Kif tiċċekkja l-ġeneratur għall-prestazzjoni bl-użu ta 'multimeter u metodi oħra
Kontenut
In-netwerk abbord tal-vettura jinkludi sors ta' enerġija, konsumaturi u apparat ta' ħażna. Il-qawwa meħtieġa hija meħuda mill-crankshaft permezz ta 'ċinturin drive għall-ġeneratur. Il-batterija tal-ħażna (ACB) iżżomm il-vultaġġ fin-netwerk meta ma jkun hemm l-ebda output mill-ġeneratur jew ma jkunx biżżejjed biex iħaddem il-konsumaturi.
Għal tħaddim normali, huwa meħtieġ li timtela l-ħlas mitluf, li jista 'jiġi evitat minn ħsarat fil-ġeneratur, regolatur, swiċċjar jew wajers.
Skema ta 'konnessjoni tal-batterija mal-ġeneratur u starter
Is-sistema hija pjuttost sempliċi, li tirrappreżenta netwerk DC b'vultaġġ nominali ta '12-il volt, għalkemm waqt it-tħaddim hija appoġġjata ftit ogħla, madwar 14-il volt, li huwa meħtieġ biex iċċarġja l-batterija.
L-istruttura tinkludi:
- alternatur, normalment dinamo bi tliet fażijiet b'rettifikatur inkorporat, relay-regolatur, koljaturi ta 'eċitazzjoni fir-rotor u koljaturi tal-qawwa fuq l-istator;
- batterija tat-tip starter taċ-ċomb-aċidu, li tikkonsisti f'sitt ċelloli konnessi f'serje ma' likwidu, gley jew elettrolit li jimxi struttura poruża;
- wajers tal-enerġija u tal-kontroll, relay u kaxxi tal-fjusijiet, fanal pilota u voltmeter, xi kultant ammeter.
Il-ġeneratur u l-batterija huma konnessi maċ-ċirkwit tal-provvista tal-enerġija. Il-ħlas huwa regolat billi jistabbilizza l-vultaġġ fin-netwerk f'livell ta '14-14,5 Volts, li jiżgura li l-batterija terġa' tiġi ċċarġjata kważi sal-massimu, segwit mit-terminazzjoni tal-kurrent tal-iċċarġjar minħabba t-tkabbir tal-EMF intern tal- batterija hekk kif l-enerġija tiġi akkumulata.
L-istabbilizzatur fuq ġeneraturi moderni huwa mibni fid-disinn tagħhom u ġeneralment huwa kkombinat ma 'assemblaġġ ta' pinzell. Iċ-ċirkwit integrat integrat ikejjel kontinwament il-vultaġġ fin-netwerk u, skont il-livell tiegħu, iżid jew inaqqas il-kurrent ta 'eċċitazzjoni tal-ġeneratur permezz tal-istralċ tar-rotor fil-modalità ewlenija.
Il-komunikazzjoni mal-istralċ isseħħ permezz ta 'konnessjoni li ddur fil-forma ta' kollettur lamellari jew ċirku u pniezel tal-metall-grafita.
Ir-rotor li jdur joħloq kamp manjetiku alternanti li jinduċi kurrent fil-koljaturi tal-istator. Dawn huma coils qawwija, maqsuma bl-angolu ta 'rotazzjoni fi tliet fażijiet. Kull wieħed minnhom jaħdem fuq l-ispalla tiegħu tal-pont tar-rettifikatur tad-dijodu fi skema ta 'tliet fażijiet.
Normalment, il-pont jikkonsisti fi tliet pari ta 'dijodi tas-silikon flimkien ma' tliet regolaturi addizzjonali ta 'enerġija baxxa għall-provvista tal-enerġija, huma wkoll ikejlu l-vultaġġ tal-ħruġ għar-regolazzjoni on-line tal-kurrent ta' eċċitazzjoni.
