Protezzjoni katodika tal-vettura

Minkejja l-użu mifrux tal-metodu ta 'protezzjoni katodika ta' strutturi tal-metall f'industriji serji (enerġija, pajpijiet, bini tal-vapuri), hemm ftit apparati maħsuba għall-karozzi fis-settur tan-netwerk li jitkellem ir-Russu.

Il-protezzjoni katodika ta 'karozza kontra l-korrużjoni fil-konversazzjonijiet ta' sewwieqa b'esperjenza ilha tinbidel f'xi ħaġa misterjuża u mifruxa b'xnigħat. Għandu kemm aderenti ħarxa kif ukoll xettiċi. Ejja nsiru nafu fuq xiex qed nitkellmu.

L-essenza tal-protezzjoni katodika

L-ghadu ewlieni tal-karozza, li jillimita l-ħajja tas-servizz tiegħu, mhuwiex ħsarat mekkaniċi għal kollox, iżda s-sadid ġenerali tal-kaxxa tal-metall. Il-proċess ta 'korrużjoni tal-ħadid li minnu hija magħmula l-magna ma jistax jitnaqqas għal reazzjoni kimika waħda.

Sprejjat korrużjoni tal-ħsejjes

Il-qerda tal-metall, li tibdel f'tikek ħomor ikrah ta 'sadid, isseħħ bħala riżultat ta' taħlita ta 'diversi fatturi:

• karatteristiċi tal-klima li fiha titħaddem il-karozza;
• il-kompożizzjoni kimika tal-arja, fwar tal-ilma u anke ħamrija fiż-żona (jaffettwaw il-proprjetajiet tal-ħmieġ tat-triq);
• il-kwalità tal-materjal tal-ġisem, il-preżenza ta 'ħotob u ħsara, it-tiswijiet imwettqa, il-kisi protettiv użat, u għexieren ta' raġunijiet oħra.

Fl-aktar termini ġenerali, l-essenza tal-proċessi ta 'korrużjoni ta' magna tista 'tiġi spjegata b'dan il-mod.

X'inhi l-korrużjoni tal-ħadid

Kwalunkwe metall fl-istruttura huwa kannizzata tal-kristall ta 'atomi ċċarġjati b'mod pożittiv u sħaba ta' elettroni komuni madwarhom. Fis-saff tal-konfini, elettroni li għandhom l-enerġija tal-moviment termali jtiru barra mill-kannizzata, iżda huma immedjatament attirati lura mill-potenzjal pożittiv tal-wiċċ li ħallew.

Korrużjoni tal-karrozzerija tal-karozza

L-istampa tinbidel jekk il-wiċċ tal-metall jiġi f'kuntatt ma 'mezz li kapaċi jittrasporta elettroni - elettrolit. F'dan il-każ, l-elettron li ħalla l-kannizzata tal-kristall ikompli jiċċaqlaq fl-ambjent estern u ma jerġax lura. Biex tagħmel dan, ċerta forza trid taġixxi fuqha - differenza potenzjali li tidher jekk l-elettrolit jgħaqqad żewġ metalli differenti bi proprjetajiet differenti bil-konduttività. Jiddependi fuq il-valur tiegħu liema miż-żewġ metalli se jitlef l-elettroni, billi jkun elettrodu pożittiv (anodu), u liema wieħed se jirċievi (katodu).

Kapaċità li tipprevjeni l-korrużjoni

Hemm ħafna miti folkloristiċi dwar kif tipproteġi l-karozza tiegħek mis-sadid fil-komunità tas-sewqan. Fir-realtà, hemm żewġ modi:

• Ipproteġi l-wiċċ tal-metall tal-ġisem mill-kuntatt ma 'elettroliti - ilma, arja.
• B'sors ta 'enerġija esterna, ibdel il-potenzjal tal-wiċċ sabiex il-korp tal-ħadid mill-anodu jinbidel f'katodu.

L-ewwel grupp ta 'metodi huwa varjetà ta' kisjiet protettivi kontra l-korrużjoni, primers u verniċ. Is-sidien tal-karozzi jonfqu flus serji, iżda għandek tifhem li l-korrużjoni ma tistax titwaqqaf b'dan il-mod. Tfixkel biss l-aċċess tar-reaġent attiv għall-ħadid tal-ġisem.

It-tieni grupp ta 'metodi, b'kuntrast mat-trattament kontra l-korrużjoni, huwa kapaċi jwaqqaf kompletament il-mekkaniżmu stess ta' sadid tal-ħadid u anki parzjalment jirrestawra l-metall diġà ossidizzat.

Trattament kontra l-korrużjoni tal-karozza

It-teknoloġiji tal-protezzjoni elettrokimika jistgħu jinqasmu f'żewġ teknoloġiji:

• Bl-użu ta 'sors estern ta' elettriku (batterija tal-karozza), bl-użu ta 'ċirkwit speċjali, joħloq eċċess ta' potenzjal pożittiv fuq il-ġisem sabiex l-elettroni ma jħallux il-metall, iżda jiġu attirati lejh. Din hija l-protezzjoni katodika tal-karozza.
• Poġġi elementi ta 'metall aktar attiv fuq il-ġisem biex toħloq par galvaniku li fih se jsir l-anodu, u l-karrozzerija tal-karozza ssir il-katodu. Dan il-metodu m'għandux għalfejn ikun imqabbad ma 'batterija u jissejjaħ protezzjoni tal-wiċċ ta' barra jew anodu.

Ejja nikkunsidraw kull wieħed mill-metodi.

Kif tagħżel anodu

Fir-rwol ta 'ċirkwit estern, tista' tuża b'suċċess l-uċuħ tal-metall tal-garaxx, il-linja tal-art fil-lott tal-parkeġġ u mezzi oħra.

garaxx tal-metall

Permezz ta 'wajer b'konnettur, il-bord tal-apparat ta' protezzjoni katodika huwa konness miegħu u tinħoloq id-differenza potenzjali meħtieġa. Dan il-metodu ripetutament wera li huwa effettiv ħafna.

Linja tal-art

Jekk il-karozza tkun ipparkjata f'żona miftuħa, tista 'tinħoloq linja esterna għall-protezzjoni galvanika madwar il-perimetru tal-parkeġġ tagħha. Labar tal-metall huma misjuqa fl-art bl-istess mod bħall-ert konvenzjonali u konnessi f'ċirku magħluq wieħed permezz ta 'wajers. Il-karozza titqiegħed ġewwa dan iċ-ċirkwit u mqabbda miegħu permezz ta’ konnettur bl-istess mod bħal fil-metodu tal-garaxx.

Denb tal-gomma metalliku b'effett art

Dan il-metodu jimplimenta l-idea li jinħoloq il-potenzjal elettropożittiv meħtieġ tal-ġisem relattiv għall-wiċċ tat-triq. Il-metodu huwa tajjeb għax jaħdem mhux biss meta pparkjat, iżda wkoll fil-moviment, jipproteġi l-karozza eżatt meta hija speċjalment vulnerabbli għall-umdità u l-kimiċi tat-triq.

Elettrodi protettivi-protetturi

Bħala elettrodi li joħolqu potenzjal protettiv, jintużaw pjanċi tal-azzar, li l-kompożizzjoni tagħhom hija qrib il-metall tal-ġisem innifsu. Dan huwa meħtieġ f'każ li l-apparat jinqasam, sabiex il-pjanċi mqiegħda nfushom ma jsirux sors ta 'korrużjoni, u joħolqu par galvaniku ġdid. Iż-żona ta 'kull pjanċa hija ottima fid-daqs minn 4 sa 10 ċm², il-forma hija rettangolari jew ovali.

Kif timmonta l-protezzjoni

Elettrodu wieħed separat joħloq żona potenzjali protettiva madwaru nnifsu f'raġġ ta '0,3-0,4 metri. Għalhekk, it-tagħmir sħiħ ta 'karozza ta' daqs medju se jkollu bżonn minn 15 sa 20 pjanċi bħal dawn.

Protezzjoni elettronika kontra l-korrużjoni għall-karozzi

L-elettrodi jitqiegħdu fil-postijiet l-aktar vulnerabbli għall-korrużjoni atmosferika:

• fuq il-qiegħ tal-karozza;
• fl-arkati tar-roti ta’ quddiem u ta’ wara;
• fuq l-art tal-kabina taħt it-twapet;
• fuq ġewwa tal-bibien hawn taħt.

Tingħata attenzjoni għall-fatt li kavitajiet moħbija ta 'limiti, spars, travi ta' enerġija tal-ġisem jaqgħu fiż-żona ta 'protezzjoni.

Huwa meħtieġ li tiġi eskluża l-possibbiltà ta 'kuntatt tal-pjanċi tal-elettrodi konnessi mal-plus tal-batterija mal-minus tal-karrozzerija tal-karozza. Biex tagħmel dan, huma mmuntati fuq kolla epossidika fuq ix-xogħol taż-żebgħa eżistenti jew kisi kontra l-korrużjoni fuq il-ġisem.

Liema mezzi huma użati

Minkejja l-użu mifrux tal-metodu ta 'protezzjoni katodika ta' strutturi tal-metall f'industriji serji (enerġija, pajpijiet, bini tal-vapuri), hemm ftit apparati maħsuba għall-karozzi fis-settur tan-netwerk li jitkellem ir-Russu. Il-ftit li jistgħu jinstabu huma diffiċli biex jiġu vverifikati minn testijiet u reviżjonijiet, peress li l-bejjiegħa ma jipprovdux sett suffiċjenti ta 'dejta. L-apparat ta 'protezzjoni katodika tal-karozza huwa rappreżentat mill-mudelli RustStop-5, BOR-1, AKS-3, UZK-A.

Privattivat fl-Istati Uniti u l-Kanada, FINAL COAT topera fuq il-prinċipju tal-kurrent pulsat u hija akkumpanjata minn data ta 'riċerka. Skont it-testijiet, dan l-apparat wera l-effiċjenza reali tal-protezzjoni tal-uċuħ tal-azzar tal-ġisem b'differenza potenzjali ta '100-200 mV b'aktar minn 400% mill-kampjun ta' kontroll. Jwaqqaf biss il-prezz tal-apparat, li issa jista 'jinxtara għal 25 elf rublu.

Kif tagħmel mezz ta 'protezzjoni katodika lilek innifsek

Jekk ma tissettjax lilek innifsek l-għan li timmanifattura sistema b'serraturi kumplessi ta 'short-circuit, monitoraġġ tal-konsum tal-batterija, indikazzjoni LED, allura l-apparat innifsu jista' jsir sempliċement minnek innifsek.

Protezzjoni katodika tal-ġisem (dijagramma)

L-iktar għażla sempliċi tinkludi biss resistor ta 'skarika ta' ċertu valur (500-1000 ohms), li permezz tiegħu t-terminal pożittiv tal-batterija huwa konness mal-elettrodi protettivi. Il-kurrent ikkunsmat għandu jkun fil-medda ta '1-10 mA. Il-potenzjal protettiv huwa teoretikament suffiċjenti fl-ammont ta '0,44 V (il-valur tal-potenzjal elettronegattiv tal-ħadid pur). Iżda b'kont meħud tal-kompożizzjoni kumplessa tal-azzar, il-preżenza ta 'difetti fl-istruttura tal-kristall u fatturi oħra li jaġixxu, hija meħuda fir-reġjun ta' 1,0 V.

Feedback dwar l-effettività tal-protezzjoni katodika

Rapporti mill-utenti tal-istrumenti jagħtu stimi differenti.

Oleg:

“Wara li qrajt dwar il-protezzjoni katodika tal-karrozzerija tal-karozza mill-korrużjoni b'idejja stess, iddeċidejt li nipprovaha. Sibt il-klassifikazzjonijiet tal-komponenti tar-radju fuq l-Internet, qabad pjanċi adattati għall-anodi, qabbad kollox kif miktub. Riżultat: Ilni nużaha għal aktar minn ħames snin, il-karozza tiegħi mhix ġdida, iżda għad m'hemmx sadid.

Anton:

“Il-protezzjoni elettrokimika marret mal-karozza meta xtrajtha minn idejja. Il-korp verament iżomm bħal azzar li ma jissaddadx, iżda l-pjanċi nfushom fuq il-qiegħ huma immuffati ħafna. Ikun meħtieġ li wieħed jifhem kif u għalxiex jibdilhom.

Modi oħra biex tipproteġi

Minbarra l-protezzjoni katodika tal-karozzi mill-korrużjoni, diversi metodi alternattivi huma popolari fost in-nies. Mhux kollha huma ugwalment tajbin, iżda jgħinu biex jestendu l-ħajja tal-magna b'diversi snin.

Teknika tal-anodu

Jintużaw Partijiet magħmula apposta minn forma speċjali magħmula minn metalli b'potenzjal ta 'elettrodu ogħla mill-ħadid. Bħala riżultat, meta sseħħ koppja galvanika, hija din il-parti li tinħall - l-elettrodu konsumabbli. Il-metall tal-ġisem innifsu huwa prattikament mhux affettwat. Dan il-metodu huwa protezzjoni anodika ta 'karozza mill-korrużjoni.

Protezzjoni mill-korrużjoni tal-anodu għall-karozzi

Is-sovrapposizzjonijiet l-aktar użati huma magħmula minn ligi taż-żingu jew tal-manjeżju. Bosta reviżjonijiet ta 'sewwieqa li jpoġġu biċċiet taż-żingu fl-arkati tar-roti jikkonfermaw l-effettività ta' dan il-metodu ta 'protezzjoni għal 3-5 snin. L-iżvantaġġ ta 'dan il-metodu huwa l-ħtieġa li jiġu mmonitorjati l-elettrodi tas-sagrifiċċju, jaġġornawhom jekk meħtieġ.

