Konvertitur katalitiku - il-funzjoni tiegħu fil-karozza
Kontenut
L-egżost tal-karozzi fih ħafna sustanzi tossiċi. Biex jiġi evitat ir-rilaxx tagħhom fl-atmosfera, jintuża apparat speċjali msejjaħ "konvertitur katalitiku" jew "katalizzatur". Huwa installat fuq karozzi b'magni ta 'kombustjoni interna tal-gażolina u diesel. Li tkun taf kif jaħdem konvertitur katalitiku jista 'jgħinek tifhem l-importanza tat-tħaddim tiegħu u tevalwa l-konsegwenzi li t-tneħħija tiegħu tista' tikkawża.
Apparat katalizzatur
Il-konvertitur katalitiku huwa parti mis-sistema tal-egżost. Hija tinsab eżatt wara l-manifold tal-egżost tal-magna. Il-konvertitur katalitiku jikkonsisti minn:
- Djar tal-metall b'pajpijiet tad-dħul u tal-ħruġ.
- Blokk taċ-ċeramika (monolith). Din hija struttura poruża b'ħafna ċelloli li jżidu ż-żona ta 'kuntatt tal-gassijiet ta' l-egżost mal-wiċċ tax-xogħol.
- Is-saff katalitiku huwa kisi speċjali fuq il-wiċċ taċ-ċelloli tal-blokka taċ-ċeramika, li jikkonsisti fi platinu, palladju u rodju. Fl-aħħar mudelli, id-deheb kultant jintuża għall-kisi - metall prezzjuż bi prezz aktar baxx.
- kejsing. Iservi bħala insulazzjoni termali u protezzjoni tal-konvertitur katalitiku minn ħsara mekkanika.
Il-funzjoni ewlenija ta 'konvertitur katalitiku hija li jinnewtralizza t-tliet komponenti tossiċi ewlenin tal-gassijiet tal-egżost, għalhekk l-isem - three-way. Dawn huma l-ingredjenti li għandhom jiġu newtralizzati:
- L-ossidi tan-nitroġenu NOx, komponent ta' smog li jikkawża xita aċiduża, huma tossiċi għall-bnedmin.
- Il-monossidu tal-karbonju CO huwa letali għall-bnedmin f'konċentrazzjoni ta '0,1% biss fl-arja.
- L-idrokarburi CH huma komponent ta 'smog, xi komposti huma karċinoġeniċi.
Kif jaħdem konvertitur katalitiku
Fil-prattika, konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet jaħdem skond il-prinċipju li ġej:
- Il-gassijiet tal-egżost tal-magna jilħqu l-blokki taċ-ċeramika, fejn jippenetraw iċ-ċelloli u jimlewhom kompletament. Il-metalli katalizzaturi, il-palladju u l-platinu, iwasslu għal reazzjoni ta 'ossidazzjoni li fiha l-idrokarburi mhux maħruqa CH jiġu kkonvertiti f'fwar tal-ilma u l-monossidu tal-karbonju CO jiġi kkonvertit f'dijossidu tal-karbonju.
- Ir-rhodium tal-katalizzatur tal-metall li jnaqqas jikkonverti NOx (ossidu nitriku) f'nitroġenu normali u li ma jagħmilx ħsara.
- Il-gassijiet tal-egżost imnaddfa huma rilaxxati fl-atmosfera.
Jekk il-vettura hija mgħammra b'magna diesel, filtru tal-partikuli huwa dejjem installat ħdejn il-konvertitur katalitiku. Xi drabi dawn iż-żewġ elementi jistgħu jingħaqdu f'element wieħed.
It-temperatura operattiva ta 'konvertitur katalitiku għandha influwenza deċiżiva fuq l-effettività tan-newtralizzazzjoni ta' komponenti tossiċi. Il-konverżjoni attwali tibda biss wara li tilħaq 300°C. Huwa preżunt li t-temperatura ideali f'termini ta 'prestazzjoni u ħajja tas-servizz hija bejn 400 u 800 °C. Tixjiħ aċċellerat tal-katalizzatur huwa osservat fil-medda tat-temperatura minn 800 sa 1000 ° C. It-tħaddim fit-tul f'temperaturi 'l fuq minn 1000 ° C jaffettwa ħażin il-konvertitur katalitiku. Alternattiva għaċ-ċeramika b'temperatura għolja hija matriċi tal-metall tal-fojl korrugat. Il-platinu u l-palladju jaġixxu bħala katalisti f'din il-kostruzzjoni.
Konvertitur katalitiku tar-riżorsi
Il-ħajja medja ta 'konvertitur katalitiku hija ta' 100 kilometru, iżda b'operazzjoni xierqa, tista 'taħdem normalment sa 000 kilometru. Il-kawżi ewlenin ta 'xedd prematur huma ħsara fil-magna u l-kwalità tal-karburant (taħlita karburant-arja). Is-sħana żejda sseħħ fil-preżenza ta 'taħlita dgħif, u jekk tkun rikka wisq, il-blokka poruża ssir misduda bil-fjuwil mhux maħruq, u jipprevjeni milli jseħħu l-proċessi kimiċi meħtieġa. Dan ifisser li l-ħajja tas-servizz tal-konvertitur katalitiku titnaqqas b'mod sinifikanti.
Kawża komuni oħra ta 'falliment tal-konvertitur katalitiku taċ-ċeramika hija ħsara mekkanika (xquq) minħabba stress mekkaniku. Huma jipprovokaw il-qerda rapida ta 'blokki.
Fil-każ ta 'malfunzjoni, il-prestazzjoni tal-konvertitur katalitiku tiddeterjora, li tiġi skoperta mit-tieni sonda lambda. F'dan il-każ, l-unità ta 'kontroll elettroniku tirrapporta malfunzjoni u turi l-iżball "CHECK ENGINE" fuq id-dashboard. Rattles, żieda fil-konsum tal-fjuwil u deterjorament fid-dinamika huma wkoll sinjali ta 'ħsara. F'dan il-każ, huwa mibdul b'wieħed ġdid. Il-katalizzaturi ma jistgħux jitnaddfu jew jiġu rikondizzjonati. Peress li dan l-apparat huwa għali, ħafna sewwieqa jippreferu sempliċement ineħħuh.
Jista' jitneħħa l-konvertitur katalitiku?
Wara li tneħħi l-katalizzatur, ħafna drabi jiġi sostitwit b'arrester tal-fjammi. Dan tal-aħħar jikkumpensa għall-fluss tal-gassijiet tal-egżost. Huwa rakkomandat li tinstallah sabiex jiġu eliminati ħsejjes spjaċevoli li jiffurmaw meta jitneħħa l-katalizzatur. Barra minn hekk, jekk trid tneħħiha, huwa aħjar li tneħħi l-apparat kompletament u ma tirrikorrix għar-rakkomandazzjonijiet ta 'xi dilettanti tal-karozzi biex tittaqqab toqba fl-apparat. Proċedura bħal din se ttejjeb is-sitwazzjoni biss għal xi żmien.
F'vetturi li jikkonformaw mal-istandards ambjentali Euro 3, minbarra li jitneħħa l-konvertitur katalitiku, l-unità ta 'kontroll elettroniku għandha tiġi reflashed. Għandu jiġi aġġornat għal verżjoni mingħajr konvertitur katalitiku. Tista 'wkoll tinstalla emulatur tas-sinjal ta' sonda lambda biex telimina l-ħtieġa għal firmware ECU.
L-aħjar soluzzjoni f'każ ta 'falliment tal-konvertitur katalitiku hija li tibdilha b'parti oriġinali f'servizz speċjalizzat. Għalhekk, interferenza fid-disinn tal-karozza se tkun eskluża, u l-klassi ambjentali tikkorrispondi għal dik speċifikata mill-manifattur.
