Kif tiftaħ u tibda l-karozza jekk il-batterija tkun mejta

Vetturi moderni b'tagħmir installat jipprovdu livell deċenti ta' kumdità u sigurtà fit-triq. Madankollu, ħafna sidien ta 'karozzi bħal dawn ma jafux kif jaġixxu jekk f'daqqa waħda jiġu skoperti ħsarat ta' kuljum. Pereżempju, ma jafux kif jibdew il-karozza jekk il-batterija tkun spiċċat fl-iktar mument inopportun.

Batterija tista 'tmut għal diversi raġunijiet. Immaġina s-sitwazzjoni: ilek ma tużax il-karozza għal xi żmien, u meta erġajt ltqajna wara r-rota, kont iffaċċjat b'batterija mejta. Batterija difettuża tipprevjeni l-bibien milli jiftħu u jibdew il-karozza. Jekk tuża ċavetta regolari b'fob taċ-ċavetta awtomatika, m'għandux ikun hemm problemi meta tiftaħ b'batterija difettuża. Jekk iċ-ċavetta ma tkunx intużat għal żmien twil, il-larva tista 'faċilment is-sadid, u jkun impossibbli li tiddaħħal iċ-ċavetta hemmhekk.

Tgħaġġelx biex taqleb. Hemm għadd ta 'metodi ppruvati li se jgħinu biex tiftaħ il-karozza u jiżguraw li l-batterija tibda mingħajr sejħa servizzi speċjalizzati.

Kontenut

• 1 Kif tifhem li l-batterija hija mejta
• 2 Kif tiftaħ karozza b'batterija mejta
  • 2.1 Kif tiftaħ il-bieb ta 'karozza barranija
  • 2.2 Vidjow: iftaħ Renault b'batterija mejta
• 3 Modi kif "resuscitate" batterija mejta
  • 3.1 Bl-għajnuna ta 'aċċelerazzjoni minn forza esterna
    • 3.1.1 Mill-"pusher"
    • 3.1.2 fl-irmonk
  • 3.2 "Dawl" minn karozza donatur
    • 3.2.1 Vidjow: kif tixgħel sew karozza
  • 3.3 Bil-starter charger
  • 3.4 Ħabel fuq ir-rota
    • 3.4.1 Vidjow: kif tibda karozza bil-ħabel
  • 3.5 Flixkun inbid
• 4 Kif tibda batterija fi trażmissjoni awtomatika
• 5 Ħajja tal-batterija estiża

Kif tifhem li l-batterija hija mejta

Hemm numru ta 'sinjali li jindikaw problemi tal-batterija. Ħafna drabi, is-sintomi jibdew jidhru qabel iż-żmien, qabel il-mument meta l-batterija toqrob lejn il-marka ta 'ċarġ żero. Jekk tiddijanjostika l-problema fil-ħin, tista 'tevita li tidħol f'sitwazzjoni ta' emerġenza.

F'ħafna każijiet, problemi ta 'batteriji mejta huma aktar faċli biex jiġu evitati.

Hemm is-sintomi li ġejjin ta 'batterija mejta:

• L-allarm jibda jaħdem ħażin. Meta tagħfas il-buttuna fuq iċ-ċavetta fob, il-protezzjoni tintefa bil-mod ħafna, il-bibien ma jinfetħux perjodikament, is-serraturi ċentrali sempliċement ma jaħdmux;
• Is-sistema tal-awdjo fil-karozza tintefa immedjatament wara li l-magna tintefa minħabba waqgħa tal-vultaġġ wisq qawwija;
• Problemi bil-luminożità tad-dawl fil-karozza, tnaqqis fil-luminożità tal-fanali ta 'quddiem waqt is-sewqan;
• Matul il-bidu, il-magna tibda wara jerk tal-istartjar, imbagħad l-apparat jiffriża għal sekonda, u wara jibda jaħdem fil-modalità standard. F'każ ta 'problemi bil-batterija, il-magna dejjem tibda aktar bil-mod milli b'batterija tajba;
• Waqt it-tisħin, l-indikaturi ta 'rpm spiss jaqbżu. Il-problema hija li matul dan il-mod ta 'tħaddim, il-magna tal-karozza żżid il-konsum tal-enerġija mill-batterija, li hija kważi vojta.

