Kif tkun taf meta t-trasmissjoni tiegħek ma tkunx qed taħdem

Il-biċċa l-kbira tal-karozzi jużaw xi tip ta 'trasmissjoni biex jikkonvertu l-enerġija ġġenerata mill-magna f'qawwa użabbli li tista' ddawwar ir-roti. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi llum jużaw żewġ tipi komuni ta’ trażmissjonijiet: awtomatiċi u...

Il-biċċa l-kbira tal-karozzi jużaw xi tip ta 'trasmissjoni biex jikkonvertu l-enerġija ġġenerata mill-magna f'qawwa użabbli li tista' ddawwar ir-roti. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi llum jużaw żewġ tipi komuni ta’ trażmissjonijiet: awtomatiċi u manwali. Filwaqt li t-tnejn jaqdu l-istess għan u jaħdmu bl-istess mod, mil-lat tal-inġinerija, huma differenti fil-mod kif jaħdmu fir-rigward tas-sewwieq.

Trażmissjoni awtomatika taqleb il-gerijiet b'mod indipendenti u hija kkontrollata elettronikament, filwaqt li trażmissjoni manwali għandha tinbidel manwalment u tkun ikkontrollata mis-sewwieq. Għalkemm dawn iż-żewġ tipi ta 'trasmissjonijiet ivarjaw fil-mod kif jaħdmu, it-tnejn jittrasmettu l-qawwa tal-magna lir-roti, u l-falliment jista' jikkawża problemi li jistgħu saħansitra jwasslu għal inkontrollabbiltà sħiħa tal-vettura.

Peress li t-trażmissjoni hija komponent importanti ħafna u kumpless ħafna kritiku għat-tħaddim ta 'vettura, ħafna drabi tkun għalja li tissostitwixxi jew tissewwa jekk ma taħdimx ħażin. Għalhekk, huwa rakkomandat li tiċċekkja jekk il-gearbox mhix qed taħdem qabel ma tiddeċiedi jekk isewwihx jew tissostitwixha.

Normalment problema bit-trażmissjoni, speċjalment bi trażmissjoni awtomatika, se tattiva kodiċi ta 'inkwiet li jista' jgħin fit-tiswija, madankollu f'xi każijiet, speċjalment b'ħsara mekkanika jew interna, id-dawl tal-Magna tal-Iċċekkjar mhux se jixgħel. F'din il-gwida pass pass, aħna ser inħarsu lejn kif twettaq ftit testijiet bażiċi biex jiddeterminaw jekk trasmissjoni hijiex topera bl-aħjar mod. Se nikkunsidraw it-trażmissjonijiet awtomatiċi u manwali separatament, peress li l-mod ta 'tħaddim tagħhom huwa differenti biżżejjed biex jeħtieġ ittestjar differenti.

Parti 1 minn 2: Kif tkun taf jekk it-trasmissjoni awtomatika tiegħek mhix qed taħdem

Pass 1: Iċċekkja l-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika tal-karozza tiegħek.. Biex tittestja sew il-fluwidu, ibda l-karozza, ipparkjaha, u mbagħad iċċekkja d-dipstick tat-trasmissjoni taħt il-barnuża.

• FunzjonijietA: Jekk ma tistax issib is-sonda, jekk jogħġbok irreferi għall-manwal tal-utent għall-istruzzjonijiet.

Bil-magna taħdem, neħħi d-dipstick tat-trażmissjoni u ċċekkja li l-fluwidu tat-trasmissjoni huwa fil-livell korrett, mhux maħmuġ wisq jew maħruq.

Il-fluwidu tat-trażmissjoni nadif għandu jkun ta 'kulur aħmar ċar.

• Funzjonijiet: Iċċekkja li l-fluwidu tat-trasmissjoni ma jinxtammx maħruq jew ikollu lewn kannella skur. Riħa jew lewn maħruqa tindika li sħana żejda jew ħruq seħħet x'imkien ġewwa t-trażmissjoni, prinċipalment fuq id-diski tal-klaċċ.

• Attenzjoni: Fluwidu ta 'trasmissjoni skur jew maħmuġ eċċessivament jista' jikkawża ħafna problemi jekk jiġi ppumpjat minn passaġġi fini u filtri waqt it-tħaddim, peress li l-biċċa l-kbira tat-trażmissjonijiet awtomatiċi joperaw bl-użu ta 'pressjoni idrawlika. Jekk il-fluwidu jidher maħmuġ, jista 'jkun tajjeb li tissostitwixxi jekk il-karozza tkun tabilħaqq tesperjenza problemi ta' trasmissjoni, peress li fluwidu maħmuġ jista 'jipprevjeni li t-trasmissjoni taħdem sew.

• Attenzjoni: Huwa importanti wkoll li wieħed jinnota li mhux il-vetturi kollha huma mgħammra b'dipstick tal-fluwidu tat-trasmissjoni. Fil-fatt, hemm xi karozzi ġodda li jużaw trasmissjoni ssiġillata li ma teħtieġx verifika jew bidla tal-fluwidu. Jekk m'intix ċert, jekk jogħġbok irreferi għall-manwal tas-sid tiegħek għall-ispeċifikazzjonijiet eżatti tal-vettura tiegħek.

Pass 2: Iċċekkja l-pedala tal-brejk. Agħfas il-pedala tal-brejk b'sieq ix-xellugija u żommha. Uża saqajk il-leminija biex idawwar il-magna ftit għal ftit sekondi.

• Attenzjoni: Kun żgur li ż-żona direttament quddiem il-vettura hija ċara u sigura, u mbagħad applika l-brejk tal-ipparkjar.

• Twissija: Oqgħod attent li ma ddawwarx il-magna bil-brejkijiet mixgħula għal aktar minn ftit sekondi kull darba, għax dan jista' jisħon iżżejjed u jagħmel ħsara lit-trażmissjoni.

Jekk it-trażmissjoni tkun qed taħdem sew, il-magna għandha togħla u l-karozza għandha tipprova tiċċaqlaq, iżda ma tiċċaqlaqx għax il-brejkijiet ikunu mixgħula. Jekk il-magna ma tkunx tista 'trev jew revs iżda ma tistax iżżomm revs, allura jista' jkun hemm problema bit-trażmissjoni - jew bil-fluwidu jew bid-diski interni tal-klaċċ awtomatiku.

Pass 3: Issuq il-karozza biex tiċċekkja t-trażmissjoni.: Wara li tkun lestejt it-test wieqfa, wettaq test tat-triq li matulu l-vettura se topera fil-gerijiet kollha.

• Attenzjoni: Qabel issuq għal triq miftuħa, ingaġġa l-ger tar-rivers u iċċekkja li l-ger tar-rivers qed jaħdem sew.

Ġib il-karozza sal-limitu tal-veloċità stabbilit, billi tagħti attenzjoni lill-imġieba tal-karozza. Meta tibda u waqt l-aċċelerazzjoni, immonitorja bir-reqqa kif il-karozza tibdel il-gerijiet.

Alterna aċċelerazzjoni ħafifa u iebsa u timmonitorja bir-reqqa l-imġieba tal-karozza meta tbiddel il-gerijiet. Jekk it-trażmissjoni tkun qed taħdem sew, il-karozza għandha tiċċaqlaq waħedha, bla xkiel, u b'veloċitajiet raġonevoli minn nofs għal baxx bi pressjoni ħafifa fuq il-pedala tal-gass. Bil-maqlub, għandha żżomm RPM ogħla qabel ma tiċċaqlaq meta l-pedala tal-gass tkun ippressata b'mod qawwi.

Jekk il-vettura ġġib ruħha b'mod anormali meta taċċellera, bħal bidla tal-gerijiet kmieni jew tard, ħsejjes jerky jew qawwija meta taqleb il-gerijiet, jew possibilment ma taqlebx il-gerijiet għal kollox, allura l-problema hija l-aktar probabbli bit-trażmissjoni. Huwa wkoll importanti li tingħata attenzjoni għal kwalunkwe ħsejjes jew vibrazzjonijiet mhux tas-soltu li jseħħu meta tbiddel il-gerijiet jew taċċellera, peress li dan jista 'wkoll jindika problema potenzjali bit-trażmissjoni.

Pass 4: Agħmel test tat-trażżin. Issuq perpendikolari għal bankina, bħal bankina, u mbagħad poġġi r-roti ta 'quddiem sabiex jistrieħu fuq il-bankina.

• Attenzjoni: Kun żgur li ż-żona quddiem il-karozza hija nadifa u sigura.

Mill-mistrieħ, poġġi fuq il-pedala tal-gass u ċċaqlaq bil-mod ir-roti ta’ quddiem tal-vettura 'l quddiem u 'l quddiem lejn il-bankina. Il-vettura trid tkun tista’ titla’ minn fuq il-bankina waħedha, filwaqt li l-veloċità tal-magna tiżdied u tibqa’ stabbli sakemm titla’ minn fuq il-bankina.

• Attenzjoni: Jekk il-veloċità tal-magna tvarja u l-vettura ma tistax titla 'fuq il-bankina, dan jista' jindika żlieq tat-trasmissjoni jew possibilment problema oħra.

Pass 5: Agħmel tiswijiet jekk meħtieġ. Wara li t-testijiet kollha jkunu saru, ipproċedi bit-tiswijiet jew l-azzjonijiet li huma meħtieġa. Jekk ma tafx x'għandek tagħmel, tista' tkun idea tajba li tfittex opinjoni professjonali peress li xi kultant it-tiswijiet relatati mat-trasmissjoni jistgħu jkunu sinifikanti.

