Liema karozza għal karozza tal-familja?
Il-karozzi tal-familja huma waħda mill-aktar vetturi magħżula ta' spiss mill-klijenti mad-dinja kollha. L-aktar kundizzjonijiet komuni għal karozza bħal din huma ekonomija, spazju biżżejjed u sikurezza. Madankollu, l-għażla ta 'mudell partikolari tiddependi fuq ħafna fatturi oħra.
– Ma nistax noffri l-ewwel mudell lil xerrej li jiġi fix-showroom tagħna u jrid jixtri karozza tal-familja. L-ewwelnett, irridu nsiru nafu aktar dwar il-familja tal-klijent u l-iskopijiet li għalihom se tintuża l-karozza,” jgħid Wojciech Kacperski, direttur tax-showroom tal-Auto Club fi Szczecin. – L-aktar informazzjoni importanti hija kemm se jivvjaġġaw tfal u liema etajiet se jivvjaġġaw f’din il-karozza u kemm-il darba l-familja tmur vaganza u kemm tieħu bagalji magħhom bħala medja. Din id-dejta tippermettilek tiddetermina kemm għandu jkun kbir l-ispazju tal-passiġġieri - jekk għandux ikun biżżejjed biex jakkomoda 2 siġġijiet għat-tfal jew jekk għandux ikun biżżejjed għal 3 siġġijiet - u jekk it-tronk għandux ikollu spazju mhux biss għall-bagalji, iżda wkoll għal stroller tat-trabi. iżid Wojciech Katzperski.
Għal xogħol u studju 
Familja li tuża karozza primarjament bħala mezz ta’ trasport lejn l-iskola, il-kindergarten u x-xogħol tista’ faċilment tagħżel minn firxa ta’ karozzi tal-belt bħal Suzuki Swift, Nissan Micra, Ford Fiesta jew Hyundai i20. Il-vantaġġ ta 'karozzi bħal dawn huwa konsum baxx ta' fjuwil, li l-Pollakki normalment iqisu meta jagħżlu karozza. "Nissan Micra fiċ-ċiklu kombinat jikkonsma medja ta '4,1 litri ta' gażolina biss għal kull 100 km, filwaqt li madwar 5 litri ta 'gażolina huma biżżejjed biex ikopru distanza bħal din fil-belt," jgħid Artur Kubiak, maniġer tal-wirja Nissan Auto Club f' Poznan. Familja li ħafna drabi tivvjaġġa distanzi twal u tivvjaġġa aktar minn 20-25 elf fis-sena. km g[andhom ikunu ta’ interess g[all-Ford Fiesta b’diesel 1,6 TDCi. Fil-belt, il-karozza hija sodisfatta b'5,2 litri ta 'diesel għal kull 100 km. Min-naħa l-oħra, fiċ-ċiklu kombinat ir-riżultat medju tal-kombustjoni huwa biss 4,2 litri ta 'karburant tad-diżil. Iż-żewġ mudelli huma mgħammra b'sistema speċjali ta 'twaħħil tas-sit tat-tfal ISOFIX. "Tipprovdi rbit aktar riġidu miċ-ċinturini, li mbagħad jipprovdi sigurtà akbar għall-iżgħar passiġġieri," jgħid Przemyslaw Bukowski, maniġer tal-bejgħ tal-flotta f'Ford Bemo Motors. Tnejn minn dawn is-sedili se jidħlu faċilment fis-sedil ta 'wara.
Għal vjaġġi twal
Nies li jħobbu jivvjaġġaw ta 'spiss għandhom jikkunsidraw station wagon. Familja b’żewġt itfal tista’ tagħżel waħda mill-karozzi kompatti. Waħda mill-aktar karozzi popolari f'dan is-segment fost il-Pollakki hija l-Ford Focus. Il-klijenti japprezzaw id-dinamiżmu u l-kosteffettività tiegħu. Fl-istess ħin, l-istazzjon wagon joffri ħafna spazju għall-passiġġieri u l-bagalji. – Iffoka b’magna diesel 1,6 TDCI u trasmissjoni manwali b’6 veloċitajiet tikkonsma medja ta’ 4,2 litri ta’ fjuwil fiċ-ċiklu kombinat. 
kull 100 km. Madankollu, fit-triq nistgħu nnaqqsu l-konsum tal-fjuwil għal 3,7 litri! – jirrapporta Przemyslaw Bukowski. Compacts li jaħdmu bil-gażolina huma wkoll karozzi effiċjenti fil-fjuwil. – Hyundai i30 Wagon ġdida b’magna ta’ 1,6 litru u 120 hp. jikkonsma 5 litri fiċ-ċiklu extra-urban u 6,4 litri ta 'gażolina fiċ-ċiklu kombinat. Il-mudell ta’ 1,4 litri huwa saħansitra aktar ekonomiku,” jgħid Wojciech Katzperski, Direttur tal-Bejgħ tal-Auto Club fi Szczecin.
Hyundai tiftaħar b’kapaċità ta’ kompartiment tal-bagalji ta’ kważi 400 litru, u Ford Focus daqs 490 litru. – Fil-prattika, dan ifisser li din il-karozza tista’ tilqa’ żewġ sedili għat-tfal, kif ukoll ħafna bagalji, inkluż stroller. Jekk xi ħadd ikollu bżonn saħansitra aktar spazju, tista’ tiġi installata kaxxa tas-saqaf, jispjega Przemysław Bukowski. Ta’ min iżid ukoll li ż-żewġ karozzi, anke fil-verżjoni bażika, għandhom tagħmir għani ħafna u saħansitra huma mimlijin b’elementi li jsaħħu s-sigurtà, bħas-sistema ta’ immuntar ISOFIX jew ESP.
SUVs jirbħu l-qlub tal-familji Pollakki
Kulma jmur, Pollakki qed jixtru SUVs bħala karozzi tal-familja. Skont riċerka riċenti, l-aktar mudell magħżul ta’ spiss f’din il-kategorija huwa n-Nissan Qashqai. – Ix-xerrejja japprezzaw din il-karozza għad-dehra oriġinali tagħha u l-kombinazzjoni tas-sengħa f'karozza waħda tal-aqwa kwalitajiet ta 'karozza komda, sigura u ekonomika. Barra minn hekk, il-Qashqai, grazzi għas-sospensjoni mgħollija tiegħu, jippermettilek timxi fuq toroq irregolari mingħajr problemi. Huwa wkoll aktar faċli li tmur tikkampja barra l-belt, fuq lag jew fuq biċċa art, jgħid Artur Kubiak, maniġer tal-bejgħ fin-Nissan Auto Club f'Poznań. L-ispazju għas-sewwieq u l-passiġġieri f'din il-karozza huwa l-istess bħal fil-karozzi kompatti klassiċi. Għandu wkoll l-istess spazju għall-bagalji bħall-karozzi tipiċi tas-segment C. “Madankollu, fil-mudell Qashqai, is-sewwieq joqgħod ferm ogħla u għalhekk għandu viżibilità aħjar, jista’ jirreaġixxi aktar malajr għal sitwazzjonijiet tat-traffiku li jinbidlu, li huwa estremament importanti mil-lat tas-sigurtà,” jispjega Artur Kubiak. Ta’ min iżid ukoll li bis-saħħa tas-sospensjoni ogħla, huwa aktar faċli għall-ġenituri li jpoġġu lil uliedhom fis-siġġijiet tal-karozzi.
Kuntrarjament għal opinjonijiet ripetuti ħafna drabi, SUV jista 'jkun ukoll karozza ekonomika. Inġiniera Ġappuniżi installaw magna diesel ta '1,6 litri fin-Nissan Qashqai, li jaħarqu medja ta' 4,9 litri biss ta 'karburant tad-diżil fiċ-ċiklu kombinat.
madwar 100 km, li huwa żgħir ħafna għal karozza ta 'din il-klassi. Barra minn hekk, SUV jista’ jkun vettura estremament dinamika, kif juri l-Volvo XC60. Il-magna diesel ta '2,4 litri (215 hp) tippermetti lis-SUV Żvediż jaċċellera għal "mijiet" fi 8,4 sekondi. u tiżviluppa veloċità massima ta '210 km / h. Barra minn hekk, grazzi għal żewġ turbochargers, is-sewwieq ma jistax jilmenta dwar "turbo lag". B'din id-drivetrain u s-sospensjoni elevata, il-Volvo SUV jimmaniġġja kemm l-awtostrada kif ukoll it-terren mhux maħdum, li jistgħu jagħmlu differenza kbira fuq vjaġġi tal-familja lejn il-muntanji. Barra minn hekk, hija karozza sigura ħafna. – L-XC60 għandu diversi sistemi ta' assistenza għas-sewwieq. Għandna, pereżempju, Kontroll Awtomatiku tal-Veloċità (ACC), li jgħin lis-sewwieq iżomm distanza sigura mill-karozza ta 'quddiem. Min-naħa tagħha, is-sistema City Safety tippermettilek tevita ħabta mal-vettura ta 'quddiem. Għal vjaġġi twal, sistema li twissi jekk is-sewwieq jitlef il-konċentrazzjoni hija wkoll utli ħafna, jgħid Filip Wodzinski, direttur tal-bejgħ f'Volvo Auto Bruno fi Szczecin.
