Kif tibdel iż-żejt fi trasmissjoni awtomatika fuq BMW E39

Il-bidla taż-żejt fil-gearbox hija waħda mill-proċeduri obbligatorji tal-manutenzjoni tal-vettura. F'dan il-każ, il-proċedura tista 'verament titwettaq b'mod indipendenti, mingħajr l-għajnuna ta' speċjalisti. Dan japplika wkoll għall-BMW E39 - huwa faċli li tibdel iż-żejt tat-trasmissjoni awtomatika b'idejk. Veru, ta 'min jikkunsidra li ċertu sett ta' għodod se jkunu meħtieġa għas-sostituzzjoni.

Liema żejt huwa aħjar li tagħżel fi trasmissjoni awtomatika għal BMW E39?

Bidla xierqa taż-żejt fi trasmissjoni awtomatika f'BMW E39 hija impossibbli mingħajr ma jintgħażel il-lubrikant it-tajjeb. U hawn għandu jiġi mfakkar: it-trasmissjonijiet awtomatiċi huma estremament eżiġenti fuq il-kompożizzjoni tal-lubrikant. L-użu ta 'għodda ħażina se jagħmel ħsara lit-trasmissjoni awtomatika u jikkawża tiswijiet prematuri. Għalhekk, huwa rakkomandat li timla l-gearbox BMW E39 b'żejt BMW ġenwin. Dan il-fluwidu huwa mmarkat BMW ATF D2, speċifikazzjoni Dextron II D, numru tal-parti 81229400272.

Żejt oriġinali BMW ATF Detron II D

Kun żgur li tiftakar l-artiklu: l-isem tad-ditta jista’ jvarja xi ftit, iżda n-numri tal-artikoli ma jvarjawx. Iż-żejt propost jintuża minn BMW meta timla trasmissjonijiet awtomatiċi tal-ħames serje, li għaliha jappartjeni l-E39. L-użu ta 'għażliet oħra huwa permess biss jekk il-lubrikant oriġinali ma jkunx disponibbli. Agħżel il-fluwidu korrett ibbażat fuq approvazzjonijiet uffiċjali. B'kollox hemm erba 'tolleranzi: ZF TE-ML 11, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B u LT 71141. U l-lubrikant mixtri għandu jikkonforma ma' mill-inqas wieħed minnhom. Mill-analogi, dawn li ġejjin jistgħu jiġu rakkomandati:

• Ravenol bin-numru tal-artiklu 1213102.
• SWAG bin-numru tal-oġġett 99908971.
• Mobbli LT71141.

Ħaġa oħra li għandek tiftakar hija li ż-żejt tat-trasmissjoni awtomatika jintuża wkoll fil-power steering. Għalhekk, huwa rrakkomandat li jsir riforniment simultanju ta 'likwidi, ix-xiri ta' lubrikant fi kwantitajiet suffiċjenti għaż-żewġ unitajiet. Iżda hemm problema: il-manifattur ħafna drabi ma jindikax l-ammont meħtieġ ta 'żejt għal sostituzzjoni sħiħa. Għalhekk, lubrikant għall-BMW E39 għandu jinxtara b'marġni, minn 20 litru.

Meta għandek bżonn tibdel iż-żejt fi trażmissjoni awtomatika għal BMW E39?

Rigward il-frekwenza tal-bidla taż-żejt fi trasmissjoni awtomatika fuq BMW E39, hemm diversi opinjonijiet li ma jaqblux ma 'xulxin. L-ewwel opinjoni hija l-manifattur tal-karozza. Ir-rappreżentanti tal-BMW jgħidu: il-lubrikant fit-trasmissjoni awtomatika huwa ddisinjat għall-ħajja kollha tal-gearbox. Is-sostituzzjoni mhix meħtieġa, il-lubrikant ma jiddeterjorax, irrispettivament mill-mod tas-sewqan. It-tieni opinjoni hija l-opinjoni ta 'ħafna sewwieqa b'esperjenza. Is-sidien tal-karozzi jsostnu li l-ewwel sostituzzjoni għandha titwettaq wara 100 elf kilometru. U dawk kollha sussegwenti - kull 60-70 elf kilometru. Il-mekkanika awtomatika perjodikament tappoġġja naħa waħda jew l-oħra.

Imma kif tifhem li l-opinjoni ta’ min hija korretta hawn? Bħal dejjem, il-verità tinsab x'imkien fin-nofs. Il-manifattur għandu raġun: il-bidla taż-żejt fi trażmissjoni awtomatika għal BMW E39 mhijiex proċedura obbligatorja. Iżda dan huwa minnu biss jekk jiġu sodisfatti żewġ kundizzjonijiet. L-ewwel kundizzjoni hija li l-karozza ssuq biss f’toroq tajbin. U t-tieni kundizzjoni hija li s-sewwieq jaqbel li jibdel il-gearbox kull 200 elf kilometru. F'dan il-każ, il-lubrikant ma jistax jinbidel.

Iżda ta 'min jikkunsidra: il-BMW E39 ġie prodott mill-1995 sal-2003. U bħalissa m'hemm prattikament l-ebda karozza ta 'din is-serje b'kilometraġġ ta' inqas minn 200 elf km. Dan ifisser li ż-żejt għandu jinbidel mingħajr falliment. U hawn xi rakkomandazzjonijiet biex jinbidel il-fluwidu:

• Ix-xaħam jitferra kull 60-70 elf kilometru. Huwa rakkomandat li tiċċekkja wkoll it-trasmissjoni awtomatika għal tnixxijiet. Għandek ukoll tagħti attenzjoni lill-kulur taż-żejt u l-konsistenza tiegħu.
• Iż-żejt jinxtara bi premium. Ikun meħtieġ li tissostitwixxi u laħlaħ il-gearbox. Il-volum meħtieġ jiddependi fuq il-mudell speċifiku tat-trażmissjoni awtomatika. Ir-rakkomandazzjoni ġenerali hija li timla l-grass sat-tarf t'isfel tat-toqba tal-mili. Il-karozza matul il-proċess tal-mili għandha toqgħod fuq wiċċ ċatt, mingħajr għoljiet.
• Tħallatx likwidi ta 'marki differenti. Meta jaħdmu, jirreaġixxu. U dan iwassal għal konsegwenzi spjaċevoli ħafna.
• Twettaqx bidliet parzjali taż-żejt. F'dan il-każ, il-biċċa l-kbira tal-ħmieġ u ċ-ċipep jibqgħu fil-kaxxa, li sussegwentement jipprevjeni t-tħaddim tal-unità.

Soġġett għar-rakkomandazzjonijiet kollha ta 'hawn fuq, tista' twettaq bidla indipendenti tal-lubrikant fit-trażmissjoni awtomatika.

Proċess ta 'sostituzzjoni

Il-proċedura tal-bidla taż-żejt tat-trasmissjoni awtomatika tibda bix-xiri ta 'fluwidu u l-preparazzjoni ta' għodda. L-għażla tal-lubrikant diġà ssemmiet hawn fuq. L-unika żieda hija li għandek bżonn tixtri aktar żejt b'marġni - ċertu ammont jintefaq fuq il-fawra. L-ammont ta 'likwidu meħtieġ għat-tindif jiddependi fuq il-grad ta' kontaminazzjoni tal-gearbox. Il-kulur tal-lubrikant mixtri ma jimpurtax. Ma tistax tħallat żjut ta 'sfumaturi differenti, iżda m'hemm l-ebda restrizzjonijiet bħal dawn għal sostituzzjoni sħiħa.

Lista ta' partijiet u għodod meħtieġa biex jinbidel iż-żejt fi trażmissjoni awtomatika BMW E39:

• Lift up. Il-magna hija mwaħħla f'pożizzjoni orizzontali. F'dan il-każ, huwa meħtieġ li r-roti jinżammu fi stat sospiż liberament. Allura foss jew passaġġ mhux se jaħdem; ser ikollok bżonn lift. F'ċerti każijiet, tista 'tuża sett ta' konnetturi. Iżda se jeħtieġu li inti żżomm il-karozza sewwa biex tevita konsegwenzi spjaċevoli.
• Ċavetta hex. Meħtieġa għal plug tad-drenaġġ. Id-daqs ivarja skond il-mudell tat-trażmissjoni awtomatika u għandu jintgħażel manwalment. Bosta sewwieqa b'esperjenza jirrakkomandaw li tuża wrench aġġustabbli biex tħoll is-sufra. Iżda għandu jintuża b'attenzjoni sabiex ma tiddeformax il-parti.
• 10 jew wrench biex tħoll il-crankcase. Iżda huwa wkoll rakkomandat li tipprepara ċwievet għal 8 u 12 - id-daqs tal-irjus tal-kamin kultant huwa differenti.
• Tornavit b'sezzjoni Torx, 27. Meħtieġa biex jitneħħa l-filtru taż-żejt.
• Filtru taż-żejt ġdid. Meta tbiddel iż-żejt, ta 'min iċċekkja l-kundizzjoni ta' din il-parti. F'ħafna każijiet, jeħtieġ li jiġi sostitwit. Huwa rakkomandat ħafna li tixtri partijiet BMW oriġinali jew ekwivalenti ta 'kwalità disponibbli fir-reġjun.
• Siegla tas-silikonju għall-akkomodazzjoni tal-gearbox. Ix-xiri ta 'siegla tal-gomma mhux rakkomandat, peress li ħafna drabi tnixxi.
• Siġill tas-silikonju Siegla ġdida hija meħtieġa wara li t-taġen tat-trasmissjoni tkun tnaddaf.
• Socket wrench (jew ratchet) biex tħoll il-boltijiet li jżommu l-pallet. Id-daqs tal-bolt jiddependi fuq il-mudell tat-trasmissjoni.
• Dan jirrappreżenta WD-40. Użat biex tneħħi l-ħmieġ u s-sadid mill-boltijiet. Mingħajr WD-40, huwa diffiċli li titneħħa s-sump tat-trażmissjoni awtomatika u l-protezzjoni tas-sump (il-boltijiet jeħlu u ma ħollx).
• Siringa jew lembut u pajp għall-mili taż-żejt ġdid. Id-dijametru rakkomandat huwa sa 8 millimetri.
• Ċarruta nadifa għat-tindif tat-trej u l-kalamiti.
• Manka li tidħol fit-tubu tal-iskambjatur tas-sħana.
• Mezzi biex titlaħlaħ it-taġen tat-trasmissjoni (mhux obbligatorju).
• Kontenitur biex jitbattal l-iskart tax-xaħam.
• K+DCAN USB cable u laptop b'għodod standard BMW installati. Huwa aħjar li tfittex kejbil fil-format li ġej: USB Interface K + DCAN (Konformi INPA).

Huwa rakkomandat ukoll li ssib assistent. Il-kompitu ewlieni tiegħek huwa li tibda u twaqqaf il-magna fil-ħin. Mill-mod, hemm punt importanti dwar il-ħasil. Xi sewwieqa jirrakkomandaw li jużaw il-gażolina jew il-karburant tad-diżil biex inaddfu t-taġen. M'għandekx tagħmel dan - likwidi bħal dawn jirreaġixxu maż-żejt. Bħala riżultat, jidher il-ħama, il-lubrikant isir misdud, u l-ħajja tas-servizz tat-trasmissjoni awtomatika titnaqqas.

L-aħħar ħaġa li għandek tiftakar huma r-regoli tas-sigurtà:

• Evita li jkollok likwidi f'għajnejk, ħalqek, imnieħer jew widnejk. Għandek toqgħod attent ukoll meta taħdem biż-żejt sħun, tista 'tħalli ħruq spjaċevoli ħafna.
• Għax-xogħol, għandek bżonn tagħżel ħwejjeġ adattati u laxki. Ta 'min jiftakar li l-ħwejjeġ definittivament se jitħammeġ. M'hemmx għalfejn tieħu dak li huwa ħasra li jħassru.
• Il-magna għandha tkun imwaħħla sew mal-lift. Kwalunkwe traskuraġni f'din il-kwistjoni tista' tirriżulta fi korriment serju.
• Għodod u partijiet għandhom jiġu mmaniġġjati bir-reqqa u bir-reqqa. Iż-żejt imxerred jista 'jikkawża ksur, sprain jew korriment ieħor. L-istess japplika għall-wrench mitfugħa f'riġlejk.

L-ewwel stadju

L-ewwel pass huwa li tixxotta ż-żejt użat mill-kaxxa nnifisha. L-ewwel, il-protezzjoni tal-crankcase titneħħa. Huwa rakkomandat li taħselha u ttrattati l-boltijiet b'WD-40 biex tneħħi s-sadid u l-iskala. Mill-mod, ta 'min ħollhom bir-reqqa sabiex ma ssirx ħsara lill-qafliet tas-silumin. It-trej tal-plastik jista 'jitneħħa wkoll. Sussegwentement, il-qiegħ tal-gearbox jitnaddaf. Huwa meħtieġ li tneħħi l-ħmieġ u s-sadid, u tnaddaf il-boltijiet u l-plakek kollha. Dan huwa fejn WD-40 jerġa 'jiġi utli.

Trażmissjoni awtomatika BMW E39 bil-crankcase imneħħija

Issa rridu nsibu t-tapp tad-drenaġġ. Il-post tiegħu huwa indikat fil-ktieb tas-servizz, li huwa rakkomandat li dejjem ikollu f'idejn. Fittex il-plagg tad-drain minn taħt, fil-gearbox oil pan. Is-sufra tinfetaħ u l-likwidu jitbattal f'kontenitur ippreparat qabel. Is-sufra mbagħad tiġi invitata lura. Iżda dan għadu mhux drain sħiħ taż-żejt tat-trasmissjoni awtomatika fuq il-BMW E39 - għad trid tneħħi t-taġen u tissostitwixxi l-filtru. Il-proċess jidher bħal dan:

• Ħoll b'attenzjoni l-boltijiet madwar il-perimetru tal-pallet. It-taġen jitneħħa għall-ġenb, iżda ta 'min jiftakar li għad hemm żejt użat fih.
• Wara li tneħħi t-taġen tal-partijiet tat-trasmissjoni awtomatika, iż-żejt li jifdal jibda jixxotta. Hawnhekk għal darb'oħra ser ikollok bżonn kontenitur għal skart ta 'xaħam.
• Neħħi l-filtru taż-żejt b'tornavit Torx. Ma jistax jitnaddaf, għandu jiġi sostitwit. Ta 'min jixtri spare part skont ir-rakkomandazzjonijiet fil-ktieb tas-servizz. Għażla waħda rakkomandata mis-sewwieqa hija l-filtri taż-żejt VAICO.

Iżda ta 'min jikkunsidra: jekk tieqaf f'dan l-istadju, 40-50% biss tal-lubrikant użat se jitneħħa mis-sistema.

It-tieni stadju

Fit-tieni stadju, it-trażmissjoni awtomatika titlaħlaħ b'mod attiv (bil-magna taħdem) u s-sump jitnaddaf. Għandek tibda billi tneħħi żejt użat u ċipep tal-metall mis-sump. Iċ-ċipep huma faċli biex jinstabu: jeħel mal-kalamiti u jidhru qishom pejst kannella skur u skur. F'każijiet avvanzati, "qanfud" tal-metall jiffurmaw fuq il-kalamiti. Għandhom jitneħħew, ferra ż-żejt użat u laħlaħ sewwa t-taġen. Bosta sewwieqa b'esperjenza jirrakkomandaw li tlaħlaħ it-taġen bil-gażolina. Iżda din mhix l-aħjar idea. Il-ħaddiema tal-istazzjon tal-petrol jemmnu li għandhom jintużaw prodotti speċjali tat-tindif.

