Kif taħdem trasmissjoni awtomatika (BVA)

Issa komuni fi Franza, dan it-tip ta 'gearbox m'għandux l-istess arkitettura teknika bħal trasmissjoni manwali b'gerijiet paralleli. Tabilħaqq, kaxxi manwali jew robotiċi (dawn huma daqsxejn l-istess) huma rranġati b'modi differenti ħafna. M'għandniex bżonn klaċċ, frieket, jew saħansitra plejers oħra hawn. Il-vantaġġ tat-trasmissjonijiet awtomatiċi huwa li m'għandhomx għalfejn jinħallu / jaqilbu bejn il-gerijiet.

Hawnhekk hawn stampa sploduta tat-trasmissjoni awtomatika, bil-konvertitur tat-torque fuq ix-xellug u l-klaċċ / brejkijiet u gerijiet fuq il-lemin.

Tifkira: L-istampi murija hawn huma proprjetà ta 'Fiches-auto.fr. Kull restawr jikser id-drittijiet tal-awtur tagħna.

Ara wkoll: il-problemi ewlenin bit-trasmissjoni awtomatika.

Iddistingwi bejn torque converter u gearbox

Għall-inqas konoxxenti, tassew trid tiddifferenzja bejn il-konvertitur tat-torque / kaxxa tal-klaċċ biex tevita li tħallat ix-xkupilji. Fuq BVA (mhux robotika), il-klaċċ jinbidel b'konvertitur tat-torque jew xi kultant (rarament ħafna) sistema kkontrollata tal-klaċċ.

Hawnhekk qed nillimitaw lilna nfusna hawn għall-gearbox u mhux għas-sistema tal-clutch tagħha, allura ma nitkellimx dwar il-konvertitur (ara hawn għal aktar dettalji).

Barra minn hekk, il-konvertitur tat-torque għandu klaċċ tal-bypass. Huwa attivat biex jistabbilixxi komunikazzjoni ċara bejn il-magna u l-gerboks (l-ebda żlieq assoċjat mal-konvertitur). Huwa wkoll attivat fil-każ ta 'tisħin żejjed taż-żejt tat-trasmissjoni biex jiġi evitat it-taħlit taż-żejt tat-trasmissjoni fil-konvertitur (u għalhekk ikompli jżid it-tisħin tiegħu).

Arkitettura ta 'rkaptu ta' trasmissjoni awtomatika

Is-sistema tista 'tissejjaħ ukoll planetarja, minħabba li l-mod kif toriġina l-ħajja huwa simili għas-sistema solari (orbiti). Is-siġra primarja tirrappreżenta x-xemx, u s-siġra sekondarja tirrappreżenta l-pjaneti fl-orbita. Hawnhekk, il-qawwa li ġejja mill-magna tiġi trasmessa mill-apparat tax-xemx (fid-dijagramma bl-iswed). Dan l-irkaptu jdur ftit jew wisq malajr ir-rota tal-kuruna mqabbda mar-roti, skont jekk l-irkaptu humiex imsakkra jew le. Kull veloċità tikkorrispondi għall-imblukkar ta 'ċerti gerijiet planetarji.

Hawnhekk hawn dehra sploduta ta 'żewġ gearboxes planetarji li stajt nagħmel f'wirjiet internazzjonali tal-karozzi. Din hija kaxxa kbira ddisinjata għal vetturi bil-magna lonġitudinali. Il-verżjonijiet trasversali huma ħafna iżgħar u aktar kumpatti (jeħtieġ li jitqiegħdu fuq ix-xellug [jekk qed insuq] bejn il-magna u r-roti).

Gear shift?

Kif imsemmi qabel, il-proporzjon tal-gerijiet jinbidel skont jekk uħud mill-irkaptu planetarju jkunux imsakkra (allura l-assemblaġġ jibda jdur b'mod differenti skont jekk mekkaniżmu wieħed jew tali huwiex imsakkar). Biex timblokka s-satelliti, it-trażmissjoni timpenja brejkijiet u klaċċijiet, ikkontrollati elettrikament jew idrawlikament minn kompjuter (li għalhekk juża sensuri u solenojdi li jaħdmu b’elettromanjet: valvi li jinfetħu jew jagħlqu biex jippermettu li l-fluwidu idrawliku jgħaddi jew le). Oġġetti mhux indikati fid-dijagramma funzjonali tal-gerijiet.

Dan huwa dak li jikkontrolla l-gear shift u l-klaċċ tal-bypass, apparat elettro-idrawliku li jinkludi valvi tas-solenojdi (solenojdi). Naturalment, dan huwa kompjuter speċjali li huwa konness u jmexxi s-solenojdi.

