Kif tiċċekkja t-tnixxija tal-kurrent fuq karozza b'multimeter? Video

Kull sewwieq huwa familjari mas-sitwazzjoni ta 'batterija skarikata. Ilbieraħ biss ġie ċċarġjat bl-użu ta 'ċarġer awtomatiku, u minn filgħodu stess il-batterija tirrifjuta li ddawwar l-istartjar. Jista' jkun hemm diversi raġunijiet għal din il-problema:

• assentiment - insew li jitfu wieħed mill-konsumaturi tal-elettriku;
• konnessjoni inkorretta tal-konsumaturi - ma jintefax wara li tneħħi ċ-ċavetta mit-tqabbid u titfi l-magna;
• huma konnessi wisq apparati addizzjonali, inkluża s-sistema tal-allarm, li mhumiex previsti mill-karatteristiċi tal-vettura u l-kapaċità tal-batterija;
• awto-kwittanza tal-batterija minħabba l-ilbies tagħha u t-tnaqqis fiż-żona użabbli tal-pjanċi taċ-ċomb.

Jekk l-ebda wieħed minn dawn t'hawn fuq ma huwa adattat fil-każ tiegħek, allura fadal raġuni waħda biss - tnixxija tal-kurrent.

Għaliex isseħħ tnixxija kurrenti?

L-ewwelnett, għandu jingħad li t-tnixxija ta 'ċarġ hija maqsuma f'żewġ kategoriji:

• normali, naturali;
• difettuż.

Il-batterija kontinwament tagħti ħlas anki waqt il-mistrieħ lill-konsumaturi (kontra s-serq, kompjuter). Ukoll, it-telf iseħħ għal raġunijiet purament fiżiċi minħabba d-differenza potenzjali. Ma jista' jsir xejn dwar dan it-telf. Jiġifieri, trid biss tidħol f'termini tal-fatt li l-allarm jaħdem il-lejl kollu, u jarmi l-batterija gradwalment.

Telf difettuż iseħħ minħabba diversi problemi minbarra dawk elenkati hawn fuq:

• iffissar ħażin tat-terminali fuq l-elettrodi tal-batterija minħabba kontaminazzjoni u ossidazzjoni;
• short circuit bejn dawriet tal-istralċ f'muturi elettriċi ta 'diversi apparati konnessi - fann, ġeneratur, starter;
• kwalunkwe tagħmir elettriku ma jkunx tajjeb;
• għal darb'oħra, konnessjoni ħażina ta 'apparat direttament mal-batterija, u mhux mal-pannell tal-istrumenti permezz tal-iswiċċ tal-ignition.

Il-ħruġ naturali tal-batterija prattikament ma jaffettwax il-kapaċità u l-kundizzjoni teknika tagħha. Għaldaqstant, karozza b'tagħmir elettriku li jista 'jservi u bi skemi korretti ta' konnessjoni tal-konsumatur tista 'toqgħod idle għal diversi jiem. F'dan il-każ, l-awto-kwittanza tkun minima. Jekk it-tnixxija hija tassew serja, allura diversi sigħat ikunu biżżejjed biex il-batterija tiġi skarikata kompletament.

Il-problema tkompli tiggrava mill-fatt, kif ktibna qabel f'artiklu fuq vodi.su, li f'kundizzjonijiet urbani l-ġeneratur m'għandux ħin biex jiġġenera biżżejjed elettriku biex jiċċarġja l-batterija tal-istartjar għal 100 fil-mija.

Il-ħruġ tal-batterija fil-fond huwa kawża komuni ta 'lmenti

Skont il-bejjiegħa fil-konċessjonarji tal-karozzi, waħda mir-raġunijiet l-aktar komuni għar-ritorn ta 'batterija fuq ilment hija l-iskarigu rapidu tal-batterija u l-preżenza ta' kisi abjad fl-elettrolit, li minħabba fih titlef it-trasparenza u ssir imċajpra. Kif ktibna qabel, dan il-każ mhux se jkun garantit, peress li l-batterija ma taħdimx minħabba tort tas-sid. Dan is-sintomu - elettrolit imċajpra b'impurità bajda - jindika li l-batterija ġiet ripetutament soġġetta għal skariku fil-fond. Għaldaqstant, it-tnixxija tal-kurrent hija preċiżament waħda mill-kawżi tal-ħruġ tal-batterija.

Is-sulfazzjoni, jiġifieri, il-proċess ta 'formazzjoni ta' kristalli bojod ta 'sulfat taċ-ċomb, hija konsegwenza kompletament naturali tar-rilaxx. Imma jekk il-batterija tkun qed taħdem b'mod normali u tiġi skarikata f'limiti aċċettabbli, il-kristalli ma jikbrux għal daqsijiet kbar u jkollhom ħin biex jinħall. Jekk il-batterija tkun kontinwament skarikata, allura dawn il-kristalli joqgħodu fuq il-pjanċi, imblukkarhom, li jnaqqas il-kapaċità.