Ripple żgħir tal-vultaġġ trifasi rettifikat huwa mwittija mill-batterija, għalhekk il-kurrent fin-netwerk huwa kważi kostanti u adattat biex iħaddem lil kull konsumatur.
Kif issir taf jekk il-ħlas hux sejjer mill-alternator għall-batterija
Biex tindika n-nuqqas ta 'ċċarġjar, id-dawl aħmar korrispondenti fuq id-daxxbord huwa maħsub. Iżda hi mhux dejjem tipprovdi informazzjoni fil-ħin, jista 'jkun hemm każijiet ta' fallimenti parzjali. Voltmetru jippreżenta s-sitwazzjoni b'mod aktar preċiż.
Xi drabi dan l-apparat ikun disponibbli bħala tagħmir standard tal-karozza. Imma tista 'wkoll tuża multimeter. Il-vultaġġ fin-netwerk abbord, li huwa mixtieq li jitkejjel direttament fit-terminali tal-batterija, għandu jkun mill-inqas 14-il volt bil-magna taħdem.
Jista 'jvarja kemmxejn 'l isfel jekk il-batterija tkun parzjalment skarikata u tieħu kurrent kbir ta' ċċarġjar. Il-qawwa tal-ġeneratur hija limitata u l-vultaġġ jinżel.
Immedjatament wara li l-istartjar ikun qed jaħdem, il-batterija EMF tonqos, imbagħad tirkupra gradwalment. L-inklużjoni ta 'konsumaturi qawwija tnaqqas ir-riforniment tal-ħlas. Iż-żieda ta 'dawriet iżid il-livell fin-netwerk.
Jekk il-vultaġġ jinżel u ma jiżdiedx, il-ġeneratur ma jaħdimx, il-batterija tiskarika gradwalment, il-magna tieqaf u ma jkunx possibbli li tinbeda bi starter.
Iċċekkjar tal-parti mekkanika tal-ġeneratur
B'xi għarfien u ħiliet, il-ġeneratur jista 'jiġi restawrat b'mod indipendenti. Xi drabi mingħajr lanqas tneħħiha mill-karozza, iżda huwa aħjar li tiżżarmaha u tiżżarmaha parzjalment.
Diffikultajiet jistgħu jinqalgħu biss bil-ħoll tal-ġewż tat-tarjola. Ikollok bżonn impatt wrench jew vise ikkuttunat kbir. Meta taħdem bil-ġewż, huwa possibbli li twaqqaf ir-rotor biss bit-tarjola, il-bqija tal-partijiet se jiġu deformati.
Spezzjoni viżwali
Fuq il-partijiet tal-ġeneratur m'għandux ikun hemm sinjali ta 'ħruq, deformazzjoni ta' partijiet tal-plastik u sinjali oħra ta 'sħana żejda severa.
It-tul tax-xkupilji jiżgura l-kuntatt issikkat tagħhom mal-kollettur, u għandhom jimxu taħt l-azzjoni tal-molol tal-ikklampjar mingħajr iġġammjar u wedging.
M'hemm l-ebda traċċi ta 'ossidazzjoni fuq il-wajers u t-terminali, il-qfieli kollha huma ssikkati b'mod sikur. Ir-rotor idur mingħajr storbju, backlash u iġġamjar.
Berings (boxxli)
Il-bearings tar-rotor huma mgħobbija ħafna minn ċinturin tas-sewqan tensjoni. Dan huwa aggravat mill-veloċità għolja ta 'rotazzjoni, madwar darbtejn aktar malajr minn dik tal-crankshaft.
L-etajiet tal-lubrikazzjoni, il-blalen u l-gaġeġ huma soġġetti għal pitting - tkissir tal-għeja tal-metall. Il-bearing jibda jagħmel ħoss u jivvibra, li huwa evidenti b'mod ċar meta t-tarjola tkun imdawwar bl-idejn. Partijiet bħal dawn għandhom jiġu sostitwiti immedjatament.
Iċċekkja l-parti elettrika tal-ġeneratur b'multimetru
Ħafna jista 'jinstab billi tħaddem il-ġeneratur b'voltmetru, ammeter u tagħbijiet fuq l-istand, iżda f'kundizzjonijiet dilettanti dan mhux realistiku. F'ħafna każijiet, test statiku b'ohmmeter, li huwa parti minn multimeter rħas, huwa biżżejjed.
Pont tad-dijodu (rettifikatur)
Dajowds tal-pont huma gradi tas-silikon li jmexxu l-kurrent fid-direzzjoni 'l quddiem u huma msakkra meta l-polarità tinqaleb.
Jiġifieri, ohmmeter f'direzzjoni waħda se juri valur ta 'l-ordni ta' 0,6-0,8 kOhm u waqfa, jiġifieri infinita, fid-direzzjoni opposta. Għandu jiġi żgurat biss li parti waħda ma tiġix imqabbda minn oħra li tinsab fl-istess post.
Bħala regola, dajowds mhumiex fornuti separatament u mhumiex sostitwibbli. L-assemblaġġ kollu tal-pont huwa soġġett għax-xiri, u dan huwa ġġustifikat, peress li l-partijiet imsaħħna żżejjed jiddegradaw il-parametri tagħhom u għandhom dissipazzjoni fqira tas-sħana għall-pjanċa tat-tkessiħ. Hawnhekk il-kuntatt elettriku huwa miksur.
Rotor
Ir-rotor jiġi ċċekkjat għar-reżistenza (bil-ringing). L-istralċ għandu klassifikazzjoni ta 'bosta ohms, ġeneralment 3-4. M'għandux ikollu short circuits għall-każ, jiġifieri, l-ohmmeter se juri l-infinità.
Hemm possibbiltà ta 'dawriet short-circuited, iżda dan ma jistax jiġi ċċekkjat b'multimetru.
Stator
Il-koljaturi ta 'l-istator jiċbru bl-istess mod, hawnhekk ir-reżistenza hija saħansitra aktar baxxa. Għalhekk, tista 'biss tiżgura li ma jkunx hemm waqfiet u ċirkuwiti qosra għall-każ, ħafna drabi dan huwa biżżejjed, iżda mhux dejjem.
Każijiet aktar kumplessi jeħtieġu ttestjar fl-istand jew billi tissostitwiha b'parti magħrufa tajba. 
Relay tar-regolatur tal-vultaġġ tal-iċċarġjar tal-batterija
Ohmmeter huwa prattikament inutli hawnhekk, iżda tista 'tiġbor ċirkwit minn provvista ta' enerġija aġġustabbli, voltmeter multimeter u bozza tad-dawl.
Il-lampa konnessa max-xkupilji għandha tixgħel meta l-vultaġġ tal-provvista fuq iċ-ċippa tar-regolatur jinżel taħt l-14-il volt u jintefa f'eċċess, jiġifieri, taqleb l-istralċ ta 'eċitazzjoni meta l-valur tal-limitu jinqabeż.
Pniezel u slip rings
Ix-xkupilji huma kkontrollati mill-bqija tat-tul u l-libertà tal-moviment. B'tul qasir, fi kwalunkwe każ, għandhom jiġu sostitwiti ma 'oħrajn ġodda flimkien ma' relay-regolatur integrali, dan huwa rħas, u spare parts huma disponibbli.
Il-manifold tar-rotor m'għandux ikollu ħruq jew marki ta' xedd fil-fond. Kontaminazzjoni minuri titneħħa b'sandpaper, u bi żvilupp fil-fond, il-kollettur jista 'f'ħafna każijiet jiġi sostitwit.
Il-preżenza tal-kuntatt taċ-ċrieki mal-istralċ hija kkontrollata b'ohmmetri, kif indikat fit-test tar-rotor. Jekk iċ-ċrieki taż-żlieq ma jiġux fornuti, allura l-assemblaġġ tar-rotor jiġi sostitwit.
