Kif tipprevjeni l-iffriżar tal-fjuwil tad-diżil u kif tneħħih is-silġ
Kontenut
Dawk li jsuqu magni tal-gażolina fi klimi temperati kesħin ma jaħsbux dwar problemi tat-temperatura tal-fjuwil. Iżda d-diżil hija kwistjoni oħra. Jekk tittraskura s-sostituzzjoni staġjonali tal-fjuwil tad-diżil, allura meta t-temp kiesaħ jiġi, tista 'timmobilizza l-karozza malajr u b'mod permanenti.
Il-fjuwil tad-diżil f'temperatura negattiva se jieqaf ippumpjar u jgħaqqad sewwa l-kanali kollha tat-tagħmir tal-fjuwil.
Karatteristiċi tal-karburant tad-diżil tas-sajf
Ftit gradi biss taħt iż-żero se jbiddlu l-fjuwil tad-diżil tas-sajf f'sustanza viskuża, li minnha jibdew jaqgħu l-paraffini.
Teoretikament, jekk il-fjuwil jilħaq l-istandards, għandu jgħaddi mill-filtru għal -8 gradi. Iżda fil-prattika, se jkun kważi inutilizzabbli u se jibda jimblokka l-pori tiegħu diġà f'-5. Għall-ferroviji tas-sajf, dan huwa normali, iżda huwa ta 'detriment għall-prestazzjoni tal-mutur.
Il-filtru se jfalli l-ewwel. Dan huwa biżżejjed biex twaqqaf il-magna. Iżda depożiti simili se jkunu madwar il-linja, fit-tank, pajpijiet, pompi u żennuni.
Anke sempliċiment it-tisħin tas-sistema biex terġa 'titqajjem il-magna u tissostitwixxi l-karburant tad-diżil se jkun diffiċli ħafna. Għall-kesħa, irrispettivament mill-karatteristiċi klimatiċi tar-reġjun, għandu jintuża karburant tad-diżil tax-xitwa. Il-problema se tqum mingħajr twissija, għalhekk għandek bżonn tieħu ħsieb il-mutur bil-quddiem.
Punt tal-iffriżar
Il-kompożizzjoni eżatta tal-karburant tad-diżil għal diversi skopijiet staġjonali mhijiex standardizzata. Huma jvarjaw indirettament fid-densità (viskożità) f'ċerta temperatura. Varjetajiet tax-xitwa huma madwar waħda u nofs sa darbtejn inqas viskużi.
Diżil tas-sajf
Il-fjuwil tas-sajf huwa aħjar u orħos mill-oħrajn kollha, iżda biss jekk jintuża f'kundizzjonijiet tat-temp b'temperatura pożittiva. Huwa jeħxien sal-limitu tal-filtrazzjoni fi -5 gradi.
Anke bl-approċċ għal dan l-indikatur, il-fjuwil diġà se jsir imdardar u jibda jifforma preċipitat. F'sistemi ta 'enerġija moderni, meta kollox huwa ddisinjat għal fjuwil idealment nadif b'parametri fiżiċi strettament normalizzati, anke l-iċken dehra ta' impuritajiet li ma jinħallux solidi jew simili għal ġel hija inaċċettabbli.
Lanqas biss dwar l-iffriżar. Jekk il-magna waqfet minħabba ksur tal-kompożizzjoni tat-taħlita, allura l-karburant tad-diżil definittivament mhuwiex adattat, għalhekk ma jagħmilx sens li titkellem dwar trasformazzjoni sħiħa f'fażi solida.
Barra minn hekk, il-kompożizzjoni tal-fjuwil mill-frazzjonijiet hija dipendenti ħafna fuq il-materja prima u t-teknoloġiji tal-manifattur, u l-konsegwenzi huma tal-biża ', għalhekk, f'temperaturi qrib iż-żero, dan il-grad huwa kategorikament inaċċettabbli biex jintuża. Anke t-tisħin permezz tal-linji tar-ritorn mhux se jiffrankaw, il-ġenerazzjoni tas-sħana hemm hija żgħira, u l-massa tal-karburant tad-diżil fit-tank hija kbira.
Fjuwil demi-istaġun
Varjetà intermedja, imsejħa off-season skont GOST, tippermetti tkessiħ f'limitu ta 'filtrazzjoni sa -15 grad. Fl-istess ħin, il-karatteristiċi utli tal-fjuwil tad-diżil tas-sajf huma ppreservati, b'mod partikolari, in-numru ta 'cetane, li huwa importanti biex itaffi ċ-ċiklu operattiv ta' magni diesel turbocharged mgħobbija b'rati għolja ta 'mili u densità ta' enerġija.
Il-punteġġi tal-grad kummerċjali normalment jintlaħqu b'xi marġni, iżda ma tistrieħx fuq dan. Relattivament, dan huwa fjuwil għar-reġjuni tan-Nofsinhar bix-xtiewi ħfief, iżda mhux dejjem prevedibbli tagħhom.
Pereżempju, temperaturi għoljin jistgħu jiġu osservati hemmhekk matul il-ġurnata, meta huwa mixtieq li d-diżil jitma 'b'karburant ta' kwalità għolja, iżda hemm il-periklu li tittaffa bil-formazzjoni ta 'sediment u ħsara lill-filtri waqt ġlata ħafifa bil-lejl.
Fjuwil tad-diżil tax-xitwa
Varjetajiet tax-xitwa jħossuhom kunfidenti f'temperaturi baxxi sa nieqes gradi 25-30, iżda kun żgur li tqis id-disinn speċifiku tal-prodott.
Huwa possibbli li wieħed jeħxien qabel ma l-filtru jieqaf jaħdem f'-25, filwaqt li oħrajn isofru -35. Normalment limitu speċifiku għall-użu huwa indikat fit-tikkettar ta 'dan it-tip ta' fjuwil, għandu jkun magħruf lis-sewwieq miċ-ċertifikat.
Jekk huwa ppjanat li tuża karozza diesel f'kundizzjonijiet ta 'ġlata estremi ħafna, allura jkun meħtieġ li tissupplixxi esklussivament bil-karburant tad-diżil artiku. Huwa ffiltrat skond il-marka sa -40 u saħansitra inqas.
Jista 'jiġri li t-tkessiħ lokali jaqbeż il-limiti raġonevoli kollha, iżda ġeneralment fit-teknoloġija tal-karozzi għal kundizzjonijiet bħal dawn jittieħdu miżuri speċjali biex isaħħnu t-tank u s-sistema tal-fjuwil, u l-magni ma jintfewx fix-xitwa.
Kif tagħżel u tuża l-fjuwil tad-diżil is-sena kollha
M'għandekx għalfejn tinkwieta dwar il-fjuwil tas-sajf, iżda fix-xitwa huwa aħjar li tagħżel fjuwil tad-diżil esklussivament fi stazzjonijiet tal-petrol ta 'marki kbar. L-esperjenza tas-sewwieqa turi li l-fjuwil tad-diżil tax-xitwa kummerċjali minn kumpaniji magħrufa jissodisfa r-rekwiżiti ta 'GOST b'marġni kbir.
Sa -25 ebda problema ma 'kwalunkwe prodott sakemm huwa ddikjarat li jkun għall-użu fix-xitwa. Hawn taħt għandek tuża esklussivament karburant tad-diżil artiku, lanqas biss se jsir imċajpra sa -35.
Mhux ta 'min jixtri fjuwil minn distributuri żgħar fix-xitwa, peress li l-proprjetajiet tiegħu jistgħu jinbidlu b'mod imprevedibbli waqt il-ħażna u meta jitħalltu f'tankijiet mal-fdalijiet tal-fjuwil tas-sajf.
Huwa possibbli li ssuq fix-xitwa bil-karburant tad-diżil tas-sajf
Fi ġlata qawwija, esperimenti bħal dawn fuq il-mutur għali tiegħek stess huma inaċċettabbli. Iżda fl-aktar każijiet estremi u temperatura negattiva żgħira, tista 'żżid komposti speċjali mat-tank li jnaqqsu l-limitu tat-temperatura.
Antigels bħal dawn jippermettulu li jinbidel bi ftit gradi, iżda mhux aktar. L-ewwel trid tistudja l-karatteristiċi speċifiċi u l-proċedura għall-użu skond il-manifattur. U ftakar li din hija biss miżura temporanja.
Issa huwa inaċċettabbli li l-fjuwil jiġi dilwit bil-pitrolju, u aktar u aktar bil-gażolina, kif għamlu sewwieqa qodma fuq magni antikwati. Fuq taħlitiet bħal dawn, il-mutur mhux se jgħix għal żmien twil, il-karatteristiċi speċifiċi tiegħu huma għoljin wisq, u kollox jaħdem qrib is-saħħa tat-tensjoni xorta waħda.
Sinjali ta' fjuwil iffriżat f'karozza
L-ewwel u sinjal ewlieni li jinqabeż il-limitu tar-reżistenza tal-fjuwil għall-ġlata se jkun in-nuqqas tal-bidu tal-magna. Sempliċement mhux se tikseb l-ammont korrett ta 'karburant tad-diżil biex jaqbad u jaħdem bla xkiel.
Jekk l-iffriżar beda fuq il-go, allura l-magna diesel titlef il-ġibda, tibda tittriplika u ma tkunx tista 'tidwir sal-veloċità nominali.
Viżwalment, is-sħab tal-karburant tad-diżil normalment trasparenti se jkun notevoli, imbagħad il-preċipitazzjoni u l-kristallizzazzjoni. Il-filtru li fuqu ppruvaw iqabbdu l-magna b'tali fjuwil se jsir ma jistax jintuża u għandu jiġi sostitwit. Is-sewqan bil-fjuwil mhux iffiltrat huwa inaċċettabbli.
Kif defrost solari
Huwa inutli li tuża anti-gels jew aġenti oħra ta 'defrosting meta preċipitat ikun diġà ffurmat fil-karburant, ma jiġix iffiltrat u l-magna ma tibdax. Huma sempliċement mhux se jidħlu f'postijiet misduda bil-paraffini.
Tista 'tipprova ssaħħan il-konġestjoni fis-sistema tal-fjuwil - il-filtru. Il-konġestjoni qiegħed hemm fl-ewwel lok. Iżda ż-żoni l-oħra kollha, inkluż it-tank tal-fjuwil, se jkollhom ukoll jissaħħan. Għalhekk, id-deċiżjoni kardinali se tkun li tinstalla l-magna f'kamra msaħħna.
Jiddependi ħafna fuq il-kumplessità u l-modernità tal-karozza. Trakkijiet qodma kienu msaħħna mhux biss b'apparat li jnixxef ix-xagħar, iżda anke b'blowtorch. Issa dan huwa inaċċettabbli.
Mill-metodi folkloristiċi, huwa possibbli li wieħed jinnota l-ħolqien ta 'tip ta' serra tal-film tal-plastik fuq il-karozza. Arja sħuna hija minfuħa minnha minn pistola tas-sħana. Bi ġlata ħafifa, il-metodu jaħdem pjuttost tajjeb, iżda jkollok tqatta 'ħin u ammont sinifikanti ta' elettriku.
Il-film għandu konduttività termali tajba, għalkemm ma jħallix l-arja, għalhekk huwa aħjar li tinbena kenn f'diversi saffi.
