Kif tagħmel snag sonda lambda do-it-yourself

Il-karozzi moderni kollha huma mgħammra b'newtralizzatur tat-tossiċità tal-gass tal-egżost tax-xehda - katalizzatur. Huwa msemmi hekk fuq il-bażi tar-reazzjonijiet kimiċi li jseħħu hemmhekk, fejn l-elementi nobbli tal-mili jaċċelleraw u jagħmluha possibbli li jiġu pproċessati sustanzi ta 'ħsara f'dawk newtrali b'veloċità għolja. Iżda xi drabi dan l-apparat utli nnifsu jsir sors ta 'problemi kbar.

Għaliex iqarraq is-sensorju tal-ossiġnu

L-istruttura rqiqa tal-katalizzatur ma tiflaħx tagħbija żejda mekkanika u termali għal perjodu twil ta 'żmien. It-temperatura hawn anke fil-modalità normali tilħaq elf grad.

Ix-xehda taċ-ċeramika jinqerdu, u dan jikkawża fenomeni perikolużi:

• il-mili jiddewweb, sinterizza u jimblokka l-ħruġ ħieles tal-gassijiet tal-egżost;
• xehd żgħar huma misduda bin-nugrufun u prodotti oħra bl-istess riżultat;
• l-aktar ħaġa perikoluża hija li l-katalizzatur, li l-manifatturi għandhom it-tendenza li jqiegħdu kemm jista 'jkun qrib il-kanal tal-ħruġ tar-ras tal-blokka biex jisħon malajr għat-temperatura operattiva, isir sors ta' trab taċ-ċeramika u debris li jidħol fiċ-ċilindri u jeqred il-partijiet tal-magna .

F'magni li huma partikolarment inaffidabbli fuq din il-bażi, is-sidien għandhom it-tendenza li jneħħu konvertituri perikolużi anke b'mili tal-vettura relattivament baxx. Minħabba l-użu ta 'metalli ta' valur fil-kostruzzjoni, is-sidien ma jridux jinstallaw prodotti oriġinali għaljin jew tiswija.

Il-konsegwenzi huma espressi mhux biss f'żieda fit-tossiċità tal-egżost. L-istat tal-katalizzatur huwa kontinwament analizzat mill-unità ta 'kontroll tal-magna elettronika (ECU) billi tuża s-sinjali minn żewġ sensuri tal-ossiġnu (sondi lambda).

Wieħed minnhom jinsab qabel il-katalizzatur, il-mutur jirregola l-kompożizzjoni tat-taħlita tax-xogħol permezz tiegħu, iżda t-tieni waħda hija kompletament responsabbli għall-effiċjenza tan-newtralizzazzjoni tal-egżost.

L-indikazzjonijiet tat-tieni lambda huma studjati permezz tal-kompjuter, inkluż billi jsiru ċikli ta 'kontroll tat-tisħin tal-katalizzatur. In-nuqqas tiegħu se jiġi kkalkulat immedjatament, is-sistema tidħol fil-mod ta 'emerġenza u tenfasizza l-indikatur tal-kontroll fuq id-daxxbord. Il-magna titlef il-karatteristiċi kollha tagħha, se jibdew il-konsum tal-fjuwil u problemi oħra.

Biex taħdem mingħajr katalizzatur, tista 'tbiddel il-programm tal-unità ta' kontroll. Il-klassi ambjentali tal-karozza se tinżel, iżda inkella tkun għażla li taħdem kompletament, huwa saħansitra possibbli li tiżdied l-enerġija u jitnaqqas il-konsum, l-ambjent ma jmurx għal xejn, iżda għal diversi raġunijiet, mhux kulħadd huwa lest li jmur għaliha.

Xi nies iridu jqarrqu bil-programm ECU regolari b'xi mod, u jiffurmaw qari artifiċjalment mhux korrett tas-sensorju tal-ossiġnu.

Il-prinċipju tat-tħaddim tas-snag lambda sonda

Riżultat simili jista 'jinkiseb b'metodi elettriċi u mekkaniċi.

1. Fl-ewwel każ, jiġi ġġenerat sinjal li, fil-fatt, is-sensorju tal-ossiġnu ma jipproduċix.
2. Fit-tieni, il-kundizzjonijiet kollha huma maħluqa biex is-sensor jagħti qari mhux korrett.

Mhux is-sistemi kollha jistgħu jiġu mqarrqa b'mod affidabbli b'tali metodi primittivi. Kollox huwa deċiż mit-tagħmir ta 'karozza partikolari.

Blende mekkaniku tal-katalizzatur tas-sistema tal-egżost

L-eħfef mod ikun li tneħħi s-sensor tal-ossiġnu miż-żona kkontrollata għal xi distanza billi tinstallah fuq kmiem spacer.

L-element attiv jibda jaħdem f'żona fejn il-kompożizzjoni tal-gassijiet hija medja b'xi mod, ir-relazzjoni diretta bejn l-azzjonijiet tal-kompjuter u r-rispons tas-sensor tisparixxi, li hija pperċepita mill-aktar programmi sempliċi bħala sinjal tan-normal tħaddim tal-katalizzatur.

Blueprints

L-ispazjatur huwa kmiem tal-metall bi truf bil-kamin. Il-parametri tal-ħajta jikkorrispondu mas-sensorju applikat. Min-naħa waħda, il-ħajt huwa intern, il-korp tas-sonda lambda huwa invitat fih, u min-naħa l-oħra, huwa estern għat-tqegħid fit-twaħħil bil-kamin tal-passaġġ tal-egżost wara l-katalizzatur.