Għalhekk, il-preżenza ta 'kurrenti ta' tnixxija 'l fuq min-norma se twassal għall-fatt li jkollok tibdel il-batterija kontinwament. U l-ħaġa mhix irħisa. Għalhekk, nirrakkomandaw li immedjatament tfittex tqassim billi tuża metodi sempliċi antikwati. Jew mur l-istazzjon tas-servizz, fejn l-elettriku tal-karozzi malajr jinstalla u jiffissa t-tnixxija.

Test tan-nixxija

Operazzjoni sempliċi tippermettilek li tistabbilixxi l-fatt tal-preżenza ta 'telf ta' kurrent b'mod ġenerali, mingħajr ma tkun marbuta ma 'tagħmir elettriku speċifiku.

Hawn huma l-passi bażiċi:

• nitfgħu l-magna;
• nieħdu t-tester u nittrasferih għall-modalità tal-ammeter DC;
• narmi t-terminal negattiv tal-batterija tal-istartjar;
• aħna napplikaw is-sonda sewda tat-tester għat-terminal imneħħi, u s-sonda ħamra għall-elettrodu negattiv tal-batterija;
• il-wiri juri l-kurrent tat-tnixxija.

Tista 'wkoll taġixxi f'ordni differenti: neħħi t-terminal pożittiv mill-batterija u qabbad is-sonda tal-ammeter negattiv magħha, u dik pożittiva mat-terminal tal-batterija. Bħala riżultat, jiġi ffurmat ċirkwit miftuħ u jkollna l-opportunità li nkejlu l-kurrent tat-tnixxija.

Idealment, jekk kollox jaħdem tajjeb u mingħajr fallimenti, il-valur tat-telf naturali, skont il-kapaċità tal-batterija, m'għandux jaqbeż 0,15-0,75 milliamps. Jekk għandek 75 installat, allura dan huwa 0,75 mA, jekk 60 huwa 0,3-0,5 milliamps. Jiġifieri, fil-medda minn 0,1 sa 1 fil-mija tal-kapaċità tal-batterija. Fil-każ ta 'rati ogħla, huwa meħtieġ li tfittex il-kawża.

Is-sejba tal-kawża mhix l-aktar biċċa xogħol diffiċli. Għandek bżonn taġixxi fis-sekwenza li ġejja, u tħalli s-sondi tal-ammeter konnessi mat-terminal tal-batterija u t-terminal imneħħi:

• neħħi l-għatu tal-blokka tal-fjus;
• ħu kull fjus imbagħad mis-sokit tiegħu;
• aħna nissorveljaw il-qari tat-tester - jekk ma jinbidlux wara li tneħħi fjus wieħed jew ieħor, allura din il-linja mhix il-kawża tat-tnixxija kurrenti;
• meta, wara li tneħħi l-fjus, l-indikaturi fuq il-wiri tal-multimeter jinżlu drastikament għall-valuri tat-tnixxija tal-kurrent nominali għal din il-karozza (0,03-0,7 mA), huwa dan l-apparat konness ma 'dan il-fjus li huwa responsabbli għal it-telf tal-kurrent.

Normalment, fuq il-qiegħ tal-qoxra tal-plastik tal-kaxxa tal-fjus, huwa indikat għal liema element taċ-ċirkwit elettriku tal-karozza dan jew dak il-fjus huwa responsabbli għal: tisħin tat-tieqa ta 'wara, sistema ta' kontroll tal-klima, radju, allarm, lajter tas-sigaretti, relay tal-kuntatt, u l-bqija. Fi kwalunkwe każ, huwa meħtieġ li tiċċekkja d-dijagramma taċ-ċirkwit elettriku għal dan il-mudell tal-karozza, peress li diversi elementi jistgħu jiġu konnessi ma 'linja waħda f'daqqa.

Jekk il-konsumatur li jikkawża t-tnixxija huwa konness permezz ta 'relay, ir-relay għandu jiġi kkontrollat. Raġuni possibbli - kuntatti magħluqa. Itfi temporanjament l-apparat li jikkawża t-tnixxija u biddel ir-relay għal wieħed ġdid tal-istess marka. Forsi b'dan il-mod sempliċi tista' tirranġa l-problema.

Ħafna aktar diffiċli huma każijiet fejn it-tnixxija sseħħ permezz tal-ġeneratur jew starter. Ukoll, mhux se jkun possibbli li tiġi identifikata l-kawża billi jitneħħew il-fjusis jekk il-kurrent jgħaddi mill-insulazzjoni tal-wajer bil-ħsara. Int ser ikollok sonda kompletament il-wajers kollha, jew tmur għand elettriċista b'esperjenza li għandu t-tagħmir meħtieġ.

Kif tiċċekkja t-tnixxija tal-kurrent fuq karozza b'multimeter (tester).

Kif tkejjel il-kurrent tad-drain tal-batterija.

Tagħbija…