Liema molol huma l-aħjar
Kontenut
Liema molol huma aħjar li tpoġġi wonder sidien tal-karozzi li huma ffaċċjati bl-għażla ta 'dawn l-elementi u t-titjib tas-sospensjoni. L-għażla tiddependi fuq it-tul, id-dijametru ġenerali, id-dijametru tal-azzar, l-ebusija, il-forma tar-rebbiegħa, il-marka tal-manifattur. Għalhekk, sabiex tagħżel l-aħjar għażla, għandek bżonn tanalizza r-raġunijiet kollha ta 'hawn fuq. U tiddeċiedi wkoll dwar l-għan - li ġġorr passiġġieri jew xkejjer tal-patata ...
Sinjali ta' molol ta' sostituzzjoni
Hemm erba 'sinjali bażiċi li jindikaw il-ħtieġa li jiġu sostitwiti l-molol.
Roll tal-vettura fuq naħa waħda
Huwa ċċekkjat viżwalment meta l-magna tkun wieqfa fuq wiċċ ċatt, mingħajr tagħbija. Jekk il-korp ikun imxekkel lejn in-naħa tax-xellug jew tal-lemin, il-molol jeħtieġ li jiġu sostitwiti. Bl-istess mod, b'roll quddiem / lura. Jekk qabel dan il-karozza kienet fuq il-wiċċ indaqs, u issa l-parti ta 'quddiem jew ta' wara tagħha fi stat kalm naqset b'mod sinifikanti, allura għandek bżonn tinstalla molol ġodda.
Madankollu, hemm twissija waħda meta r-rebbiegħa tista 'tkun "mhux tort." Fid-disinn ta 'karozzi VAZ-klassiċi (mudelli minn VAZ-2101 sa VAZ-2107), l-hekk imsejħa ħġieġ jew sedil huwa pprovdut fil-parti ta' fuq tar-rebbiegħa. Ir-rebbiegħa tistrieħ fuqha bil-parti ta 'fuq tagħha.
Ħafna drabi, f'magni anzjani, waqt tħaddim twil, il-ħġieġ ifalli, li jwassal għal distorsjoni tal-istruttura kollha. Għad-dijanjostika, għandek bżonn iżarma r-rebbiegħa min-naħa sagging tal-karozza, neħħi l-kuxxin tal-gomma u jispezzjona l-ħġieġ innifsu. Ħafna drabi, tali tqassim iseħħ fuq in-naħa tar-roti ta 'quddiem, speċjalment dik tax-xellug. Madankollu, dan jiġri wkoll fuq is-sospensjoni ta 'wara.
Ħsejjes estranji fis-sospensjoni
L-istorbju jista 'jkun differenti ħafna - clanging, roaring, thudding. Dan il-ħoss jidher fuq l-iċken ħotob fit-triq, anke ħofor jew ħotob żgħar. Naturalment, idealment, għandek bżonn tagħmel dijanjosi kompleta u kontroll tal-ballun, vireg ta 'l-istering, rubber bands. Madankollu, jekk l-elementi elenkati huma f'kondizzjoni tax-xogħol, allura huma l-molol li jassorbi x-xokk li jeħtieġ li jiġu kkontrollati.
Spiss il-kawża ta 'ħsejjes ta' clanging jew taqtir mis-sospensjoni tinsab preċiżament f'rebbiegħa miksura. Dan normalment jiġri f'xi naħa. Inqas spiss - ir-rebbiegħa tinqasam f'żewġ partijiet. Madankollu, fil-każ tal-aħħar, ir-roll tal-karrozzerija tal-karozza se jidher.
għeja tal-metall
Il-kunċett ta '"għeja tal-metall" ifisser li waqt it-tħaddim, ir-rebbiegħa titlef il-proprjetajiet tagħha, u, għalhekk, ma taħdimx b'mod normali. Dan ġeneralment ikun veru għal dawriet estremi / estremi. Allura, l-aħħar nett tar-rebbiegħa, bi sforz konsiderevoli, tolqot il-coil ta 'qabel l-aħħar. Bħala riżultat, żewġ pjani tax-xogħol huma ffurmati reċiprokament fuq il-wiċċ tagħhom. Jiġifieri, il-bar li minnu hija magħmula r-rebbiegħa ma ssirx tonda f'sezzjoni trasversali, iżda kemmxejn iċċattjata fuq naħa waħda. Jista 'jseħħ kemm fuq kif ukoll taħt.
normalment, elementi tar-rebbiegħa bħal dawn ma jżommux is-sospensjoni, u l-karozza tbaxxi, u wkoll "bounces" bil-mod ħafna fil-fosos. F'dan il-każ, huwa rakkomandabbli li tinstalla rebbiegħa ġdida. U l-ewwel, l-aħjar. Dan se jiffranka komponenti oħra tas-sospensjoni u jagħmel ir-rikba aktar komda.
Problemi tar-rebbiegħa ta 'wara
L-iċċekkjar ta 'karozza mhux mgħobbija mhux dejjem jagħti r-risposta korretta għall-mistoqsija dwar jekk il-molol għandhomx jinbidlu. Il-fatt hu li maż-żmien, in-naħa ta’ wara tal-karozza tinżel f’każ ta’ konġestjoni. U mbagħad, fuq ħotob, fender liner jew mudguards jolqot fit-triq. F'dan il-każ, huma meħtieġa dijanjostiċi addizzjonali.
Jekk il-molol jitkissru, allura jeħtieġ li jiġu sostitwiti. Meta jkunu biss "għajjien", imbagħad waqt li tixtri oħrajn ġodda, tista 'tuża l-hekk imsejħa spacers jew strixxi tal-gomma mħaxxna, li huma installati taħt is-sedili tal-molol fil-"ħġieġ". L-installazzjoni ta 'spacers se tkun ferm irħas, u se ssolvi l-problema tal-inżul baxx tal-karozza, jiġifieri, se żżid it-tneħħija.
Fir-rigward tal-molol ta 'quddiem, tista' wkoll tagħmel l-istess magħhom, iżda dan iżid b'mod sinifikanti l-ebusija tas-sospensjoni. Dan iwassal mhux biss għal skumdità waqt il-moviment, iżda wkoll għal żieda fit-tagħbija fuq il-"nuċċalijiet", li minħabba fiha jistgħu sempliċement jinfaqgħu. Għalhekk, huwa f'idejn is-sid tal-karozza li jiddeċiedi jekk jinstallax spacers imħaxxna fuq quddiem jew le.
X'għandek tfittex meta tagħżel
Hemm diversi fatturi li għandek tikkonsidra meta tagħżel molol.
Ebusija
Ir-riġidità taffettwa mhux biss il-kumdità meta ssuq f'karozza, iżda wkoll meta tgħabbi elementi oħra tas-sistema tat-tħaddim tagħha. Molol artab huma aktar komdi biex isuqu, speċjalment fuq toroq pavimentati ħażin. Madankollu, mhux mixtieq li jitqiegħdu fuq karozza li ħafna drabi ġġorr tagħbijiet sinifikanti. Bil-maqlub, molol iebsa huma l-aħjar imqiegħda fuq vetturi ddisinjati biex iġorru tagħbijiet tqal. Dan hu veru speċjalment għal shock absorbers ta 'wara.
Fil-kuntest tar-riġidità, sitwazzjoni waħda hija rilevanti wkoll. Ħafna drabi, meta tixtri molol ġodda (speċjalment għall-klassika VAZ), par molol identiċi inklużi f'sett wieħed jista 'jkollhom ebusija differenti. Naturalment, dan iwassal għall-fatt li l-magna warps lejn il-lemin jew ix-xellug. Huwa kważi impossibbli li tiċċekkjahom meta tixtri, għalhekk hemm żewġ modi biex issolvi l-problema.
L-ewwel huwa li tinstalla l-ispazjar imsemmija hawn fuq. Bl-għajnuna tagħhom, tista 'livella t-tneħħija tal-karozza u tikseb ebusija uniformi tas-sospensjoni. It-tieni mod huwa li tixtri molol ta 'kwalità aħjar, ġeneralment minn manifatturi ta' fiduċja, ġeneralment dawk barranin.
Ir-riġidità hija kwantità fiżika, li fil-molol tiddependi fuq il-parametri li ġejjin:
- Dijametru tal-bar. Iktar ma jkun kbir, akbar tkun ir-riġidità. Madankollu, hawnhekk huwa meħtieġ li titqies il-forma tar-rebbiegħa u d-dijametru tal-virga li minnha hija magħmula kwalunkwe coil. Hemm molol b'dijametri ġenerali varjabbli u dijametri tal-bar. Dwarhom aktar tard.
- Dijametru ta 'barra tar-rebbiegħa. Affarijiet oħra jkunu ugwali, iktar ma jkun kbir id-dijametru, iktar tkun baxxa l-ebusija.
- Numru ta' dawriet. L-aktar minnhom - inqas tkun ir-riġidità. Dan huwa dovut għall-fatt li r-rebbiegħa se titgħawweġ tul l-assi vertikali tagħha. Madankollu, hemm parametri addizzjonali li għandhom jitqiesu. jiġifieri, rebbiegħa b'numru żgħir ta 'dawriet se jkollha stroke qasir, li f'ħafna każijiet hija inaċċettabbli.
Tul
Iktar ma jkunu itwal il-molol, akbar tkun it-tneħħija mill-art tal-karozza. Għal kull mudell ta 'karozza speċifiku, id-dokumentazzjoni teknika tagħha tindika direttament il-valur korrispondenti. F'xi każijiet, it-tul tal-molol ta 'quddiem u ta' wara jkun differenti. Idealment, ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur għandhom jiġu segwiti. Devjazzjoni minnhom hija possibbli biss għall-irfinar jew fil-każ tal-użu ta 'karozza għat-trasport tal-merkanzija.
Dawwar il-parametri
L-isem komuni f'dan il-każ ifisser id-dijametru u n-numru ta 'dawriet. L-ebusija totali tar-rebbiegħa tiddependi fuq dawn iż-żewġ parametri. Mill-mod, xi mudelli ta 'molol għandhom forma irregolari b'koljaturi ta' dijametri varji. jiġifieri, b'koljaturi dojoq fit-truf, u wiesgħa fin-nofs.
Madankollu, coils bħal dawn għandhom ukoll dijametru differenti tal-bar tal-metall. Għalhekk, il-koljaturi ta 'dijametru kbir li jinsabu fin-nofs tar-rebbiegħa huma magħmula minn bar ta' dijametru kbir. U d-dawriet żgħar estremi huma minn bar ta 'dijametru żgħir. Vireg kbar huma maħduma fuq irregolaritajiet kbar, u dawk żgħar, rispettivament, fuq dawk żgħar. Madankollu, minħabba l-fatt li vireg żgħar huma magħmula minn metall irqaq, jinkisru aktar spiss.
Molol bħal dawn huma l-aktar oriġinali, jiġifieri dawk li ġew installati mill-fabbrika. Huma aktar komdi biex isuqu, iżda r-riżors tagħhom huwa aktar baxx, speċjalment meta l-karozza tkun kontinwament issuq f'toroq ħżiena. Molol mhux oriġinali huma ġeneralment magħmula minn bar ta 'l-istess dijametru. Dan inaqqas il-kumdità tas-sewqan tal-karozza, iżda jżid il-ħajja ġenerali tar-rebbiegħa. Barra minn hekk, rebbiegħa bħal din se tiswa inqas, peress li hija teknoloġikament aktar faċli biex timmanifattura. X'għandek tagħmel għażla f'dan jew f'dak il-każ - kulħadd jiddeċiedi għalih innifsu.
Tipi
Il-molol kollha tad-damping huma maqsuma f'ħames tipi bażiċi. jiġifieri:
- Standard. Dawn huma molol b'karatteristiċi preskritti fir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-karozza. Normalment huma maħsuba għall-użu f'żoni urbani jew f'kundizzjonijiet limitati off-road.
- Imsaħħaħ. Normalment jintużaw fuq vetturi ddisinjati biex iġorru tagħbijiet kbar. Pereżempju, f'varjanti fejn il-mudell bażi tal-karozza huwa sedan, u l-verżjoni mtejba hija van jew pickup truck b'kompartiment tal-merkanzija fuq wara.
- B'żieda. Molol bħal dawn jintużaw biex iżidu l-ispazju (clearance) tal-karozza.
- Sottistima. Bl-għajnuna tagħhom, għall-kuntrarju, inaqqsu d-distanza mill-art. Dan ibiddel il-karatteristiċi dinamiċi tal-karozza, kif ukoll l-immaniġġjar tagħha.
- b'ebusija varjabbli. Dawn il-molol jipprovdu rikba komda taħt diversi kundizzjonijiet tat-triq.
L-għażla ta 'tip wieħed jew ieħor ta' rebbiegħa tiddependi fuq il-kundizzjonijiet operattivi tal-karozza u r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur.
Molol għal shock absorbers VAZ
Skont l-istatistika mogħtija mill-istazzjon tas-servizz, ħafna drabi s-sidien tal-karozzi domestiċi ta 'karozzi VAZ, bħala l-hekk imsejħa "klassiċi" (mudelli minn VAZ-2101 sa VAZ-2107) u mudelli ta' sewqan tar-roti ta 'quddiem (VAZ 2109, 2114) , ħafna drabi huma mħassba dwar il-problema tas-sostituzzjoni tal-molol li jassorbi x-xokk.
Ħafna mill-molol għal Zhiguli, Samar, Niv huma prodotti fl-Impjant tal-Magni Volzhsky. Madankollu, hemm manifatturi oħra wkoll. F'dan il-każ, trademark hija applikata għall-molol jew tikketti minn manifattur ta 'parti terza huma inkollati. Jekk jogħġbok innota li l-molol oriġinali magħmula f'VAZ huma aktar avvanzati teknoloġikament.
Il-fatt hu li wieħed mill-aħħar stadji fil-manifattura tal-molol, jiġifieri, għan-naħa ta 'wara tas-sospensjoni, huwa l-applikazzjoni ta' kisja protettiva epoxy mal-wiċċ tar-rebbiegħa. Il-molol ta' quddiem jistgħu jkunu miksija biss b'enamel iswed speċjali bbażat fuq gomma klorinata. U l-manifattur VAZ biss japplika materjal epossidiku protettiv għall-molol ta 'wara. Manifatturi oħra sempliċement japplikaw enamel kemm għall-molol ta 'quddiem kif ukoll ta' wara. Għaldaqstant, huwa preferibbli li jixtru molol VAZ oriġinali.
L-aħħar pass fil-manifattura tal-molol tal-magni huwa li tikkontrolla l-kwalità u l-ebusija tagħhom. Il-prodotti kollha manifatturati jgħaddu minnha. Dawk il-molol li ma jgħaddux mit-test jintremew awtomatikament. Il-bqija huma maqsuma f'żewġ klassijiet skont il-qasam tat-tolleranza. Jekk il-qasam tat-tolleranza huwa pożittiv, allura tali molla tappartjeni għall-klassi A f'termini ta 'tagħbija. Meta qasam simili huwa nieqes, imbagħad għall-klassi B. F'dan il-każ, il-molol ta 'kull klassi għandhom isem ta' kulur korrispondenti - strixxa ta 'ċertu kulur hija applikata fuq l-istrixxa ta' barra.
