Kif tnaddaf u terġa’ tippakkja l-bearings tar-roti

Il-bearing tar-rota għandu jiġi mnaddaf u ssiġillat mill-ġdid jekk ikun hemm xedd anormali tat-tajers, tħin tat-tajers jew vibrazzjoni tal-isteering wheel.

Mill-invenzjoni tal-karozzi moderni, il-bearings tar-roti intużaw sa ċertu punt biex jippermettu li t-tajers u r-roti jduru liberament hekk kif il-vettura timxi 'l quddiem jew lura. Filwaqt li l-kostruzzjoni, id-disinn u l-materjali użati llum huma differenti ħafna minn dawk tas-snin li għaddew, il-kunċett bażiku tal-ħtieġa għal lubrikazzjoni xierqa biex twettaq b'mod effettiv jibqa '.

Il-bearings tar-roti huma ddisinjati għal ħajja twila ta 'servizz; madankollu, maż-żmien jitilfu l-lubriċità tagħhom minħabba sħana żejda jew debris li b'xi mod isib triqtu fiċ-ċentru tal-buttun tar-rota fejn jinsabu. Jekk ma jitnaddfux u ppakkjati mill-ġdid, jintlibsu u jeħtieġ li jiġu sostitwiti. Jekk jinkisru kompletament, jikkawża li l-kombinazzjoni tar-rota u t-tajer taqa 'barra mill-vettura waqt is-sewqan, li hija sitwazzjoni perikoluża ħafna.

Qabel l-1997, il-biċċa l-kbira tal-karozzi mibjugħa fl-Istati Uniti kellhom bearing ta 'ġewwa u ta' barra fuq kull rota, li tipikament kienu servuti kull 30,000 mil. Berings tar-rota waħda "Ħieles mill-manutenzjoni", iddisinjati biex jestendu l-ħajja tal-bearings tar-roti mingħajr il-ħtieġa ta 'manutenzjoni, fl-aħħar ħarġu fuq nett.

Filwaqt li ħafna vetturi fit-triq għandhom dan it-tip ġdid ta 'bearing tar-rota, vetturi anzjani għadhom jeħtieġu manutenzjoni, li tinkludi tindif u mili mill-ġdid tal-bearing tar-rota bi grass frisk. Ħafna mill-manifatturi tal-karozzi jaqblu li l-ippakkjar mill-ġdid u t-tindif tal-bearings tar-roti għandhom isiru kull 30,000 mil jew kull sentejn. Ir-raġuni għal dan hija li maż-żmien il-grass jitlef ħafna mill-lubriċità tiegħu minħabba t-tixjiħ u s-sħana. Huwa wkoll komuni ħafna li l-ħmieġ u d-debris jidħlu fil-housing tal-bearing tar-rota, jew minħabba trab tal-brejk jew kontaminanti oħra ħdejn il-buttun tar-rota.

Se nirreferu għal struzzjonijiet ġenerali għat-tindif u l-ippakkjar mill-ġdid tal-bearings tar-roti li ma jintlibsux. Fit-taqsimiet ta 'hawn taħt, aħna se niddeskrivu s-sintomi ta' bearing tar-rota mikula. Jekk tinnota xi wieħed minn dawn is-sintomi, hija idea tajba li tissostitwixxi l-bearings aktar milli sempliċement tnaddaf dawk qodma. Huwa rakkomandat ukoll li tixtri manwal tas-servizz għall-vettura tiegħek għall-passi eżatti biex issib u tissostitwixxi dan il-komponent fuq il-vettura tiegħek peress li jista' jvarja bejn vetturi individwali.

Parti 1 minn 3: L-identifikazzjoni tas-sinjali ta 'ħmieġ jew xedd fil-bearings tar-roti

Meta l-bearing tar-rota jimtela sew bil-grass, idur liberament u ma jiġġenerax sħana żejda. Il-bearings tar-roti huma mdaħħla ġewwa l-buttun tar-rota, li jwaħħal ir-rota u t-tajer mal-vettura. Il-parti ta 'ġewwa tal-bearing tar-rota hija mwaħħla max-xaft tas-sewqan (fuq vetturi ta' quddiem, ta 'wara u ta' erba 'roti) jew iddur liberament fuq fus mhux misjuq. Meta l-bearing tar-rota jonqos, ħafna drabi huwa dovut għal telf ta 'lubriċità fi ħdan il-housing tal-bearing tar-rota.

Jekk il-bearing tar-rota jkun bil-ħsara, juri diversi sinjali ta 'twissija jew sintomi li javżaw lis-sid tal-vettura biex jissostitwixxi l-bearings tar-roti aktar milli sempliċement inaddafhom u jerġa' jippakkjahom. Ilbes anormali tat-Tajers: Meta l-bearing tar-rota jkun maħlul jew jintlibes, jikkawża li t-tajer u r-rota ma jingħaqdux sew fuq il-buttun. F'ħafna każijiet, dan jirriżulta f'xedd eċċessiv fuq it-tarf ta 'ġewwa jew ta' barra tat-tajer. Hemm diversi problemi mekkaniċi li jista 'jkollhom ukoll sintomi simili, inklużi tajers minfuħa żżejjed jew minfuħa biżżejjed, ġonot CV mikula, shock absorbers jew struts bil-ħsara, u żbilanċ tas-sospensjoni.

Jekk int fil-proċess li tneħħi, tnaddaf u terġa 'tippakkja l-bearings tar-roti u ssib xedd eċċessiv tat-tajers, ikkunsidra li tissostitwixxi l-bearings tar-roti bħala manutenzjoni preventiva. Ħoss tat-tħin jew tar-roaring li ġej miż-żona tat-tajer: Dan is-sintomu huwa komunement ikkawżat minħabba sħana żejda li nbniet ġewwa l-bearing tar-rota u telf ta 'lubriċità. Il-ħoss tat-tħin huwa kuntatt metall għal metall. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, tisma 'l-ħoss minn naħa waħda tal-vettura peress li huwa rari ħafna li l-bearings tar-roti fuq iż-żewġ naħat jintlibsu fl-istess ħin. Jekk tinnota dan is-sintomu, tnaddafx u ppakkjax mill-ġdid il-bearings tar-roti; ibdel it-tnejn fuq l-istess fus.

Vibrazzjoni tar-rota tal-isteering: Meta l-bearings tar-roti huma mħassra, ir-rota u t-tajer huma laxki ħafna fuq il-buttun. Dan joħloq effett ta 'bouncing, li jikkawża li r-rota ta' l-istering jivvibra hekk kif il-vettura taċċellera. B'differenza mill-problemi tal-ibbilanċjar tat-tajers li normalment jidhru f'veloċitajiet ogħla, il-vibrazzjoni tal-isteering wheel minħabba bearing tar-rota mikula hija notevoli f'veloċitajiet aktar baxxi u tiżdied gradwalment hekk kif il-vettura taċċellera.

Huwa wkoll komuni ħafna li karozza jkollha problemi ta 'sewqan tar-roti u ta' aċċelerazzjoni meta l-bearings tar-roti fuq il-fusien tas-sewqan huma mħassra. Fi kwalunkwe każ, meta jidhru s-sintomi ta 'hawn fuq, huwa rrakkomandat li l-bearings tar-roti jiġu sostitwiti, peress li sempliċement it-tindif u s-siġillar mill-ġdid tagħhom mhux se jsolvi l-problema.

Parti 2 minn 3: Xiri ta 'Bearings tar-Roti ta' Kwalità

Filwaqt li ħafna mekkaniċi tal-passatemp ħafna drabi jfittxu l-aħjar prezzijiet fuq partijiet ta 'sostituzzjoni, il-bearings tar-roti mhumiex komponenti li trid skimp fuq partijiet jew kwalità tal-prodott. Il-bearing tar-rota huwa responsabbli biex isostni l-piż tal-karozza, kif ukoll iħaddem u jmexxi l-karozza fid-direzzjoni t-tajba. Il-bearings tar-roti ta 'sostituzzjoni għandhom ikunu magħmula minn materjali ta' kwalità u minn manifatturi affidabbli. F'ħafna każijiet, l-aħjar għażla hija li tixtri berings tar-roti OEM. Madankollu, hemm diversi manifatturi aftermarket li żviluppaw partijiet eċċezzjonali ta 'wara l-bejgħ li jaqbżu l-ekwivalenti OEM.

Kull meta tippjana li tnaddaf u terġa 'tippakkja l-bearings tar-roti tiegħek, ikkunsidra li tagħmel l-ewwel passi li ġejjin biex tiffranka ħin, sforz u flus fit-tul.

