Kif tagħżel, isewwi u tinstalla crankshaft fuq VAZ 2106

Magna tal-kombustjoni interna ma tistax tiġi immaġinata mingħajr crankshaft, peress li hija din il-parti li tippermettilek li tmexxi l-vettura minn postha. Il-pistuni huma kkaratterizzati biss minn moviment ta 'translazzjoni, u t-trasmissjoni teħtieġ torque, li tista' tinkiseb grazzi għall-crankshaft. Maż-żmien, il-mekkaniżmu jintlibes u jeħtieġ xogħol ta 'tiswija. Għalhekk, huwa importanti li tkun taf x'għandek tagħmel u f'liema sekwenza, liema għodda tuża.

Għaliex għandna bżonn crankshaft f'magna VAZ 2106

Il-krankxaft (crankshaft) huwa parti importanti mill-mekkaniżmu tal-krank ta 'kwalunkwe magna. It-tħaddim tal-unità huwa mmirat biex jikkonverti l-enerġija tal-gassijiet tal-kombustjoni f'enerġija mekkanika.

Deskrizzjoni tal-crankshaft VAZ 2106

Il-crankshaft għandu disinn pjuttost kumpless, b'ġurnali tal-vireg ta 'konnessjoni li jinsabu fuq l-istess assi, li huma konnessi permezz ta' ħaddejn speċjali. In-numru ta 'ġurnali tal-vireg tal-konnessjoni fuq il-magna VAZ 2106 huwa erbgħa, li jikkorrispondi għan-numru ta' ċilindri. Il-vireg tal-konnessjoni jgħaqqdu l-ġurnali fuq ix-xaft mal-pistuni, li jirriżultaw f'movimenti reċiproċi.

Ikkunsidra l-elementi ewlenin tal-krankxaft:

1. Il-ġurnali ewlenin huma l-parti ta 'appoġġ tax-xaft u huma installati fuq il-bearings prinċipali (li jinsabu fil-crankcase).
2. għenuq tal-vireg tal-konnessjoni. Din il-parti hija mfassla biex tgħaqqad il-krankxaft mal-vireg tal-konnessjoni. Il-ġurnali tal-vireg tal-konnessjoni, b'differenza minn dawk prinċipali, għandhom spostament kostanti mal-ġnub.
3. Ħaddejn - parti li tipprovdi l-konnessjoni ta 'żewġ tipi ta' ġurnali tax-xaft.
4. Counterweights - element li jibbilanċja l-piż tal-vireg tal-konnessjoni u l-pistuni.
5. In-naħa ta 'quddiem tax-xaft hija l-parti li fuqha huma mmuntati t-tarjola u l-irkaptu tal-mekkaniżmu tal-ħin.
6. Tarf ta 'wara. Flywheel huwa mwaħħal miegħu.

Strutturalment, il-krankxaft jikkonsisti f'virga tal-konnessjoni u ġurnali prinċipali, ħaddejn, kontropiżijiet

Is-siġilli huma installati quddiem u wara l-crankshaft - siġilli taż-żejt, li jipprevjenu li ż-żejt joħroġ għal barra. Il-mekkaniżmu kollu tal-crankshaft idur grazzi għal plain bearings speċjali (liners). Din il-parti hija pjanċa rqiqa tal-azzar miksija b'materjal ta 'frizzjoni baxxa. Biex tevita li x-xaft jiċċaqlaq tul l-assi, jintuża thrust bearing. Il-materjal użat fil-manifattura tal-crankshaft huwa azzar tal-karbonju jew liga, kif ukoll ħadid fondut modifikat, u l-proċess ta 'produzzjoni innifsu jitwettaq permezz ta' ikkastjar jew ittimbrar.

