Kia e-Soul (2020) – Test tal-firxa Bjorn Nyland [YouTube]
Test drives ta' vetturi elettriċi

Kia e-Soul (2020) – Test tal-firxa Bjorn Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland iddeċieda li jittestja l-firxa reali tal-Kia e-Soul ta '64 kWh, elettriċista li jappartjeni għas-segment B-SUV. B'rikba bla xkiel u temp tajjeb fuq il-batterija, il-karozza tista 'tivvjaġġa sa 430 kilometru. Dan huwa aħjar mill-kejl uffiċjali tal-EPA, iżda, bħal dejjem, agħar mill-valur WLTP.

Diġà filgħodu t-tajjeb, youtuber għarrafna bil-kurżità, jiġifieri ssuġġerixxa kif tiddistingwi bejn il-verżjonijiet ta '39 u 64 kWh tal-e-Soul. Ukoll, ħares lejn il-kulur tal-ittri SOUL fuq in-naħa tax-xellug tat-tailgate. Jekk hemm wieħed fidda, qed nittrattaw varjant b'batteriji b'kapaċità 39,2 kWh... In-naħa l-oħra ittri aħmar ifisser output ta' 64 kWh.

Kia e-Soul (2020) – Test tal-firxa Bjorn Nyland [YouTube]

Ftit qabel laqat it-triq, Nyland innota ftit bidliet mill-verżjoni l-antika tal-karozza:

  • 5,5 ċm addizzjonali fit-tul,
  • sedili elettriċi u ventilati,
  • display LCD kbir fil-console taċ-ċentru,
  • quddiem aġġornata, aktar aggressiva

Kia e-Soul (2020) – Test tal-firxa Bjorn Nyland [YouTube]

  • manku għall-kontroll tal-gerijiet (direzzjoni tal-ivvjaġġar) bħal fl-e-Niro,
  • wiri trasparenti wara l-bankijiet, bħal f'Konie Electric.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - Mudelli ta' Tqabbil u verdett [X'Karozza, YouTube]

Skont l-informazzjoni pprovduta mill-manifattur, il-firxa tal-WLTP Kia e-Soul hija 452 kilometru. Bil-batterija ċċarġjata għal 97 fil-mija, il-karozza turi 411-il kilometru, li huwa aktar minn 391 kilometru f'termini reali (skont l-EPA).

Kia e-Soul (2020) – Test tal-firxa Bjorn Nyland [YouTube]

Wara kważi 46 kilometru (32 minuta ta’ sewqan), il-karozza tikkonsma medja ta’ 14,2 kWh. It-temp kien tajjeb ħafna: 14-il grad Celsius, xemxija, riħ mhux qawwi ħafna. Il-karozza kienet miexja f'modalità ekonomika b'veloċità ta '93 km / h fil-modalità ta' kontroll tal-kruċiera (90 km / h skond id-dejta tal-GPS). Waqt is-sewqan fid-direzzjoni opposta u b'riħ quddiem, il-konsum żdied għal 15,1 kWh / 100 km.

Kia e-Soul (2020) – Test tal-firxa Bjorn Nyland [YouTube]

Nyland finalment kopriet 403,9 km bejn iċ-ċarġers f'4:39 siegħa b'konsum medju ta '15,3 kWh / 100 km. Meta laħaq l-istazzjon taċ-ċarġ, huwa xorta kellu medda ta’ 26 kilometru, li tammonta għal 430 kilometru tal-firxa tal-Kii e-Soul b'sewqan ekonomiku u temp tajjeb.

Kia e-Soul (2020) – Test tal-firxa Bjorn Nyland [YouTube]

Għalhekk, jekk nassumu li s-sewwieqa fit-triq ma jarmux il-batterija għal żero u ma jiċċarġjawx kompletament biex jiffrankaw il-ħin, allura l-firxa tal-vettura tkun ta '300 kilometru. Għalhekk, fil-veloċità tal-awtostrada se tkun madwar 200-210 kilometru, jiġifieri mogħdija ppjanata b'mod raġonevoli lejn il-baħar għandha tkun koperta b'mistrieħ wieħed u tagħbija waqt it-triq.

Ta 'min wieħed Jarah:

Dan jista' jinteressak:

Żid kumment