X'tip ta 'żejt tferra' fil-magna VAZ 2110-2112

L-għażla taż-żejt tal-magna għal kull sid dejjem mhix daqshekk faċli, peress li għandek tagħżel fost bosta prodotti, marki u manifatturi differenti, li issa hija dime tużżana. Fil-maħżen tal-ispare parts biss, tista 'tgħodd mill-inqas 20 tip ta' żjut differenti li huma adattati għall-VAZ 2110-2112. Iżda mhux kull sid jaf x'għandu jfittex fl-ewwel lok meta jixtri żejt għall-magna tal-kombustjoni interna tal-karozza.

Għażla ta 'manifattur taż-żejt tal-magna

Mhuwiex ta 'min jiffoka fuq hawn, u l-ħaġa prinċipali hija li tħares lejn marki ftit jew wisq magħrufa, li jistgħu jinkludu:

• Mobbli (Esso)
• ngħidu
• Helix tal-Qoxra
• Castrol
• Lukoil
• TNK
• Liqui moly
• Motul
• Elf
• total
• u ħafna aktar manifatturi oħra

Iżda l-aktar komuni huma elenkati hawn fuq. Il-ħaġa prinċipali f'din il-kwistjoni mhix l-għażla tal-kumpanija tal-manifattur, iżda x-xiri taż-żejt tal-magna oriġinali, jiġifieri mhux falz. Ħafna drabi, meta tixtri f'postijiet dubjużi, tista 'tilħaq b'mod sikur ma' prodotti foloz, li aktar tard jistgħu sempliċement jeqirdu l-magna tal-karozza tiegħek. Għalhekk, bl-għażla trid tkun estremament attent. Tixtrix oġġetti f'diversi ristoranti, ipprova wkoll ma teħodhomx fi swieq tal-karozzi u pavaljuni tal-kummerċ, għax f'liema każ, lanqas biss tkun tista 'tagħmel talba aktar tard.

Huwa maħsub li l-inqas riskju ta 'xiri ta' foloz huwa canister tal-ħadid, peress li l-ippakkjar tal-falsifikazzjoni huwa ħafna aktar diffiċli u għali għall-scammers. Jekk nieħdu ż-żjut deskritti hawn fuq bħala eżempju, allura ZIC jista 'jiġi nnutat fosthom, li jinsab f'kanister tal-metall. Iva, u skond ħafna testijiet ta 'pubblikazzjonijiet ta' fama, din il-kumpanija ħafna drabi tieħu l-ewwel post.

Jien ngħid mill-esperjenza personali, kelli nimla ż-ZIC b'semi-sintetiċi u saq aktar minn 50 km fuqha. Ma kienx hemm problemi, il-magna ħadmet bil-kwiet, ma kienx hemm konsum taż-żejt għall-iskart, il-livell inżamm minn sostituzzjoni għal sostituzzjoni. Ukoll, il-proprjetajiet tat-tindif huma pjuttost tajbin, peress li nħarsu lejn il-camshaft bil-għatu tal-valv miftuħ, nistgħu ngħidu li l-magna hija kompletament ġdida. Jiġifieri, ZIC ma jħalli l-ebda depożiti u depożiti.

Għażla mill-kondizzjonijiet tal-viskożità u tat-temperatura

Huwa rakkomandabbli ħafna li tagħżel żjut ibbażati fuq il-kundizzjonijiet klimatiċi li fihom il-karozza qed titħaddem bħalissa. Jiġifieri, f'dan il-każ, huwa meħtieġ li ż-żejt jinbidel mill-inqas 2 darbiet fis-sena: għax-xitwa u qabel il-bidu tal-perjodu tas-sajf.

Il-fatt hu li fix-xitwa huwa meħtieġ li timtela likwidu aktar fluwidu għal-lubrikazzjoni, sabiex meta jseħħu temperaturi estremament baxxi, il-magna tibda aħjar, u jkun aktar faċli għall-istartjar li jdawwarha. Jekk iż-żejt ikun viskuż wisq, allura l-bidu tal-magna VAZ 2110 fi ġlata severa tkun estremament problematika, u minn tentattivi bla suċċess tista 'saħansitra tħawwel il-batterija, u wara jkun meħtieġ mill-inqas iċċarġja l-batterija.

Fir-rigward tal-perjodu tas-sajf, hawnhekk huwa, għall-kuntrarju, li tagħżel tali tipi ta 'żjut tal-mutur li se jkunu eħxen, jiġifieri, b'viskożità ogħla. Naħseb li mhu sigriet għal ħadd li f'temperaturi ambjentali elevati, il-magna wkoll tissaħħan aktar u t-temperatura operattiva medja togħla. Bħala riżultat, iż-żejt isir aktar likwidu, u malli jilħaq ċertu stat, il-proprjetajiet lubrikanti tiegħu jintilfu jew isiru ineffettivi. Huwa għalhekk li ta 'min jitferra grass eħxen fil-magna fis-sajf.

Rakkomandazzjonijiet għal gradi ta' viskożità skont it-temperatura ambjentali

Hawn taħt se jkun hemm tabella li fiha jkun hemm id-denominazzjonijiet kollha għall-klassijiet tal-viskożità taż-żjut tal-magni, skont it-temperatura tal-arja li fiha jitħaddem il-VAZ 2110 tiegħek. Ferra ż-żejt fil-magna.

Pereżempju, jekk tgħix fiż-żona ċentrali tar-Russja, allura nistgħu nassumu li fix-xitwa l-ġlata rarament tkun taħt -30 grad, u fis-sajf it-temperatura ma taqbiżx il-35 grad Celsius. Imbagħad, f'dan il-każ, tista 'tagħżel il-klassi tal-viskożità 5W40 u dan iż-żejt jista' jintuża biex tħaddem il-karozza kemm fix-xitwa kif ukoll fis-sajf. Imma jekk għandek klima aktar kuntrastanti, u t-temperatura tvarja f'meded usa ', allura huwa meħtieġ li tagħżel il-klassi xierqa qabel kull staġun.

Sintetiċi jew ilma minerali?

Naħseb li ħadd mhu se jargumenta mal-fatt li ż-żjut sintetiċi huma ħafna aħjar minn żjut minerali. U mhux biss il-prezz għoli, kif jaħsbu ħafna. Fil-fatt, żjut sintetiċi għandhom numru ta 'vantaġġi fuq żjut minerali irħas:

• Proprjetajiet ogħla ta 'ħasil u lubrikazzjoni
• Firxa akbar ta 'temperaturi massimi permissibbli
• Inqas impatt għal temperaturi ambjentali aktar baxxi jew ogħla, għalhekk bidu aħjar fix-xitwa
• Ħajja itwal tal-magna fit-tul

Ukoll, u l-iktar ħaġa importanti li għandek bżonn tiftakar dejjem hija l-ħin bidla fiż-żejt tal-magna, li trid titwettaq mill-inqas darba kull 15 km ta 'ġirja tal-VAZ 000-2110 tiegħek. U jkun saħansitra aħjar jekk dan l-intervall jitnaqqas b'mod sinifikanti għal 2112 km.