Kemm iddum vettura elettrika?

Karozzi elettriċi moderni u li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent qed jidhru fit-toroq aktar u aktar spiss. Minħabba l-investiment inizjali kbir, mhix sorpriża li trid tkun taf dwar it-tul tal-ħajja ta 'vettura elettrika. Aħna ninnotaw b'mod partikolari li l-affidabbiltà tal-batterija hija ta 'importanza kbira.

Sommarju

Ħajja tal-batterija tal-vettura elettrika

Il-ħajja tas-servizz ta 'vettura elettrika tiddependi prinċipalment fuq il-batterija. Madankollu, kilometri vvjaġġati m'għandhomx impatt dirett fuq il-ħajja tal-batterija. Tabilħaqq, huma ċ-ċikli ta 'ċarġ u skariku tiegħu li għandhom jitqiesu.

Bħala medja, il-ħajja tal-batterija hija bejn 1000 u 1500 ċiklu ta 'ċarġ. Għalhekk, il-ħajja tal-batterija hija bejn 10 u 15-il sena għal karozza li tivvjaġġa 20 km fis-sena. Allura bl-istess batterija tista 'tivvjaġġa minn 000 sa 200 km.

Il-kundizzjonijiet operattivi tal-vettura, kif ukoll il-kundizzjonijiet tat-temperatura (kemm jekk torqod f'garaxx jew barra), kif ukoll it-tixjiħ naturali, se jaffettwaw ukoll il-ħajja tal-batterija.

Soluzzjonijiet biex tiġi ottimizzata l-ħajja tal-batterija tal-EV

L-aħjar mod biex testendi l-ħajja ta 'batterija EV huwa li tadatta l-metodu tal-iċċarġjar. Pereżempju, tħallix li l-batterija tiġi skarikata kompletament u tħallix li tiġi ċċarġjata kompletament.

Biex testendi l-ħajja tiegħu, huwa aħjar li żżommha f'livell ta 'ċarġ bejn 20 u 80%. Huwa rakkomandat li tiċċarġja l-batterija għal 100% u tħalliha tiskarika kompletament darba fis-sena.

Għandek bżonn għajnuna biex tibda?

Ħajja tal-magna tal-karozzi elettriċi

Il-magna tal-karozza elettrika tiegħek m'għandhiex tonqoslek fl-ewwel lok. Tabilħaqq, bl-użu ta 'kuljum ta' 30 sa 40 km kuljum jew 20 km fis-sena, il-magna tista 'ddum 000 sena. Il-ħajja tal-magna ta 'karozza elettrika moderna tista' ddum bosta miljuni kilometri, filwaqt li magna tal-karozzi tal-gażolina rari taqbeż il-50 km.

Ħajja tas-servizz tal-vettura elettrika

Kif diġà tifhem, il-ħajja ta 'vettura elettrika tiddependi prinċipalment fuq it-tul tal-ħajja tal-batterija tagħha. Madankollu, dan tal-aħħar jista 'jinbidel.

Għalhekk, il-ħajja tas-servizz tal-vettura elettrika nnifisha tiddependi minn:

• Mudell ta' karozza elettrika;
• Frekwenza tal-użu tiegħu;
• L-istil tas-sewqan tiegħek;
• Tip ta’ toroq użati, eċċ.

B'differenza mill-lokomotivi tad-diżil, m'għandekx bżonn tagħmel bidliet regolari taż-żejt jew saħansitra manutenzjoni tal-magna. Il-brejkijiet jintużaw ukoll ħafna inqas spiss fuq karozza elettrika.

Vettura elettrika tiġi servita madwar kull 30 km. Jekk jogħġbok innota li għal lokomottiva diesel li taħdem b'magna diesel jew petrol, il-manutenzjoni trid issir kull 000–15 km.

Adatta s-sewqan tiegħek biex testendi l-ħajja tal-vettura elettrika tiegħek

Biex testendi l-ħajja tal-vettura elettrika tiegħek, tista' tuża l-aħjar prattiki tas-sewqan:

• B'mod partikolari, aċċelerazzjonijiet f'daqqa għandhom jiġu evitati hekk kif jilbsu l-batterija.
• Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers regolarment.
• Uża l-karozza tiegħek regolarment.
• Uża l-brejk qawwi tal-magna tal-EV, li jgħin biex tiġġenera l-enerġija fil-batterija tiegħek.
• Jistennew tnaqqis.
• Evita iċċarġjar bla bżonn tal-vettura.
• Żomm it-twieqi tiegħek magħluqa meta timxi malajr.