Kif tagħraf karozza li kienet f'inċident meta tixtri karozza użata
Is-suġġett tal-għażla ta 'karozza użata mhuwiex ġdid. Madankollu, huwa bla tmiem u komprensiv, bħal tilwima eterna, li hija aħjar - gomma studded jew Velcro. U ħarsa ġdida lejn is-suġġett ta 'kif ma tiġix misruq minn bejjiegħ mhux onest ħafna mhux se jkun superfluwu. Speċjalment jekk din id-dehra hija professjonali.
L-ewwelnett, spezzjona l-korp tal-istanza li tixtieq min-naħat kollha, fakkar lill-esperti tagħna mis-Servizz Federali Russu AutoMotoClub għall-Assistenza Teknika ta 'Emerġenza fit-Toroq. Id-dettalji tiegħu m'għandhomx ivarjaw fid-dell. Jekk xi element (jew diversi) jispikka bil-kulur mill-bqija, allura reġgħu nżebgħu minħabba ħsara minuri jew, agħar minn hekk, il-karozza ġiet restawrata wara inċident. Sussegwentement, iċċekkja l-ġonot bejn il-pannelli tal-korp tat-tgħammir - fuq karozzi differenti jistgħu jkunu idjaq jew usa ', iżda għandhom ikunu saħansitra tul it-tul kollu.
Qabbel is-sena tal-manifattura tal-karozza skont il-passaport mal-marki fuq il-nuċċalijiet tagħha, li fir-rokna t'isfel tagħha hija applikata d-dejta dwar is-sena u x-xahar tal-manifattura tagħhom. Dawn iċ-ċifri m'għandhomx ivarjaw ħafna. Pereżempju, jekk karozza barranija ġiet rilaxxata f'Awwissu 2011, allura l-intervall minn Marzu sa Lulju jew Awwissu 2011 ġeneralment ikun indikat fuq in-nuċċalijiet. U jekk it-twieqi nbidlu fuq il-karozzi wara inċident serju, ftit nies jolqtu bl-għażla tagħhom bid-dati korrispondenti. U dan il-fatt għandu javża.
Ftakar li ż-żebgħa fil-kompartiment tal-magna u fit-trunk għandha taqbel mal-kulur ta 'barra tal-karozza. Barra minn hekk, fil-kompartiment tal-magna, jista 'jkun dimmer minħabba t-tagħbija għolja tas-sħana tiegħu. Spezzjona bir-reqqa l-korp għall-korrużjoni. Taħt is-saff taż-żebgħa m'għandux ikun infafet. Inkella, iż-żebgħa mill-ġdid se taqa 'fuq l-ispallejn tat-tieni sid. Jekk possibbli, iċċekkja l-qiegħ tal-karozza, kif ukoll is-sollijiet, l-arkati tar-roti u l-ispars li magħhom huma mwaħħla l-magna u s-sospensjoni ta 'quddiem. Mix-xiri ta 'vettura li teħtieġ iwweldjar u pittura, huwa aħjar li tirrifjuta immedjatament. Wara kollox, ir-restawr tal-ġisem se jiswa somma ordinarja.
Kważi l-bejjiegħa kollha jipprattikaw il-brim tal-qari tal-odometru. Issa dan jista’ jsir fuq kwalunkwe karozza barranija, anke l-aktar sofistikata. Offerti ta 'servizzi għall-aġġustament tal-ispeedometer fuq l-Internet mill-inqas dime tużżana. Il-prezz tal-ħruġ huwa minn 2500 sa 5000 rublu. Għalhekk, jekk fuq karozza msawwta b'mili, allegatament 80 km, agħti attenzjoni għall-kundizzjoni tal-pedali tal-brejk, tal-gass u tal-klaċċ (jekk il-karozza tkun b'gearbox manwali). Jekk il-pads tal-gomma jkunu mikula, allura l-karozza vvjaġġat it-000 km kollha u qed jippruvaw iqarrquk. Siġġu tas-sewwieq li jintlibes għal kollox, kif ukoll steering wheel u gear lever mikula sew jikkonfermaw biss is-suspett.
Sussegwentement, nipproċedu biex nispezzjonaw il-magna għal tnixxijiet taż-żejt. Veru, fuq ħafna karozzi moderni dan huwa diffiċli li jsir minħabba l-għata dekorattiva. Huwa importanti li wieħed jiftakar li magna maħsula għal shine tista 'tindika tentattiv mill-bejjiegħ biex jaħbi l-fatt u l-post ta' tnixxija taż-żejt. Huwa aħjar jekk il-magna tkun fit-trab, iżda niexfa. Ibda l-magna. Għandu jibda immedjatament, massimu wara ftit sekondi li jinxtegħel l-istartjar, u jaħdem mingħajr interruzzjonijiet u ħsejjes estranji. U huwa mixtieq li l-magna tinbeda "kiesaħ". Jekk tisma 'tapping metalliku fuq unità mhux imsaħħna, allura diġà hija pjuttost mikula. U meta d-duħħan blu jew iswed joħroġ mill-pajp ta 'l-exhaust, dan ifisser li l-konsum taż-żejt tal-magna jaqbeż in-normi kollha. Għal mutur "ħaj", l-egżost għandu jkun nadif, u l-pajp innifsu fil-punt tal-ħruġ tal-gassijiet tal-egżost għandu jkun niexef. Meta tkun qed tiċċaqlaq, unità li tista 'tinservi għandha tirrispondi b'mod adegwat għall-ippressar tal-pedala tal-gass, mingħajr fallimenti u dewmien. Veru, fuq magni b'V6 u V8 qawwija, se jkun diffiċli għal min jibda jiddetermina l-kundizzjoni tal-mutur waqt test drive.
Test drive jista 'jintuża wkoll biex jiċċekkja l-kondizzjoni tat-tagħmir tat-tħaddim. Biex tagħmel dan, huwa aħjar li tnaqqas il-ħoss tas-sistema tal-awdjo u tisma 'kif is-sospensjoni taħdem il-ħotob. Xi drabi jkun aktar spedjenti li ssuq fuq triq ħażina sabiex tiddetermina l-kundizzjoni tas-sospensjoni minn ħsejjes estranji. Naturalment, dan mhux daqshekk faċli li tagħmel mingħajr speċjalista b'esperjenza, iżda b'mod ġenerali, tista 'tiċċekkja l-kundizzjoni tax-chassis.
