Kif tittestja ECU b'multimetru (Gwida f'4 Passi)

Il-karozza tiegħek tista 'tkisser u tieqaf għal diversi raġunijiet, id-dijanjosi ta' dawn il-problemi hija essenzjali biex tirranġahom. Il-problema tista 'tkun tajjeb ħafna l-ECU. Imma kif tiċċekkjaha? 

Biex tittestja l-ECU b'multimetru, għandek bżonn issegwi 4 passi sempliċi: 1. Twaqqaf il-multimetru, 2. Wettaq spezzjoni viżwali, 3. Qabbad u segwi l-linji gwida tal-ittestjar tagħna, 4. Irreġistra l-qari.

Imbarazzat? Tinkwetax, jien ser tkopri dan f'aktar dettall hawn taħt.

Kif tiċċekkja l-kompjuter b'multimetru

Hawn huma 4 passi faċli li għandek issegwi meta tiċċekkja l-ECU b'multimetru:

Pass 1: Waħħal il-multimetru tiegħek

Il-multimetru jikkonsisti fi 3 partijiet ewlenin:

– Wiri

– Pum tal-għażla

- Il-port

kumpanija wiri multimeter għandu erba 'ċifri u l-abbiltà li juri sinjal negattiv. 

Selettur manku jippermetti lill-utent biex iwaqqaf il-multimetru biex jaqra valuri varji bħal kurrent (mA), vultaġġ (V) u reżistenza (Ω). Irridu nagħtu żewġ sondi multimeter fil-portijiet fil-qiegħ tal-wiri tal-apparat. Hemm żewġ sondi, sonda sewda u sonda ħamra.

Is-sensorju tal-kulur huwa konness ma ' Com port (qosor għal Komuni), is-sonda ħamra hija ġeneralment imqabbda magħha Port mA ohm. Dan il-port jista 'jkejjel kurrenti sa 200mA. Hawnhekk V tirrappreżenta vultaġġ u reżistenza Ω. Hemm ukoll port 10A, li huwa port speċjali li jista 'jkejjel aktar minn 200mA.

Ewwel Passi

Sussegwentement, waqqaf il-multimeter biex tkejjel is-saħħa tal-kurrent (mA). Biex tkun tista 'tkejjel il-kurrent, irridu nitfiw fiżikament il-kurrent u npoġġu l-miter f'linja. L-ewwel pass jeħtieġ biċċa wajer, aħna fiżikament se nkissru ċ-ċirkwit biex tkejjel il-kurrent. Skonnettja l-wajer VCC li jmur mar-reżistenza, żid wieħed fejn ikun imqabbad, imbagħad qabbad il-pin tal-enerġija fuq il-provvista tal-enerġija mar-reżistenza. Huwa effiċjenti Itfi qawwa fiċ-ċirkwit. Fit-tieni pass, aħna se tikkonnettja l-multimeter mal-linja sabiex ikun jista 'jkejjel il-kurrent kif jidħol. flussi permezz tal-multimeter għall-bord taċ-ċirkwit stampat.

Pass 2: Spezzjoni Viżwali

Meta nħarsu direttament, irridu nieħdu noti. L-ewwel, irridu niċċekkjaw jekk l-ECU tkunx qed taħdem sew jew le. Irridu nħarsu barra biex naraw jekk l-ECU hix imxaqqaq jew bil-ħsara.

Twissija: Jekk jogħġbok żomm għajnejk fuq iż-żewġ naħat, għax anki xquq żgħir jew sinjali ta 'ħruq jista' jfisser li l-ECU huwa difettuż jew inoperabbli. Fil-każ ta 'ħsara, il-meter se jiġi ċċekkjat biex jiġi żgurat li huwa konness mal-ECU u li l-ċomb tat-test huma konnessi sew mal-port. Wara li tosserva kollox, tista 'tibda tkejjel b'multimetru.

Pass 3: Ibda l-ittestjar b'multimetru

Għandek bżonn tittestja kull komponent b'multimetru diġitali. Imissek l-ewwel iċċekkja l-fjus u r-relay u mbagħad tagħmel it-tlugħ kurrenti. Għandu jsir test biex jiġi żgurat li jkun hemm biżżejjed enerġija li tmur għall-kompjuter tal-magna u biex jiċċekkja l-vultaġġ li jgħaddi mis-sensor u l-fjusijiet. Kun żgur li l-enerġija hija fornuta lill-komponenti meta twettaq it-test. (1)

Il-proċess tal-ittestjar jinkludi l-passi li ġejjin:

1. Ħalli l-kurrent fuq l-iskala A għall-kejl AC.
2. Test iswed iwassal għal port COM, it-test aħmar iwassal għal Port mA ohm.
3. Issettja l-arloġġ tal-multimetru li jinxtegħel fuq l-iskala A-250mA.
4. Itfi l-enerġija għaċ-ċirkwit tat-test.
5. Qabbad is-sonda ħamra fid-direzzjoni tal-arblu (+) u s-sonda sewda fid-direzzjoni ta '(-) fid-direzzjoni tal-kurrent fl-esperiment. Qabbad il-multimeter maċ-ċirkwit tat-test.
6. Ixgħel iċ-ċirkwit tat-test.

Dawn huma l-passi biex isir test ECU b'multimetru. Oqgħod attent għall-iskali tal-indiċi biex tikseb l-aħjar riżultati tat-test.

Pass 4: Ikteb il-qari

Wara t-test tal-ECU, se naraw ir-riżultati fuq l-iskrin tal-multimetru. Għal multimeter diġitali, ir-riżultat huwa faċli biex jinqara. Għall-analog, jien ngħidlek il-passi biex taqra r-riżultati tal-kejl.

• Iddetermina l-iskala korretta fuq il-multimetru. Il-multimetru għandu pointer wara l-ħġieġ li jiċċaqlaq biex jindika r-riżultat. Normalment tliet arki huma stampati wara l-labra fl-isfond.

L-iskala Ω tintuża biex titkejjel ir-reżistenza u ġeneralment hija l-akbar ark fil-parti ta 'fuq. Fuq din l-iskala, il-valur 0 jinsab fuq il-lemin, mhux fuq ix-xellug, kif inhu fuq skali oħra.

– L-iskala “DC” turi l-qari tal-vultaġġ DC.

– L-iskala “AC” tindika l-qari tal-vultaġġ AC.

– L-iskala “dB” hija l-inqas użata. Tista' tara deskrizzjoni qasira tal-iskala "dB" fl-aħħar ta' din it-taqsima.

• Ikteb l-indiċi tal-iskala tal-istress. Ħares mill-qrib lejn l-iskala tal-vultaġġ DC jew AC. Taħt l-iskala se jkun hemm diversi ringieli ta 'numri. Iċċekkja l-firxa li għażilt fuq il-pinna u fittex is-simbolu korrispondenti ħdejn waħda minn dawn ir-ringieli. Din hija sensiela ta’ numri li minnhom taqra r-riżultat.
• Spiża stmata. L-iskala tal-vultaġġ fuq multimeter analogu taħdem b'mod simili għal gauge tal-pressjoni konvenzjonali. L-iskala tar-reżistenza hija mibnija fuq sistema logaritmika, li jfisser li l-istess distanza se turi bidliet differenti fil-valur skont il-pożizzjoni li tipponta l-vleġġa. (2)

Wara li tlesti l-passi, aħna nirċievu r-riżultat tal-kejl. Jekk ir-riżultat tal-kejl jaqbeż 1.2-il amplifikatur, EUK huwa difettuż jekk ir-riżultat ikun inqas minn 1.2-il amplifikatur, l-ECU qed taħdem b'mod normali.

Nota. It-tqabbid għandu dejjem jintefa meta jsir test ECU għall-effiċjenza massima tat-test.

Prekawzjonijiet meta tiċċekkja l-kompjuter b'multimeter

Hemm ftit affarijiet li għandek toqgħod attent għalihom meta trid tiċċekkja l-ECU b'multimetru. Dawn il-prekawzjonijiet se jiżguraw kemm is-sigurtà tiegħek kif ukoll is-sikurezza tal-unità tal-kontroll tal-magna, u huma kif ġej:

Ingwanti

Jekk qed tippjana li tuża miter biex tittestja l-ECU, l-ewwel ħaġa li għandek tagħmel hu li tilbes ingwanti.

Esplora viżwalment

Huwa estremament importanti li tispezzjona l-unità ta 'kontroll tal-magna u tiżgura li kollox ikun f'kondizzjoni.

Iċċekkja multimeter

Biex tikseb test preċiż tal-unità tal-kontroll tal-magna tiegħek, kun żgur li l-multimetru tiegħek qed jaħdem sew u jaħdem kif suppost.

Tqabbid

Meta tuża multimeter biex tittestja l-ECU, kun żgur li ċ-ċavetta tat-tqabbid tkun mitfija.

Konnessjoni ECU

Bil-magna taħdem, ma skonnettjax l-unitajiet ta 'kontroll tal-magna. Oqgħod attent meta tikkonnettja t-terminal tal-ECU.

Bħala sinteżi

Il-prattika tal-kejl tal-ECU b'multimetru hija proċess kumpless u li jieħu ħafna ħin għan-novizzi jew mingħajr esperjenza. Dan l-artikolu ser jgħinek issolvi din il-problema. Il-passi ta 'hawn fuq huma l-aktar dettalji importanti li għandek tagħti attenzjoni waqt il-prattika tal-iċċekkjar tal-ECU b'multimetru.

Qabel ma tmur, aħna elenkajna ftit gwidi tat-test multimeter hawn taħt. Tista' tiċċekkjahom jew timmarkahom għal qari aktar tard. Sat-tutorja li jmiss tagħna!

• Kif tittestja l-modulu tal-kontroll tal-ignition b'multimetru
• Kif taqra l-qari tal-multimetru analogu
• Kif tittestja kapaċitatur b'multimetru

Rakkomandazzjonijiet

(1) kompjuter – https://www.britannica.com/technology/computer

(2) sistema logaritmika - https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html

Link tal-vidjo

L-esplorazzjoni tal-ħardwer u l-ittestjar tal-ECU - Parti 2 (sejba tal-ħsarat u soluzzjoni tal-problemi)