Kif tieħu ħsieb l-ispark plugs
Is-sistema ta 'tqabbid hija waħda mis-sistemi tal-magni l-aktar importanti minħabba l-hekk imsejħa spark ignition tal-petrol. Tikkonsisti f'żewġ ċirkwiti: vultaġġ baxx u għoli.
L-ewwel tinħoloq, inkluża l-batterija, u t-tieni tinkludi komponenti bħall-ignition coil, kejbils ta 'vultaġġ għoli u spark plugs. L-ispark plugs jaħdmu b'tali mod li spark jaqbeż fuq l-elettrodi tagħhom, li jibda t-tqabbid ta 'taħlita kkompressata ġewwa l-kamra tal-kombustjoni, sabiex spark plugs fil-biċċa l-kbira jiddeterminaw il-faċilità ta' startjar, it-tħaddim bla xkiel tal-magna u l-konsum tal-fjuwil f'karozza.
AQRA WKOLL
Ħu ħsieb ix-xemgħat
Problemi ta 'tmexxija
L-ispark plug jaħdem b'vultaġġ għoli, għalhekk għandu jżomm proprjetajiet iżolanti għoljin, kif ukoll ikun reżistenti għall-varjazzjonijiet tal-pressjoni fil-kamra tal-kombustjoni u ħafna fatturi oħra bħal proċessi kimiċi jew bidliet f'daqqa fit-temperatura.
Barra minn hekk, ix-xemgħat għandhom ukoll ineħħu s-sħana żejda għal barra sabiex it-temperatura tagħhom waqt it-tħaddim ma twassalx għal tqabbid. Tipi ta 'spark plugs tal-karozzi jvarjaw fid-daqs, forma tal-ġisem, ħjut, standard ta' manifattura, valur kalorifiku, u tip ta 'elettrodi.
Skont il-marka, il-mudell, u l-età tal-vettura, l-ispark plugs għandhom jinbidlu kull 30000–45000 kilometru. Huwa diffiċli ħafna li nsibu l-ispark plugs it-tajbin waħedna, u huwa aħjar jekk niddependu fuq l-għajnuna ta 'mekkanik jew negozjant kompetenti f'din il-kwistjoni. Il-prezzijiet għax-xemgħat jibdew minn tużżana jew aktar PLN u medja
jista 'jiflaħ 30 mil. km.
Madankollu, mudelli aktar durabbli huma disponibbli fis-suq, bħal dawk magħmula b'liga IRT, li se jkunu kompletament funzjonali sa 60-40 siegħa. km. Barra minn hekk, għandna għażla ta 'aktar għaljin (prezzijiet minn madwar PLN XNUMX) iżda xemgħat aktar durabbli b'elettrodi tal-platinu. L-ilbies tal-ispark plugs huwa aċċellerat l-ewwelnett b'mili għoli, i.e. xedd tal-magna. F'karozzi anzjani, depożiti jiffurmaw malajr fuq spark plugs, li jagħmilha partikolarment diffiċli biex spark tgħaddi.
Il-kundizzjoni tax-xemgħat hija l-aktar faċli biex tiċċekkja bl-użu ta 'tabelli speċjali li jistgħu jinstabu fil-ħwienet tal-karozzi. Se nitgħallmu kif niddeterminaw il-kundizzjoni tal-magna bil-kulur u t-tip ta 'depożiti tal-karbonju fuq l-ispark plugs. Kienet popolari biex tnaddaf spark plugs maħmuġin u żejtni bi pniezel tal-wajer minħabba li oħrajn ġodda ma kinux disponibbli "minnufih" kif inhuma llum. Madankollu, minkejja l-użu frekwenti, dan bl-ebda mod mhu metodu tajjeb biex tieħu ħsieb ix-xemgħat.
AQRA WKOLL
Servizz ta' karozza taħt garanzija, iżda mhux f'servizz awtorizzat
Tistenna ż-żieda fil-prezzijiet għall-ispare parts?
Billi nogħrfu x-xemgħat, nistgħu saħansitra nagħmlu ħsara lill-elettrodi tagħhom, u minflok inaddfuhom, ikollna nixtru wieħed ġdid. Il-grif tal-elettrodi tal-ispark plagg b'xi ħaġa jista 'jagħmel ħsara lill-iżolaturi tal-porċellana u jkun kontroproduttiv. Jekk ma jkollniex esperjenza b'karozza, m'għandniex nieħdu s-sostituzzjoni tal-ispark plugs aħna stess, iżda nafdaw dan il-kompitu lil mekkanik. Ta 'min jieħu ħsieb ukoll il-prestazzjoni ta' kejbils ta 'vultaġġ għoli, għaliex mingħajrhom, ebda xemgħa waħda ma tiffunzjona sew. It-tħakkik bl-alkoħol żnaturat kien metodu popolari għat-tindif tal-pajpijiet, illum tista 'tixtri preparazzjonijiet iddisinjati speċifikament għal dan il-għan.
Il-konsultazzjoni tmexxiet minn Sergiusz Garecki, mekkanik tal-karozzi minn Wroclaw.
Sors: Gazzetta ta’ Wroclaw.