Hawnhekk naraw unità elettro-idrawlika permezz ta 'korp magħmul speċifikament minn trasparenza. Il-kaxxa (fuq wara) hija ħafna iżgħar, għax għal vetturi b'magna trasversali. Fuq ix-xellug hemm il-qanpiena tat-torque converter.

Il-pressjoni idrawlika u għalhekk l-intoppi tal-bidla tal-gerijiet) huma rregolati mill-rarfazzjoni tal-arja li ġejja mill-pompa tal-vakwu, li hija mqabbda mal-kapsula aneroid (sensur tal-pressjoni), li tippermettilha tiġi aġġustata skont it-tagħbija tal-magna (veloċità aktar jew inqas għolja). Fil-fatt, il-vakwu ġġenerat mill-pompa jiddependi fuq il-veloċità. Dan jippermetti passaġġi bla xkiel irrispettivament mill-kuntest tal-magna (peress li l-klaċċijiet u l-brejkijiet m'għandhomx għalfejn jaġixxu bl-istess mod skont il-parametri). Il-kompjuter imbagħad iħaddem il-valvi tas-solenojdi tal-kontroll tal-pressjoni skont id-dejta mibgħuta mis-sensor tal-pressjoni tal-pompa tal-vakwu.

Valvi / solenojdi famużi tas-solenojdi għall-kontroll tal-brejkijiet interni u l-klaċċijiet.

Il-valvi tas-solenojd huma konnessi u mħaddma permezz ta 'pjanċa bi plugs konduttivi.

Innota wkoll li dan it-tip ta 'trasmissjoni huwa aktar faċli u aktar mgħaġġel biex jitlesta minn trasmissjonijiet manwali b'irkaptu parallel. Fil-fatt, fuq gearbox manwali, trid tinħela mill-ger (ger li jiżżerżaq li jifred) u mbagħad erġa' ingaġġa wieħed ġdid, li jieħu ż-żmien ... F'gearbox planetarju, huwa biżżejjed li tissakkar jew tiftaħ il-gerijiet. bi klaċċijiet u brejkijiet (fil-fatt brejkijiet u klaċċijiet huma identiċi, il-funzjoni tagħhom tinbidel biss), ikkontrollati minn attwaturi li jaħdmu aktar malajr.

Għalhekk, għandek tkun taf li l-konvertitur jintuża biss għall-waqfien, sabiex ma jieqafx, u li allura l-kaxxa hija kkontrollata minnha nnifisha, mingħajr ma tmiss il-konvertitur (kuntrarjament għal waħda mekkanika, m'hemmx bżonn li tissepara l-magna minn il-gearbox meta tbiddel il-gerijiet jew jonqos 'l isfel).

Għalhekk, il-BVAs huma blokki li ma jipprovdux break break għar-rappurtar.

Fuq il-video?

Thomas Schwencke ppubblika vidjow animat li jiżvela ħafna dwar dan is-suġġett, nirrakkomanda ħafna li tarah:

Kif taħdem trasmissjoni awtomatika?

Il-kummenti u r-reazzjonijiet kollha

Dernier kumment ippustjat:

divx L-AĦJAR PARTEĊIPANT (Data: 2021, 04:13:10)

U kif jaħdem is-sensorju fuq is-Saab?

Trażmissjoni abbandunata tassew intriganti.

Inbiegħ bħala trasmissjoni manwali mingħajr klaċċ.

Mhux verament awtomatiku, mhux verament manwali.

Mejju, bl-aqwa rkaptu, ikkontribwixxa għall-mockery ta 'din it-trasmissjoni.

Il J. 1 reazzjoni (jiet) għal dan il-kumment:

• Amministratur AMMINISTRATUR TAS-SIT (2021-04-13 14:50:19): Ma rajtx mill-viċin, imma tfakkarni fit-Twingo 1 Easy. A priori, xejn vag ħafna, kaxxa mekkanika sempliċi li fuqha nħawwlu logħob tan-nar biex awtomatizza ċerti kompiti. Nistgħu naħsbu dwar dan bħala kaxxi tal-gerijiet "parzjalment robotizzati", jiġifieri li qed robotizzati biss il-kontroll tal-clutch hawn, mhux il-kontroll tal-gearbox, li jibqa 'marbut b'dan il-mod.

(Il-kariga tiegħek tkun viżibbli taħt il-kumment wara l-verifika)

Ikteb kumment

Għalik, il-kontroll tekniku konfermat huwa: