Kif testendi l-ħajja tat-tajer?
It-tajers għandhom jiġu kkurati bħall-bqija tal-karozza tiegħek. Kif tagħmel dan?
Waħda mill-aktar konsiderazzjonijiet importanti hija l-pressjoni tat-tajers. Dak li għandu jkun fuq il-fusien ta 'quddiem u ta' wara għandu jinkiteb fuq il-bieba tal-karozza, fuq il-flap tat-tank tal-gass jew sempliċement fl-istruzzjonijiet. Jiddependi ħafna, ovvjament, fuq it-tip u l-piż tal-vettura. L-aktar pressjoni komuni fil-karozzi tal-passiġġieri hija bejn 2,1 u 2,2 bar.
Pereżempju, jekk huwa 20 fil-mija inqas milli suppost, il-kilometraġġ medju ta 'dak it-tajer jinżel għal 30 fil-mija. Meta l-pressjoni tkun baxxa wisq, taħdem aktar fuq il-ġnub tat-tread. Bil-maqlub, jekk id-daqs tat-tajer ikun kbir wisq, il-parti taċ-ċentru tat-tajer tintelib aktar malajr.
Dmir ieħor huwa l-ibbilanċjar perjodiku tat-tajers kull 10-15-il elf. km. Jekk dan ma jsirx, ir-rota tispiċċa tivvibra hekk kif tiċċaqlaq. Il-partijiet tas-sospensjoni huma soġġetti għal xedd aċċellerat. Ir-roti mhumiex ibbilanċjati sew jew neqsin, u b'hekk jivvibraw u jitilgħu mit-triq għal frazzjoni ta' sekonda waqt is-sewqan. Huwa perikoluż ħafna.
It-tagħbija fuq il-karozza hija importanti wkoll għall-kwalità tat-tajer. Dan għandu rwol kbir fil-każ tal-karozzi tal-linja jew trakkijiet, minħabba li l-karozzi tal-passiġġieri ġeneralment ma jkunux daqshekk mgħobbija żżejjed. U hawn, meta l-karozza tkun mgħobbija żżejjed u t-tagħbija tagħha hija 20 fil-mija aktar milli meħtieġ, il-mili tat-tajer jitnaqqas għal 30%.
Għandha tingħata wkoll attenzjoni partikolari għall-installazzjoni korretta tar-roti. Għandhom ikunu f'angoli retti mat-triq. Inkella, in-naħa ta 'ġewwa jew ta' barra tagħhom tilbes aktar malajr.
U fl-aħħarnett, l-istil tas-sewqan ta 'sewwieq partikolari. Huwa tassew importanti. Meta xi ħadd isuq b'mod aggressiv, ikisser u "jaqbad tajer", l-immaniġġjar xieraq tat-tajers huwa inutli. Se jkollhom jintefgħu 'l barra malajr.
