Test drive Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Test fit-triq
Kontenut
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Test tat-Triq
Il-minivan b'seba' sedili Double Chevron huwa rikonoxxut bħala r-reġina tas-segment, b'finituri premium u konsum baxx ħafna ta' fjuwil.
Pagella
|
|
Diffiċli ssib minivan kompatt ta’ seba’ postijiet aħjar mis-Citroën C4 Grand Picasso. B'tagħmir ta' sigurtà aktar sinjuri dan ikun ideali...
Jgħaddu s-snin, imma hemm Citroën C4 Grand Picasso ibqa ' minivan kompatti seba ’siġġijiet l-aktar affarijiet interessanti fis-suq: it-tieni ġenerazzjoni Ishma MPV Double Chevron Pjattaforma EMP2 ma 'ġdid SUV Peugeot 5008 iżda huwa aktar versatili.
Fil-tagħna test fit-triq irridu nittestjaw il-verżjoni BlueHDi 120 – mgħammra mutur 1.6 turbodiesel da 120 CV - flimkien ma' Trasmissjoni awtomatika EAT6 f'ambjent lussuż TiddiEjja niskopru flimkien saħħiet и difetti din il-karozza tal-familja.
belt
Saħansitra biex tiċċaqlaq belt la Citroën C4 Grand Picasso: grazzi għall-pożizzjoni bilqiegħda elevata u l-enormi Windskrin bi skrin b'angolu wiesa ' li jippermettulek tiddomina t-traffiku. L-ipparkjar huwa wkoll mhux problema: l-apparat Sistema ta 'parkeġġ sempliċi tivvaluta jekk hemmx biżżejjed spazju biex twettaq il-manuvra waqt Sistema ta 'għajnuna għall-ipparkjar awtomatikament iċċaqlaqha tmexxija iħalli lis-sewwieq jinkwieta biss dwar l-aċċeleratur u l-brejk. Mingħajr ma ninsew sensuri quddiem u wara bħala standard, plus Kamera ta 'Viżjoni ta' wara.
Il mutur Turbodiesel 1.6 BlueHDI b'qawwa ta' 120 hp. u torque ta' 300 Nm jagħti spinta rapida diġà taħt 2.000 rpm (aħbar tajba għal dawk li spiss jiltaqgħu ma' dwal tat-traffiku fil-vjaġġi regolari tagħhom) u sospensjonijiet artab jirrispondi bla difetti għall-pawżi l-aktar ovvji.
Barra l-belt
La Citroën C4 Grand Picasso il-karattru ewlieni tagħna test fit-triq jippreferi kumdità għall-gost. Il-magna hija pjuttost vivaċi (veloċità massima 188 km/h u 11,5 sekondi biex taċċellera minn 0 għal 100 kilometru fis-siegħa), u Pjattaforma EMP2 hija garanzija ta 'mġieba effiċjenti fit-triq, iżda sospensjonijiet kalibrazzjoni artab u touring tmexxija huma aktar adattati għal sewqan rilassat.
Il Trasmissjoni awtomatika EAT6 a konvertitur tat-torque Ma jbiddilx il-gerijiet malajr daqs clutch doppju, iżda jagħmel tajjeb għaliha b'intoppi li diffiċli biex tqabbel.
awtostrada
Insulazzjoni tal-ħoss tal-kabina eċċellenti, żero rustling u shock absorbers artab fuq il-hollows: abbord Citroën C4 Grand Picasso tivvjaġġa fil-kumdità u tħossok protett.
kapitlu awtonomija: Il-manifattur isostni firxa ta '1.375 km b'tank sħiħ, iżda fil-fatt, bi stil ta' sewqan rilassat tista 'tibqa' 'l fuq minn 1.000.
Ħajja abbord
La Citroën C4 Grand Picasso analizzati matul tagħna test fit-triq mhix waħda biss minivan Spazjuż biżżejjed biex ipoġġu seba' persuni bil-kumdità, iżda huwa wkoll wieħed mill-MPVs l-aktar qawwija fil-lista.
Kamra tal-għajxien ta’ “klassi premium” (imżejjen zokk kbar u komdi) b'żewġ noti foloz: arja kondizzjonata misjuqa biss mill-inkonvenjent touch screen u l-proċedura mhux intuitiva għat-tiwi tas-sedili li jiżżerżqu fit-tieni ringiela.
Prezz u spejjeż
La Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine oġġett tagħna test fit-triq mhuwiex irħis – 34.050 ewro – iżda għandu tagħmir standard pjuttost komplut: radju tal-karozza Bluetooth USB connector, roti tal-liga minn 17", kontroll awtomatiku tal-klima b'żewġ żoni b'toqob tal-ventilazzjoni fuq il-pilastri ta' wara, Cruise control, dwal taċ-ċpar, Ġilda / drapp ta 'ġewwa, navigatur bis-satellita, Parkeġġ awtomatiku b'sistema ta 'għajnuna għall-parkeġġ, mirja elettriċi li juru wara, parktronic quddiem u wara, Kamera ta 'Viżjoni ta' wara e żebgħa tal-metall. Ma għoġniniex spare wheel mhux obbligatorju għal 150 euro: il-kit inkonvenjenti jiġi bħala standard.
La minivan a seba ’siġġijiet chevron doppju huwa fid-domanda kbira għalużat u għalhekk iddestinat li jiġi ppreservat quote għoli: grazzi wkoll għall-baxx ħafna konsum (Ikklejmjat għal 25 km/l, aktar minn 20 jistgħu jinkisbu b'sewqan kwiet ħafna). Mhux daqshekk konvinċenti garanzija sentejn biss b'miljaġġ illimitat: minimu meħtieġ mil-liġi.
sigurtà
La tagħmir tas-sigurtà ta ' Citroën C4 Grand Picasso għandu xi żvantaġġi: jekk huwa veru li nsibu sensiela air bag quddiem, tal-ġenb u tal-purtieri, bars kontra r-roll u kontroll tal-ġbid, mera fotokromika ta 'ġewwa ta' wara, sensor ta 'pressjoni baxxa tajers, ditekter tal-għeja u sistema ta 'monitoraġġ tal-post blind huma ugwalment veri bħal aċċessorji importanti oħra mhux obbligatorju.
Ftit eżempji? IN Sigurtà tal-imballaġġ jiswa 700 ewro u joffri skoperta ta’ tibdil f’daqqa, rikonoxximent tal-limitu tal-veloċità, fanali ta’ quddiem Smart Beam li jaġġustaw il-luminożità tagħhom skont it-traffiku tal-madwar u Assistenza għaż-Żamma tal-Karreġġjata (sistema ta' passaġġ attiv tat-triq). Li jkollok Cruise control adattiv и ibbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza ikollok tonfoq 400 ewro oħra u 100 oħra jekk trid il-funzjoni Stop fuq il-cruise control adattiv.
Il-bqija Citroën C4 Grand Picasso huwa minivan imwaħħla mal-asfalt u b'sistema ta 'ibbrejkjar tajba tista' toffri tajba viżibilità.
Спецификация
Teknika
mutur | turbodiesel, 4 ċilindri wara xulxin |
preġudizzju | 1.560 ċm |
Qawwa massima / rpm | 88 kW (120 HP) @ 3.500 użin |
Torque / revoluzzjonijiet massimi | 300 Nm sa 1.750 input |
allegazzjoni | 6вро XNUMX |
Skambju | 6-veloċità awtomatiku / quddiem |
Power
Ствол | 130/645/1.835 litru |
Tank | 55 litri |
Prestazzjoni u konsum
veloċità massima | 188 km fis-siegħa |
Acc. 0-100 km / h | 11,5 s |
Konsum urban / addizzjonali / medju | 21,7 / 27,0 / 25,0 km / l |
Libertà | 1.375 km |
Emissjonijiet tas-CO2 | 106 g / km |
Spejjeż ta 'użu
аксессуары
Roti ta 'liga ta' 17-il pulzier | serjali |
Fanali ta 'quddiem tal-kseno | 750 евро |
Fanali ta 'quddiem LED | ma għenitx. |
Ġilda / drapp tas-salon | serjali |
Navigatur bis-satellita | serjali |
Sistema ta 'għajnuna għall-ipparkjar | serjali |
Sensuri tal-parkeġġ tal-nemel. u tippubblika. | serjali |
Kamera tar-Rear View | serjali |
Saqaf b'viżjoni panoramika | 750 евро |
Żebgħa metallika | serjali |