Il-krankxaft tal-unità tal-qawwa għandu apparat kumpless, iżda l-prinċipju tat-tħaddim tiegħu huwa pjuttost sempliċi. Fiċ-ċilindri tal-magna, it-taħlita tal-karburant-arja taqbad u tinħaraq, li tirriżulta fir-rilaxx ta 'gassijiet. Matul l-espansjoni, il-gassijiet jaġixxu fuq il-pistuni, li jwassal għal movimenti ta 'translazzjoni. L-enerġija mekkanika mill-elementi tal-pistun hija trasferita għall-vireg tal-konnessjoni, li huma konnessi magħhom permezz tal-kmiem u l-pin tal-pistun.

Element bħal virga tal-konnessjoni huwa mqabbad mal-ġurnal tal-crankshaft bl-użu ta 'inserit. Bħala riżultat, il-moviment translazzjonali tal-pistun huwa kkonvertit f'rotazzjoni tal-krankxaft. Meta x-xaft jagħmel nofs dawra (dawwar 180˚), il-crankpin jimxi lura, u b'hekk jiżgura r-ritorn tal-pistun. Imbagħad iċ-ċikli huma ripetuti.

Il-virga tal-konnessjoni hija ddisinjata biex tgħaqqad il-pistun mal-crankshaft

Mhux inqas importanti fit-tħaddim tal-crankshaft huwa l-proċess tal-lubrikazzjoni tal-uċuħ tal-ħakk, li jinkludu virga tal-konnessjoni u ġurnali prinċipali. Huwa importanti li tkun taf u tiftakar li l-provvista tal-lubrikant għax-xaft isseħħ taħt pressjoni, li hija maħluqa mill-pompa taż-żejt. Iż-żejt jiġi fornut lil kull ġurnal prinċipali separatament mis-sistema ġenerali tal-lubrikazzjoni. Il-lubrikant huwa fornut lill-għonq tal-vireg tal-konnessjoni permezz ta 'kanali speċjali li jinsabu fil-ġurnali prinċipali.

Dimensjonijiet tal-għonq

Il-ġurnali prinċipali u tal-vireg tal-konnessjoni jintlibsu hekk kif tintuża l-magna, li twassal għal ksur tal-operat korrett tal-unità tal-enerġija. Barra minn hekk, xedd jista 'jkun assoċjat ma' diversi tipi ta 'problemi tal-magna. Dawn jinkludu:

• pressjoni baxxa fis-sistema tal-lubrikazzjoni;
• livell baxx taż-żejt fil-crankcase;
• tisħin żejjed tal-mutur, li jwassal għal dilwizzjoni taż-żejt;
• lubrikant ta 'kwalità fqira;
• imblukkar qawwi tal-filtru taż-żejt.

Ix-xaft wara ż-żarmar għandu jiġi ċċekkjat għall-konformità mad-dimensjonijiet, u mbagħad iġbed konklużjonijiet: it-tħin huwa meħtieġ jew le

L-isfumaturi elenkati jwasslu għal ħsara lill-wiċċ tal-ġurnali tax-xaft, li jindika l-ħtieġa għal tiswija jew sostituzzjoni tal-assemblaġġ. Biex tevalwa l-ilbies ta 'l-għenuq, trid tkun taf id-dimensjonijiet tagħhom, li huma murija fit-tabella.

Tabella: dijametri tal-ġurnal tal-crankshaft

virga tal-konnessjoni					Indiġeni
Rated	Tiswija				Rated	Tiswija
	0,25	0,5	0,75	1		0,25	0,5	0,75	1
47,814	47,564	47,314	47,064	46,814	50,775	50,525	50,275	50,025	49,775
47,834	47,584	47,334	47,084	46,834	50,795	50,545	50,295	50,045	49,795

X'għandek tagħmel meta l-għonq jintlibsu

X'inhuma l-azzjonijiet għall-ilbies tal-ġurnali tal-crankshaft fuq il-VAZ 2106? L-ewwel, titwettaq is-soluzzjoni tal-problemi, jittieħed kejl b'mikrometru, u wara l-ġurnali tal-crankshaft jiġu illustrati fuq tagħmir speċjali għal daqs ta 'tiswija. F'kundizzjonijiet ta 'garaxx, din il-proċedura ma tistax issir. It-tħin tal-għenuq jitwettaq sa l-eqreb daqs (ibbażat fuq it-tabelli mogħtija). Wara l-ipproċessar, inforri mħaxxna (tiswija) huma installati skont id-daqs il-ġdid tal-għonq.

