Kif taħdem is-sistema ta ’għajnuna għan-niżla

Il-manifatturi tal-karozzi moderni qed jippruvaw jiżguraw is-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġieri kemm jista 'jkun. Għal dawn il-finijiet, huma pprovduti diversi sistemi biex tiġi evitata l-okkorrenza ta 'sitwazzjonijiet ta' emerġenza. Waħda minn dawn l-assistenti tas-sewwieq hija s-sistema ta 'assistenza għall-inżul tal-għoljiet, li tiżgura veloċità stabbli tas-sewqan mingħajr aċċelerazzjonijiet perikolużi.

Sistema DAC: għaliex is-sewwieq jeħtieġha?

Huwa maħsub li s-sistema ta 'sigurtà meta jinżel mill-muntanji DAC (Kontroll ta' Assistenza għan-Niżla) ġiet introdotta għall-ewwel darba minn inġiniera tad-ditta famuża tal-karozzi Toyota. L-għan ewlieni tal-iżvilupp il-ġdid kien li jipprovdi lill-karozza bl-aktar inżul sikur minn għoljiet wieqfa, li jipprevjeni aċċelerazzjoni mhux mixtieqa u jiżgura li tinżamm veloċità sigura kostanti.

Ħafna drabi, l-abbrevjazzjoni Ingliża DAC tintuża biex tindika l-funzjoni ta 'moviment sikur fuq inklinazzjoni. Madankollu, m'hemm l-ebda nomina waħda ġeneralment aċċettata. Manifatturi individwali jistgħu jsejħu din is-sistema b'mod differenti. Pereżempju, BMW u Volkswagen adottaw id-denominazzjoni HDC (Kontroll tal-Inżul tal-Għoljiet), у Nissan - DDS (Appoġġ għal Drive għan-Niżla). Il-prinċipju operattiv jibqa' l-istess irrispettivament mill-isem.

Ħafna drabi, sistema ta 'kontroll tal-inżul ta' l-għoljiet hija installata f'karozzi tal-passiġġieri off-road, li jistgħu jinkludu crossovers u SUVs, kif ukoll sedans li jsuqu r-roti kollha.

Għan u funzjonijiet

Il-kompitu ewlieni tas-sistema huwa li tipprovdi lill-karozza b'veloċità stabbli u sigura waqt inżul wieqfa. Ibbażat fuq informazzjoni riċevuta minn diversi sensuri, il-mekkaniżmu jikkontrolla l-veloċità meta ssuq 'l isfel minn muntanji billi jbbrejkja r-roti.

Id-DAC isir speċjalment siewi meta jsuq tul serpentini wieqaf u għoljiet tal-muntanji. Filwaqt li s-sistema timmonitorja l-veloċità, is-sewwieq jista 'jikkonċentra bis-sħiħ fit-triq.

Elementi ewlenin

Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, l-assistenza għall-inżul fl-għoljiet hija disponibbli fuq vetturi bi trażmissjoni awtomatika. Din it-tip ta 'sistema hija estremament rari f'vetturi bi trażmissjonijiet manwali.

Fil-fatt, DAC huwa biss funzjoni addizzjonali fis-sistema tal-kontroll tal-istabbiltà tal-vettura (TCS jew ESP). L-elementi ewlenin tal-mekkaniżmu jinkludu:

• sensor li jiddetermina l-pożizzjoni tal-pedala tal-gass;
• Senser tal-forza tal-ibbrejkjar (pressjoni tal-pedali);
• Sensor tal-veloċità tal-crankshaft;
• Senser tal-veloċità tal-vettura;
• Sensers tal-veloċità tar-roti ABS;
• Senser tat-temperatura;
• unità idrawlika, unità ta' kontroll u attwaturi tas-sistema TCS;
• buttuna mixgħula / mitfija.

Kull wieħed mis-sensuri jgħin fit-tħaddim sħiħ tas-sistema, billi jivvaluta kemm jista 'jkun il-fatturi kollha relatati li jistgħu jaffettwaw il-kontroll awtomatiku tal-veloċità. Pereżempju, sensor tat-temperatura jista’ jiddetermina f’liema kundizzjonijiet tat-temp tkun qed issuq persuna.

Prinċipju ta 'operazzjoni

Irrispettivament minn liema mudell ta 'karozza hija installata s-sistema, il-prinċipju tat-tħaddim tagħha jibqa' l-istess. Il-kontroll tal-veloċità għan-niżla jiġi attivat billi tagħfas il-buttuna korrispondenti. Biex il-mekkaniżmu jibda jaħdem, għandhom jiġu sodisfatti diversi kundizzjonijiet:

1. il-magna tal-karozza trid tkun qed taħdem;
2. il-pedali tal-gass u tal-brejk mhumiex ippressati;
3. veloċità tal-ivvjaġġar - mhux aktar minn 20 km/h;
4. inklinazzjoni - sa 20%.

Jekk jintlaħqu l-kundizzjonijiet kollha, wara li tagħfas il-buttuna tal-pannell tal-istrumenti, is-sistema awtomatikament tibda taħdem. Qari ta 'informazzjoni minn sensers numerużi, jittrasmettiha lill-unità ta' kontroll. Meta tinqabeż ċerta veloċità, il-pressjoni fis-sistema tal-brejk tiżdied u r-roti jibdew ibbrejkjaw. Grazzi għal dan, il-veloċità tista 'tinżamm f'livell partikolari, li jiddependi fuq il-veloċità inizjali tal-karozza, kif ukoll fuq it-tagħmir ingaġġat.

Vantaġġi u żvantaġġi

Ħafna sewwieqa jaqblu li DAC għandu ħafna vantaġġi importanti, madankollu, għandu wkoll l-iżvantaġġi tiegħu. Vantaġġi ċari jinkludu:

• passaġġ sikur ta 'kważi kull dixxendenza;
• kontroll awtomatiku tal-veloċità, li jippermetti lis-sewwieq ma jiġix distratt mis-sewqan;
• assistenza lil sewwieqa novizzi fil-ħakma tal-karatteristiċi tas-sewqan ta 'vettura.

L-iżvantaġġ huwa li karozza b'din il-karatteristika tiswa ftit aktar. Barra minn hekk, it-tħaddim tad-DAC mhuwiex iddisinjat għal distanzi twal. Huwa rakkomandat li tuża kontroll awtomatiku tal-aċċelerazzjoni fuq inżul fuq sezzjonijiet qosra u l-aktar diffiċli tar-rotta.

Hill Descent Control jista 'jgħin lis-sewwieq jinnaviga sezzjonijiet diffiċli tar-rotta u jiżgura veloċità sigura fuq l-inklinazzjoni. Dan il-mekkaniżmu huwa speċjalment utli għal sewwieqa novizzi. Iżda sewwieqa b'esperjenza m'għandhomx jittraskuraw l-użu tad-DAC, għaliex is-sigurtà tas-sewwieq, il-passiġġieri tiegħu u utenti oħra tat-triq għandha dejjem tibqa' prijorità.