Kia e-Soul (2020) – Ħarsa ġenerali ta' EVRevolution [video]

YouTuber mill-kanal EVRevolution ippubblika reviżjoni tal-Kia e-Soul, elettriċista interessanti fis-segment B-SUV. Il-karozza tbeżża’ lil ħafna xerrejja potenzjali bid-dehra tagħha, iżda tħajjar bil-batterija ta’ 64 kWh u l-magna ta’ 204 hp tagħha. / 395 Nm, li jagħmilha runner vivaċi fuq distanza twila b'kompartiment tal-bagalji pjuttost kbir.

Il-karozza hija mgħammra eżattament bl-istess drive tal-batterija użata fil-Hyundai Kona Electric (segment B-SUV) u Kia e-Niro (C-SUV), iżda huwa magħruf li fil-Polonja l-karozza għandha tkun kemmxejn irħas mit-tnejn. mudelli. Huwa mistenni li l-karozza tidher fis-suq tagħna din is-sena, jiġifieri qabel l-e-Niro, li se tiddebutta biss wara ftit:

> Kia e-Soul fil-Polonja qabel e-Niro. e-Soul fit-tieni nofs tal-2019, e-Niro fl-2020

Il-verżjoni ttestjata hija mgħammra b'pompa tas-sħana, li huwa veru speċjalment fi klimi kesħin - tikkonsma inqas enerġija biex issaħħan il-kabina u l-batterija. Il-karozza kellha wkoll mekkaniżmu in-pit display (HUD), karatteristika li l-Kona Electric kienet mgħammra biha iżda mhux disponibbli mill-e-Niro.

Il-karozza rrapportat medda ta’ madwar 461 kilometru, u b’73 fil-mija batterija skarikata - 331 kilometru, li hija 453 km għal kull ħlas fil-modalità tas-sewqan ekonomiku. B'sewqan sensibbli Kii e-Soul Konsum tal-Enerġija kien madwar 13 kWh / 100 km (130 Wh / km), li kien kemmxejn ogħla mill-Hyundai Kona Electric, fejn ir-reviżur seta 'jnaqqas għal 12 kWh / 100 km (120 Wh / km).

Il-modi tas-sewqan (Eko, Normali, Sport) huma konfigurabbli, iżda l-verżjonijiet attwali tagħhom huma rranġati b'mod sensibbli - ma kellhomx għalfejn jiġu modifikati.

Wara li saq diversi mijiet ta’ kilometri, ir-reviżur sab il-karozza aktar ergonomika mill-Hyundai Kona Electric, u saħansitra ammetta li kien kapaċi raden il-funzjoni ta’ kull buttuna wara biss ftit minuti ta’ komunikazzjoni mal-kabina tal-karozza. Huwa għoġob ħafna t-tqassim tal-iskrin tal-informazzjoni, li kien maqsum fi tliet partijiet: 1) navigazzjoni, 2) multimedjali, 3) informazzjoni:

L-intern tal-Kia e-Soul kien akbar u aktar komdu mill-Konie Electric, kemm fil-kamra tar-riġlejn kif ukoll fl-għoli għall-passiġġieri ta’ wara:

Esperjenza tas-sewqan

Il-YouTube sab is-sospensjoni tal-karozza aktar artab (komda) minn dik tal-Konie Electric - fakkruh f'Nissan Leaf tiegħu stess. Il-qawwa tal-magna rriżultat li kienet kbira tant li meta tibda fuq triq imxarrba, kien biżżejjed li tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur ftit aktar diffiċli biex ir-roti jduru.

Kien fatt interessanti il-livell tal-ħoss fil-kabina tal-Kii e-Soul: Minkejja l-forom angolari li jidhru li joffru ħafna reżistenza u għalhekk jagħmlu storbju, il-Kia elettrika rriżulta li kienet aktar kwieta ġewwa minn Nissan Leaf u Hyundai Kona. Id-decibelmeter wera 77 dB f'100 km / h, u fil-Leaf kien madwar 80 dB.

Il-karozza kienet mgħobbija b'qawwa massima ta '77/78 kW, li hija konformi mad-dejta pprovduta mill-manifattur. Waqfa ta’ 46 minuta fuq ċarġer ta’ 100 kW irriżulta f’konsum ta’ enerġija addizzjonali ta’ 47,5 kWh u firxa ta’ 380 kilometru – madankollu, inżidu li llum hemm biss ftit apparati bħal dawn fil-Polonja.

Difetti? Lane Keeping Assist kienet kemmxejn iggwidata bejn il-linji, jiġifieri kienet qed toqrob it-truf tax-xellug u tal-lemin tal-karreġġjata. Kia e-soul deherlu wkoll għali għal dan il-livell ta’ tagħmir. Madankollu, kieku kellu jagħżel l-e-Soul, Hyundai Kona Electric u Kia e-Niro, kien jagħżel il-Kia e-Soul.

Hawn hu l-video sħiħ. Nirrakkomandaw b'mod speċjali madwar 13:30 meta tisma' s-sinjal ta' twissija għal min ikun miexi:

Dan jista' jinteressak: