Kif tiċċekkja s-sensor ABS għall-prestazzjoni

Il-preżenza ta 'ABS fil-vettura xi drabi żżid is-sikurezza tat-traffiku. Gradwalment, il-partijiet tal-karozzi jintlibsu u jistgħu jsiru ma jistgħux jintużaw. Jafu kif jiċċekkja s-sensor ABS, is-sewwieq jista 'jidentifika u jiffissa l-problema fil-ħin mingħajr ma jirrikorri għas-servizzi ta' ħanut tat-tiswija tal-karozzi.

Kontenut

• 1 Kif jaħdem l-ABS f'karozza
• 2 Apparat ABS
• 3 Veduti bażiċi
  • 3.1 Passiv
  • 3.2 magnetoresistive
  • 3.3 Ibbażat fuq l-element Hall
• 4 Kawżi u sintomi ta' ħsarat
• 5 Kif tiċċekkja s-sensor ABS
  • 5.1 Tester (multimetru)
  • 5.2 Oxxilloskopju
  • 5.3 Mingħajr apparat
• 6 Tiswija tas-sensuri
  • 6.1 Vidjow: kif isewwi sensor ABS
• 7 Tiswija tal-wajers

Kif jaħdem l-ABS f'karozza

Sistema tal-ibbrejkjar anti-lock (ABS; Ingliż Sistema tal-ibbrejkjar anti-lock) hija ddisinjata biex tipprevjeni l-imblukkar tar-roti tal-karozza.

Il-kompitu primarju tal-ABS huwa preservazzjoni kontroll fuq il-magna, l-istabbiltà tagħha u l-kontrollabbiltà waqt ibbrejkjar mhux previst. Dan jippermetti lis-sewwieq jagħmel manuvra qawwija, li żżid b'mod sinifikanti s-sigurtà attiva tal-vettura.

Peress li l-koeffiċjent ta 'frizzjoni huwa mnaqqas b'relazzjoni mal-koeffiċjent ta' mistrieħ, il-karozza se tkopri distanza ħafna akbar meta tibbrejkja fuq roti msakkra milli fuq dawk li jduru. Barra minn hekk, meta r-roti jiġu mblukkati, il-karozza ġġorr skid, li ċċaħħad lis-sewwieq miċ-ċans li jwettaq kwalunkwe manuvra.

Is-sistema ABS mhux dejjem effettiva. Fuq wiċċ instabbli (ħamrija maħlula, żrar, borra jew ramel), ir-roti immobilizzati jiffurmaw barriera mill-wiċċ ta 'quddiemhom, u jkissru fih. Dan inaqqas b'mod sinifikanti d-distanza tal-ibbrejkjar. Karozza b'tyres studded fuq is-silġ meta l-ABS ikun attivat tivvjaġġa distanza akbar milli bir-roti msakkra. Dan huwa dovut għall-fatt li r-rotazzjoni tipprevjeni li l-ponot, jiġġarrfu fis-silġ, milli jnaqqsu l-moviment tal-vetturi. Iżda fl-istess ħin, il-karozza żżomm kontrollabbiltà u stabbiltà, li f'ħafna każijiet hija ħafna aktar importanti.

Sensuri tal-veloċità tar-roti mmuntati fuq il-hubs

It-tagħmir installat fuq vetturi individwali jippermetti l-funzjoni ta 'diżattivazzjoni tal-ABS.

Huwa interessanti! Sewwieqa b'esperjenza fuq karozzi li mhumiex mgħammra b'apparat kontra l-illokkjar, meta ibbrejkjar mhux mistenni fuq sezzjoni diffiċli tat-triq (asfalt imxarrab, silġ, demel likwidu tas-silġ), jaġixxu fuq il-pedala tal-brejk b'daqqa. B'dan il-mod, jevitaw il-lokk sħiħ tar-roti u jipprevjenu l-karozza milli tiskiddja.

Apparat ABS

L-apparat kontra l-illokkjar jikkonsisti f'diversi nodi:

• Miters tal-veloċità (aċċelerazzjoni, deċelerazzjoni);
• Ikkontrolla shutters manjetiċi, li huma parti mill-modulatur tal-pressjoni u li jinsabu fil-linja tas-sistema tal-ibbrejkjar;
• Sistema ta 'monitoraġġ u kontroll elettroniku.

L-impulsi mis-sensors jintbagħtu lill-unità ta 'kontroll. Fil-każ ta 'tnaqqis mhux mistenni fil-veloċità jew waqfien sħiħ (imblukkar) ta' kwalunkwe rota, l-unità tibgħat kmand lill-umidifikatur mixtieq, li jnaqqas il-pressjoni tal-fluwidu li jidħol fil-kalibru. Għalhekk, il-pads tal-brejkijiet jiddgħajfu, u r-rota terġa 'tibda l-moviment. Meta l-veloċità tar-rota tkun ugwalizzata mal-bqija, il-valv jagħlaq u l-pressjoni fis-sistema kollha ugwalizza.

Veduta ġenerali tas-sistema ABS fil-karozza

Fuq vetturi aktar ġodda, is-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock tiġi attivata sa 20 darba kull sekonda.

L-ABS ta 'xi vetturi jinkludi pompa, li l-funzjoni tagħha hija li żżid malajr il-pressjoni fis-sezzjoni mixtieqa tal-awtostrada għan-normal.

Huwa interessanti! L-azzjoni tas-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock tinħass minn xokkijiet inversi (daqqiet) fuq il-pedala tal-brejk bi pressjoni qawwija fuqha.

Min-numru ta 'valvi u sensuri, l-apparat huwa maqsum fi:

• Kanal wieħed. Is-sensor jinsab ħdejn id-differenzjali fuq il-fus ta 'wara. Jekk anki rota waħda tieqaf, il-valv inaqqas il-pressjoni fuq il-linja kollha. Jinstab biss fuq karozzi anzjani.
• Kanal doppju. Żewġ sensuri jinsabu fuq ir-roti ta 'quddiem u ta' wara b'mod dijagonali. Valv wieħed huwa konness mal-linja ta 'kull pont. Ma jintużax f'karozzi manifatturati skont standards moderni.
• Tliet kanali. Miters tal-veloċità jinsabu fuq ir-roti ta 'quddiem u d-differenzjali tal-fus ta' wara. Kull wieħed għandu valv separat. Jintuża f'mudelli tal-baġit tar-roti ta 'wara.
• Erba 'kanali. Kull rota hija mgħammra b'sensor u l-veloċità tar-rotazzjoni tagħha hija kkontrollata minn valv separat. Installat fuq karozzi moderni.

Veduti bażiċi

Sensor ABS biljinqara mill-parti tal-kejl importanti tas-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock.

L-apparat jikkonsisti minn:

• Miter imqiegħed b'mod permanenti ħdejn ir-rota;
• Ċirku ta 'induzzjoni (indikatur ta' rotazzjoni, rotor ta 'impuls) immuntat fuq ir-rota (hub, hub bearing, CV joint).

Is-sensuri huma disponibbli f'żewġ verżjonijiet:

• Forma ċilindrika dritta (tarf) (virga) b'element ta 'impuls f'tarf wieħed u konnettur fuq l-ieħor;
• Angolat b'konnettur fuq il-ġenb u bracket tal-metall jew tal-plastik b'toqba għal bolt ta 'immuntar.

Hemm żewġ tipi ta’ sensuri disponibbli:

• Passiv - induttiv;
• Attiva - magnetoresistive u bbażata fuq l-element Hall.

L-ABS jippermettilek iżżomm il-kontrollabbiltà u żżid l-istabbiltà b'mod sinifikanti waqt l-ibbrejkjar ta 'emerġenza

Passiv

Huma distinti minn sistema sempliċi ta 'xogħol, filwaqt li huma pjuttost affidabbli u għandhom ħajja twila ta' servizz. M'għandux għalfejn ikun imqabbad mal-enerġija. Senser induttiv huwa essenzjalment coil ta 'induzzjoni magħmul minn wajer tar-ram, li fin-nofs tiegħu hemm kalamita stazzjonarja b'qalba tal-metall.

Il-meter jinsab bil-qalba tiegħu mar-rotor tal-impuls fil-forma ta 'rota bis-snien. Hemm ċertu distakk bejniethom. Is-snien tar-rotor huma forma rettangolari. Id-distakk bejniethom huwa ugwali għal jew ftit aktar mill-wisa 'tal-snien.

Waqt li t-trasport ikun miexja, hekk kif is-snien tar-rotor jgħaddu ħdejn il-qalba, il-kamp manjetiku li jippenetra mill-coil qed jinbidel kontinwament, u jifforma kurrent alternanti fil-coil. Il-frekwenza u l-amplitudni tal-kurrent huma direttament dipendenti fuq il-veloċità tar-rota. Ibbażat fuq l-ipproċessar ta 'din id-dejta, l-unità ta' kontroll toħroġ kmand lill-valvi tas-solenojd.

L-iżvantaġġi tas-sensuri passivi huma:

• Dimensjonijiet relattivament kbar;
• Preċiżjoni dgħajfa tal-indikazzjonijiet;
• Jibdew jaħdmu meta l-karozza tħaffef aktar minn 5 km / h;
• Jaħdmu b'rotazzjoni minima tar-rota.

Minħabba żbalji frekwenti fuq karozzi moderni, huma estremament rari installati.

magnetoresistive

Ix-xogħol huwa bbażat fuq il-proprjetà ta 'materjali ferromanjetiċi li jibdlu r-reżistenza elettrika meta jkunu esposti għal kamp manjetiku kostanti. 

Il-parti tas-sensor li tikkontrolla l-bidliet hija magħmula minn żewġ jew erba 'saffi ta' pjanċi tal-ħadid-nikil b'kondutturi depożitati fuqhom. Parti mill-element hija installata f'ċirkwit integrat li jaqra bidliet fir-reżistenza u jifforma sinjal ta 'kontroll.

Ir-rotor tal-impuls, li huwa ċirku tal-plastik manjetizzat f'postijiet, huwa mwaħħal b'mod riġidu mal-buttun tar-rota. Waqt it-tħaddim, is-sezzjonijiet magnetizzati tar-rotor jibdlu l-mezz fil-pjanċi tal-element sensittiv, li huwa ffissat miċ-ċirkwit. Fl-output tiegħu, sinjali diġitali tal-polz huma ġġenerati li jidħlu fl-unità ta 'kontroll.

Dan it-tip ta 'apparat jikkontrolla l-veloċità, il-kors tar-rotazzjoni tar-roti u l-mument tal-waqfien sħiħ tagħhom.

Sensuri magneto-reżistivi jiskopru bidliet fir-rotazzjoni tar-roti tal-vettura b'eżattezza kbira, u jżidu l-effettività tas-sistemi tas-sigurtà.

Ibbażat fuq l-element Hall

Dan it-tip ta 'sensor ABS jopera bbażat fuq l-effett Hall. F'konduttur ċatt imqiegħed f'kamp manjetiku, tiġi ffurmata differenza ta 'potenzjal trasversali.

Effett Hall - id-dehra ta 'differenza potenzjali trasversali meta konduttur b'kurrent dirett jitqiegħed f'kamp manjetiku

Dan il-konduttur huwa pjanċa tal-metall ta 'forma kwadra mqiegħda f'mikroċirkwit, li tinkludi ċirkwit integrat ta' Hall u sistema elettronika ta 'kontroll. Is-sensor jinsab fuq in-naħa opposta tar-rotor ta 'l-impuls u għandu l-forma ta' rota tal-metall bi snien jew ċirku tal-plastik f'postijiet magnetized, imwaħħal b'mod riġidu mal-buttun tar-rota.

Iċ-ċirkwit Hall jiġġenera kontinwament tifqigħ tas-sinjali ta 'ċerta frekwenza. Waqt il-mistrieħ, il-frekwenza tas-sinjal titnaqqas għal minimu jew tieqaf kompletament. Waqt il-moviment, iż-żoni magnetizzati jew is-snien tar-rotor li jgħaddu mill-element sensing jikkawżaw bidliet kurrenti fis-sensor, iffissat miċ-ċirkwit tat-traċċar. Ibbażat fuq id-dejta riċevuta, jiġi ġġenerat sinjal ta 'output li jidħol fl-unità ta' kontroll.

Sensuri ta 'dan it-tip ikejlu l-veloċità mill-bidu tal-moviment tal-magna, huma distinti mill-eżattezza tal-kejl u l-affidabilità tal-funzjonijiet.

Kawżi u sintomi ta' ħsarat

F'karozzi tal-ġenerazzjoni l-ġdida, meta l-ignition tinxtegħel, isseħħ awto-dijanjosi awtomatika tas-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock, li matulha tiġi vvalutata l-prestazzjoni tal-elementi kollha tagħha.

Sintomi	Kawżi possibbli
L-awtodijanjosi turi żball. ABS huwa diżattivat.	Tħaddim ħażin ta 'l-unità ta' kontroll. Kisser fil-wajer mis-sensor għall-unità ta 'kontroll.
Id-dijanjostika ma ssibx żbalji. ABS huwa diżattivat.	Ksur tal-integrità tal-wajers mill-unità ta 'kontroll għas-sensor (tkissir, short circuit, ossidazzjoni).
L-awtodijanjosi tagħti żball. L-ABS jaħdem mingħajr ma jintefa.	Kisser fil-wajer ta 'wieħed mis-sensors.
ABS ma jixgħelx.	Kisser fil-wajer tal-provvista tal-enerġija tal-unità ta 'kontroll. Ċipep u ksur taċ-ċirku tal-impuls. Ħafna logħob fuq hub li jintlibes.

Minbarra l-wiri ta 'indikazzjonijiet tad-dawl fuq id-daxxbord, hemm is-sinjali li ġejjin ta' malfunzjoni tas-sistema ABS:

• Meta tagħfas il-pedala tal-brejk, m'hemm l-ebda iħabbtu b'lura u vibrazzjoni tal-pedala;
• Waqt l-ibbrejkjar ta 'emerġenza, ir-roti kollha huma mblukkati;
• Il-labra tal-ispeedometer turi veloċità inqas mill-veloċità attwali jew ma tiċċaqlaq xejn;
• Jekk ifallu aktar minn żewġ gauges, l-indikatur tal-brejk tal-ipparkjar jixegħel fuq il-pannell tal-istrumenti.

F'każ ta' ħsara fis-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock, lampa ta' twissija tixgħel fuq id-dashboard

Ir-raġunijiet għat-tħaddim ineffiċjenti tal-ABS jistgħu jkunu:

• Ħsara ta' sensur tal-veloċità wieħed jew aktar;
• Ħsara lill-wajers tas-sensuri, li tinvolvi trasmissjoni ta 'sinjal instabbli lill-modulu ta' kontroll;
• Waqgħa fil-vultaġġ fit-terminali tal-batterija taħt 10,5 V twassal għall-għeluq tas-sistema ABS.

Kif tiċċekkja s-sensor ABS

Tista' tiċċekkja s-saħħa tas-sensor tal-veloċità billi tikkuntattja speċjalista tas-servizz tal-karozzi, jew waħdek:

• Mingħajr apparat speċjali;
• multimetru;
• Oxxillografu.

Tester (multimetru)

Minbarra l-apparat tal-kejl, ser ikollok bżonn deskrizzjoni tal-funzjonalità ta 'dan il-mudell. Is-sekwenza tax-xogħol imwettaq:

1. Il-karozza hija installata fuq pjattaforma b'wiċċ lixx u uniformi, li tiffissa l-pożizzjoni tagħha.
2. Ir-rota hija żarmata għal aċċess liberu għas-sensor.
3. Il-plagg użat għall-konnessjoni huwa skonnettjat mill-wajers ġenerali u mnaddaf mill-ħmieġ. Il-konnetturi tar-roti ta' wara jinsabu fuq wara tal-kompartiment tal-passiġġieri. Biex jiġi żgurat aċċess bla xkiel għalihom, għandek bżonn tneħħi l-kuxxin tas-sedil ta 'wara u tmexxi t-tapit b'twapet li ma jagħmilx ħsara lill-ħoss.
4. Wettaq spezzjoni viżwali tal-wajers ta 'konnessjoni għan-nuqqas ta' brix, waqfiet u ksur tal-insulazzjoni.
5. Il-multimetru huwa ssettjat għall-modalità ohmmeter.
6. Il-kuntatti tas-sensuri huma konnessi mas-sondi tal-apparat u titkejjel ir-reżistenza. Ir-rata ta 'indikazzjonijiet tista' tinstab fl-istruzzjonijiet. Jekk ma jkunx hemm ktieb ta 'referenza, allura qari minn 0,5 sa 2 kOhm jittieħed bħala n-norma.
7. Ix-xedd tal-wajers għandu jkun ringed sabiex tiġi eskluża l-possibbiltà ta 'short circuit.
8. Biex tikkonferma li s-sensor qed jaħdem, iscrollja r-rota u timmonitorja d-dejta mill-apparat. Il-qari tar-reżistenza jinbidel hekk kif il-veloċità tar-rotazzjoni tiżdied jew tonqos.
9. Aqleb l-istrument għall-modalità voltmeter.
10. Meta r-rota tiċċaqlaq b'veloċità ta '1 rpm, il-vultaġġ għandu jkun 0,25-0,5 V. Hekk kif il-veloċità tar-rotazzjoni tiżdied, il-vultaġġ għandu jiżdied.
11. Osserva l-istadji, iċċekkja s-sensuri li fadal.

Huwa importanti! Id-disinn u l-valuri tar-reżistenza tas-sensuri fuq il-fusien ta 'quddiem u ta' wara huma differenti.

Ir-reżistenza minn 0,5 sa 2 kOhm fit-terminali tas-sensorju ABS hija kkunsidrata ottimali

Skont l-indikaturi tar-reżistenza mkejla, l-operabbiltà tas-sensuri hija determinata:

1. L-indikatur huwa mnaqqas meta mqabbel man-norma - is-sensor huwa difettuż;
2. Ir-reżistenza għandha tendenza għal jew tikkorrispondi għal żero - ċirkwit interturn fil-coil ta 'induzzjoni;
3. Bidla tad-dejta tar-reżistenza meta tgħawweġ ix-xedd tal-wajers - ħsara lill-linji tal-wajer;
4. Ir-reżistenza għandha tendenza għall-infinità - waqfa tal-wajer fix-xedd tas-sensorju jew coil ta 'induzzjoni.

Huwa importanti! Jekk, wara l-monitoraġġ tal-funzjonijiet tas-sensuri kollha, l-indiċi tar-reżistenza ta 'xi wieħed minnhom ivarja b'mod sinifikanti, dan is-senser huwa difettuż.

Qabel ma tiċċekkja l-wiring għall-integrità, għandek bżonn issir taf il-pinout tal-plagg tal-modulu tal-kontroll. Minn dakinhar:

1. Iftaħ il-konnessjonijiet tas-sensuri u l-unità ta 'kontroll;
2. Skont il-pinout, iċ-ċineg tal-wajers kollha jduru wara xulxin.

Oxxilloskopju

L-apparat jippermettilek tiddetermina b'mod aktar preċiż il-prestazzjoni tas-sensor ABS. Skont il-graff tal-bidla tas-sinjal, il-kobor tal-impulsi u l-amplitudni tagħhom huma ttestjati. Id-dijanjostika ssir fuq karozza mingħajr ma titneħħa s-sistema:

1. Skonnettja l-konnettur tat-tagħmir u naddafha mill-ħmieġ.
2. L-oxxilloskopju huwa mqabbad mas-sensor permezz tal-brilli.
3. Iċ-ċentru huwa mdawwar b'veloċità ta '2-3 rpm.
4. Waħħal l-iskeda tal-bidla tas-sinjal.
5. Bl-istess mod, iċċekkja s-sensor fuq in-naħa l-oħra tal-fus.

L-oxxilloskopju jagħti l-aktar stampa kompluta tat-tħaddim tas-senser tas-sistema tal-ibbrejkjar kontra l-illokkjar

Is-sensuri huma OK jekk:

1. L-amplitudnijiet irreġistrati tal-varjazzjonijiet tas-sinjal fuq is-sensuri ta 'assi wieħed huma identiċi;
2. Il-kurva tal-graff hija uniformi, mingħajr devjazzjonijiet viżibbli;
3. L-għoli tal-amplitudni huwa stabbli u ma jaqbiżx 0,5 V.

Mingħajr apparat

It-tħaddim korrett tas-sensor jista 'jiġi ddeterminat mill-preżenza ta' kamp manjetiku. Għaliex kull oġġett magħmul mill-azzar huwa applikat għall-korp tas-sensorju. Meta t-tqabbid jinxtegħel, għandu jiġi attirat.

Barra minn hekk, huwa meħtieġ li tispezzjona l-akkomodazzjoni tas-sensorju għall-integrità tagħha. Il-wajers m'għandhomx juru brix, waqfiet ta 'insulazzjoni, ossidi. Il-plagg tal-konnessjoni tas-sensor għandu jkun nadif, il-kuntatti mhumiex ossidizzati.

Huwa importanti! Il-ħmieġ u l-ossidi fuq il-kuntatti tal-plagg jistgħu jikkawżaw distorsjoni tat-trażmissjoni tas-sinjal.

Tiswija tas-sensuri

Sensor ABS passiv fallut jista 'jissewwa minnek innifsek. Dan jeħtieġ perseveranza u ħakma tal-għodod. Jekk tiddubita l-abbiltajiet tiegħek, huwa rakkomandat li tissostitwixxi s-sensor difettuż b'wieħed ġdid.

It-tiswija titwettaq fis-sekwenza li ġejja:

1. Is-sensor jitneħħa bir-reqqa mill-buttun. Il-bolt tat-twaħħil qares huwa mħoll, wara li qabel ġie ttrattat b'likwidu WD40.
2. Il-każ protettiv tal-coil huwa isserrat b'serrieq, jipprova ma jagħmilx ħsara lill-istralċ.
3. Il-film protettiv jitneħħa mill-istralċ b'sikkina.
4. Il-wajer bil-ħsara jinħall mill-coil. Il-qalba tal-ferrite hija forma bħal rukkell ta 'ħajt.
5. Għal stralċ ġdid, tista 'tuża wajer tar-ram minn kolji RES-8. Il-wajer huwa mdawwar sabiex ma jisporġix lil hinn mid-dimensjonijiet tal-qalba.
6. Kejjel ir-reżistenza tal-coil il-ġdid. Għandu jaqbel mal-parametru ta 'sensor tax-xogħol li jinsab fuq in-naħa l-oħra tal-fus. Tbaxxi l-valur billi tħoll ftit dawriet tal-wajer mir-rukkell. Biex iżżid ir-reżistenza, ser ikollok rewind il-wajer ta 'tul akbar. Waħħal il-wajer b'tejp li jwaħħal jew tejp.
7. Wajers, preferibbilment stranded, huma issaldjati mat-truf tal-istralċ biex jgħaqqdu l-coil mal-gozz.
8. Il-coil jitqiegħed fid-djar il-qadim. Jekk tkun bil-ħsara, allura l-coil jimtela bir-reżina epoxy, wara li qabel poġġieha fiċ-ċentru tad-djar mill-kapaċitatur. Huwa meħtieġ li timla l-vojt kollu bejn il-coil u l-ħitan tal-kondensatur bil-kolla sabiex ma jiffurmawx vojt ta 'arja. Wara li r-reżina tibbies, il-ġisem jitneħħa.
9. Il-muntatura tas-sensorju hija mwaħħla b'reżina epoxy. Titratta wkoll ix-xquq u l-vojt li nqalgħu.
10. Il-korp jinġieb għad-daqs meħtieġ b'fajl u sandpaper.
11. Is-sensor imsewwi huwa installat fil-post oriġinali tiegħu. Id-distakk bejn il-ponta u r-rotor tal-ger bl-għajnuna ta 'gaskits huwa ssettjat fi ħdan 0,9-1,1 mm.

Wara l-installazzjoni tas-sensor imsewwi, is-sistema ABS tiġi djanjostikata b'veloċitajiet differenti. Xi drabi, qabel ma tieqaf, isseħħ it-tħaddim spontanju tas-sistema. F'dan il-każ, id-distakk tax-xogħol tas-sensor huwa kkoreġut bl-għajnuna ta 'spacers jew tħin tal-qalba.

Huwa importanti! Sensers tal-veloċità attiva difettużi ma jistgħux jissewwew u għandhom jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda.

Vidjow: kif isewwi sensor ABS

🔴 Kif tiffissa l-ABS fid-dar, id-dawl ABS huwa mixgħul, Kif tiċċekkja s-sensor ABS, l-ABS ma jaħdimx🔧

Tiswija tal-wajers

Il-wajers bil-ħsara jistgħu jiġu sostitwiti. Għal din:

1. Skonnettja l-plagg tal-wajer mill-unità tal-kontroll.
2. Iġbed jew iġbed ir-ritratt tat-tqassim tal-parentesi tal-wajers b'kejl tad-distanza.
3. Ħoll il-bolt tal-immuntar u żarma s-sensor bil-wajers, wara li tneħħi l-parentesi tal-immuntar minnha.
4. Aqta 's-sezzjoni bil-ħsara tal-wajer, b'kont meħud tal-marġni tat-tul għall-issaldjar.
5. Neħħi għata protettiva u stejpils mill-kejbil maqtugħ.
6. Koperturi u qfieli jitpoġġew fuq wajer magħżul minn qabel skont id-dijametru ta 'barra u s-sezzjoni trasversali b'soluzzjoni bis-sapun.
7. Issallna s-sensor u l-konnettur mat-truf tax-xedd il-ġdid.
8. Iżola l-punti tal-issaldjar. L-eżattezza tas-sinjali trażmessi mis-sensor u l-ħajja tas-servizz tas-sezzjoni tal-wajers imsewwija jiddependu fuq il-kwalità tal-insulazzjoni.
9. Is-sensor huwa installat fil-post, il-wiring huwa pożizzjonat u ffissat skond id-dijagramma.
10. Iċċekkja t-tħaddim tas-sistema f'modi ta 'veloċità differenti.

Il-punt tal-issaldjar għandu jkun iżolat bi kwalità għolja biex tiżdied l-eżattezza tas-sinjali trażmessi

Is-sikurezza tal-utenti tat-triq tiddependi fuq l-effettività tas-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock. Jekk mixtieq, id-dijanjosi u t-tiswija tas-sensuri ABS jistgħu jitwettqu b'mod indipendenti, mingħajr ma jirrikorru għas-servizzi ta 'servizz tal-karozzi.

Id-diskussjonijiet għal din il-paġna huma magħluqa