Jekk it-trażmissjoni tiżloq meta taċċellera, jew jekk tisma' ħsejjes ta' għajjat ​​meta l-vettura tkun fil-ger, kun żgur li t-trażmissjoni tiċċekkja minn mekkanik iċċertifikat bħal AvtoTachki.com u rranġa l-problema immedjatament.

Parti 2 minn 2: Kif tkun taf jekk it-trasmissjoni manwali tiegħek mhix qed taħdem

Pass 1. Iċċekkja t-trażmissjoni bil-vettura wieqfa.. Ibda l-karozza u ssuqha fil-miftuħ. Ipparkja l-vettura, applika l-brejk tal-ipparkjar, imbagħad agħfas il-pedala tal-klaċċ u dawwar l-ewwel gear.

Isma 'u ħoss għal kwalunkwe tħin jew ħsejjes oħra hekk kif tidħol il-lieva tal-bidla, peress li dan jista' jindika problema potenzjali bis-sinkronizzazzjoni ta' dak il-ger partikolari.

• Attenzjoni: Jekk it-trażmissjoni tasal sal-punt fejn taqbad jew tikklikkja kull darba li taqleb fil-ger, dan jista 'jkun indikazzjoni ta' tagħmir synchromesh li jintlibes b'mod eċċessiv, li jista 'jeħtieġ reviżjoni tat-trażmissjoni.

Pass 2: Bil-mod itlaq il-pedala tal-klaċċ.. Ladarba t-trażmissjoni taqleb fl-ewwel gear, agħfas u żomm il-pedala tal-brejk b'sieq il-leminija u bil-mod ibda tirrilaxxa l-pedala tal-klaċċ. Jekk it-trażmissjoni u l-klaċċ qed jaħdmu sew, l-RPM tal-magna għandha tibda tinżel u l-karozza għandha tibda tħawwad sakemm eventwalment tistalla. Jekk il-magna ma tieqafx meta tirrilaxxa l-pedala tal-klaċċ, dan jista 'jkun sinjal ta' diska tal-klaċċ milbusa li teħtieġ li tiġi sostitwita.

Pass 3: Issuq il-karozza. Wara li tlesti t-test wieqfa, issuq il-vettura għal triq miftuħa għal test tat-triq. Aċċellera l-karozza sal-limitu tal-veloċità bħas-soltu u dawwar il-gerijiet kollha f'sekwenza. Aqleb mill-upshifts kollha u, jekk tista ', kull downshift ukoll ftit drabi. Ukoll, ipprova alterna shifts RPM ogħla u aktar baxxi, peress li ċaqliq f'RPMs differenti jpoġġi stress differenti fuq it-trażmissjoni, u jkompli jtejjeb il-validità tat-test.

Jekk it-trażmissjoni tkun qed taħdem sew, tkun tista' togħla u 'l isfel fil-gerijiet kollha u fil-veloċitajiet kollha tal-magna mingħajr ebda ħoss tat-tħin. Jekk ikun hemm ħoss ta' tħin jew tikklikkja meta taqleb f'ger wieħed jew aktar, jew jekk il-gearbox ma tibqax fil-ger, dan jista' jindika problema bil-gearbox, l-gerijiet sinkronizzatur tal-gearbox li jinsabu ġewwa l-gearbox, jew possibilment mal-master u slave cylinders gearboxes responsabbli biex jinżel il-klaċċ.

Pass 4: Agħmel tiswijiet jekk meħtieġ. Wara li t-testijiet kollha jkunu saru, ipproċedi bit-tiswijiet jew l-azzjonijiet li huma meħtieġa. Minħabba li l-problemi tat-trażmissjoni kultant huma diffiċli biex jiġu djanjostikati b'mod korrett. Jista 'jkollok bżonn titlob l-għajnuna ta' mekkanik mobbli ċċertifikat, bħal wieħed minn AvtoTachki, biex twettaq dijanjostiċi ulterjuri jekk tħoss li ċ-ċilindri slave jeħtieġ li jiġu sostitwiti, tisma 'ħoss tat-tħin, jew jekk ma tistax taqleb il-gerijiet.

L-iċċekkjar tat-trażmissjoni ta' karozza normalment ikun proċedura sempliċi ħafna li ssir l-aktar waqt is-sewqan tal-karozza. Jekk il-vettura ma tgħaddix minn xi wieħed mit-testijiet jew turi xi kawża potenzjali oħra ta' tħassib, tista' tkun idea tajba li tfittex it-tieni opinjoni mingħand tekniku professjonali bħal AvtoTachki biex il-fluwidu tat-trażmissjoni tiegħek jiġi ċċekkjat u mibdul.