Restyled Kia Cerato 2015

Id-dinja rat l-ewwel ġenerazzjoni ta ’dan il-mudell fl-2004. Imbagħad il-karozza kienet tidher pjuttost baġitarja u rħisa, iżda kien dakinhar li l-Koreani bdew it-telgħa tagħhom lejn l-Olimpu teknoloġiku, gradwalment qabżu l-kompetituri, jagħmlu bidliet mhux biss fil-funzjonalità tal-karozza, imma radikalment jaħdmu d-disinn u anke l-karrozzerija, f'kull ġenerazzjoni ġdida.

Fit-tieni ġenerazzjoni, bosta kritiċi sabu xi ħaġa komuni mal-mudelli Honda. Forsi dan iddetermina s-suċċess tal-mara Koreana f'dak iż-żmien, iżda madankollu, id-disinn tal-mudell kien distintiv.

Restyling tar-ritratti ta 'Kia Cerato 2015

It-tielet u l-aħħar ġenerazzjoni, Cerato, ġiet ippreżentata fl-2012. Reġa ’kien hemm sensazzjoni. In-novità assolutament ma kinitx simili għall-predeċessur tat-tieni ġenerazzjoni. Tliet snin wara, il-Koreani ddeċidew li jittrasformaw il-mudell, li jinftiehem. Cerato jwettaq fil-klassi "C", u hawn ħafna kompetituri mingħajr kompromessi hawn: minn "Ġappuniżi" preżentabbli għal "Ewropej" dinamiċi!

Id-dehra tal-Kia Cerato l-ġdida 2015

Il-parti ta ’barra tikkorrispondi għall-istil korporattiv ġenerali ta’ KIA. It-teħid qawwi ta ’arja fil-qiegħ tal-bamper, flimkien mal-fanali taċ-ċpar iddisinjati mill-ġdid, taw lill-karozza l-ħarsa ta’ utent tat-triq aggressiv u mingħajr kompromessi. Issa l-Koreani żiedu strixxa tal-kromju biex iġedded l-immaġni sportiva tal-karozza. Iżda l-iktar bidla notevoli hija l-gradilja l-ġdida tar-radjatur falza, li issa ressaq il-mudell iżgħar eqreb lejn is-sedan ewlieni Quoris. Il-gradilja ma tidhirx barranija fuq iċ-Cerato. Pjuttost, iżid l-aggressjoni, li kienet nieqsa fil-mudell ta 'qabel ir-riforma.

Kia Cerato test drive 2015. Kia Cerato video review

Il-parti ta 'wara tal-karozza lanqas ma tħalliet l-istess. L-innovazzjonijiet hawn jinsabu fit-tfassil mill-ġdid tal-pożizzjoni tas-sezzjonijiet tas-sinjali u fil-forma ta 'ġewwa tat-taillights. Id-dawl tar-rivers issa jinsab fiċ-ċentru tas-segment intern ta 'l-ottika ta' wara. L-indikaturi tad-direzzjoni rċevew filtru isfar minflok wieħed abjad.

Id-dehra tar-ritratt il-ġdid ta ’Kia Cerato 2015

Id-disinn ġenerali tat-tagħmir tad-dawl inbidel ukoll f'termini ta 'dwal tal-ġnub. Il-linji tad-dawl saru aktar bħall-Hyundai Genesis, iżda l-għamla tidher mill-kontorni tal-ottika BMW. L-għatu tal-bagoll għadda wkoll minn reviżjonijiet żgħar. Issa tista 'tara l-istrixxa tal-kromju hawn. Diversi kuluri ġodda ġew miżjuda maż-żebgħa tal-ġisem. Fir-restyling il-ġdid ta ’Kia Cerato 2015, ir-rimmijiet ukoll għaddew minn bidliet. L-eleganti tal-mudelli l-ġodda hija maħsuba biex ittejjeb aktar l-effett tad-dehra lussuża tal-karozza.

Ritratt ta 'ġewwa Kia Cerato 2015

Hemm inqas bidliet ġewwa. L-iskrin tal-kompjuter abbord inbidel fuq id-daxxbord. Sar aktar ikkulurit u informattiv. L-alterazzjoni affettwat ukoll ir-radju. Il-manifattur biddel il-funzjonalità tal-buttuni. Issa n-navigazzjoni fil-librerija titwettaq minn buttuni bejn il-pumi li jdur, u ġiet miżjuda buttuna mute.

L-intern tar-ritratt il-ġdid ta 'Kia Cerato

Is-sits saru aktar komdi, id-disinn tagħhom inbidel ftit. Għażliet bi tapizzerija tal-ġilda rċevew ventilazzjoni għas-sedili ta 'quddiem. Il-buttuna tal-enerġija tinsab kważi fil-qrib. B’mod ġenerali, it-tarf ta ’ġewwa baqa’ fl-istess livell. L-istess pjaċevoli għall-mess u elementi viżwalment għoljin.

L-ispeċifikazzjonijiet reġgħu saru mill-ġdid ta 'Kia Cerato 2015

Il-firxa tal-magna ġiet issupplimentata minn magna ġdida DVVT ta ’1,8 litri li tipproduċi 145 hp. u 175 Nm tat-torque b’4700 rpm. Din il-magna tista 'titqabbad ma' trasmissjoni manwali ta 'sitt veloċitajiet, jew taħdem flimkien ma' trasmissjoni awtomatika ta 'sitt veloċitajiet. Il-magni diġà familjari 1,6 litri Gamma u 2,0 litri Nu jibqgħu wkoll fis-servizz.
M'hemm l-ebda tibdil f'termini ta 'sospensjoni. Il-MacPherson klassiku huwa installat quddiem. Wara - sospensjoni semi-indipendenti bbażata fuq raġġ tat-torsjoni.

Speċifikazzjonijiet ta 'restyling ta' Kia Cerato 2015

Vantaġġi u żvantaġġi tal-Kia Cerato l-ġdida

Fost il-vantaġġi tal-mara Koreana, ta 'min jinnota kompartiment kbir tal-bagalji b'tagħbija baxxa u wisa' tal-ftuħ, mina ċentrali baxxa, kwalità għolja ta 'assemblaġġ u materjali. Irfinar tajjeb tal-magni u t-trasmissjonijiet jippermettilek tħoss il-potenzjal għoli tal-karozza.
L-iżvantaġġi jinkludu l-istess problemi kollha bis-sospensjoni ta 'wara, li xorta ma tvarjax fil-konsum tal-enerġija. Għalhekk, jinħolqu ċerti inkonvenjenzi meta ssuq fuq toroq imperfetti.
Bħala konklużjoni, nistgħu ngħidu li l-Kia Cerato 2015 ma tilifx il-vantaġġi inerenti f'dan il-mudell qabel, iżda nbidel ukoll, u sar saħansitra iktar għali u attraenti.