Huwa meħtieġ li tlaħlaħ sewwa kemm it-taġen kif ukoll il-boltijiet miż-żejt. Is-siegla tas-silikonju iżolanti mbagħad titneħħa u tinbidel b'waħda ġdida. Il-ġonta għandha tiġi ttrattata wkoll b'siġillant tas-silikon! Il-pjattaforma issa tinsab f'postha u mwaħħla bir-reqqa. Wara dan, għandek bżonn ħoll il-plagg tal-mili u ferra żejt fit-trasmissjoni awtomatika. Għal dawn l-għanijiet, huwa aktar konvenjenti li tuża siringa. Huwa meħtieġ li timla l-gearbox sat-tarf t'isfel tat-toqba tal-mili. Is-sufra mbagħad tiġi invitata f'postha.

Sussegwentement għandek bżonn issib skambjatur tas-sħana. Minn barra, jidher qisu blokk bħal radjatur, b'żewġ żennuni li jinsabu ħdejn xulxin. Id-deskrizzjoni eżatta tinsab fil-ktieb tas-servizz tal-karozza. Fl-istess dokument, għandek bżonn issib id-direzzjoni tal-moviment taż-żejt permezz tal-iskambjatur tas-sħana. Xaħam sħun jidħol fl-iskambjatur tas-sħana minn waħda miż-żennuni. U t-tieni sservi biex tneħħi l-likwidu mkessaħ. Huwa hu li hu meħtieġ għal aktar ħasil. Il-proċess jidher bħal dan:

• Il-pajp tal-provvista taż-żejt jitneħħa miż-żennuna. Għandu jitneħħa bir-reqqa għall-ġenb mingħajr ma ssirlu ħsara.
• Imbagħad pajp ieħor ta 'daqs xieraq huwa mwaħħal maż-żennuna. It-tieni tarf tiegħu jintbagħat f'kontenitur vojt biex ixxotta ż-żejt użat.
• L-assistent jirċievi sinjal biex jibda l-magna. Is-shift lever għandu jkun fil-pożizzjoni newtrali. Wara 1-2 sekondi, iż-żejt maħmuġ se joħroġ mill-pajp. Mill-inqas 2-3 litri għandhom jiċċirkolaw. Il-fluss idgħajjef - il-mutur jisparixxi. Huwa importanti li tiftakar: it-trażmissjoni awtomatika m'għandhiex taħdem fin-nuqqas ta 'modalità taż-żejt! F'dan il-mod, l-ilbies jiżdied, il-partijiet jisħnu żżejjed, li, imbagħad, se jwassal għal tiswijiet mhux f'waqthom.
• L-għatu tal-mili huwa mħolli u t-trażmissjoni awtomatika hija mimlija biż-żejt bejn wieħed u ieħor sal-livell tat-tarf t'isfel tat-toqba tal-mili. Il-plagg huwa magħluq.
• Il-proċedura hija ripetuta billi tibda l-magna u tnaddaf l-iskambjatur tas-sħana. Irrepeti sakemm jimtela żejt relattivament nadif. Ta 'min jiftakar li l-lubrikant jinxtara bl-istennija li l-gearbox hija tant nadifa. Iżda mhux irrakkomandat li tinvolvi ruħek fil-flushing, inkella ma jkun hemm l-ebda lubrikant biex timla l-gearbox.
• L-aħħar stadju - il-manek tal-iskambjatur tas-sħana huma installati fil-postijiet tagħhom.

L-iskambjatur tas-sħana tal-BMW E39 b'pajp tat-tnixxija tal-grass użat

Issa jibqa 'biss biex timla ż-żejt fit-trasmissjoni awtomatika u tittratta s-settings tat-trażmissjoni awtomatika.

It-tielet stadju

Il-proċedura tal-mili taż-żejt diġà ġiet deskritta hawn fuq. Jidher bħal dan: it-toqba tal-mili tiftaħ, it-trasmissjoni awtomatika timtela bil-grass, it-toqba tagħlaq. Imla sal-qiegħ. Ta 'min jinnota: il-kulur tal-likwidu ma jimpurtax. Żejt ta' sostituzzjoni adattat jista' jkun aħdar, aħmar jew isfar. Dan ma jaffettwax il-kwalità tal-kompożizzjoni.

Imma għadu kmieni wisq biex tibda l-magna u tiċċekkja l-operat tal-gearbox. Issa trid taġġusta l-elettronika tal-BMW E39 kif xieraq jekk il-gearbox tkun adattiva. Ta 'min jinnota: xi sewwieqa jemmnu li l-issettjar se jkun superfluwu. Iżda huwa aħjar li tagħmel dan xorta waħda. Il-proċess jidher bħal dan:

• Il-laptop għandu BMW Standard Tools installati. Verżjoni 2.12 se tagħmel. Jekk meħtieġ, jista 'jiġi installat fuq kompjuter, iżda sid il-karozza bilkemm għandu PC tad-dar fil-garaxx.
• Il-laptop huwa konness mal-konnettur dijanjostiku OBD2 li jinsab fil-karozza. Il-programm huwa meħtieġ biex jiddetermina l-preżenza ta 'trasmissjoni awtomatika awtomatikament.
• Issa għandek bżonn issib reset adattivi fil-programm. Hawnhekk is-sekwenza hija:
  • Sib is-serje BMW 5. L-isem jinbidel skont il-post. Għandna bżonn grupp ta' karozzi tal-ħames serje - dawn jinkludu l-BMW E39.
  • Sussegwentement, għandek bżonn issib l-E39 reali.
  • L-oġġett Trażmissjoni issa huwa magħżul.
  • Li jmiss - trasmissjoni awtomatika, gearbox. Jew trasmissjoni awtomatika biss, dan kollu jiddependi fuq il-verżjoni tal-programm.
  • L-aħħar bullets huma: Fittings segwiti minn fittings ċari. Jista 'jkun hemm diversi għażliet hawn: akkomodazzjoni ċara, issettjar mill-ġdid, akkomodazzjoni mill-ġdid. Il-problema hija li s-settings preċedenti huma restawrati.

Għaliex huwa meħtieġ? Iż-żejt użat u imsaffi għandu konsistenza differenti minn fluwidu ġdid. Iżda t-trażmissjoni awtomatika hija kkonfigurata biex taħdem fuq il-fluwidu l-antik. U mbagħad trid tirrestawra s-settings preċedenti. Wara dan, il-gearbox tkun diġà kkonfigurata biex taħdem biż-żejt użat.

L-aħħar pass huwa li tibda l-gearbox f'kull wieħed mill-modi. Il-karozza għadha ma tneħħietx mil-lift. Huwa meħtieġ li tibda l-magna u ssuq il-karozza għal nofs minuta f'kull mod disponibbli għat-trażmissjoni awtomatika. Dan se jippermetti li ż-żejt jgħaddi miċ-ċirkwit kollu. U s-sistema se tlesti l-aġġustament, tadatta għal-lubrikant il-ġdid. Huwa rakkomandat ħafna li ssaħħan iż-żejt għal 60-65 grad Celsius. Imbagħad it-trasmissjoni awtomatika tinbidel għal newtrali (il-magna ma tintefax!), U l-lubrikant jiġi miżjud lura mal-kaxxa. Il-prinċipju huwa l-istess: imla sat-tarf ta 'isfel tat-toqba tal-mili. Issa l-plagg huwa invitat fil-post, il-magna tintefa u l-karozza titneħħa mill-lift.

B'mod ġenerali, il-proċess jitlesta. Iżda hemm numru ta 'rakkomandazzjonijiet relatati mal-bidla taż-żejt. Immedjatament wara s-sostituzzjoni, huwa rakkomandabbli li ssuq mill-inqas 50 km f'mod kalm. Ta 'min jiftakar: mod operattiv kumpless jista' jwassal għal waqfien ta 'emerġenza. U hemm ċans li jkollok tirrisettja l-programm ta 'emerġenza li diġà jinsab fis-servizz uffiċjali. L-aħħar rakkomandazzjoni: iċċekkja l-kundizzjoni taż-żejt kull sena, minbarra li tibdel il-fluwidu kull 60-70 elf kilometru.