Kif tiftaħ karozza b'batterija mejta

Hemm diversi modi kif tiftaħ karozza b'ġeneratur mejjet. L-ewwel metodu jinvolvi xogħol taħt il-karozza, għalhekk huwa rakkomandabbli li jkollok mhux biss ġeneratur addizzjonali miegħek, li minnu se tiġi ċċarġjata mill-ġdid batterija mejta, iżda wkoll jack, kif ukoll żewġ wajers b'sezzjoni trasversali ta '2 ċentimetri u tul ta’ madwar metru. Is-sekwenza tal-azzjonijiet f'dan il-każ hija kif ġej:

1. Għolli l-karozza billi tuża jack;
2. Aħna naslu għall-magna wara li tneħħi l-protezzjoni;
3. Insibu t-terminal pożittiv u clamp il-wajer fuqu bl-għajnuna tal-klipp "kukkudrill";
4. Aħna qabbad il-wajer negattiv mal-karozzerija tal-karozza;
5. Aħna nqabbdu l-wajers ma 'batterija li taħdem. Kun żgur li t-terminals huma konnessi b'mod korrett;
6. Wara li tikkonnettja l-allarm, aħna niftħu l-karozza mill-fob taċ-ċavetta;
7. Iftaħ il-barnuża, oħroġ il-batterija skarikata u ċċarġjaha.

Hemm diversi modi aktar faċli biex tiftaħ il-bibien. Meta l-ħġieġa fil-bieb ta 'quddiem ma tkunx imqajma għal kollox, tista' twaħħal virga tal-ħadid rqiqa b'ganċ fit-tarf fl-ispazju ħieles li jirriżulta. Bl-użu ta 'ganċ, aħna ganċ il-manku u bir-reqqa iġbed l-istruttura kollha 'l fuq. Jekk il-manku jinfetaħ mal-ġenb, aħna nwettqu manipulazzjonijiet simili, iżda aħna nagħfas fuq il-manku, u ma ġibdux.

Il-metodu li jmiss rarament jintuża. Bl-għajnuna ta 'martell ordinarju, il-ħġieġ fil-karozza jinkiser mis-sedil tas-sewwieq. Mhux se jkun superfluwu li jiġu żgurati żoni miftuħa tal-ġisem sabiex ma jweġġgħux mill-frammenti tal-ħġieġ li jirriżultaw.

Biex timplimenta l-metodu li ġej, ser ikollok bżonn ta 'feles tal-injam. It-tul tal-feles huwa ta 'madwar 20 ċentimetru, il-wisa' fil-bażi hija ta 'madwar 4 ċentimetri. Għandha tiġi ppreparata wkoll virga tal-metall twila metru. Kunjard tal-injam jiddaħħal bir-reqqa bejn il-kantuniera ta 'fuq ta' wara tal-bieb u l-pilastru tal-karozza u gradwalment misjuq b'ponn sakemm jiġi ffurmat vojt ta 'madwar 2-3 ċentimetri wiesgħa. Virga tal-metall tiddaħħal fis-slot, li bl-għajnuna tagħha l-lock lock huwa mdawwar.

Ħafna drabi, inxir sa 20 ċentimetru twil jintuża biex tiftaħ bieb iġġammjat, iżda mhux rakkomandat li tuża ċavetta f'dan il-każ.

Mod ieħor huwa li jkollok drill jew tornavit handy. Aħna nagħżlu drill adattat u aqta 'ċ-ċilindru tal-lock. Inżidu li wara li tuża dan il-metodu, ikollok tibdel il-larva fil-bibien kollha tal-karozza.

Il-metodi ta 'hawn fuq huma aktar adattati għall-karozzi domestiċi. Karozzi barranin moderni huma mgħammra b'sistemi speċjali kontra s-serq, pereżempju, m'għadux possibbli li tiddaħħal wajer bejn il-ħġieġ u s-siġill.

Kif tiftaħ il-bieb ta 'karozza barranija

Sabiex tiġi minimizzata l-probabbiltà ta 'sitwazzjoni fejn il-bieb irid jinfetaħ b'mezzi ta' emerġenza, ta 'min jiftaħ perjodikament is-serraturi b'ċavetta ordinarja. Allura l-lock mhux se sadid, u jekk l-awtomazzjoni tintefa, tista 'dejjem tiftaħ il-karozza fil-mod manwali.

F'karozzi barranin, l-aċċess għall-kabina jseħħ permezz ta 'liwja żgħira fiż-żona tal-bieb. Biex timplimenta dan il-metodu, ser ikollok bżonn wajer twil, tornavit u biċċa ta 'kwalunkwe drapp. Huwa mixtieq li ssir liwja fiż-żona tar-rack tal-karozza - inizjalment jiġi mbuttat drapp hemmhekk, u wara jiddaħħal tornavit (ċraret jgħin biex tiġi evitata ħsara lill-wiċċ tal-karozza). Il-bieb jitgħawweġ gradwalment bl-għodda sakemm il-wajer jitkaxkar fil-vojt iffurmat.

Il-bieb tas-sewwieq jitgħawweġ b'tornavit, u mbagħad jiddaħħal wajer hemmhekk

Vidjow: iftaħ Renault b'batterija mejta

Ftuħ tar-Renault b'batterija skarikata

Modi kif "resuscitate" batterija mejta

Anke batterija għalja u ta 'kwalità għolja wara ftit tibda titlef il-ħlas waħedha. Bażikament, il-fatturi li ġejjin jipprovokaw il-problema:

• Il-batterija ilha sservi għal aktar minn 4-5 snin, u maż-żmien, il-ħlas disponibbli jonqos;
• Għal xi raġuni, matul il-vjaġġ, il-batterija mhix iċċarġjata mill-ġdid;
• Hemm postijiet bi tnixxija kurrenti fin-netwerk tal-karozzi;
• Meta l-magna kienet mitfija, il-headlights jew is-sistema tal-awdjo tħallew mixgħula;
• Espożizzjoni kritika għal temperaturi estremi.

Huwa possibbli li tibda karozza b'batterija mejta, allura ejja nħarsu lejn diversi modi biex issolvi l-problema.

Bl-għajnuna ta 'aċċelerazzjoni minn forza esterna

Biex tibda l-karozza, huwa biżżejjed li titħaddem. Tista' tagħmel dan billi:

• Aċċelerazzjoni sa 5 km / h meta timbotta;
• Staqsi lil xufier ieħor fit-triq biex jieħu l-karozza tiegħek fl-irmunkar.

Mill-"pusher"

L-aċċelerazzjoni ta 'karozza f'dan il-każ qed tikseb meta tuża l-qawwa umana. L-aħjar huwa li tuża dan il-metodu fuq triq b'inklinazzjoni żgħira biex tiffaċilita l-kompitu. L-imbuttar għandu jsir biss mill-pilastri ta 'wara jew mit-trunk tal-vettura, inkella jkun hemm probabbiltà għolja ta' korriment serju. Karozza biss bi trasmissjoni manwali tista '"tibda" b'dan il-mod.

Il-bidu ta 'karozza "minn pusher" huwa pjuttost popolari f'pajjiżna, iżda dan il-metodu huwa adattat biss għal karozzi bi trażmissjoni manwali

Wara li l-karozza tkun laħqet veloċità ta '5-10 kilometri fis-siegħa, huwa meħtieġ li tinbidel fil-ger u rilaxx bla xkiel il-klaċċ.

fl-irmonk

Għall-irmonk, għandek bżonn kejbil speċjali b'tul ta 'mill-inqas 5 metri, kif ukoll karozza oħra fuq il-go, li se taġixxi bħala irmonk.

Il-vetturi huma konnessi ma 'xulxin permezz ta' kejbil, u wara l-irmonk jaċċellera l-karozza tiegħek għal 10-15 km/h. Meta tintlaħaq il-veloċità speċifikata, it-3 ger huwa ingaġġat u l-klaċċ jinħeles bla xkiel. Jekk il-karozza tinbeda, tista 'skonnettja l-ħabel tal-irmonk.

Ħabel tal-irmonk għandu jkun fil-bagoll ta 'kull karozza f'każ ta' emerġenzi.

Huwa estremament importanti meta tibda l-batterija bl-għajnuna ta 'tugboat li tikkoordina l-azzjonijiet taż-żewġ sewwieqa u tiddiskuti s-sinjali li se jingħataw lil xulxin waqt is-sewqan. Irmonk mhux ikkoordinat jista' jirriżulta fi ħsara serja lill-vetturi u joħloq emerġenza fit-triq.

"Dawl" minn karozza donatur

Biex "tixgħel" karozza, għandek bżonn auto-donatur ieħor, li għandu batterija kompletament funzjonali. Id-dawl ta 'unità ta' 12-il volt huwa magħmul esklussivament minn donatur ta '12-il volt. Jekk il-batterija tiegħek għandha vultaġġ ta '24 volt, tista' tuża żewġ batteriji donaturi ta '12-il volt, li se jkunu konnessi ma' xulxin f'serje.

Il-metodu jinkludi l-passi li ġejjin:

1. Karozzi jitqiegħdu ħdejn xulxin, iżda ma jmissux.
2. Il-magna tal-karozza donatur tintefa, il-wajer mit-terminal negattiv jitneħħa mit-tieni karozza. Meta twettaq ix-xogħol, tiġi osservata l-polarità; jekk din ir-regola tinkiser, hemm probabbiltà għolja ta 'falliment tal-elettronika kollha fiż-żewġ karozzi.
3. It-terminali pożittivi tal-batteriji huma konnessi ma 'xulxin, imbagħad il-minus huwa konness mad-donatur u wara biss mal-karozza li teħtieġ risuxxitazzjoni.
4. Il-karozza donatur tibda għal 4-5 minuti u titħalla mixgħula.
5. Imbagħad it-tieni magna tinbeda, għandha taħdem għal 5-7 minuti.
6. It-terminali huma skonnettjati, iżda l-karozza titħalla taħdem għal 15-20 minuta oħra sabiex il-batterija jkollha ħin biex terġa 'tiċċarġja.

Vidjow: kif tixgħel sew karozza

kif tixgħel karozza

Bil-starter charger

Dan il-metodu huwa l-aktar faċli u sikur. Apparat speċjali huwa konness man-netwerk, is-swiċċ tal-modalità huwa ssettjat għall-pożizzjoni "bidu". Il-wajer negattiv tal-starter-charger huwa konness mal-blokka tal-magna fiż-żona tal-istartjar, il-wajer pożittiv huwa mqabbad mat-terminal pożittiv.

Skont il-mudell, iċ-ċirkwit elettriku tar-ROM jista 'jkun differenti, iżda l-prinċipju tal-operat huwa dejjem l-istess: l-apparat huwa konness man-netwerk u jipprovdi kurrent lit-terminali tal-batterija.

Iċ-ċavetta tat-tqabbid hija mdawwar fil-karozza, jekk il-karozza tinbeda, l-istartjar-ċarġer jista 'jiġi mitfi.

Ħabel fuq ir-rota

Dan il-metodu huwa utli jekk ma jkunx hemm karozza tal-irmonk fil-qrib, u ma jkun hemm ħadd biex jimbotta t-trasport tiegħek.