Toqba hija mtaqqba tul l-assi tal-kmiem għall-mogħdija tal-gassijiet għall-element attiv. Il-parametri tal-kmiem se jkunu d-dijametru ta 'dan il-kanal u d-distanza li fiha s-sensor jitbiegħed mill-pajp tal-passaġġ tal-gass. Il-valuri jintgħażlu b'mod sperimentali, id-dejta meħtieġa hija faċli biex issibha għal mudelli ta 'magni speċifiċi.

Spacers aktar avvanzati huma mgħammra b'elementi ta 'katalizzatur. F'dan il-każ, il-fluss ewlieni jmur dritt għall-iżbokk, u s-sensor tal-ossiġnu jirċievi biss gassijiet li jkunu għaddew mill-mikrokatalizzatur.

Is-sinjal se jkun differenti minn dak regolari, iżda ħafna sistemi jaċċettawh bħala tħaddim normali. Ħlief f'dawk il-każijiet meta l-ECU trid tisħon il-katalizzatur, u l-inserit fl-adapter ma jirreaġixxix għal dan bl-ebda mod. Barra minn hekk, dan il-mikrokatalizzatur għandu t-tendenza li malajr jinstadd bin-nugrufun u jieqaf jaħdem għal kollox.

Post tal-installazzjoni

Il-katalizzatur jitneħħa, u spacer jiġi mmuntat minflok it-tieni sensur tal-ossiġnu. Id-dijametru tat-toqba tax-xogħol jista 'jintgħażel skond l-iktar operazzjoni stabbli mingħajr ma jintwera l-indikatur. Is-sensor huwa invitat fil-ħajt spacer. Il-ħoss ta 'l-exhaust huwa normalizzat bl-installazzjoni ta' arrester tal-fjammi.

Sonda lambda snag elettronika

Il-metodu elettroniku li jqarraq bl-ECU huwa aktar preċiż. Hemm ħafna għażliet hawnhekk, li jvarjaw mill-aktar sempliċi, fejn is-sinjal tas-sensorju jiġi twitti minn filtru magħmul minn resistor u capacitor, li l-valuri tagħhom huma magħżula għal kompjuter speċifiku, u għal dawk aktar kumplessi, b' ġeneratur tal-polz awtonomu.

L-iskema

Is-simulazzjoni fl-aktar każ sempliċi hija soġġetta għas-sinjal tal-ħruġ tas-sensorju tal-ossiġnu. Fl-oriġinal, għandu fronti pjuttost wieqaf, iżda jekk jimtlew bl-għajnuna ta 'katina RC, allura xi blokki ma jinnutawx xogħol anormali.

Dawk aktar kumplessi immedjatament jirrikonoxxu l-qerq fl-ewwel ċiklu ta 'kontroll.

Jekk is-sensor għandu ħajt tat-tisħin difettuż, allura jkollok bżonn tinstalla resistor ieħor, peress li l-blokk jirrikonoxxi tali waqfa immedjatament u dejjem.

Minflok sensor, tista 'tqabbad ċirkwit li jiġġenera impulsi, simili ħafna għal dawk regolari. Ħafna drabi din l-għażla taħdem, iżda jekk l-ECU tkun imħarrġa biex iċ-ċiklu tal-katalizzatur, allura din il-blende ma tkunx tista 'tirrispondi b'mod adegwat.

Metodu ta 'installazzjoni

Il-komponenti jew il-bordijiet tar-radju meħtieġa huma installati jew fil-qatgħa tal-wajer tas-sinjal tas-sensorju tal-ossiġnu jew minfloku, jgħaqqdu direttament mal-konnettur.

It-toqba għas-sensor tista 'tiġi pplaggjata, pereżempju, b'parti difettuża.

X'inhu l-aħjar trick lambda biex tuża

M'hemm l-ebda cheats perfetti. Kollox jiddependi fuq il-karozza speċifika u l-karatteristiċi tal-implimentazzjoni tal-funzjoni tal-monitoraġġ tal-istat tal-katalizzatur. Fil-każ ġenerali, l-uniku mod huwa li tibdel il-firmware tal-ECU.

Ħafna drabi dan huwa saħansitra pprovdut mill-programm tiegħu, ħafna karozzi huma prodotti f'diversi verżjonijiet, inklużi dawk mingħajr katalizzaturi. Fi kwalunkwe każ, il-bypass tal-kontroll integrat mhux se jkun diffiċli għal chiptuner tal-karozzi b'esperjenza.

Mistoqsijiet bil-prezz ta 'ħafna jieqfu u jġegħluhom jidħlu f'kull xorta ta' tricks. Hawnhekk huwa meħtieġ li wieħed jifhem b'mod ċar liema metodi jaħdmu ma 'din il-karozza, u liema se jkunu ħela ta' ħin u flus. Għalkemm tista 'tesperimenta jekk ikollok aċċess għal tidwir, komponenti tar-radju u ħadida tal-issaldjar.

Mhux probabbli li jkun possibbli li l-karozza titħassar hawn, u f'każ ta 'falliment finali, madankollu, ikkuntattja speċjalista fir-reġistrazzjoni tal-programm għal klassi ambjentali aktar baxxa.

Bħala għażla, tista 'tinstalla katalizzatur tat-tiswija b'saħħtu biżżejjed u affidabbli, li, fl-isfond tal-ħin mgħoddi u l-ħlas għas-servizzi tal-kaptan, ma jidhirx għali ħafna.