Kif tiċċekkja s-sensor tal-veloċità

Jekk ICE jiċċaqlaq idle, allura, x'aktarx, ser ikollok bżonn tiċċekkja diversi sensuri (DMRV, DPDZ, IAC, DPKV) sabiex tiddetermina l-ħati. Aktar kmieni ħares lejn metodi ta’ verifika:

• Sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft;
• sensor tal-pożizzjoni tat-throttle;
• Senser idle;
• sensor tal-fluss tal-arja tal-massa.

Issa verifika tas-sensor tal-veloċità do-it-yourself se tiżdied ma 'din il-lista.

F'każ ta 'ħsara, dan is-senser jittrasmetti dejta żbaljata, li twassal għal ħsara mhux biss tal-magna tal-kombustjoni interna, iżda wkoll komponenti oħra tal-karozza. Il-meter tal-veloċità tal-vettura (DSA) jibgħat sinjali lil sensor li tikkontrolla t-tħaddim tal-magna waqt idle, u wkoll, bl-użu tal-PPX, jikkontrolla l-fluss tal-arja li jevita t-throttle. Aktar ma tkun għolja l-veloċità tal-vettura, iktar tkun għolja l-frekwenza ta 'dawn is-sinjali.

Il-prinċipju tat-tħaddim tas-sensor tal-veloċità

L-apparat tas-sensorju tal-veloċità tal-biċċa l-kbira tal-karozzi moderni huwa bbażat fuq l-effett Hall. Fil-proċess tat-tħaddim tiegħu, jiġi trażmess lill-kompjuter tal-karozza b'sinjali tal-frekwenza tal-polz f'intervalli qosra. jiġifieri, għal kilometru tat-triq, is-sensor jittrasmetti madwar 6000 sinjal. F'dan il-każ, il-frekwenza tat-trażmissjoni tal-impuls hija direttament proporzjonali għall-veloċità tal-moviment. L-unità ta 'kontroll elettroniku awtomatikament tikkalkula l-veloċità tal-vettura bbażata fuq il-frekwenza tas-sinjali. Għandu programm għal dan.

L-effett Hall huwa fenomenu fiżiku li jikkonsisti fid-dehra ta 'vultaġġ elettriku waqt l-espansjoni ta' konduttur b'kurrent dirett f'kamp manjetiku.

huwa s-sensor tal-veloċità li jinsab ħdejn il-gearbox, jiġifieri, fil-mekkaniżmu tas-sewqan tal-ispeedometer. Il-post eżatt huwa differenti għal marki differenti ta 'karozzi.

Kif tiddetermina jekk is-sensor tal-veloċità mhux qed jaħdem

Għandek immedjatament tagħti attenzjoni għal tali sinjali ta' ħsara bħala:

• m'hemm l-ebda stabbiltà idle;
• l-ispeedometer ma jaħdimx sew jew ma jiffunzjona xejn;
• żieda fil-konsum tal-fjuwil;
• thrust tal-magna mnaqqsa.

ukoll, il-kompjuter abbord jista' jagħti żball dwar in-nuqqas ta' sinjali fuq id-DSA. Naturalment, jekk il-BC huwa installat fuq il-karozza.

Senser tal-veloċità

Post tas-sensor tal-veloċità

Ħafna drabi, ħsara hija kkawżata minn ċirkwit miftuħ, għalhekk, l-ewwelnett, huwa meħtieġ li tiġi djanjostikata l-integrità tagħha. L-ewwel trid skonnettja l-enerġija u tispezzjona l-kuntatti għall-ossidazzjoni u l-ħmieġ. Jekk huwa, allura għandek bżonn tnaddaf il-kuntatti u tapplika Litol.

Spiss wajers jinkisru ħdejn il-plagg, għax dak huwa fejn jitgħawweġ u l-insulazzjoni tista 'fray. trid ukoll tiċċekkja r-reżistenza fiċ-ċirkwit tal-art, li għandha tkun 1 ohm. Jekk il-problema ma ġietx solvuta, allura ta 'min iċċekkja s-sensor tal-veloċità għall-operat. Issa tqum il-mistoqsija: kif tiċċekkja s-sensor tal-veloċità?

Fuq il-karozzi VAZ, u fuq oħrajn ukoll, sikwit jiġi installat sensor li jaħdem skond l-effett Hall (ġeneralment jagħti 6 impulsi f'revoluzzjoni waħda sħiħa). Imma hemm ukoll sensuri ta 'prinċipju differenti: qasab u induttiv... Ejja l-ewwel nikkunsidraw il-verifika tad-DSA l-aktar popolari - ibbażata fuq l-effett Hall. Huwa sensor mgħammar bi tliet pins: art, vultaġġ u sinjal tal-polz.