Id-diviżjoni fil-klassijiet imsemmija hawn fuq (u l-gradazzjoni tal-kulur tagħhom) hija aċċettata minħabba l-fatt li l-ebusija tal-molol lesti kollha se tvarja, għalkemm xi ftit. Għalhekk, strettament, jekk trid tpoġġi rebbiegħa aktar iebsa, allura l-għażla tiegħek hija klassi A, jekk aktar artab, allura klassi B. Fl-istess ħin, id-differenza fl-ebusija tagħhom tista 'tkun insinifikanti, jiġifieri, minn 0 sa 25 kilogramma ta' tagħbija.
L-immarkar bil-kulur u d-dejta teknika tal-molol prodotti fil-VAZ huma mogħtija fit-tabella.
| Ir-Rebbiegħa | Mudell | Dijametru tal-bar, f'mm, it-tolleranza hija 0,5 mm | Dijametru ta 'barra, mm / tolleranza | Għoli tar-rebbiegħa, mm | Numru ta' dawriet | Kulur tar-rebbiegħa | Klassi ta' ebusija | Kulur tal-immarkar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Quddiem | 1111 | 10 | 94/0,7 | 317,7 | 9,5 | iswed | - | - |
| 2101 | 13 | 116/0,9 | 360 | 9,0 | iswed | A-standard | Желтый | |
| B-artab | Aħdar | |||||||
| 2108 | 13 | 150,8/1,2 | 383,5 | 7,0 | iswed | A-standard | Желтый | |
| B-artab | Aħdar | |||||||
| 2121 | 15 | 120/1,0 | 278,0 | 7,5 | iswed | A-standard | Желтый | |
| B-artab | Aħdar | |||||||
| 2110 | 13 | 150,8/1,2 | 383,5 | 7,0 | iswed | A-standard | Red | |
| B-artab | Blu skur | |||||||
| 2141 | 14 | 171/1,4 | 460,0 | 7,5 | griż | - | - | |
| Wara | 1111 | 10 | 100,3/0,8 | 353,0 | 9,5 | griż | - | - |
| 2101 | 13 | 128,7/1,0 | 434,0 | 9,5 | griż | A-standard | Желтый | |
| B-artab | Aħdar | |||||||
| 2102 | 13 | 128,7/1,0 | 455,0 | 9,5 | griż | A-standard | Red | |
| B-artab | Blu skur | |||||||
| 2108 | 12 | 108,8/0,9 | 418,0 | 11,5 | griż | A-standard | Желтый | |
| B-artab | Aħdar | |||||||
| 21099 | 12 | 110,7/0,9 | 400,0 | 10,5 | griż | A-standard | Red | |
| B-artab | Blu skur | |||||||
| 2121 | 13 | 128,7/1,0 | 434,0 | 9,5 | griż | A-standard | White | |
| B-artab | Black | |||||||
| 2110 | 12 | 108,9/0,9 | 418,0 | 11,5 | griż | A-standard | White | |
| B-artab | Black | |||||||
| 2141 | 14 | 123/1,0 | 390,0 | 9,5 | griż | - | - |
Tradizzjonalment, molol VAZ tal-klassi A huma mmarkati bl-isfar, u l-klassi B bl-aħdar. Madankollu, kif jidher mit-tabella, hemm eċċezzjonijiet. L-ewwelnett, dan japplika għal station wagons - VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111. Naturalment, dawn il-magni għandhom molol aktar b'saħħithom.
Ħafna sewwieqa huma interessati fil-mistoqsija, molol minn station wagons jistgħu jiġu installati fuq sedans jew hatchbacks? Jiddependi tassew mill-għan segwit. Jekk tikkonsisti fiż-żieda tad-distanza mill-art minħabba l-fatt li l-ġisem beda jitbaxxa max-xjuħija, allura jista 'jsir sostituzzjoni xierqa. Jekk dilettant tal-karozzi hekk irid iżid il-kapaċità tal-ġarr tal-karozza, allura din hija idea ħażina.
Il-gradazzjoni tal-kulur tal-molol tista 'tvarja minn manifattur għal manifattur. L-istess jgħodd għad-dimensjonijiet ġeometriċi. Fir-rigward tal-kulur, l-isfar tradizzjonali jista 'jiġi sostitwit b'aħmar u/jew kannella qrib tiegħu. F'każijiet aktar rari, jintuża abjad. L-istess bl-aħdar, minfloku jista 'jintuża blu jew iswed.
Fir-rigward tad-dijametru tal-bar tar-rebbiegħa, jista 'jkun differenti għal manifatturi differenti. U xi wħud (per eżempju, Phobos, li se jiġu diskussi aktar tard) ġeneralment jagħmlu molol minn bar ta 'dijametri differenti fuq prodott wieħed. Għalhekk, huwa importanti li tagħżel l-għoli ġenerali u d-dijametru ta 'barra tar-rebbiegħa.
Hemm diversi tipi tipiċi ta 'molol VAZ li huma installati fuq mudelli varji ta' dan il-manifattur. Ejja nqisuhom f'aktar dettall:
- 2101. Din hija verżjoni klassika għall-klassika VAZ, jiġifieri, għal sedans b'sewqan tar-roti ta 'wara.
- 21012. Dawn il-molol huma uniċi u mhux standard. B'mod ġenerali, huma simili għal 2101, iżda huma magħmula minn bar b'dijametru akbar, li jagħmilhom aktar riġidi. Oriġinarjament kienu ddisinjati biex jiġu installati fuq in-naħa ta 'quddiem tal-lemin f'vetturi tal-esportazzjoni tas-sewqan tal-lemin. Molol simili ġew installati fuq iż-żewġ naħat tas-sospensjoni ta 'quddiem f'karozzi b'tagħmir speċjali.
- 2102. Dawn huma molol għal karozzi station wagon (VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111). Huma mkabbra fit-tul.
- 2108. Dawn il-molol huma installati fuq vetturi ta 'quddiem VAZ b'magni ta' kombustjoni interna bi tmien valvi. L-eċċezzjoni hija l-VAZ-1111 Oka. Hemm ukoll verżjoni waħda għall-esportazzjoni 2108. Huma kodifikati bil-kulur. Allura, il-molol ta 'quddiem huma mmarkati bl-abjad u blu, u l-molol ta' wara huma kannella u blu. Għaldaqstant, huwa aħjar li tirkeb magħhom biss f'toroq tajbin. Mhumiex maħsuba għal toroq domestiċi, għalhekk huwa aħjar li ma tużax molol bħal dawn.
- 2110. Dawn huma l-hekk imsejħa molol "Ewropej", iddisinjati biex jinstallaw magni maħsuba biex jiġu esportati. jiġifieri, għall-karozzi VAZ 21102-21104, 2112, 2114, 21122, 21124. Jekk jogħġbok innota li dawn il-molol għandhom ebusija baxxa u huma ddisinjati għall-użu fuq toroq Ewropej bla xkiel. Għaldaqstant, għal toroq domestiċi bumpy, huwa aħjar li ma tixtrihomx. Inkluż li m'għandekx bżonn tinstallahom jekk il-karozza suppost tintuża ta' spiss għas-sewqan off-road jew fit-toroq tal-pajjiż tal-ħmieġ.
- 2111. Molol bħal dawn huma installati fuq il-karozzi VAZ-2111 u VAZ-2113.
- 2112. Iddisinjat għall-installazzjoni fuq il-parti ta 'quddiem tas-sospensjoni tal-karozzi VAZ-21103, VAZ-2112, VAZ-21113.
- 2121. Molol huma installati fuq ir-roti kollha "Niva", inklużi VAZ-2121, VAZ-2131 u modifiki oħra.
Molol għal VAZ 2107
Idealment, għas-"seba" huwa rakkomandat li tinstalla l-molol VAZ oriġinali 2101. Madankollu, jekk trid ittejjeb l-aerodinamika u żżid is-sensittività tal-istering, allura tista 'tpoġġi kampjuni aktar riġidi. Per eżempju, mill-istazzjon vagun VAZ-2104. Dan huwa rakkomandat biss għal magni relattivament qodma. Biex tiżdied il-kapaċità tal-ġarr, dan mhux ta 'min jagħmel. Mill-mod, jekk tagħmel dan, allura jkollok bżonn taqta' dawra waħda mir-rebbiegħa għall-VAZ-2104.
Molol għal VAZ 2110
Tradizzjonalment, molol oriġinali 2108 huma installati fuq is-sospensjoni ta 'quddiem tal-"għexieren" b'ICE ta' tmien valvi, u 2110 euro fuq wara. Il-karatteristiċi tagħhom se jiżguraw l-aħjar imġieba tal-karozza kemm fuq l-asfalt kif ukoll fuq triq tal-ħmieġ.
Jekk il-karozza hija mgħammra b'16-valv ICE, allura molol aktar b'saħħithom huma installati fuq is-sospensjoni ta 'quddiem - 2112. Fuq wara - l-istess 2110 euro. L-eċċezzjoni hija l-VAZ-2111.
Għażla tal-katalogu
Fuq karozzi moderni, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, l-għażla tal-molol li jassorbi x-xokk isseħħ skont katalgi elettroniċi. Id-dokumentazzjoni teknika tindika b'mod ċar il-mudell tar-rebbiegħa, l-isem sħiħ tagħha, il-karatteristiċi, id-dimensjonijiet, il-kapaċità tat-tagħbija, eċċ. Għalhekk, jekk dilettant tal-karozzi ma jridx ibiddel xejn fis-sospensjoni, iżda jissostitwixxi biss il-parti b'waħda ġdida, allura m'hemm xejn diffiċli fl-għażla.
Madankollu, f'xi każijiet, is-sidien tal-karozzi, għal kwalunkwe raġuni, iridu jissostitwixxu r-rebbiegħa b'waħda aktar iebsa jew aktar artab. Imbagħad trid tagħti attenzjoni lill-parametri li ġejjin:
- Manifattur. Molol oriġinali (speċjalment għal vetturi VAG) jista 'jkollhom firxa wiesgħa ta' ebusija. U molol mhux oriġinali m'għandhomx tali assortiment.
- Tip tar-rebbiegħa. jiġifieri, l-immarkar tagħhom, inkluż il-kulur.
- Riġidità. X'aktarx se jkun differenti minn dak oriġinali (skond in-numru ta 'dawriet u d-dijametru tagħhom).
Wara li tiċċara l-mudell ta 'molol użat fuq l-Internet, għandek bżonn tiċċara l-kodiċi VIN, li skontu tista' tixtri molla f'ħanut online jew fi ħanut regolari.
Klassifikazzjoni tar-rebbiegħa tas-sospensjoni
X'inhuma l-aqwa molol tal-karozzi? M'hemm l-ebda tweġiba inekwivokabbli għal din il-mistoqsija, u ma jistax ikun hemm, peress li hemm varjetà kbira minnhom b'differenzi, kemm fil-parametri tekniċi kif ukoll fil-manifatturi. Din li ġejja hija lista ta 'għaxar manifatturi tar-rebbiegħa tajbin u l-aktar popolari li l-prodotti tagħhom huma rappreżentati b'mod wiesa' fis-suq domestiku tal-partijiet tal-karozzi.
LESJOFORS
L-isem sħiħ tal-kumpanija huwa LESJOFORS AUTOMOTIVE AB. Din hija waħda mill-eqdem u l-akbar ditti li jipproduċu molol, shock absorbers, molol fl-Ewropa. Il-kumpanija għandha tmien impjanti tal-manifattura fl-Iżvezja u wieħed kull wieħed fil-Finlandja, id-Danimarka u l-Ġermanja. Il-kumpanija għandha t-trademarks LESJOFORS, KILEN, KME, ROC, li taħthom jiġu prodotti wkoll molol.
Molol LESJOFORS huma ta 'kwalità għolja ħafna. Huma magħmula minn azzar tar-rebbiegħa ta 'kwalità għolja b'karbonju għoli, miksi b'saff protettiv (fosfat) u miksi bit-trab. Dan kollu jippermettilek iżżomm il-prestazzjoni tal-molol għal ħafna snin. Barra minn hekk, il-molol kollha jgħaddu minn kontroll tal-kwalità u l-prestazzjoni. Il-firxa ta 'molol manifatturati hija ta' madwar 3200 pożizzjoni. Ir-reviżjonijiet huma l-aktar pożittivi, għaliex anke hemm ftit foloz. L-uniku żvantaġġ huwa l-prezz għoli.
Il-feles
Fil-ħarifa tal-1996, il-kumpanija Ġermaniża Kilen ġiet akkwistata mill-LESJOFORS imsemmija hawn fuq. It-tnejn kienu kompetituri diretti sa dak iż-żmien. Għaldaqstant, it-trademark ta' Kilen hija proprjetà ta' LESJOFORS. Molol Kilen huma ta 'kwalità għolja u durabilità. Il-manifattur isostni li l-prodotti li ħareġ għandhom riżors id-doppju tal-molol VAZ oriġinali. Ir-reviżjonijiet tas-sidien tal-karozzi bażikament jikkonfermaw din id-dikjarazzjoni. Għalhekk, dawn il-molol huma rakkomandati għax-xiri mhux biss lis-sidien ta 'VAZs domestiċi, iżda wkoll lil karozzi oħra li għalihom il-kumpanija tipproduċi molol. Il-prezz huwa adegwat.
Lemforder
Molol Lemforder huma fornuti bħala partijiet oriġinali għal ħafna vetturi madwar id-dinja kollha. Għaldaqstant, il-kumpanija hija meqjusa bħala waħda mill-mexxejja dinjija fil-produzzjoni tagħhom. Ħafna drabi, molol bħal dawn huma installati fuq karozzi barranin għaljin, jiġifieri, huma ppreżentati fis-settur premium. Għaldaqstant, jiswew ħafna flus.
Fir-rigward tal-kwalità, huwa fuq nett. Madankollu, f'xi każijiet huwa nnutat li kultant ikun hemm jew falz jew żwieġ. Iżda hemm ftit każijiet bħal dawn. Molol għaljin bħal dawn huma rakkomandati għall-installazzjoni fuq negozju barrani u karozzi premium.
CS Ġermanja
Molol CS Ġermanja jappartjenu għall-firxa tal-prezz tan-nofs u għas-segment ta 'kwalità tan-nofs. Prodott fil-Ġermanja. Valur tajjeb għall-flus, rakkomandat għall-karozzi Ewropej. Ir-reviżjonijiet huma l-aktar pożittivi.
kon
Molol manifatturati taħt il-marka Koni għandhom ħajja ta 'servizz għolja. Il-manifattur jipproduċi firxa wiesgħa ta 'molol għal diversi vetturi. Karatteristika interessanti hija l-fatt li ħafna mudelli tar-rebbiegħa jistgħu jiġu aġġustati fl-ebusija. Dan isir bl-għajnuna ta '"ħaruf" ta' aġġustament speċjali. Fir-rigward tal-prezz, ġeneralment ikun ogħla mill-medja, iżda mhux qrib il-klassi premium.
BORD
Taħt it-trademark BOGE, numru kbir ta 'elementi ta' sospensjoni differenti huma prodotti, inklużi molol. Jappartjenu għall-klassi premium, għandhom kwalità għolja u prezz għoli. Iż-żwieġ huwa estremament rari. Rakkomandat għall-installazzjoni fuq vetturi ta' manifatturi Ewropej. Ir-reviżjonijiet huma l-aktar pożittivi.
eibach
Molol Eibach huma fost l-ogħla kwalità u l-aktar durabbli fis-suq. Maż-żmien, huma prattikament ma jitilqux u ma jitilfux ir-riġidità. Żgur li jistgħu jiġu rrakkomandati lis-sidien kollha tal-karozzi li għall-karozzi tagħhom hemm molol adattati. L-uniku żvantaġġ kundizzjonali ta 'dawn l-ispare parts huwa l-prezz għoli.
SS20
Il-molol SS20 kollha huma 20% ta 'kwalità skond il-manifattur. Dan huwa żgurat mill-fatt li waqt l-ittestjar mekkaniku ta 'prodotti ġodda, il-molol jintgħażlu f'pari. Jiġifieri, par molol se jkunu garantiti li jkollhom l-istess karatteristiċi mekkaniċi. Id-ditta CCXNUMX tipproduċi l-molol tagħha billi tuża żewġ teknoloġiji - cold u hot coiling Barra minn hekk, kemm iżżejjed kif ukoll sottovalutati.
K+F
Kraemer & Freund huwa wkoll wieħed mill-mexxejja fil-produzzjoni ta 'spare parts varji, inklużi molol għall-karozzi u trakkijiet. Il-kumpanija tipprovdi l-prodotti tagħha kemm lis-swieq primarji kif ukoll dawk sekondarji. Il-firxa ta 'prodotti mibjugħa tinkludi madwar 1300 oġġett, u qed tespandi kontinwament. Molol oriġinali K + F huma ta 'kwalità għolja, iżda jiswew ħafna flus.
ĠEMELL
Il-kumpanija Pollakka TEVEMA tipproduċi molol umidifikaturi għas-swieq Ewropej u Ażjatiċi. Il-prodotti ta 'din il-kumpanija spiss jintużaw minn sidien ta' karozzi manifatturati fis-snin 1990-2000. Huma sostitut eċċellenti għall-ispare parts oriġinali. Fl-istess ħin, l-ispiża ta 'molol ġodda hija bejn wieħed u ieħor darbtejn jew tliet darbiet inqas minn dik ta' dawk oriġinali. Ir-reviżjonijiet tar-rebbiegħa huma l-aktar pożittivi.
Il-manifatturi tar-rebbiegħa elenkati hawn fuq jappartjenu għall-klassi tan-nofs, jiġifieri, jipproduċu prodotti ta 'kwalità għolja biżżejjed bi prezz relattivament irħas. Għalhekk, huma popolari. Madankollu, hemm ukoll żewġ klassijiet ta' produtturi. L-ewwel huwa manifatturi premium. Il-prodotti tagħhom huma ta 'kwalità straordinarja, u l-prodotti oriġinali tagħhom huma installati fuq negozju barrani għaljin u karozzi premium. Pereżempju, manifatturi bħal dawn jinkludu Sachs, Kayaba, Bilstein. Huma għandhom kważi l-ebda żvantaġġi, biss il-prezz għoli tal-molol tagħhom jagħmilhom ifittxu alternattiva rħisa.
Ukoll, segment wieħed ta 'kumpaniji li taħt il-marki tagħhom il-molol huma prodotti hija l-klassi tal-baġit. Dan jinkludi ħafna kumpaniji. Per eżempju, "Techtime", PROFIT, Maxgear. Il-prezz ta 'molol bħal dawn huwa pjuttost baxx, madankollu, il-kwalità tagħhom hija korrispondenti. Ditti bħal dawn m'għandhomx faċilitajiet ta 'produzzjoni tagħhom stess, iżda jippakkjaw biss molol ta' kwalità irħas u varjabbli mixtrija x'imkien fiċ-Ċina. Per eżempju, miċħuda waqt l-ittestjar f'xi intrapriżi aktar magħrufa. Madankollu, hemm numru ta 'molol irħas li għadhom jistgħu jintużaw, u li għalihom hemm ħafna reviżjonijiet pożittivi.
Iżda fost il-molol tal-baġit hemm għażliet pjuttost tajbin. Dawn jinkludu:
Sirius
Ir-rispons mis-sidien tal-karozzi dwar il-molol Sirius huwa l-aktar pożittiv. Il-kumpanija tipproduċi firxa wiesgħa ta 'molol għal varjetà ta' vetturi. Barra minn hekk, jekk trid tissettja l-karatteristiċi mixtieqa tal-molol lilek innifsek, allura żgur trid tikkuntattja din il-kumpanija. Il-manifattur jippermetti l-manifattura ta 'prodotti skond tpinġijiet individwali tal-klijent.