Se joqogħdu wkoll tlett itfal
Għalkemm il-karozzi kompatti jipprovdu ħafna spazju, ma tantx nistgħu noqogħdu tliet sedili għat-tfal fis-sedil ta 'wara. F'sitwazzjoni bħal din, huwa aħjar li tkun interessat f'karozzi akbar - pereżempju, Ford Mondeo, Mazda 6 jew Hyundai i40. Dawn il-vetturi, grazzi għall-bażi tar-roti wiesgħa tagħhom, jippermettu lit-tfal jitqiegħdu b'mod sigur fuq wara tal-vettura. Jekk iżżid tagħmir għani, immaniġġjar eċċellenti u ġewwa spazjuż u komdu, ikollok karozza li hija ideali għal familja ta '5 persuni. "Ta 'min jiftakar li grazzi għad-disinn modern, il-Mazda 6, inkluża l-verżjoni station wagon, hija rappreżentattiva ħafna u se tagħti prova tagħha mhux biss bħala karozza tal-familja, iżda tista' tkun ukoll karozza għal nies li jamministraw kumpaniji," jgħid Petr . Jarosz, maniġer tal-bejgħ f'Mazda Bemo Motors f'Varsavja.
F’dawn il-limousines ukoll m’hemm l-ebda problema ta’ ġarr ta’ bagalji jew karrettuni. Il-Mazda 6 station wagon għandu 
kompartiment tal-bagalji b'kapaċità ta '519 litru, u bis-sedil ta' wara mitwi jiżdied għal aktar minn 1750 litru. Il-volum tal-kompartiment tal-bagalji Hyundai i40 huwa ta’ 553 litru, u bis-sedili mitwija jikber għal litru 1719. Min-naħa tiegħu, il-Ford Mondeo b’2 ringieli ta’ sedili joffri volum tal-kompartiment tal-bagalji ta’ 537 litru, u b’ringiela waħda ta’ sedili se tiżdied sa 1740 litru.
It-tħassib tal-karozzi wkoll jagħti attenzjoni kbira lis-sigurtà ta 'dawn il-vetturi. Il-Mazda 6 hija mgħammra, fost affarijiet oħra, w ABS b’Electronic Brakeforce Distribution (EBD) u Brake Assist (EBA). Is-sewwieq huwa wkoll assistit minn kontroll dinamiku tal-istabbiltà u kontroll tat-trazzjoni. Min-naħa l-oħra, il-Mondeo huwa biss mimli b'innovazzjonijiet teknoloġiċi. Dawn jinkludu, pereżempju, is-sistema KeyFree u s-Sistema ta’ Limitu ta’ Veloċità Aġġustabbli (ASLD). Tevita l-aċċelerazzjoni mhux intenzjonata tal-karozza 'l fuq minn ċerta veloċità, li bis-saħħa tagħha nistgħu nevitaw multi. Il-Hyundai i40, min-naħa l-oħra, hija mgħammra b’9 airbags, Electronic Stability Program (ESP) u Vehicle Stability Control (VSM).
Kumdità għal familja kbira
Karozzi li huma marbuta b'mod inseparabbli mal-karozzi tal-familja huma vannijiet. Huwa importanti li wieħed jinnota li xi wħud minnhom jiddevjaw mill-isterjotip "Zavalidroga". Id-dehra tal-Ford S-Max turi li dan il-mudell jista’ jsuq malajr u b’mod dinamiku. Id-disinn sportiv jimxi id f’id mal-prestazzjoni – il-karozza b’magna tal-petrol EcoBoost ta’ 2 litri (203 hp) tista’ taċċellera għal 221 km/siegħa u 100 km/siegħa fi 8,5 sekondi. L-unità tad-diżil ta '2 litri (163 hp) taċċellera l-S-Max għal 205 km / h, u l-isprint sprint jieħu 9,5 sekondi. Minkejja dawn iċ-ċifri sensazzjonali, il-karozza għadha ekonomika u hija sodisfatta b'medja ta '8,1 litri ta' gażolina jew 5,7 litri ta 'diesel fiċ-ċiklu kombinat.
Mill-aspett tal-familja, l-ispazju għall-passiġġieri u l-bagalji huwa wkoll ta’ importanza mhux żgħira. Ford S-Max jippermetti lill-familji ta' 5 jew saħansitra 7 persuni jivvjaġġaw bil-kumdità. Madankollu, it-tiwi tat-tielet ringiela ta’ sedili jnaqqas il-volum tal-kompartiment tal-bagalji minn litru 1051 għal litru 285. Vann ieħor mill-familja Ford, il-mudell Galaxy, jista’ joffri saħansitra aktar spazju. F’din il-karozza, anke b’seats għal 7 persuni, għandna sa 435 litru spazju għall-bagalji għad-dispożizzjoni tagħna. "Ta 'min jiftakar ukoll li dawn iż-żewġ karozzi għandhom ħafna kompartimenti tal-ħażna differenti li jistgħu jagħmlu l-ivvjaġġar aktar faċli," jgħid Przemyslaw Bukowski. F'termini ta 'sewqan, il-Galaxy għandha kważi l-istess lineup ta' magni bħall-S-Max, kif ukoll prestazzjoni komparabbli u konsum tal-fjuwil.
Għall-familji intraprenditorjali
Trakkijiet Pickup bħall-Ford Ranger, Mitsubishi L200 jew Nissan Navara jistgħu wkoll ikunu proposta interessanti, għalkemm mhux tas-soltu, għall-familji. Jekk mill-inqas wieħed mill-membri tal-familja huwa involut fin-negozju, allura jista 'jaħseb bis-serjetà dwar karozza bħal din, għaliex it-trakkijiet pickup bħalissa huma l-uniċi karozzi li jistgħu jinxtraw "għal kumpanija" u jirċievu tnaqqis tal-VAT. Madankollu, minbarra l-benefiċċji ekonomiċi, il-familja se tirċievi karozza komda ħafna. Pereżempju, il-Ford Ranger il-ġdid joffri incl. arja kundizzjonata, steering wheel b’funzjonijiet varji, sistema ta’ kontroll tal-vuċi u kamera ta’ wara. It-tagħmir tal-Mitsubishi L200 huwa wkoll impressjonanti. Is-sewwieq għandu għad-dispożizzjoni tiegħu, fost affarijiet oħra, sistema ta’ stabilization and traction control u cruise control. – Il-verżjoni Mitsubishi L200 Intense Plus kienet mgħammra b'arja kondizzjonata awtomatika. Għandna wkoll roti ta 'l-aluminju ta' 17-il pulzier, fenders flared u mirja tal-ġenb tal-kromju msaħħna, jgħid Wojciech Katzperski mill-Auto Club fi Szczecin.
B'dan it-tip ta' karozza, l-ippakkjar tal-bagalji kollha tiegħek m'għandux ikun problema. – Il-bagoll tal-Ford Ranger jista’ jakkomoda pakketti li jiżnu sa 1,5 tunnellati, u għalhekk kull familja probabbilment tista’ toqgħod il-bagalji tagħha stess, jgħid Rafal Stacha, maniġer taċ-Ċentru tal-Vetturi Kummerċjali Ford Bemo Motors f’Poznań. – It-trasport ta’ tfal żgħar lanqas ma huwa problema, peress li s-sedili ta’ wara huma faċli u sikuri biex jiġu installati. Huwa wkoll ta 'min iżid li l-ħajja u s-saħħa tagħhom huma protetti, inkluż permezz ta' purtieri tal-arja fuq it-tieni ringiela ta 'sedili, huwa jżid.
Kif tistgħu taraw, karozza tal-familja tista’ tfisser vettura kompletament differenti għal kulħadd. Dawk li jfasslu l-karozzi, meta jirrealizzaw dan, qed jippruvaw jadattaw l-offerta tagħhom għall-preferenzi li qed jinbidlu tas-sewwieqa u l-familji tagħhom. Grazzi għal dan, kulħadd għandu jsib vettura adattata għall-bżonnijiet tiegħu.