Iċċekkja s-sensor tal-veloċità

L-ewwel trid issir taf jekk hemmx ert u vultaġġ ta '12 V fil-kuntatti. Dawn il-kuntatti huma ċrieki u l-kuntatt tal-polz huwa ttestjat għat-torsjoni.

Il-vultaġġ bejn it-terminal u l-art għandu jkun fil-medda ta '0,5 V sa 10 V.

Metodu 1 (iċċekkja b'voltmetru)

1. Aħna żarmaw is-sensor tal-veloċità.
2. Aħna nużaw voltmeter. Insiru nafu liema terminal huwa responsabbli għal xiex. Aħna nqabbdu l-kuntatt li jkun dieħel tal-voltmetru mat-terminal li joħroġ sinjali tal-polz. It-tieni kuntatt tal-voltmeter huwa ertjat fuq il-magna tal-kombustjoni interna jew il-karozzerija tal-karozza.
3. Dawwar is-sensorju tal-veloċità, niddeterminaw hemm sinjali fiċ-ċiklu tax-xogħol u kejjel il-vultaġġ tal-ħruġ tas-sensor. Sabiex tagħmel dan, tista 'tpoġġi biċċa tubu fuq l-assi tas-sensor (dawwar b'veloċità ta' 3-5 km / h.) Aktar ma ddawwar is-sensor malajr, iktar il-vultaġġ u l-frekwenza fil-voltmetru għandhom ikunu ogħla. tkun.

Metodu 2 (mingħajr ma tneħħi mill-karozza)

1. Aħna ninstallaw il-karozza fuq rolling jack (jew waħda teleskopika regolari) sabiex xi ħaġa rota waħda ma tmissx il-wiċċ art.
2. Aħna nqabbdu l-kuntatti tas-sensorju b'voltmetru.
3. Aħna nduru r-rota u niddijanjostikaw jekk jidherx il-vultaġġ - jekk hemm vultaġġ u frekwenza f'Hz, allura s-sensor tal-veloċità jaħdem.

Metodu 3 (iċċekkja b'kontroll jew bozza tad-dawl)

1. Skonnettja l-wajer tal-impuls mis-sensorju.
2. Bl-użu tal-kontroll, qed infittxu "+" u "-" (qabel tixgħel it-tqabbid).
3. Aħna hang rota waħda bħal fil-metodu preċedenti.
4. Aħna nqabbdu l-kontroll mal-wajer "Sinjal" u dawwar ir-rota b'idejna. Jekk "-" jixgħel fuq il-pannell tal-kontroll, allura s-sensor tal-veloċità qed jaħdem.

Jekk ma jkunx hemm kontroll fil-idejn, allura tista 'tuża wajer b'bozza tad-dawl. Il-verifika titwettaq kif ġej: aħna nqabbdu naħa waħda tal-wajer mal-pożittiv tal-batterija. Sinjal ieħor għall-konnettur. Meta ddawwar, jekk is-sensor qed jaħdem, id-dawl se jteptep.

Dijagramma tal-konnessjoni

Iċċekkja DS ma 'tester

Iċċekkjar tas-sensorju tal-veloċità tas-sewqan

1. Aħna ngħollu l-karozza fuq jack sabiex hang out kwalunkwe rota ta 'quddiem.
2. Qegħdin infittxu sensor drive li joħroġ mill-kaxxa b'subgħajna.
3. Dawwar ir-rota b'sieqek.

Drive sensor tal-veloċità

Iċċekkja d-drive DC

Bis-swaba tagħna nħossu jekk id-drajv hux qed jaħdem u jekk huwiex stabbli. Jekk le, allura aħna żarmaw id-drajv u normalment insibu snien bil-ħsara fuq il-gerijiet.

Test DS tas-swiċċ tal-qasab

Is-sensor jiġġenera sinjali tat-tip ta 'polz rettangolari. Iċ-ċiklu huwa 40-60% u l-bidla hija minn 0 sa 5 volts jew minn 0 għal vultaġġ tal-batterija.

Test ta' induzzjoni DS

Is-sinjal li ġej mir-rotazzjoni tar-roti, fil-fatt, jixbah l-oxxillazzjoni ta 'impuls tal-mewġ. Għalhekk, il-vultaġġ jinbidel skont il-veloċità rotazzjonali. Kollox jiġri bl-istess mod bħal fuq is-sensor tal-angolu tal-crankshaft.