Biex tevalwa l-kundizzjoni tal-krankxaft kemm qabel kif ukoll wara t-tħin, uża mikrometru

Jekk il-magna tkun qed tiġi rranġata, mhux se jkun superfluwu li tispezzjona l-pompa taż-żejt, jonfoħ il-kanali taż-żejt tal-blokka taċ-ċilindri, kif ukoll il-crankshaft innifsu. Għandha tingħata attenzjoni lis-sistema tat-tkessiħ. Jekk ikun hemm sinjali ta 'xedd jew ħsara fuq l-elementi tal-magna jew is-sistemi tagħha, il-partijiet u l-mekkaniżmi jeħtieġ li jissewwew jew jinbidlu.

Vidjow: tħin tal-crankshaft fuq il-magna

Ġurnali tal-crankshaft tat-tħin 02

Għażla tal-crankshaft

Il-ħtieġa li tagħżel crankshaft għal VAZ 2106, bħal għal kull karozza oħra, tqum fil-każ ta 'tiswija tal-magna jew biex tittejjeb il-prestazzjoni tal-magna. Irrispettivament mill-kompiti, għandu jiġi mfakkar li l-crankshaft għandu jkun tqil, b'kontrapiżijiet tqal. Jekk il-parti tintgħażel b'mod korrett, it-telf mekkaniku jitnaqqas b'mod sinifikanti, kif ukoll tagħbijiet oħra fuq il-mekkaniżmi.

Fil-proċess tal-għażla ta 'node, anki jekk ikun ġdid, tingħata attenzjoni mill-qrib lill-wiċċ tiegħu: m'għandux ikun hemm difetti viżibbli, bħal grif, ċipep, brix. Barra minn hekk, tingħata attenzjoni għal numru ta 'karatteristiċi tal-krankxaft, jiġifieri koassjali, ovalità, taper u dijametru ta' l-għonq. Matul l-assemblaġġ tal-mutur, il-krankxaft huwa bilanċjat biex jibbilanċja l-elementi kollha li jduru. Għal din il-proċedura, jintuża stand speċjali. Fl-aħħar tal-ibbilanċjar, waħħal il-flywheel u kompli l-proċess mill-ġdid. Wara dan, il-basket tal-klaċċ u elementi oħra (taljoli) huma mmuntati. M'hemm l-ebda ħtieġa għall-ibbilanċjar mad-diska tal-klaċċ.

Installazzjoni tal-crankshaft fuq il-VAZ 2106

Qabel ma tipproċedi bl-installazzjoni tal-crankshaft fuq is-"sitta", ser ikollok bżonn tipprepara l-blokka taċ-ċilindri: aħsel u naddafha mill-ħmieġ, u mbagħad nixxefha. Il-proċess ta 'installazzjoni huwa impossibbli mingħajr għodda, għalhekk għandek bżonn tieħu ħsieb il-preparazzjoni tagħhom:

• sett ta 'ċwievet;
• sett ta 'tornaviti;
• mikrometru;
• konsumabbli (inserzjonijiet, siġilli, nofs ċrieki);
• torque wrench.

Biex timmonta x-xaft fil-blokka, ser ikollok bżonn tornaviti, wrenches, mikrometru u konsumabbli

bearing tal-crankshaft

Bearing b'gaġġa wiesgħa huwa installat fuq wara tal-krankshaft VAZ 2106, li fih jiddaħħal ix-xaft tad-dħul tal-gearbox. Meta tirrevedi l-unità tal-qawwa, ikun utli li tiċċekkja l-prestazzjoni tal-bearing. Ħsara komuni ta 'din il-parti huma l-apparenza ta' logħob u crunching. Biex tissostitwixxi l-bearing, tista 'tuża puller speċjali jew tirrikorri għal metodu sempliċi - tħabbat b'martell u chisel. Minbarra l-fatt li l-parti tkun teħtieġ li tiġi żarmata, huwa importanti li tixtri prodott tad-dimensjoni xierqa, jiġifieri 15x35x14 mm.

Il-bering tal-crankshaft għandu gaġġa wiesgħa għall-installazzjoni tax-xaft tad-dħul tal-gearbox fih

Siġilli taż-żejt tal-krankxaft

Is-siġilli taż-żejt ta 'quddiem u ta' wara għandhom jiġu sostitwiti waqt it-tiswijiet tal-magna, irrispettivament mill-ħajja tas-servizz tagħhom. Huwa ħafna aktar faċli li żarma l-qodma u tinstalla pulzieri ġodda fuq magna mneħħija. Iż-żewġ siġilli huma mmuntati f'għata speċjali (quddiem u wara).

Is-siġill taż-żejt tal-crankshaft ta 'quddiem huwa installat fil-qoxra ta' quddiem tal-blokka (kopertura tal-ħin)

M'għandux ikun hemm diffikultajiet fl-estrazzjoni tas-siġilli taż-żejt qodma: l-ewwel, bl-użu tal-adapter (beard), is-siġill installat qabel jiġi knocked out, u mbagħad, bl-użu ta 'mandrin ta' daqs xieraq, parti ġdida tiġi ppressata. Meta tixtri pulzieri ġodda, oqgħod attent għad-daqsijiet tagħhom:

1. 40 * 56 * 7 għal quddiem;
2. 70 * 90 * 10 għad-dahar.

Is-siġill taż-żejt ta 'wara huwa installat fil-qoxra ta' wara tal-blokka billi tagħfas il-parti b'mandrin adattat

Inserzjonijiet

Jekk jinstabu diversi difetti jew sinjali ta 'xedd fuq il-wiċċ tal-inforri, il-berings għandhom jiġu sostitwiti, peress li ma jistgħux jiġu aġġustati. Biex tiddetermina jekk l-inforri żarmati jistgħux jintużaw fil-futur, ikun meħtieġ li jitkejjel bejniethom u l-virga tal-konnessjoni, kif ukoll il-ġurnali tax-xaft prinċipali. Għal ġurnali prinċipali, id-daqs permess huwa 0,15 mm, għall-ġurnali tal-vireg tal-konnessjoni - 0,1 mm. F'każ li jinqabżu l-limiti permissibbli, il-bearings għandhom jiġu sostitwiti b'partijiet bi ħxuna akbar wara li l-għonq ikunu mtaqqba. Bl-għażla korretta tal-inforri għad-daqs xieraq tal-għonq, ir-rotazzjoni tal-crankshaft għandha tkun ħielsa.

nofs ċrieki

Nofs ċrieki tal-ispinta (crescents) jipprevjenu l-ispostament axjali tal-crankshaft. Simili għall-inforri, m'għandhomx għalfejn jiġu aġġustati. B'difetti viżibbli tas-semi ċrieki, il-parti għandha tiġi sostitwita. Barra minn hekk, għandhom jiġu sostitwiti jekk it-tneħħija axjali tal-krankxaft taqbeż dik permissibbli (0,35 mm). Crents ġodda huma magħżula skond il-ħxuna nominali. It-tneħħija axjali f'dan il-każ għandha tkun 0,06–0,26 mm.

Biex tevita l-ispostament axjali tal-krankxaft, jintużaw nofs ċrieki tal-ispinta.

Nofs ċrieki huma installati fuq is-"sitta" fuq il-ħames prinċipali bearing (l-ewwel mill-flywheel). Il-materjal għall-manifattura tal-elementi jista 'jkun differenti:

• fuq in-naħa tal-flywheel - bronż, ċeramika-metall, ram;
• min-naħa ta 'quddiem - bronż, azzar-aluminju.

