mili KVKG fi Chevrolet Lacetti

Fl-istess ħin, mill-ġenb tal-ħruġ, il-valv huwa affettwat minn vakwu (pressjoni taħt l-atmosfera), li hija maħluqa fil-manifold tad-dħul. Ir-restrizzjoni taż-żona tal-fluss tal-valv tippermettilek li terġa 'tidderieġi parti mill-gassijiet mill-crankcase, miġbura taħt l-għata tal-valv, fl-ispazju bejn il-filtru tal-arja u l-valv tat-throttle. Fil-każ ta 'flashback u tnaqqis qawwi fil-vakwu fil-manifold tad-dħul, l-iżbokk tal-KVKG huwa kompletament imblukkat, u b'hekk jipprevjeni t-tqabbid ta' taħlita ta 'gass kombustibbli.

X'jagħmel il-valv PCV?

Modi tal-valv tal-PCV

Il-valv tal-PCV jaffettwa direttament it-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna, u jottimizza l-proċess tal-formazzjoni tat-taħlita. Billi tbiddel iż-żona tal-fluss tal-kanal, tikkoreġi l-provvista ta 'gassijiet tal-crankcase li fihom partiċelli kombustibbli fil-kanal tal-arja qabel u wara t-throttle. Dan jippermettilek tuża s-sistema tal-ventilazzjoni tal-crankcase bl-aktar mod effiċjenti possibbli u fl-istess ħin tipprevjeni d-dħul ta 'taħlita ta' arja kombustibbli mhux meqjusa fil-manifold tad-dħul.

Jekk il-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase jonqos, huma mitmugħa fid-dħul f'eċċess, jew ma jaħdmu xejn. Barra minn hekk, fl-ewwel każ, dan normalment ma jkunx iffissat minn xi sensuri, u fit-tieni każ, iwassal għal tentattivi ta 'korrezzjoni mhux ġustifikata tat-taħlita tal-arja-karburant.

Minħabba l-arja żejda li tidħol fil-kamra tal-kombustjoni, il-magna tal-kombustjoni interna tibda agħar, fallimenti huma possibbli waqt l-aċċelerazzjoni jew f'każijiet oħra meta jkun meħtieġ li tiżdied it-trazzjoni. L-imblukkar tal-valvi jista' jwassal għal żieda fil-konsum tal-fjuwil u arrikkiment żejjed tal-assemblaġġi tal-fjuwil, li jirriżulta f' tħaddim erratiku u vibrazzjoni tal-mutur f'idle.

Valv fis-sistema tal-ventilazzjoni tal-crankcase

Sinjali u Kawżi ta' Valv tal-PCV miksur

Veloċità ICE hang minħabba valv PCV u issolvi l-problemi: vidjo

Għalkemm il-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase għandu apparat sempliċi, minn żmien għal żmien xorta jonqos jew ma jaħdimx b'mod korrett. X'inhuma s-sinjali ta 'valv VKG miksur? Ħafna drabi huwa:

• vibrazzjoni tal-magna tal-kombustjoni interna, differenti mit-triplikazzjoni;
• siffar fil-manifold tad-dħul wara progazovka;
• falliment fil-ġbid minn 3000 sa 5000 rpm;
• varjazzjoni RPM.

Bi problemi konkomitanti fil-ventilazzjoni tal-crankcase, żieda fil-konsum taż-żejt, iż-żejt tal-valv tat-throttle u pajpijiet tal-ventilazzjoni li jwasslu mill-crankcase hija possibbli.

Liema tqassim tal-valv tal-gass tal-crankcase jista 'jkun?

Normalment ikun hemm ksur ta 'l-issikkar tad-djar minħabba ħsara mekkanika (per eżempju, waqt l-installazzjoni wara t-tindif) jew tħaddim mhux f'waqtu, ftuħ u għeluq mhux komplut ta' l-umidifikaturi minħabba l-feles tagħhom.

Għalhekk, il-kawżi ewlenin tal-falliment tal-valv tal-PCV huma qerda jew ibblukkar elementi ta' qfil jew influwenzi esterni.

tqassim tal-valv tal-gass tal-crankcase u s-sintomi tagħhom huma indikati fit-tabella.

tqassim	Għaliex jidher	Sintomi	Dak li qed jiġri minħabba
Depressurizzazzjoni / tnixxija ta 'arja	Ħsara mekkanika fil-każ. Siġilli/pajpijiet li jintlibsu. Installazzjoni ta 'kwalità fqira.	Bidu diffiċli tal-magna tal-kombustjoni interna, veloċità f'wiċċ l-ilma fl-għoxrin, telf ta 'enerġija. Whistle mill-valv. Taħlita dgħif, kodiċi P0171.	Mhux ikkonstatat għall-arja DMRV tinġibed fil-manifold, il-gassijiet tal-crankcase joħorġu kompletament jew parzjalment barra.
Staġnat Miftuħ/Prestazzjoni Mtejba	Ksur tar-rebbiegħa. Dijaframma jew rukkell bil-ħsara. Qbid fuq uċuħ tax-xogħol. Formazzjoni ta' depożiti taż-żejt ġewwa l-kaxxa. Difett fil-manifattura.	Bidu faċli, iżda tħaddim instabbli tal-magna tal-kombustjoni interna wara li tisħon waqt idle. Taħlita rikka, kodiċi P0172.	Gassijiet tal-crankcase żejda b'partiċelli tal-fjuwil jidħlu fid-dħul. Waqt it-tisħin u t-tagħbija, din il-modalità hija ottimali, f'magni oħra ta 'kombustjoni interna ma taħdimx b'mod korrett.
Imwaħħal magħluq/prestazzjoni mnaqqsa		Bidu diffiċli tal-magna tal-kombustjoni interna, veloċità f'wiċċ l-ilma fl-għoxrin, telf ta 'enerġija. Taħlita dgħif, kodiċi P0171. Depożiti taż-żejt fuq it-throttle, ħitan tal-kanal tal-arja, manifold tad-dħul u injetturi.	Il-fluss kkalkulat ta 'l-arja fid-dħul huwa miksur. Il-fluss kollu tal-gassijiet tal-crankcase huwa fornut quddiem il-valv tat-throttle.

Is-CVCG jista' ma jaħdimx b'mod korrett minħabba ħsarat fis-sistema tal-ventilazzjoni tal-crankcase jew problemi bis-CPG. F'dan il-każ, li jaqtgħu il-volum tal-gassijiet tal-crankcase jiżdiedli jgħaddi mill-valv, u l-probabbiltà ta 'żejt rapidu tiegħu. Għalhekk, qabel ma tiċċekkja l-valv tal-PCV, għandek tiżgura li m'hemm l-ebda problemi li jwasslu għar-rilaxx taż-żejt permezz tan-nifs jew l-estrużjoni tiegħu permezz ta 'gaskits u siġilli.

Iċċekkja l-valv tal-PCV

Autoscanner dijanjostiku Rokodil ScanX

Tista 'tiċċekkja l-valvi tal-PCV metodu fiżiku u tas-software. Fit-tieni każ, ser ikollok bżonn assistent, skaner dijanjostiku jew adapter OBD II u applikazzjoni speċjali għal PC jew apparat mobbli. Waħda mill-aħjar għażliet hija l-autoscanner Rokodil ScanX, peress li hija kompatibbli mal-marki kollha tal-karozzi, tara l-prestazzjoni tas-sensuri u s-sistemi kollha, tagħti pariri ta 'żball.

Għad-dijanjostika fiżika, imwettqa billi tiċċekkja r-rispons tas-CVCG għal influwenzi esterni mill-istrumenti, hija meħtieġa biss wrench open-end biex tneħħi l-valv.

Il-valv tal-PCV jista 'jiġi ttestjat minn qabel permezz tat-tindif tal-ħalq. Meta l-arja tgħaddi liberament min-naħa tal-ħruġ, il-parti definittivament ma taħdimx. Jekk il-KVKG jintefaħ biss min-naħa tad-dħul, dan jindika indirettament li huwa fl-ordni. Inti tista 'definittivament tivverifika li l-parti hija f'kundizzjoni tajba billi tuża wieħed mill-metodi li ġejjin.

F'xi karozzi, jiġifieri, mudelli ġodda ta 'BMW, il-valv tal-PCV ma jistax jitneħħa u mhux separabbli. Iċċekkjaha fiżikament impossibbli mingħajr ma jinqered il-buq. F'dan il-każ, tista 'tiċċekkja jew billi tuża dijanjostiċi tal-kompjuter, jew billi tissostitwiha b'node magħruf tajjeb.

Biex tiċċekkja l-operat tal-valv tal-crankcase, segwi din l-ordni:

Iċċekkja l-valv VKG do-it-yourself Toyota Vitz: vidjo

1. Neħħi l-valv mit-toqba fil-qoxra tal-valv, wara li qabel neħħa l-pajp mill-pajp tal-ħruġ.
2. Spezzjona d-daħla għall-ħmieġ, neħħi jekk meħtieġ.
3. Blow out il-valv b'ħalqek min-naħa tal-ħruġ: l-arja m'għandhiex tgħaddi minn KVKG li jaħdem.
4. Erġa' waħħal il-pajp tal-ventilazzjoni mal-iżbokk.
5. Ibda u saħħan il-magna.
6. Agħlaq id-daħla tal-valv sewwa b'subgħajk. F'parti ta 'servizz, din l-azzjoni hija akkumpanjata minn klikk u jinħass vakwu - is-saba' "jwaħħal" mat-toqba.

Il-verifika tal-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase titwettaq b'mod programmatiku mill-pożizzjoni tal-valv tat-throttle f'idle.

Iċċekkjar tal-valv tal-PCV billi tuża dijanjostiċi tal-kompjuter fuq l-eżempju ta 'karozza Chevrolet Lacetti:

Kontroll professjonali tal-valv PCV fuq Chevrolet Lacetti b'dijanjostika tal-kompjuter: vidjo

1. Ħoll il-valv b'wrench open-end ta' 24 mm, wara li tneħħi l-pajp mill-pajp tal-ħruġ.
2. Waħħal il-pajp mal-iżbokk.
3. Qabbad l-iskaner jew l-adapter OBD II mas-sokit dijanjostiku fil-kompartiment tal-passiġġier.
4. Mexxi l-programm għad-dijanjostika u uri l-qari tal-pożizzjoni tat-throttle (il-pożizzjoni attwali tal-kontroll mill-bogħod).
5. Ibda u saħħan il-magna. F'dan il-każ, il-valur tal-pożizzjoni reali tar-remote sensing għandu jkun fi żmien 35-40 pass.
6. Ipplaggja d-daħla tal-valv bit-tejp tal-kanal jew qabbad assistent li jwaħħalha b'subgħajk. Il-parametru għandu jiżdied b'madwar ħames 5 passi.
7. Neħħi l-pajp tal-ventilazzjoni mill-iżbokk tal-valv tal-PCV. Jekk is-CVCG huwa OK, il-pożizzjoni attwali tat-throttle tinżel għal 5 passi. Dan jindika li l-valv kien qed jirrestrinġi l-passaġġ tal-gassijiet fl-intake waqt idle.

Isservi tal-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase

Waħda mir-raġunijiet bażiċi għat-tħaddim ħażin tas-CVKG hija l-kontaminazzjoni tal-uċuħ tax-xogħol. Dan jista 'jiġi evitat billi tnaddaf il-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase. kull 20–000 km.

Żejt żgħir tal-wiċċ tal-KVKG huwa proċess naturali. Madankollu, jekk isir fiż-żejt aktar malajr minn 10 km, din hija raġuni għad-dijanjosi tas-sistema ta 'ventilazzjoni tal-crankcase. Huwa possibbli li s-separatur taż-żejt jew il-pajp tal-vent ikun misdud.

Kif u kif tnaddaf il-valv tal-PCV

Tindif tal-valv tal-PCV bi sprej WD-40

Il-prodotti li ġejjin huma l-aktar adattati għat-tindif tal-valv tal-PCV:

• cleaner tal-karburatur jew tal-injettur;
• tindif tal-brejkijiet;
• WD-40;
• pitrolju jew karburant tad-diżil.

Meta tuża l-aġent fil-forma ta 'aerosol b'tubu, għandu jiġi injettat permezz tal-pajp tad-dħul fil-KVKG. Il-pitrolju u l-karburant tad-diżil jistgħu jiġu injettati b'siringa jew siringa. Il-proċedura ta' fwawar għandha tiġi ripetuta sakemm id-depożiti kollha jitneħħew.

Wara t-tindif, għandek bżonn tiċċekkja l-prestazzjoni tal-valv PCV billi tuża wieħed mill-metodi deskritti hawn fuq. Jekk fwawar ma jgħinx, il-parti jeħtieġ li tissostitwixxi.

Minbarra l-valv innifsu, is-separatur taż-żejt u l-manek tas-sistema tal-ventilazzjoni tal-crankcase jeħtieġu wkoll fwawar perjodiku bl-istess mezzi. Jekk ikunu misduda b'depożiti taż-żejt, is-sistema ma tkunx tista 'tipprovdi ħelsien mill-pressjoni fil-crankcase, anki b'CVCCG li jaħdem.

Mistoqsijiet frekwenti dwar il-valv tal-crankcase

• X'inhu valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase?

  KVKG - element tas-sistema tal-ventilazzjoni tal-crankcase, li jirrappreżenta strutturalment valv ta 'bypass tal-membrana jew tal-planġer.

• Fejn jinsab il-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase?

  Fil-biċċa l-kbira tal-mudelli, il-KVKG jinsab fil-qoxra tal-valv tal-magna tal-kombustjoni interna (wara jew ta 'fuq) jew viċin tagħha f'akkomodazzjoni separata flimkien ma' separatur taż-żejt.

• Għalxiex huwa valv PCV?

  Il-valv tal-PCV jikkontrolla l-fluss tal-gassijiet tal-crankcase fil-manifold tad-dħul, u jidderieġihom quddiem il-valv tat-throttle. Jippermettilek tottimizza l-kompożizzjoni tat-taħlita tal-arja-karburant taħt diversi modi operattivi tal-magna tal-kombustjoni interna.

• Kif tiċċekkja l-operat tal-valv PCV?

  Il-KVKG tax-xogħol ma jintefaħx min-naħa tal-ħruġ, iżda jgħaddi l-arja min-naħa tad-daħla. Meta d-daħla tal-valv imneħħi tingħalaq fuq il-magna tal-kombustjoni interna li taħdem u msaħħna, tinstema 'klikk u tinħass kif l-oġġett li jimblokka (saba') jiġi attirat. Jekk il-valv ma jgħaddix minn dawn il-kontrolli, jista 'jiġi konkluż li l-valv VKG ma jistax jitħaddem.

• Kif tiddetermina t-tqassim tal-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase?

  CVCG iġġammjat fil-pożizzjoni miftuħa jwassal għal arrikkiment eċċessiv tat-taħlita tal-arja-karburant u tħaddim instabbli tal-magna tal-kombustjoni interna (revs u troit float) f'idle wara li tisħon. Jekk il-valv ma jinfetaħx fil-ħin jew il-kapaċità tiegħu tonqos, it-taħlita tkun dgħif, u se jkun hemm problemi bil-bidu u d-dinamika tal-aċċelerazzjoni tiddeterjora.