Kif tixgħel sew karozza minn karozza oħra
Kontenut
Ħafna sewwieqa jafu li jekk il-batterija tkun mejta, tista 'tibda l-karozza billi tuża l-batterija ta' karozza oħra. Dan il-proċess huwa popolarment imsejjaħ dawl. Hemm ċerti sfumaturi, li l-osservanza tagħhom tgħinek tittratta malajr il-problema li qamet mingħajr ma tħassar iż-żewġ karozzi.
X'inhi d-diffikultà biex tixgħel sigarett minn karozza oħra?
Normalment il-mistoqsija dwar kif tibda karozza meta l-batterija tkun mejta tqum fix-xitwa. Dan huwa dovut għall-fatt li f'temp kiesaħ il-batterija tiskarika aktar malajr, iżda din il-problema tista 'tqum fi kwalunkwe żmien tas-sena meta l-batterija ma żżommx ċarġ tajjeb. Dilettanti tal-karozzi b'esperjenza jemmnu li d-dawl ta 'karozza minn karozza oħra hija operazzjoni sempliċi, iżda dan mhux għal kollox minnu għandu l-karatteristiċi tiegħu stess. Dawk li jibdew iridu jkunu jafu l-sfumaturi li jippermettulhom li jibdew il-karozza mingħajr ma jikkawżaw ħsara liż-żewġ karozzi.
Qabel ma tixgħel karozza minn karozza oħra, trid tqis l-sfumaturi li ġejjin:
- Il-karozza li se tinbeda trid tkun f'kondizzjoni tajba. Dan ir-rekwiżit japplika għall-magna, il-batterija u l-wajers elettriċi. Tista 'tixgħel karozza biss meta l-batterija tkun mejta minħabba li l-karozza tkun ipparkjata għal żmien twil jew jekk il-fanali ta' quddiem kienu mixgħula waqt li l-magna ma kinitx qed taħdem, u konsumaturi oħra tal-elettriku kienu mixgħula. Jekk il-batterija tiġi skarikata waqt li tkun qed tipprova tibda l-magna jew il-karozza ma tibdax minħabba ħsara fis-sistema tal-fjuwil, ma tistax tixgħel sigarett.
- Iż-żewġ karozzi għandhom ikunu bejn wieħed u ieħor l-istess fid-daqs tal-magna u l-kapaċità tal-batterija. Biex tibda l-mutur, huwa meħtieġ ċertu ammont ta 'kurrent. Jekk tixgħel karozza kbira minn karozza żgħira, allura x'aktarx xejn ma jaħdem. Barra minn hekk, tista 'wkoll tinstalla batterija donatur, allura ż-żewġ karozzi jkollhom problemi biex jibdew.
Iż-żewġ karozzi għandhom ikunu bejn wieħed u ieħor l-istess fid-daqs tal-magna u l-kapaċità tal-batterija - Huwa meħtieġ li jitqies jekk il-karozza hijiex diesel jew petrol. Biex tibda magna diesel, huwa meħtieġ kurrent tal-bidu ferm ogħla. Dan għandu jitqies fix-xitwa. F'sitwazzjoni bħal din, id-dawl ta 'magna diesel minn karozza tal-gażolina jista' jkun ineffettiv.
- Ma tistax tixgħel l-istartjar ta 'karozza mejta waqt li l-magna donatur tkun qed taħdem. Dan huwa dovut għad-differenza fil-qawwa tal-ġeneratur. Jekk qabel ma kien hemm l-ebda problema bħal din, peress li l-karozzi kollha kienu kważi l-istess, issa l-qawwa tal-ġeneratur tal-karozzi moderni tista 'tvarja b'mod notevoli. Barra minn hekk, id-disinn tal-karozza fih ħafna elettronika, u jekk id-donatur jaħdem waqt li jixgħel sigarett, jista 'jseħħ żieda fil-vultaġġ. Dan jista 'jikkawża fjusijiet li jonfħu jew l-elettronika tfalli.
Aktar informazzjoni dwar ħsarat fil-magna: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Fil-karozzi moderni, ħafna drabi huwa diffiċli li tasal għall-batterija, għalhekk il-manifattur ipoġġi terminal pożittiv f'post konvenjenti, li miegħu jkun imqabbad il-wajer tal-bidu.
Kif tixgħel karozza b'mod korrett
Hemm diversi sinjali li jindikaw li l-batterija tal-karozza hija mejta:
- meta ddawwar iċ-ċavetta fl-ignition, l-istartjar ma jdawwarx il-magna jew jagħmel dan bil-mod ħafna;
- id-dwal indikaturi huma baxxi ħafna jew ma jaħdmu xejn;
- Meta tixgħel it-tqabbid, jidher biss klikks jew ħoss crackling taħt il-barnuża.
Aqra dwar id-disinn tal-starter VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
X'għandek bżonn biex tixgħel karozza?
Kull karozza għandu jkollha kit tal-lajter tas-sigaretti. Tista 'tixtriha jew tagħmilha lilek innifsek. Tixtrix l-irħas kejbils tal-jumpers. Meta tagħżel kit tal-bidu, trid tagħti attenzjoni lill-parametri li ġejjin:
- it-tul tal-wajer huwa ġeneralment 2-3 m;
- il-kurrent massimu tal-bidu li għalih huma ddisinjati. Dan jiddependi fuq is-sezzjoni trasversali tal-wajer, li m'għandux ikun inqas minn 16 mm, jiġifieri, il-kejbil ma jistax ikollu dijametru ta 'inqas minn 5 mm;
- kwalità ta 'wajers u insulazzjoni. L-aħjar huwa li tuża wajers tar-ram. Għalkemm l-aluminju għandu resistività aktar baxxa, idub aktar malajr u huwa aktar fraġli. Iċ-ċomb tal-jumper tal-fabbrika ta 'kwalità ma jużax l-aluminju. L-insulazzjoni għandha tkun ratba u durabbli sabiex ma tinqasamx fil-kesħa;Il-wajer tal-bidu għandu jkollu qalba tar-ram
- kwalità tal-klampi terminali. Jistgħu jkunu magħmula minn bronż, azzar, ram jew ram. L-aħjar huma terminali tar-ram jew tar-ram. Għażla rħas u ta 'kwalità għolja tkun klampi tal-azzar bi snien tar-ram. Il-klampi tal-azzar kollha jossidaw malajr, u dawk tal-bronż mhumiex reżistenti ħafna.Għażla rħas u ta 'kwalità għolja tkun morsa ta' l-azzar bi snien tar-ram.
Xi mudelli ta 'wajers tal-bidu jinkludu modulu dijanjostiku fil-kit tagħhom. Il-preżenza tagħha hija importanti għad-donatur. Dan il-modulu jippermettilek tikkontrolla l-parametri tal-batterija qabel u waqt id-dawl ta 'karozza oħra.
Jekk tixtieq, tista 'tagħmel il-wajers għad-dawl lilek innifsek. Biex tagħmel dan, ser ikollok bżonn:
- żewġ biċċiet ta 'wajer tar-ram b'sezzjoni trasversali ta' 25 mm2 u madwar 2-3 m Għandhom ikollhom insulazzjoni ta 'kwalità għolja u kuluri differenti;Huwa meħtieġ li jittieħdu wajers tal-bidu b'sezzjoni trasversali ta '25 mm2 u b'insulazzjoni ta' kuluri differenti
- ħadid għall-issaldjar b'qawwa ta' mill-inqas 60 W;
- issaldjar;
- bżieżel;
- tnalji;
- sikkina;
- cambric jew shrink tas-sħana. Jintużaw biex jiżolaw il-konnessjoni bejn il-wajer u l-morsa;
- 4 clips tal-alligatur qawwija.Il-klipps tal-alligaturi għandhom ikunu b'saħħithom
Dettalji dwar it-tagħmir elettriku tal-VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Proċess tal-manifattura:
- Neħħi l-insulazzjoni mit-truf tal-wajers ippreparati f'distanza ta '1-2 ċm.L-insulazzjoni titneħħa mit-truf tal-wajers
- Il-wajers u t-truf tal-klampi huma fil-landa.
- Waħħal il-klampi, u mbagħad issaldja l-punt tat-twaħħil.Jekk it-truf tat-terminals huma biss irbattuti u mhux issaldjati, allura l-wajer jisħon f'dan il-post
Proċedura biex tixgħel karozza
Sabiex tixgħel karozza kif suppost u ma tikkawżax ħsara lil xi karozza oħra, trid taġixxi fis-sekwenza li ġejja:
- Il-karozza donatur qed titwaħħal. Trid tersaq kemm jista 'jkun sabiex il-wajers tal-bidu jkunu twal biżżejjed.Għandek bżonn issuq mill-qrib sabiex il-wajers tal-bidu jkunu twal biżżejjed
- Il-konsumaturi kollha tal-elettriku huma mitfija. Dan irid isir fuq iż-żewġ karozzi sabiex l-enerġija tintefaq biss biex tibda l-magna.
- Il-magna donatur għandha tkun mitfija.
- Wajers huma konnessi. L-ewwel, qabbad it-terminali pożittivi taż-żewġ batteriji. Il-minus tad-donatur huwa konness mal-art tal-karozza (kwalunkwe parti tal-ġisem jew tal-magna, iżda mhux il-karburatur, il-pompa tal-karburant jew elementi oħra tas-sistema tal-karburant), li hija mixgħula. Din iż-żona għandha tkun mhux miżbugħa biex jiġi żgurat kuntatt tajjeb.Il-punt tal-konnessjoni tal-wajer negattiv għandu jkun mhux miżbugħ biex jiżgura kuntatt tajjeb
- Ibda l-magna donatur u ħalliha taħdem għal 5–10 minuti. Imbagħad nitfi l-magna, itfi l-ignition u nibdew it-tieni karozza. Ħafna nies jemmnu li l-karozza donatur m'għandhiex għalfejn tintefa, iżda aħna ma nirrakkomandawx li tagħmel dan, għax... hemm riskju li tittestja l-elettronika tal-magni.
- It-terminali huma skonnettjati. Agħmel dan f'ordni bil-maqlub. Karozza mibdija u issa rikarikata għandha taħdem għal mill-inqas 10–20 minuta biex il-batterija terġa 'tiċċarġja. Idealment, għandek bżonn ukoll issuq il-karozza ftit u tiċċarġja kompletament il-batterija.
Jekk wara diversi tentattivi ma tistax tibda l-magna, għandek bżonn tibda d-donatur sabiex taħdem għal 10-15-il minuta u l-batterija tagħha tkun iċċarġjata. Wara dan, id-donatur jiġi msikket u ppruvat mill-ġdid. Jekk ma jkunx hemm riżultat, trid tfittex raġuni oħra għaliex il-magna ma tibdax.
Vidjow: kif tixgħel sew karozza
Sekwenza ta' konnessjoni korretta
Għandha tingħata attenzjoni partikolari lis-sekwenza tal-konnessjoni tal-wajers tal-bidu. Jekk kollox huwa sempliċi bil-konnessjoni tal-wajers pożittivi, allura l-wajers negattivi għandhom ikunu konnessi b'mod korrett.
Ma tistax tikkonnettja żewġ terminali negattivi ma 'xulxin, dan huwa minħabba r-raġunijiet li ġejjin:
- jekk batterija skarikata tkun difettuża (short-circuited), il-kurrent se jgħaddi lejha bi ftit reżistenza, dan jagħti ħin biex tevalwa s-sitwazzjoni u titfi d-donatur;
- Waqt l-istartjar, jinqalgħu kurrenti kbar u l-gass li jaqbad jiġi rilaxxat mill-batterija. Peress li mhux se jkun hemm sors ta 'xrar fil-qrib, il-probabbiltà li din taqbad hija minimizzata;
- It-terminali pożittivi huma konnessi l-ewwel, sabiex jekk jintmess bi traskuraġni, il-possibbiltà ta 'short circuit tiġi eliminata.
Meta tgħaqqad il-wajers, trid toqgħod attent ħafna u tagħmel kollox b'mod korrett. L-iżbalji jistgħu jwasslu għal ħsara fil-fjusis jew apparati elettriċi, u xi kultant għal nar tal-karozza.
Vidjow: sekwenza ta 'wajers ta' konnessjoni
Stejjer mill-prattika tas-sewqan
Ġejt fil-parkeġġ nhar il-Ġimgħa biex niġbor il-karozza tiegħi, u l-batterija tagħha kienet mejta. Ukoll, jien raġel sempliċi tar-raħal, b'żewġ spinners f'idi, immur sal-waqfa fejn normalment joqgħodu t-taxis u nagħti t-test: "Il-batterija hija mejta, hemm parkeġġ, hawn 30 UAH. Għajnuna. “Intervistajt 8–10 persuni, inklużi sewwieqa ordinarji li ġew is-suq biex jagħmlu xi xiri. Kulħadd jagħmel wiċċu qares, jgħajjat xi ħaġa dwar xi tip ta' kompjuters, nuqqas ta' ħin u "il-batterija tiegħi hija mejta."
Meta kont qed insuq b'Akum bilqiegħda, insejt nitfi d-dawl u miet f'madwar 15-il minuta - għalhekk l-esperjenza tiegħi meta staqsejt "ħalluni nixgħel sigarett" hija enormi. Ngħid li ddur għand ix-xufiera tat-taxis qed jonqoslek in-nervituri. Huma jagħmlu skużi stupidi bħal dawn. Il-batterija tidher li hija dgħajfa. X'għandha x'taqsam magħha l-batterija jekk jinbeda l-lajter tas-sigaretti. Kien qed jidħaq bil-fatt li l-kompjuter kien se jtir f’Zhiguli...
Ġeneralment huwa diffiċli li ssib "lajter tas-sigaretti" tajjeb b'wajers u tnalji tajbin. 99% ta 'dak li jinbiegħ huwa franchement Ge!
Il-lajter tas-sigaretti tiegħi huwa magħmul minn KG-25. Tul 4 m ta' kull wajer. Tixgħel biss b'bang! Ma tistax tqabbel mal-shit Tajwaniżi fis-6 kwart. mm, li fuqha 300 A hija miktuba Mill-mod, il-KG ma tan anki fil-kesħa.
Tista' tixgħel sigarett, imma GĦANDEK TITFI L-KAROZZA TIEGĦEK u ħalliha tibda sakemm tispiċċa l-batterija tiegħek :-) Naturalment, tista' tħalli l-karozza taħdem biex tiċċarġjaha, imma meta tipprova tibda, kun żgur li. itfih, inkella tista 'taħraq il-kompjuter, oqgħod attent.
Dejjem nixgħel sigarett b’xejn, ħlief għall-ordnijiet, u meta n-nies jitfgħu l-flus fil-karozza b’wiċċhom offiż... Għax it-triq hi t-triq u kulħadd fuqha ndaqs!
Tista' tixgħel karozza biss jekk iċ-ċarġ tal-batterija ma jkunx biżżejjed biex tibda l-magna. Jekk l-apparat tad-dawl jaħdem b'mod normali, iżda l-karozza ma tibda, allura l-problema mhix fil-batterija u trid tfittex raġuni oħra.