Liema mill-partijiet elenkati li tagħżel tiddependi fuq il-preferenzi tas-sid tal-karozza. Sengħa b'esperjenza jagħtu parir li jinstallaw prodotti tal-bronż. Minbarra l-materjal, għandha tingħata attenzjoni għall-fatt li n-nofs ċrieki għandhom slots għal-lubrikazzjoni. In-Nofs Qamar ta 'quddiem huwa installat bi slots max-xaft, in-Nofs Qamar ta' wara - barra.

Kif tinstalla crankshaft fuq VAZ 2106

Meta twettqet id-dijanjostika, issolvi l-problemi tal-crankshaft, possibilment boring, ġew ippreparati l-għodod u l-partijiet meħtieġa, tista 'tipproċedi biex tinstalla l-mekkaniżmu fuq il-magna. Il-proċess tal-immuntar tal-crankshaft fuq il-"Lada" tas-sitt mudell jikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Aħna agħfas fil-bearing tax-xaft tal-input tal-gearbox.
   

   Aħna ninstallaw il-bearing fuq wara tal-krankxaft bl-użu ta 'mandrin adattat.
2. Aħna ninstallaw berings tal-għeruq. L-assemblaġġ jitwettaq bir-reqqa biex tiġi evitata l-konfużjoni: dawk ewlenin huma akbar u għandhom skanalatura għal-lubrikazzjoni (inserzjoni mingħajr skanalatura hija installata fuq it-tielet sedil), b'differenza mill-vireg tal-konnessjoni.
   

   Qabel ma tpoġġi l-crankshaft fil-blokka, huwa meħtieġ li jiġu installati l-bearings prinċipali
3. Aħna daħħal nofs ċrieki.
   

   Nofs ċrieki għandhom jiġu installati b'mod korrett: dak ta 'quddiem huwa slotted max-xaft, dak ta' wara huwa 'l barra
4. Applika żejt tal-magna nadif mal-ġurnali tal-crankshaft.
5. Aħna npoġġu x-xaft fil-blokka tal-magna.
   

   Il-crankshaft jitqiegħed bir-reqqa fil-blokka taċ-ċilindri, u jevita xokk
6. Aħna npoġġu l-għata bil-bearings prinċipali bis-serratura mas-serratura, wara li ssikkahom b'torque ta '68-84 Nm, wara li tixrib il-boltijiet biż-żejt tal-magna.
   

   Meta tinstalla għata bil-bearings prinċipali, l-elementi għandhom ikunu pożizzjonati lock għal lock
7. Aħna narmaw il-qxur li jġorru l-vireg tal-konnessjoni u niffissaw il-vireg tal-konnessjoni nfushom b'torque ta 'mhux aktar minn 54 Nm.
   

   Biex jintramaw il-bearings tal-virga tal-konnessjoni, aħna daħħal nofs il-bearing fil-virga tal-konnessjoni, u mbagħad, poġġi l-pistun fiċ-ċilindru, installa t-tieni parti u ssikka
8. Aħna niċċekkjaw kif iddur il-krankshaft: il-parti għandha ddur liberament, mingħajr iġġamjar u backlash.
9. Installa s-siġill tal-crankshaft ta' wara.
10. Waħħal l-għatu tat-trej.
    

    Biex tinstalla l-għatu tal-pallet, ser ikollok bżonn tpoġġi fuq is-siegla, l-għatu innifsu, u mbagħad waħħalha
11. Nagħmlu installazzjoni ta 'promshaft ("piglet"), gerijiet, ktajjen.
    

    Aħna ninstallaw il-promshaft u l-gerijiet qabel ma ninstallaw il-kopertura tal-ħin
12. Aħna mmuntaw il-kopertura tal-ħin b'siġill taż-żejt.
    

    Il-qoxra ta 'quddiem tal-magna hija installata flimkien mas-siġill taż-żejt
13. Aħna ninstallaw it-tarjola tal-crankshaft u naqfilha b'38 bolt.
    

    Wara li installajt it-tarjola tal-krankshaft fuq ix-xaft, aħna nirranġawha b'bolt ta '38
14. Aħna ninstallaw elementi tal-mekkaniżmu tal-ħin, inkluża r-ras taċ-ċilindru.
15. Aħna iġbed il-katina.
    

    Wara li tinstalla r-ras u tassigura s-sprocket mal-camshaft, ser ikollok bżonn tissikka l-katina
16. Aħna waqqafna marki fuq iż-żewġ xaftijiet.
    

    Għal tħaddim tajjeb tal-magna, il-pożizzjoni tal-kamxaft u l-krankshaft hija ssettjata skont il-marki
17. Aħna nwettqu l-installazzjoni tal-partijiet u l-assemblaġġi li jifdal.

Biex tittejjeb is-siġillar, il-gaskits tal-magna huma rakkomandati li jiġu installati bl-użu ta 'siġillant.

Vidjow: installazzjoni tal-crankshaft fuq il-"klassiku"

Crankshaft VAZ "Installazzjoni fil-blokk"

Taljola tal-crankshaft

Il-ġeneratur u l-pompa tal-ilma fuq il-VAZ 2106 huma misjuqa minn ċinturin mit-taljola tal-crankshaft. Meta twettaq xogħol ta 'tiswija mal-magna, għandha tingħata attenzjoni wkoll lill-kundizzjoni tat-tarjola: hemm xi ħsara viżibbli (xquq, brix, dents). Jekk jinstabu difetti, il-parti għandha tiġi sostitwita.

Meta ssewwi l-magna, spezzjona bir-reqqa t-tarjola tal-krankxaft għal ħsara. Jekk jinstabu difetti, il-parti għandha tiġi sostitwita.

Waqt l-installazzjoni, it-tarjola fuq il-krankshaft għandha toqgħod b'mod ugwali, mingħajr distorsjoni. Minkejja l-fatt li t-taljola toqgħod pjuttost sewwa fuq ix-xaft, tintuża ċavetta biex tipprevjeni r-rotazzjoni, li tista 'wkoll tiġi mħassra. Parti difettuża għandha tiġi sostitwita.

Biex tipproteġi t-tarjola tal-crankshaft milli ddawwar, tintuża ċavetta. Il-parti tista 'tinkisser maż-żmien, li jindika l-ħtieġa li tibdilha.

Marki tal-crankshaft

Sabiex il-magna taħdem bla difetti, wara l-installazzjoni tal-crankshaft, l-issettjar korrett tal-ignition huwa meħtieġ. Hemm ebb speċjali fuq it-tarjola tal-crankshaft, u fuq il-blokka taċ-ċilindru hemm tliet marki (tnejn qosra u waħda twila) li jikkorrispondu għall-ħin tat-tqabbid. L-ewwel tnejn jindikaw l-angolu ta' 5˚ u 10˚, u t-twil - 0˚ (TDC).

Fuq it-tarjola tal-crankshaft u fuq il-blokka taċ-ċilindru hemm marki li bihom l-ewwel pistun jiġi ssettjat għal TDC għall-issettjar korrett tal-ignition

Il-marka fuq it-tarjola tal-crankshaft tinsab faċċata tat-tul tar-riskji fuq il-blokka taċ-ċilindri. Hemm ukoll marka fuq is-sprocket tal-camshaft li trid tkun allinjata mal-ebb fuq il-housing tal-bearing. Biex iddawwar il-crankshaft, tintuża ċavetta speċjali tad-dimensjoni xierqa. Skont il-marki mmarkati, il-pistun tal-ewwel ċilindru jinsab fiċ-ċentru mejjet ta 'fuq, filwaqt li s-slider fuq id-distributur tal-ignition għandu jiġi installat biswit il-kuntatt tal-ewwel ċilindru.

Minkejja l-fatt li l-crankshaft huwa parti kritika ta 'kwalunkwe magna, anke mekkanik tal-karozzi novizzi jista' jsewwi l-mekkaniżmu, bl-eċċezzjoni tal-istadju tat-tħin. Il-ħaġa prinċipali hija li tagħżel l-elementi skond id-dimensjonijiet tax-xaft, u mbagħad segwi l-istruzzjonijiet pass pass għall-assemblaġġ.