Fobos
Il-molol Phobos ma jistgħux jiftaħar b'firxa wiesgħa (500 oġġett biss), iżda huma disponibbli f'molol standard, rinfurzat, eżaġerat, sottovalutat. Barra minnhom, il-manifattur jipproduċi wkoll kits ta 'tiswija u backlash. Bl-għajnuna tagħhom, tista 'taġġusta l-ispazju mill-art tal-karozza skont ix-xewqat tas-sid tal-karozza.
Veru, ir-reviżjonijiet dwar il-molol Phobos huma kontradittorji ħafna. Ħafna sewwieqa nnotaw li molol bħal dawn "sag" diġà fit-tieni sena ta 'tħaddim. Speċjalment fit-toroq ħżiena. Madankollu, minħabba l-prezz baxx ta 'molol ta' kwalità differenti, bilkemm ikun mistenni.
Asomi
Taħt it-trademark Asomi, molol tajbin huma prodotti bi kwalità għolja u ħajja ta 'servizz. Is-sigriet ta 'tħaddim fit-tul jinsab fl-użu ta' ligi speċjali fil-produzzjoni, li l-manifattur iżomm sigriet. Barra minn hekk, il-molol huma miksija fuq nett b'kisja protettiva speċjali epoxy.
Teknoresatur
Dawn huma molol rħas għal ħafna karozzi u trakkijiet ħfief. Huwa nnutat li r-riġidità ta 'ħafna minnhom tintilef maż-żmien, iżda ma jonqsux. Għalhekk, għall-flus tagħhom, din hija għażla pjuttost aċċettabbli għas-sidien tal-karozzi li jridu jiffrankaw il-flus.
informazzjoni addizzjonali
Meta tagħżel molol tajbin, kun żgur li hemm molol tal-istess klassi fuq fus wieħed tas-sospensjoni tal-karozza. Per eżempju, "A" jew "B". Dan huwa rekwiżit obbligatorju għal żewġ roti fuq fus wieħed (quddiem jew wara). Madankollu, hemm eċċezzjonijiet għal quddiem u wara.
F'xi każijiet, meta jixtru molol twal, is-sidien tal-karozzi qatgħu coil wieħed. B'mod ġenerali, dan huwa aċċettabbli, iżda mhux mixtieq, peress li fil-proċess ta 'żarmar dejjem hemm riskju ta' ħsara lill-metall li minnu hija magħmula r-rebbiegħa. Għalhekk, huwa rakkomandabbli li tixtri u tinstalla r-rebbiegħa inizjalment bid-daqs rakkomandat.
Jekk ir-rebbiegħa tal-lemin jew tax-xellug tonqos fuq fus wieħed tal-vettura, it-tieni molla għandha tinbidel ukoll. Barra minn hekk, dan għandu jsir irrispettivament mill-istat tat-tieni rebbiegħa.
Xi sewwieqa jinstallaw spacers tal-gomma bejn il-coils tar-rebbiegħa. fl-ebda ċirkostanza m'għandu jsir dan! Jekk ir-rebbiegħa naqset ħafna, allura inserzjoni bħal din ma tibqax issalvaha, iżda biss teggrava l-kontrollabbiltà tal-karozza. Dan huwa speċjalment perikoluż meta ssuq b'veloċità għolja!
B'mod ġenerali, id-dijanjosi tal-grad ta 'xedd tal-molol li jassorbi x-xokk hija proċedura pjuttost ikkumplikata. Għaldaqstant, f'garaxx jew lott ta 'parkeġġ, tqassim jista' jiġi determinat biss fil-livell ta 'suppożizzjoni, jiġifieri, jekk ir-rebbiegħa tkun diġà tisfir b'mod ċar, u l-karozza tissejjaħ "mgħaqqda".
Fir-rigward tar-restawr ta 'molol tas-sospensjoni mikula u/jew bil-ħsara, din hija proċedura bla sens mill-bidu. ukoll ħafna snin ilu, l-istess Impjant tal-Karozzi Volga pprova jwettaq proċeduri bħal dawn, madankollu, abbażi tat-testijiet imwettqa, l-esperti waslu għall-konklużjoni li r-restawr ma kienx prattiku għal żewġ raġunijiet. L-ewwel hija l-kumplessità u l-ispiża għolja tal-proċedura. It-tieni huwa r-riżors baxx tar-rebbiegħa restawrata. Għalhekk, meta node antik ifalli, għandu jiġi sostitwit b'wieħed ġdid magħruf.
Output
It-tweġiba għall-mistoqsija dwar liema molol tagħżel tiddependi fuq ħafna fatturi. Fosthom hemm id-daqs, il-klassi ta 'ebusija, il-manifattur, il-forma ġeometrika. Idealment, għandek issegwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-karozza. Dejjem huwa meħtieġ li tixtri u tbiddel il-molol f'pari, inkella dejjem ikun hemm riskju ta 'sostituzzjoni mill-ġdid u bidla fil-karatteristiċi tas-sewqan tal-karozza. Fir-rigward tal-manifatturi, l-aħjar huwa li tagħmel għażla bbażata fuq ir-reviżjonijiet u l-proporzjon tal-prezz-kwalità ta 'dawn il-partijiet. Liema molol tuża? Aqsam din l-informazzjoni fil-kummenti.