Sabiex tibda karozza b'dan il-mod, għandek bżonn ħabel (madwar 5-6 metri fit-tul) u jack. Bl-għajnuna ta 'jack, huwa meħtieġ li jiġi żgurat li r-rota tas-sewqan tkun fi stat mgħollija 'l fuq mill-art. Il-ħabel huwa mdawwar sewwa madwar ir-rota, u wara jinxtegħlu t-tqabbid u t-trasmissjoni. Biex tibda l-karozza, għandek bżonn tiġbed iebes fuq it-tarf tal-ħabel.

Vidjow: kif tibda karozza bil-ħabel

Ibda l-Karozza Tiegħek B'Ħabel (Dead Battery Life Hack)

Flixkun inbid

L-aktar mod straordinarju li verament jaħdem. Tgħin biex tibda l-karozza f'kundizzjonijiet torox, meta l-inbid biss ikun fil-idejn.

Huwa meħtieġ li tiftaħ l-inbid u ferra tazza xarba direttament fil-batterija. Bħala riżultat, xarba alkoħolika se tipprovoka reazzjoni ossidattiva, u l-batterija tibda tagħti kurrent, li huwa biżżejjed biex tibda l-karozza.

Il-metodu bl-inbid huwa adattat biss għal każijiet estremi, wara bidu bħal dan, il-batterija trid tinbidel għal waħda ġdida.

Sfortunatament, tista 'tibda l-batterija bl-inbid darba biss.

Kif tibda batterija fi trażmissjoni awtomatika

Biex tibda karozza b'"awtomatiku", metodi b'dawl minn batterija oħra huma adattati, kif ukoll l-għażla li tgħaqqad il-batterija mar-ROM. Ipprova wkoll tbaxxi l-batterija f'banju sħun jew sempliċiment tibdilha b'waħda ġdida jekk ikollok waħda fuq naħa.

L-użu ta 'forza esterna mhux se jgħin biex tibda karozza mgħammra bi trasmissjoni awtomatika

Ippruvaw il-modi kollha, imma ma kisbux ir-riżultat? Ipprova saħħan il-vettura f'kaxxa sħuna.

Ħajja tal-batterija estiża

10 suġġerimenti jgħinu mhux biss iżidu l-ħajja tal-batterija f'karozza, iżda wkoll jevitaw sitwazzjonijiet ta 'emerġenza li huma assoċjati mal-ħruġ ta' din l-unità f'vettura:

1. Jekk il-batterija mhux se tintuża għal żmien twil, kun żgur li tiċċarġjaha;
2. L-elettrolit għandu jitferra sa tali livell li l-pjanċi ma jkunux esposti;
3. Il-ħruġ sħiħ tal-batterija huwa r-raġuni ewlenija għat-tnaqqis tal-ħajja tas-servizz tagħha;
4. Immonitorja t-tensjoni taċ-ċinturin tal-alternator, u jekk tinħall, immedjatament ibdelha;
5. Kun żgur li ma jkunx hemm tnixxijiet fin-netwerk elettriku tal-karozza;
6. Kun żgur li itfi l-apparati elettriċi kollha qabel ma titlaq mill-vettura;
7. Fil-ġlata tax-xitwa, ħu l-batterija d-dar bil-lejl;
8. Evita l-ossidazzjoni tal-wajers tal-batterija;
9. Fix-xitwa, huwa aħjar li ma tħallix il-batterija fi stat skarikat;
10. Fl-istaġun tax-xitwa, huwa rakkomandabbli li tuża għata speċjali għall-batterija, li tgħin biex tevita l-ħruġ.

Ftakar li huwa ħafna aktar faċli li tikkontrolla l-iċċarġjar tal-batterija u tibdel batterija mikula fil-ħin milli tiffaċċja sitwazzjonijiet ta 'emerġenza aktar tard, tibda u tiftaħ karozza bl-użu ta' metodi improvizzati.

Id-diskussjonijiet għal din il-paġna huma magħluqa