Pass 1: Fittex għal sintomi li jindikaw il-ħtieġa li jissostitwixxu l-bearings tar-roti.. Il-bearing tar-rota għandu jkun f'kundizzjoni li jaħdem, nadif, ħieles minn debris, is-siġilli għandhom ikunu intatti u jaħdmu sew.

Ftakar ir-regola tad-deheb tal-bearings tar-roti: meta jkollok dubju, ibdelhom.

Pass 2: Ikkuntattja lid-dipartiment tal-partijiet tal-manifattur tal-vettura.. Meta niġu għall-bearings tar-roti, f'ħafna każijiet l-għażla OEM hija aħjar.

Hemm ftit manifatturi aftermarket li jagħmlu prodotti ekwivalenti eċċezzjonali, iżda l-OEM huwa dejjem l-aħjar għall-bearings tar-roti.

Pass 3: Kun żgur li l-partijiet ta 'sostituzzjoni jaqblu mas-sena eżatta, għamla, u mudell.. Kuntrarjament għal dak li jista 'jgħid il-maħżen lokali tal-partijiet tal-karozzi, mhux il-bearings tar-roti kollha mill-istess manifattur huma identiċi.

Huwa importanti ħafna li taċċerta ruħek li qed tieħu l-parti ta' sostituzzjoni eżatta rakkomandata għas-sena, il-marka, il-mudell u f'ħafna każijiet il-livell tat-trim tal-vettura li tkun qed tagħmel isservi. Ukoll, meta tixtri berings ta 'sostituzzjoni, kun żgur li qed tuża l-grass tas-siġillar tal-bearing rakkomandat. Ħafna drabi tista' ssib din l-informazzjoni fil-manwal tas-sid tal-vettura tiegħek.

Maż-żmien, il-bearings tar-roti huma soġġetti għal tagħbijiet enormi. Għalkemm huma stmati li jdumu aktar minn 100,000 mil, jekk ma jitnaddfux u jiġu ppakkjati mill-ġdid regolarment, jistgħu jintlibsu qabel iż-żmien. Anke b'manutenzjoni u tiswija kostanti, jintlibsu maż-żmien. Regola oħra hi li dejjem jissostitwixxu l-bearings tar-roti kull 100,000 mil bħala parti minn manutenzjoni skedata.

Parti 3 minn 3: Tindif u tibdil tal-bearings tar-roti

Ix-xogħol tat-tindif u l-ippakkjar mill-ġdid tal-bearings tar-roti huwa xogħol li l-biċċa l-kbira tal-mekkaniċi dilettanti ma jħobbux jagħmlu għal raġuni waħda sempliċi: huwa xogħol messy. Biex tneħħi l-bearings tar-roti, naddafhom u timla mill-ġdid bil-grass, trid tiżgura li l-karozza tkun mgħollija u li jkollok spazju biżżejjed biex taħdem taħt u madwar iċ-ċentru tar-rota kollu. Huwa dejjem rakkomandat li tnaddaf u tippakkja l-bearings tar-roti fuq l-istess fus fl-istess jum jew waqt l-istess servizz.

Biex twettaq dan is-servizz, għandek bżonn tiġbor il-materjali li ġejjin:

Materjali meħtieġa

• Bot ta' cleaner tal-brejk
• Rag tal-ħanut nadif
• tornavit ċatt
• konnettur
• Jack joqgħod
• Wrench
• Tnalji - aġġustabbli u l-imnieħer tal-labra
• Cotter pins sostitwibbli
• Sostituzzjoni tas-siġilli taż-żejt ta 'ġewwa tal-bearings tar-roti
• Tissostitwixxi l-bearings tar-roti
• Nuċċalijiet tas-sigurtà
• Ingwanti protettivi tal-lattiċe
• Grass li jġorr ir-roti
• Ċokkijiet tar-roti

• Sett ta 'ċwievet u irjus

• TwissijaA: Dejjem huwa aħjar li tixtri u tirrevedi l-manwal tas-servizz tal-vettura għall-għamla, is-sena u l-mudell speċifiċi tiegħek biex tlesti dan il-proċess. Ladarba tkun irrevediet l-istruzzjonijiet eżatti, ipproċedi biss jekk tkun ċert 100% li se tlesti dan il-kompitu. Jekk m'intix ċert dwar it-tindif u s-siġillar mill-ġdid tal-bearings tar-roti tiegħek, ikkuntattja lil wieħed mill-mekkaniċi ċertifikati ASE lokali tagħna biex iwettaq dan is-servizz għalik.

