Kia e-Niro - Esperjenza tal-Qarrej

Wieħed min-negozjanti Belġjani tal-Kia stieden lill-Qarrej tagħna biex jittestja l-Kia Niro EV / e-Niro tal-elettriku. Agnieszka hija dilettanta tal-karozzi elettriċi, u fl-istess ħin persuna tajba u onesta, għalhekk aċċettat li taqsam l-esperjenza tagħha tas-sewqan magħna. U... naħseb li waqqgħet il-karozza Koreana tagħna minn fuq il-pedestall tagħha. 🙂

Hawn dak li kitbitna Agnieszka wara li ltaqgħet mal-e-Niro.

Għandi sentimenti mħallta. Jien m'iniex fan ta' SUVs, għalhekk viżwalment ma tantx jogħġobni. Id-disinjatur iħobb ħafna l-buttuni: il-buttuni jinsabu kullimkien! Filwaqt li Tesla kellimni għarkopptejni, in-Nissan Leaf affaxxinatni, in-Niro huwa frisk, iżda mhux l-istil tiegħi.

Esperjenza tas-sewqan? Hawnhekk Agnieszka ma qalet kelma ħażina. Reviżuri oħra jikklassifikaw il-karozza bl-istess mod minħabba li 204 hp. il-qawwa u t-torque disponibbli mill-bidu għandhom ikunu impressjonanti:

Naturalment, mhux se niċħad il-prestazzjoni tas-sewqan tagħha, għax hija brillanti, tirkeb ħafif, artab u pjaċevoli. Mega cornering grip. Jaċċelera kbira. Biss il-pjaċir tal-vjaġġ innifsu jidher inqas. Għandi paragun ma’ Mitsubishi Lancer fejn kull toqba fil-bankina tinħass u tinġabar bħal iljunfant – iżda l-gost huwa probabbilment aktar. 

In-negozjant mill-konċessjoni rċieva klassifikazzjoni kemmxejn aktar baxxa:

Huwa rattab lili. Saq il-karozza ta’ din l-elettriku u ma kien sema’ xejn dwar it-Tesla 3. Ma kont naf xejn dwar l-ispezzjonijiet jew il-ganċ. Ridt niċċekkja l-konsum tal-enerġija tiegħi. Xgħelt dak li stajt: arja kondizzjonata, eċċ U l-mistieden itfini. Tliet darbiet! Ma stajtx nieħu l-aħħar waħda...

Konsum tal-enerġija tal-Kia e-Niro. Fir-rigward tal-kundizzjonijiet tax-xitwa, il-livell ta '21,5-22 kWh jidher tajjeb. Min-naħa l-oħra, fuq binarju ta '200 km, xi ħadd probabbilment ittestja l-karozza fuq l-awtostrada, u għalhekk irriżulta li kien aktar minn 26 kWh / 100 km. B'dan il-livell ta 'ċarġ tal-batterija, se jdum biss għal 240-250 kilometru ta' sewqan.

Il-batteriji kienu wkoll sorprendenti, kif irrimarkaw reviżuri oħra, bħal rappreżentant tal-kanal Fully Charged fuq YouTube:

Il-batterija taħt il-karozza tidher mega stramba.

Sommarju? Din hija forsi l-aħjar:

Tlaqt mill-Kia u mort fis-salon ta’ ħdejha, ​​Hyundai. Għandhom iċemplu għada meta jiċċekkjaw iż-Żiemel [Elettriku]. Kona ilha għall-bejgħ minn April, Niro minn Settembru.

Il-karozza li ttestjat is-Sinjura Agnieszka hija Kia e-Niro b’batterija ta’ 64 kWh u medda attwali ta’ madwar 380-390 km (sa 455 km skont WLTP). Il-karozza tal-manifattur Korean teoretikament iddebuttat ftit xhur ilu, iżda huwa diffiċli ħafna li tikseb waħda fil-prattika. Fin-Norveġja, l-allokazzjoni għall-2019 waslet fi tmiemha u wieħed mill-qarrejja tagħna saħansitra rċieva d-depożitu lura. Fil-Polonja, il-premiere suppost kellha ssir qabel tmiem l-2018, iżda s'issa l-Kia Niro elettrika ma tidher xejn fuq is-sit - għalkemm ftit xhur ilu kienet fuqha bil-badge "COMING SOON".

Skont il-kalkoli preliminari tagħna, ibbażati fuq prezzijiet fi swieq oħra, il-prezzijiet għall-Kia Niro EV 64 kWh se jibdew madwar PLN 175-180. Il-varjant b'batterija ta' 39 kWh għandu jkun PLN 20 orħos:

Dan jista' jinteressak: