Karavans: tagħmir, xiri, kiri, assemblaġġ tal-ganċ fil-karozza

Karavan ta' produzzjoni domestika miżmum tajjeb huwa disponibbli għax-xiri minn PLN 3. Iżda huwa wkoll possibbli li tikri għal 60-100 ZL. L-adattament tal-karozza għall-irmonk, jiġifieri l-installazzjoni ta’ towbar, jiswa mill-inqas PLN 300.

Is-suq tal-karavan Pollakk huwa għani ħafna. Fuq portali ta 'reklamar u fl-istampa tal-karozzi, tista' ssib eluf ta 'reklami għall-bejgħ ta' karozzi bħal dawn. Il-prezzijiet għall-karavans tal-ekonomija jibdew madwar PLN 130 u f'każijiet estremi jistgħu saħansitra jilħqu PLN 140–XNUMX. zloty. Jiddependu primarjament fuq id-daqs u l-konfigurazzjoni, kif ukoll fuq il-marka u s-sena tal-manifattura.

Tagħmir għall-karavans

Il-karavans tad-dar huma l-orħos, li joffru l-aktar post fejn torqod u kċina żgħira.

Aqra iktar: Qed tfittex karavan? Hawnhekk tista 'tara l-offerti għall-bejgħ fil Regiomoto.pl

“M’għandhomx kamra tal-banju u l-ħitan mhumiex iżolati. Il-korp tal-plastik huwa mirqum minn ġewwa biss b'tapizzerija. Fil-karavans tal-Punent, hemm ukoll saff ta 'polistirene taħt il-ħitan, u plywood biss fuqu, jispjega Eugeniusz Pomykala, sid il-ħanut tat-tfaddil tal-karru Grocar f'Zacherna f'Podkarpattya.

Id-differenzi fil-prezz jiddependu wkoll fuq il-livell ta 'tagħmir tal-karavans.

"L-aktar għaljin jista 'jkollhom kċina u kamra tal-banju sħiħa, sett tat-TV, awtomatikament ibaxxu tined u appoġġi, u anke l-arja kundizzjonata tagħhom stess u sewqan biex jiċċaqalqu," jgħid Jerzy Wozniacki, sid ta' karavan u kumpanija tal-ganċ tal-irmonk.

Il-karru tal-cottage huwa irregolari - huma differenti fil-piż, id-daqs, in-numru ta 'fusien u t-tagħmir

Il-karavans disponibbli fis-suq huma prinċipalment maqsuma bil-piż. Il-pulmun huwa grupp b'piż gross tal-vettura (GVW) sa 750 kg. Il-bqija tal-grupp huwa diffiċli. Huma differenti fid-daqs, in-numru ta 'fusien u l-livell ta' tagħmir. X'għandek tfittex meta tixtri karavan?

– L-ewwelnett, iċċekkja l-kundizzjoni tal-qafas, li fuqha m'għandux ikun hemm xquq u deformazzjonijiet, kif ukoll traċċi ta 'pittura u tiswija. Il-kundizzjoni tal-brejkijiet u tal-fusijiet hija wkoll importanti. Ma nirrakkomandax li tixtri trejlers b'komponenti għajr Knott jew Al-Ko, peress li se jkun diffiċli li ssib spare parts għalihom. Il-problema li tiskwalifika l-karavan hija wkoll twieqi miksura u riħa spjaċevoli, li fil-prinċipju ma tistax tiġi eliminata. Il-bqija hija kwistjoni ta’ togħma, jgħid Jerzy Wozniacki.

Ara wkoll: Miżata għar-riċiklaġġ. Se jkun irħas li timporta karozzi?

Eugeniusz Pomikala iżid li ta’ min jiftaħ ukoll il-kabinetti u jiċċekkja għal tbajja’ ġewwa. Kif inhu l-tapizzerija. Tnixxijiet potenzjali huma ġeneralment diffiċli biex jinstabu u jirranġaw.

Karavan użat mir-Renju Unit - x'għandek tfittex

Minħabba prezzijiet attraenti, il-karrijiet importati mir-Renju Unit huma offerta jitħajjar. Id-differenza fil-prezz hija prinċipalment minħabba t-tqegħid tal-bieb fuq in-naħa tax-xellug. Biex tirreġistra tali karavan fil-Polonja, għandek bżonn tmexxi d-dwal taċ-ċpar fuq in-naħa tax-xellug, u d-dawl tar-rivers lejn il-lemin.

– Meta tixtri karru mill-Ingilterra, oqgħod attent bid-dokumenti. M'hemm l-ebda obbligu li tirreġistra karrijiet, li jista' jkun problematiku jekk tipprova tirreġistra f'pajjiżna. Biex jiġu evitati problemi fid-dipartiment tal-komunikazzjonijiet, is-sid il-ġdid irid jirċievi konferma tax-xiri mill-Ingliż, iwissi Pomykala.

Sir af aktar: Aktar minn sempliċiment livelli taż-żejt u pressjonijiet tat-tajers. X'għandu jiġi ċċekkjat fil-karozza?

Fl-opinjoni tiegħu, għal karavan tal-bidu, l-aħjar għażla hija karavan domestiku. Wara staġun wieħed jew żewġ, jista 'jinbidel għal wieħed aħjar.

“Imbagħad il-persuna tkun taf eżatt x’għandek tistenna mit-trejler. Għandu bżonn kamra tal-banju jew forsi aktar spazju għall-irqad? Mhux dejjem meħtieġ li tixtri karavan għali. F'dawk irħas, kemmxejn aktar milbusa, it-tapit, il-bibien tal-kabinett jew it-tapizzerija jistgħu jiġu sostitwiti minnek innifsek. Din it-tiswija tal-karavan m'għandhiex għalfejn tkun għalja. Soluzzjoni tal-kampjun interessanti wkoll kiri ta' karavans jenfasizza Eugeniusz Pomykala.  

Il-kumpanija Nevyadovsk biss għandha dar-karavans ta 'produzzjoni domestika. Mill-karavans barranin, l-aktar rakkomandati huma dawk Ġermaniżi, inkl. Hobby, Knaus u Detleffs.

Kiri ta' karavans

Ir-rati tal-kiri tal-karavans jiddependu fuq id-daqs u t-tagħmir tiegħu, kif ukoll il-grad ta 'xedd u kedd. Għall-kiri ta 'karru b'erba' postijiet b'piż gross ta '1200-1300 kg u tul ta' 4,5-5,2 m, ikollok tħallas PLN 60-100 kuljum. Il-kiri ta' karru akbar ta' sitt postijiet b'piż gross ta' 1400 kg u tul ta' 5,5 m jiswa PLN 100-180 kuljum. Karavans ta’ seba’ metri b’piż gross ta’ aktar minn 2000 kg jiswew aktar – ir-rata tal-kiri hija PLN 250-300 kuljum.

Caravan u regoli tat-traffiku

Kif diġà ssemma, il-karavans huma maqsuma bil-piż. Karrijiet ħfief huma grupp b'PMT sa 750 kg. Il-bqija tal-grupp huwa diffiċli. Kollha kemm huma kklassifikati bħala trejlers speċjali skont ir-regolamenti Pollakki.

Huwa importanti ħafna li l-karavan jitwaħħal mal-karozza bl-użu tal-GVM ukoll. Liċenzja tas-sewwieq tal-kategorija B tippermettilek li tirmonka karru ħafif ma' kwalunkwe karozza, anke waħda ta' 3,5 tunnellati. Iżda fil-każ ta 'karru tqil, trid ukoll ikollok "kodiċi B 96" fil-liċenzja tas-sewwieq tiegħek, li tiddaħħal wara li tgħaddi minn eżami addizzjonali fil-WORD.

– M'għandekx bżonn tieħu l-ebda kors jew tgħaddi minn xi test. Huwa biżżejjed li applikant għal liċenzja tas-sewqan bħal din juri sewqan b'sengħa bi karru fiż-żona ta 'shunting u f'moviment. Wieħed mill-kompiti huwa wkoll l-akkoppjar u s-separazzjoni tal-ferrovija tat-triq, jgħid Robert Drozd, spettur responsabbli mill-WORD Rzeszow.

Għal eżami bħal dan, trid tħallas 170 PLN f'WORD. Qed issuq karozza bi karru li jappartjeni lill-resort. Madankollu, l-ewwel, fid-dipartiment tal-komunikazzjoni tal-uffiċċju tas-Sindku bid-drittijiet ta 'kap tad-distrett jew tad-distrett kompetenti fil-post ta' residenza, huwa meħtieġ li jiġi żviluppat kwestjonarju tal-kandidat tas-sewwieq (PCC). Inti ma tħallasx għaliha.

Għaż-żewġ tipi ta' karavans, il-massa totali tal-ferrovija tat-triq m'għandhiex taqbeż l-4250 kg. Madankollu, hemm xi lakuni fir-regoli. L-aktar importanti, jekk il-karru għandu limitu ta 'piż ta' aktar minn 750 kg, i.e. hija kklassifikata bħala heavyweight, iżda l-PMT tal-kit tal-karozzi ma jaqbiżx it-3,5 tunnellati, il-kategorija B biss hija biżżejjed mingħajr il-ħtieġa li tgħaddi mill-eżami B96 deskritt hawn fuq. . Kundizzjoni: il-massa attwali tat-trejler m'għandhiex teċċedi l-massa tat-trattur u, ovvjament, tkun fil-massa massima tat-trejler indikata fiċ-ċertifikat tar-reġistrazzjoni tal-vettura (punti O1 u O2).

Il-Kategorija B + E toffri l-aktar opportunitajiet, li tippermetti karozza b'PMT sa 3,5 tunnellati biex tirmonka karru tqil, u mbagħad il-kompożizzjoni tal-vetturi tista 'tkun sa 7 tunnellati.

– Kun konxju tar-restrizzjonijiet O1 u O2 fuq iċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni, i.e. dwar id-DMT massimu tat-trejler bi u mingħajr brejkijiet. Jekk inkunu konformi ma' dan, ġeneralment inkunu konformi mal-bqija tar-restrizzjonijiet tal-massa li jirriżultaw mil-liġi tat-traffiku. Eċċezzjoni tista' tkun vetturi bejn pajjiż u ieħor, li fihom, fil-pożizzjoni O1, il-limitu massimu tat-tagħbija tal-karru huwa akbar mil-limitu tat-tagħbija tal-vettura. Madankollu, karru bħal dan għandu jkollu brejk attivat mis-sedil tas-sewwieq, mhux brejk tal-inerzja, jispjega Jerzy Wozniacki.

L-esperti jfakkru li jekk it-tul tal-ferrovija tat-triq jaqbeż it-12-il metru, il-karru għandu jkun immarkat bi pjanċi distintivi. Il-piż gross ta' l-unità ta' aktar minn 3,5 tunnellati jobbliga li jħallas fis-sistema ta' ġbir ta' pedaġġi elettroniċi viaTOLL (aktar dwar is-sistema viaTOLL). Inkluż dan huwa għaliex il-karavans qed jiġu sostitwiti dejjem aktar minn motorhomes.

– Karrijiet b'limitu ta' piż ta' aktar minn 750 kg huma soġġetti għal testijiet tekniċi. Fil-każ ta 'assigurazzjoni ta' piż ħafif, l-unika spiża hija assigurazzjoni ta 'responsabbiltà ta' parti terza, li tiswa PLN 35-40 bi skontijiet sħaħ għas-sena kollha, jikkalkula Eugeniusz Pomykala. 

Il-karavans kollha huma soġġetti għal reġistrazzjoni u assigurazzjoni ta’ responsabbiltà.

Hooked Karavan - kif issuq aktar tard

Jekk jogħġbok innota li s-sewqan bi karru jeħtieġ aktar attenzjoni mis-sewwieq. Skont il-mudell, nirmunkaw vettura li tkun twila mill-inqas 3,2 metri, wiesgħa 2-2,3 metri u għolja 2,45 metri. Għalhekk, is-sewwieq għandu jagħti attenzjoni speċjali lil driveways taħt passaġġi baxxi u daħliet għal parkeġġi taħt l-art. Għall-konvenjenza tiegħek, ta 'min tinstalla mirja tal-ġenb addizzjonali fuq l-outriggers. Kun konxju tar-raġġ ta 'tidwir limitat ta' vettura bi karru. It-tkissir tal-assemblaġġ wisq jista 'jagħmel ħsara lill-bumper ta' wara relattiv għall-drawbar jew il-karru.

Installazzjoni ta 'towbar - kemm tiswa

Biex tirmonka karavan, il-vettura trid l-ewwel tkun mgħammra b'tow bar. Hemm żewġ tipi fis-suq.

– Ganċijiet tal-irmonk irħas għandhom ponta li tista 'titneħħa b'wrench. Skont il-mudell tal-karozza, ser ikollok tħallas minn 300 sa 700 ZL għall-installazzjoni ta 'towbar. Min-naħa tagħhom, il-prezzijiet għall-ganċijiet tal-ballun li jippermettulek tneħħi l-ponta mingħajr ma tuża għodda jibdew minn PLN 700, jgħid Jerzy Wozniacki.

Għal vetturi ġodda u akbar, towbar bħal dan jista' jiswa madwar PLN 2. sa PLN 6 - dawn huma l-prezzijiet għall-towbars l-aktar teknikament avvanzati, li jippermettulek taħbi l-ponta taħt il-bamper.

Ara wkoll: Kemm tiswa verament karozza użata? L-aktar spejjeż importanti ta’ wara x-xiri

Biex tiffranka l-flus, tista' ssib towbars f'irkanti onlajn, bejjiegħa tal-karozzi, jew tarzni tal-karozzi. Użat, iżda f'kundizzjoni tajba, massimu ta' PLN 300. Qabel ma tixtri, madankollu, trid tiżgura li hija approvata, inkella d-dijanjostiku ma jittimbrax l-ispezzjoni wara l-assemblaġġ. L-installazzjoni ta 'towbars f'karozzi anzjani mhix diffiċli, u l-istruzzjonijiet jistgħu jinstabu fuq l-Internet, pereżempju, fuq forums tal-karozzi. Il-bażi hija twaħħil qawwi tal-istruttura max-chassis u l-konnessjoni korretta tal-fanali ta 'quddiem tal-karozza mas-sokit tat-trejler.

Aqra iktar: L-ABC tal-manutenzjoni tal-arja kundizzjonata tal-karozzi. Mhux biss fumigazzjoni u sostituzzjoni tal-filtru

– Għal persuna li ma tkunx familjari mad-dettalji, l-azzjoni tibda meta tinstalla t-towbar fuq karozza ġdida. Xi drabi l-kompjuter abbord jaqra l-interferenza fis-sistema elettrika bħala short circuit u jagħti żball. Biex tiġi evitata din is-sitwazzjoni, modulu elettroniku separat qed jintuża dejjem aktar biex jikkontrolla t-trejler, jgħid Wozniacki.

Wara l-installazzjoni tat-towbar lid-dijanjostiku u lill-uffiċċju

Wara l-installazzjoni tat-towbar, għandha titwettaq spezzjoni teknika addizzjonali, li tippermetti li l-karozza timxi wara t-tlestija. Jekk it-towbar tkun installata b'mod korrett u l-karozza tgħaddi mit-test, dak kollu li jibqa 'huwa li żżur id-dipartiment tal-komunikazzjonijiet, fejn se nġibu ċertifikat mid-dijanjostiku. Għandek bżonn tieħu ċ-ċertifikat tar-reġistrazzjoni tal-vettura u l-karta tal-vettura miegħek. Wara li tkun għamilt nota dwar it-towbar fiċ-ċertifikat ta 'aċċettazzjoni, il-karavan jista' jiġi rmunkat fuq vaganza.

Governorat Bartosz

ritratt ta' Bartosz Guberna