X'magni kellha Toyota Avensis
Il-popolari Carina E ġiet mibdula bit-Toyota Avensis fl-1997 f'Derbyshire (il-Gran Brittanja). Dan il-mudell kellu dehra kompletament Ewropea. It-tul tiegħu tnaqqas bi 80 millimetru. Il-karozza rċeviet aerodinamika attraenti għal din il-klassi. Il-koeffiċjent tat-tkaxkir kien 0,28.
Il-karozza saret enormi minn tliet affarijiet:
- kwalità eċċellenti tal-bini;
- disinn modern;
- livell eċċellenti ta 'kumdità fil-kabina.
Il-magni Toyota Avensis issodisfaw ir-rekwiżiti taż-żmien. Il-karozza tnediet fis-suq bħala mudell aktar attwali mill-Carina E u Corona. Is-serje malajr uriet is-suċċess tagħha fl-Ewropa. Għal xi żmien, din il-marka ilha ttejjeb it-teknoloġija, l-effiċjenza u l-indikaturi tal-qawwa tagħha stess, kif ukoll id-daqs waqt il-produzzjoni. Dalwaqt setgħet tikkompeti mar-rivali eminenti (Ford Mondeo, Skoda Superb, Mazda 6, Opel / Vauxhall Insignia, Citroen C5, Volkswagen Passat, Peugeot 508 u oħrajn).
In-novità saret disponibbli għax-xerrejja fl-istili tal-ġisem li ġejjin:
- station wagon;
- sedan b'erba' bibien;
- liftback b'ħames bibien.
Fis-suq Ġappuniż, il-marka Avensis hija sedan ta 'daqs kbir mibjugħa permezz tal-konċessjonarji tal-korporazzjoni. Mhux mibjugħ fl-Amerika ta 'Fuq, madankollu l-pjattaforma Toyota "T" hija komuni għal diversi mudelli.
L-ewwel ġenerazzjoni
L-ewwel ġenerazzjoni tat-T210/220 il-ġdid ħarġet mil-linja tal-produzzjoni mill-1997 sal-2003. It-tħassib introduċa karozza taħt l-isem tad-ditta Avensis. Meta mqabbla mal-predeċessuri tal-marka Carina E, il-partijiet komuni tal-vetturi huma l-korp u l-magna. In-novità ġiet prodotta fl-impjant ta' Burnaston. Fl-istess ħin, huma wkoll bdew jipproduċu karozza tal-passiġġieri Toyota Corolla b'ħames bibien hawn.
Anke mill-bidu, Avensis ingħatat għażla ta’ 3 magni petrol b’volum ta’ 1.6, 1.8 u 2.0 litri jew turbodiesel ta’ 2.0 litri. Il-magni tat-Toyota Avensis ma kienu bl-ebda mod inferjuri għal karozzi oħra fil-klassi tagħhom. Il-bodi kienu ta’ tliet tipi: sedan, hatchback u vagun, li essenzjalment kienet verżjoni għas-suq Ġappuniż tat-tieni ġenerazzjoni tad-ditta Toyota Caldina.
Il-linja kollha kienet distinta minn assemblaġġ eċċellenti, affidabilità impekkabbli, interjuri komdi u spazjużi, rikba bla xkiel, u tagħmir addizzjonali numeruż. Il-mudell għadda minn ċertu restyling fil-bidu nett tat-tielet millennju. Il-magni kienu mgħammra b'sistemi għall-aġġustament tal-ħin tal-valv.
In-navigazzjoni bis-satellita saret għażla standard fil-marki kollha tal-karozzi. Il-linja kienet issupplimentata mill-karozza sportiva Avensis SR, mgħammra b'magna ta 'żewġ litri, sospensjoni sportiva, pakkett ta' rfinar. Madankollu, il-bejgħ ta’ karozzi tal-passiġġieri tal-ewwel ġenerazzjoni ħalla ħafna x’xewqat.
Il-lista tal-muturi, il-volum u l-qawwa tagħhom hija kif ġej:
- 4A-FE (1.6 litri, 109 horsepower);
- 7A-FE (1.8 litri, 109 horsepower);
- 3S-FE (2.0 litri, 126 horsepower);
- 3ZZ-FE VVT-i (1.6 litri, 109 horsepower);
- 1ZZ-FE VVT-i (1.8 litri, 127 horsepower);
- 1CD-FTV D-4D (2.0 litri, 109 horsepower);
- 1AZ-FSE D4 VVT-i (2.0 litri, 148 horsepower);
- TD 2C-TE (2.0 litri, 89 horsepower).
It-tul tal-karozza kien 4600 mm, wisa ' - 1710, għoli - 1500 millimetru. Dan kollu b’bażi tar-rota ta’ 2630 mm.
Il-karozza ġenerali tal-klassi MPV Avensis Verso, li dehret fis-suq fl-2001, akkomoda seba' passiġġieri. Kien mgħammar b'għażla esklussiva ta 'magna ta' 2.0 litri. Il-pjattaforma tagħha antiċipa karozzi tat-tieni ġenerazzjoni. Fl-Awstralja, dan il-mudell kien sempliċement jissejjaħ Avensis, u ngħatat l-istatus tal-aqwa karozza tal-passiġġieri fost dawk li kienu maħsuba biex jittrasportaw passiġġieri. L-ebda għażla oħra ma kienet disponibbli hawn.
It-tieni ġenerazzjoni
Rappreżentanti tat-tieni ġenerazzjoni T250 ġew prodotti mit-tħassib mill-2003 sal-2008. Ir-riżorsa tal-magna Toyota Avensis żdiedet b'mod sinifikanti, u l-format ġenerali tal-linja nbidel ukoll. Sar titjib fl-appell viżwali tas-sistemi ta’ assistenza tal-karozza u tas-sewwieq. Il-marka Avensis T250 inħoloq fl-istudjo tad-disinn tagħha Toyota, li jinsab fi Franza. Hija baqgħet b'għażliet 3 għal magna tal-gażolina b'volum ta '1.6l, 1.8l, 2.0l u turbodiesel b'volum ta' żewġ litri. Magna 2.4L mgħammra b'erba 'ċilindri ġiet miżjuda mal-linja.
It-T250 kien l-ewwel Avensis li ġie esportat lejn l-Art tax-Xemx li Tqum. Wara li l-linja Camry Wagon twaqqaf, l-Avensis Wagon (magna 1.8l u 2.0l) ġie esportat lejn New Zealand. Fl-Ingilterra, it-T250 b’magna ta’ 1.6 litru ma kienx disponibbli għall-bejgħ.
Il-kompetizzjoni għat-titlu tal-aqwa karozza tas-sena fl-Ewropa fl-2004 spiċċat bl-ispostament tat-Toyota Avensis mill-ewwel tlieta. Iżda fl-Irlanda fl-istess sena, il-mudell Ġappuniż ġie rikonoxxut bħala l-aħjar u ngħata l-premju Semperit. Ħafna qiesuha bħala l-aqwa karozza tal-familja. Fl-Isvizzera, fl-2005, abbandunaw aktar produzzjoni tat-Toyota Camry. Il-karozza tal-passiġġieri Avensis saret l-akbar sedan tal-korporazzjoni Ġappuniża, maħsuba għall-bejgħ fl-Ewropa.
Fl-Ingilterra, pereżempju, il-karozza daħlet fis-suq fil-livelli ta 'trim li ġejjin: TR, T180, T Spirit, T4, X-TS, T3-S, T2. Verżjoni speċjali msejħa l-Kollezzjoni tal-Kulur kienet ibbażata fuq it-trim T2. Fl-Irlanda, il-karozza ġiet offruta lill-klijenti f'5 livelli ta' trim: Sol, Aura, Luna, Terra, Strata.
Sa mill-bidu nett, l-Avensis kienet mgħammra b'magna diesel D-4D, mgħammra b'115-il horsepower. Imbagħad ġie supplimentat b'magna D-4D ta '2.2 litri u l-klassifikazzjonijiet tal-qawwa li ġejjin:
- 177 horsepower (2AD-FHV);
- 136 horsepower (2AD-FTV).
Verżjonijiet ġodda tal-mutur immarkaw l-abbandun tal-emblemi qodma fuq l-għatu tat-trunk u l-fenders ta 'quddiem. Fil-Ġappun, il-karozza tinbiegħ taħt id-denominazzjonijiet 2.4 Qi, Li 2.0, 2.0 Xi. Il-mudell bażi 2.0 Xi biss jasal għand klijenti b'erba 'roti.
L-Avensis hija l-ewwel karozza fil-Land of the Rising Sun, li saret is-sid tal-istilel prestiġjużi kollha possibbli fil-klassifikazzjoni bbażata fuq it-test tal-ħabta. Din saret fl-2003 mill-organizzazzjoni magħrufa Euro NCAP. Il-karozza rċeviet total ta’ erbgħa u tletin punt – kien l-ogħla riżultat possibbli. Fl-Ewropa, saret l-ewwel sid tal-airbags tal-irkoppa. Il-magna fuq l-Avensis kienet stmata ħafna.
Il-marka mtejba Toyota Avensis dehret fis-suq f'nofs l-2006. Il-bidliet affettwaw il-bamper ta 'quddiem, gradilji tar-radjatur, sinjali tad-dawran, sistema tal-awdjo li tilgħab melodiji MP3, ASL, WMA. Il-materjali tat-trim tas-sedil u ta 'ġewwa ġew imtejba. Display tal-kompjuter b'ħafna funzjonijiet, kompatibbli mas-sistema tan-navigazzjoni, ġie mdaħħal fil-pannell tal-istrument optitron. Is-sedili ta 'quddiem jistgħu jiġu aġġustati fl-għoli.
L-ispeċifikazzjonijiet ġew aġġornati wkoll. Il-manifatturi installaw magna ġdida D-4D, li għandha qawwa ta '124 hp, bi trasmissjoni manwali ta' sitt veloċitajiet inkluża. Għalhekk, tnaqqsu l-emissjonijiet li jagħmlu ħsara u l-konsum tal-fjuwil.
It-tieni ġenerazzjoni kienet mgħammra bil-magni li ġejjin:
- 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 125 hp);
- 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 148 hp);
- 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 hp);
- 3ZZ-FE VVT-i (1.6 l, 109 hp);
- 1ZZ-FE VVT-i (1.8 l, 127 hp);
- 1AZ-FSE VVT-i (2.0 l, 148 hp);
- 2AZ-FSE VVT-i (2.4 l, 161 hp).
It-tul tal-karozza huwa 4715 mm, wisa ' - 1760, għoli - 1525 mm. Il-bażi tar-rota kienet 2700 millimetru.
It-tielet ġenerazzjoni
It-tielet ġenerazzjoni T270 ilha fis-suq mill-introduzzjoni tagħha fil-Pariġi Motor Show tal-2008 u qed tkompli tiġi prodotta. Il-koeffiċjent tat-tkaxkir għas-sedan huwa 0,28, u għall-vagun huwa 0,29. L-iżviluppaturi rnexxielhom joħolqu l-aktar sospensjoni komda fil-klassi tagħha u jżommu t-tqandil tajjeb. Il-mudell huwa mgħammar b'sospensjoni ta 'wara b'disinn doppju u sospensjoni ta' quddiem MacPherson. Din il-ġenerazzjoni m'għadhiex għandha hatchback b'ħames bibien.
Fil-konfigurazzjoni prinċipali, il-karozza għandha headlights HID (bi-xenon), kontroll tal-kruċiera għall-adattament, sistema tad-dawl AFS. Tagħmir standard ifisser ukoll 7 airbags. L-ilqugħ protettiv tar-ras attivi ta' quddiem huma ddisinjati b'tali mod li jistgħu jnaqqsu l-possibbiltà ta' korriment f'każ ta' inċident. Hemm dwal tal-brejkijiet li huma attivati waqt l-ibbrejkjar ta 'emerġenza.
Is-sistema ta 'stabbiltà tal-kors, billi tqassam it-torque lill-isteering wheel, tgħin lis-sid biex jikkontrolla l-magna. Is-sistema ta' sikurezza ta' qabel il-ħabta hija rappreżentata b'għażla addizzjonali b'żewġ sottosistemi. Is-sigurtà għall-passiġġieri adulti, skont il-konklużjoni tal-kumitat Euro NCAP, hija disgħin fil-mija.
Station wagon b'magna ta 'erba' ċilindri ta '2.0 litri, mgħammra bi trażmissjoni varjabbli kontinwament u ġiet fornuta lill-Ġappun mill-2011. Għall-karozzi tal-passiġġieri Avensis, hemm 3 tipi ta 'magni diesel, u l-istess numru ta' magni tal-gażolina. Il-magni l-ġodda kienu aktar effiċjenti minn qabel. Fuq magni li jappartjenu għas-serje ZR, Toyota ttestjat teknoloġija innovattiva tad-distribuzzjoni tal-gass.
Il-magni jinbiegħu flimkien ma 'trasmissjoni mekkanika (sitt veloċitajiet). Dawk minnhom li għandhom volum ta '1.8 litri, 2.0 litri u jaħdmu bil-gażolina huma disponibbli għall-klijenti b'varjatur mingħajr pass. Il-magna D-4D b'volum ta '2.2 litri u 150 horsepower tinbiegħ bi trażmissjoni awtomatika ta' sitt veloċitajiet. Mudelli tajbin Toyota Avensis; liema magna hija aħjar, tista 'ssir taf mit-tqabbil tagħhom f'termini ta' qawwa u volum.
- 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 126 hp);
- 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 150 hp);
- 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 hp);
- 1ZR-FAE (1.6 l, 132 hp);
- 2ZR-FAE (1.8 l, 147 hp);
- 3ZR-FAE (2.0 l, 152 hp).
B'bażi tar-rota ta '2700 mm, it-tul tal-karozza huwa 4765, il-wisa' huwa 1810, u l-għoli huwa 1480 millimetru. L-iżvantaġġ l-aktar sinifikanti tal-muturi fuq it-Toyota Avensis huwa d-disponibbiltà tagħhom. Fil-prattika, dan huwa espress fl-istabbiliment ta 'daqs ta' tiswija wieħed biss għall-crankshaft tal-magna 1ZZ-FE (magħmula mill-Ġappun biss). Huwa impossibbli li ssir reviżjoni tal-blokka tal-pistun taċ-ċilindru, kif ukoll li tissostitwixxi l-inforri.