Korp galvanizzat

Il-kisja taż-żingu tal-metall tal-ġisem hija teknika oħra komuni biex tipproteġi l-karozza mis-sadid għall-perjodu kollu tas-servizz tagħha (spiss għal 15-20 sena). L-akbar manifatturi tal-Punent marru b'dan il-mod, u ħarġu marki premium tal-karozzi tagħhom b'korpi galvanizzati hot-dip tal-fabbrika.

Korp galvanizzat

Il-mexxej mhux ikkontestat f'din id-direzzjoni huwa Audi, li żviluppat ħafna privattivi dwar is-suġġett tat-teknoloġiji tal-kisi protettiv. Huwa l-mudell Audi 80 li huwa l-ewwel mudell ta’ produzzjoni bi proċessar bħal dan, u mill-1986 il-karozzi kollha prodotti taħt din il-marka għandhom dan. Membri oħra tal-Grupp VW wkoll jużaw hot-dip galvanizzar: Volkswagen, Skoda, Porsche, Seat.

Minbarra l-Ġermaniż, xi mudelli Ġappuniżi rċevew korpi galvanizzati reali: Honda Accord, Pilot, Legends.

Primers u materjali taż-żebgħa

Fir-rigward tas-suġġett tal-protezzjoni elettrokimika, il-kompożizzjonijiet tal-wiċċ ta 'barra ta' żebgħa u verniċ li fihom partiċelli taż-żingu jistħoqqilhom jissemmew. Dawn huma primers phosphating u cataphoretic.

Applikazzjoni ta 'żebgħa u verniċ

Il-prinċipju tat-tħaddim tagħhom huwa l-istess: il-ħadid jinġieb f'kuntatt ma 'saff ta' metall aktar attiv, li jiġi kkunsmat f'reazzjonijiet galvaniċi fl-ewwel lok.

Laminazzjoni

Metodu ta 'protezzjoni tal-wiċċ tal-ġisem mis-sadid u l-brix billi twaħħal b'film trasparenti speċjali durabbli. L-ipproċessar imwettaq tajjeb huwa prattikament inviżibbli għall-għajn, jiflaħ bidliet sinifikanti fit-temperatura u ma jibżax mill-vibrazzjoni.

Laminazzjoni tal-karozzi

Bħal metodi oħra ta 'protezzjoni tal-wiċċ dekorattiv, il-metodu jippreserva d-dehra kummerċjabbli tal-karozza, iżda jħalli l-problema tal-korrużjoni f'postijiet diffiċli biex jintlaħqu mhux solvuta.

Ħġieġ likwidu

Jinħoloq saff addizzjonali ta 'kisi li jwebbsu fuq iż-żebgħa bażi, li żiedet is-saħħa. Huwa applikat għal karrozzerija tal-karozza bla xaħam u maħsula, li hija msaħħna minn qabel b'arja sħuna. Il-bażi tal-polimeru tal-materjal tinfirex u wara t-twebbis hija illustrata. B'dan il-mod, huwa possibbli li tipproteġi s-saff taż-żebgħa tal-fabbrika mill-penetrazzjoni tal-umdità atmosferika minnu u b'hekk trażżan il-korrużjoni għal żmien qasir.

Ħġieġ likwidu taċ-ċeramika għall-karozzi

Il-metodu ma jipprovdix protezzjoni sħiħa kontra s-sadid. Jipproteġi prinċipalment id-dehra tal-karozza minn manifestazzjonijiet viżibbli, iżda tħalli fokali moħbija waħedhom.

Ara wkoll: Kif tneħħi l-faqqiegħ mill-ġisem ta 'karozza VAZ 2108-2115 b'idejk stess

Ħidma mal-qiegħ

Biex tipproteġi l-qiegħ u l-arkati tar-roti mill-elettroliti (ħmieġ tat-triq, ilma bil-melħ), jintużaw kisjiet b'diversi mastiċi fuq bażi bitum, gomma u polimeru.

Aħdem mal-qiegħ tal-karozza

Jintużaw lockers tal-polyethylene. Dawn it-tipi kollha ta 'trattament jitilfu f'termini ta' effiċjenza tal-protezzjoni elettrokimika tal-karrozzerija tal-karozza, iżda jippermettu li tittardja permezz tas-sadid għal xi żmien.

Protezzjoni kontra l-korrużjoni. 49 sena garanzija!