Il-passi biex jitneħħew, jitnaddfu u jerġgħu jippakkjaw il-bearings tar-roti huma pjuttost sempliċi għal mekkanik b'esperjenza. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, tista 'tagħmel kull ġarr ta' rota fi żmien sagħtejn sa tliet sigħat. Kif innutat hawn fuq, huwa importanti ħafna għalik li tagħmel servizz fuq iż-żewġ naħat tal-istess fus waqt l-istess servizz (jew qabel ma terġa' tidħol fil-vettura). Il-passi hawn taħt huma ta 'natura ĠENERALI, għalhekk dejjem irreferi għall-manwal tas-servizz għall-passi u l-proċeduri eżatti.

Pass 1: Skonnettja l-kejbils tal-batterija. Ħafna vetturi għandhom sensors imwaħħla mar-roti (ABS u speedometer) li huma mħaddma minn batterija.

Huwa dejjem rakkomandat li skonnettja l-kejbils tal-batterija qabel ma tneħħi xi komponenti li huma ta 'natura elettrika. Neħħi t-terminali pożittivi u negattivi qabel ma tneħħi l-vettura.

Pass 2: Għolli l-vettura fuq lift jew ġakkijiet idrawliċi.. Jekk għandek aċċess għal lift idrawliku, użah.

Dan ix-xogħol huwa ħafna aktar faċli li jsir waqt li tkun bilwieqfa. Madankollu, jekk ma jkollokx lift idrawliku, tista 'tisservi l-bearings tar-roti billi tgħaqqad il-karozza. Kun żgur li tuża chocks tar-roti fuq ir-roti l-oħra li mhumiex mgħollija, u dejjem għolli l-vettura b'par jacks fuq l-istess fus.

Pass 3: Neħħi r-rota mill-buttun. Ladarba l-vettura tittella', ibda fuq naħa waħda u lestiha qabel ma timxi fuq l-oħra.

L-ewwel pass hawnhekk huwa li tneħħi r-rota mill-buttun. Uża impact wrench u socket jew torx wrench biex tneħħi l-ġewż tal-lug mir-rota. Ladarba dan isir, neħħi r-rota u warrabha u 'l bogħod miż-żona tax-xogħol tiegħek għalissa.

Pass 4: Neħħi l-kaliper tal-brejk mill-buttun.. Biex tneħħi l-buttun taċ-ċentru u tnaddaf il-bearings tar-roti, ikollok tneħħi l-kaliper tal-brejk.

Peress li kull vettura hija unika, il-proċess huwa daqstant uniku. Segwi l-passi fil-manwal tas-servizz tiegħek biex tneħħi l-kaliper tal-brejk. Tneħħix il-linji tal-brejk matul dan il-pass.

Pass 5: Neħħi l-għatu tal-buttun tar-rota ta 'barra.. Wara li jitneħħew il-kalipers tal-brejkijiet u l-pads tal-brejkijiet, l-għatu tal-bearing tar-rota għandu jitneħħa.

Qabel ma tneħħi din il-parti, spezzjona s-siġill ta 'barra fuq il-qoxra għal ħsara. Jekk is-siġill ikun ġie miksur, dan jindika li l-bearing tar-rota hija mħassra internament. Is-siġill ta 'ġewwa li jġorr ir-rota huwa aktar kritiku, iżda jekk din il-qoxra ta' barra tkun bil-ħsara, għandha tiġi sostitwita. Għandek tipproċedi biex tixtri berings ġodda u tissostitwixxi ż-żewġ bearings tar-roti fuq l-istess fus. Bl-użu ta 'par tnalji aġġustabbli, aqbad il-ġnub tal-għatu u bil-mod blat 'il quddiem u lura sakemm jinkiser is-siġill taċ-ċentru. Wara li tiftaħ is-siġill, neħħi l-għatu u warrab.

• Funzjonijiet: Mekkaniku tajjeb normalment isegwi proċedura li tgħinu jżomm il-partijiet kollha f'żona kkontrollata. Ponta li għandek toqgħod attent għaliha hija li toħloq kuxxinett tar-rag tal-ħanut fejn tpoġġi l-biċċiet hekk kif jitneħħew u fl-ordni li jitneħħew. Dan mhux biss jgħin biex inaqqas il-partijiet mitlufa, iżda jgħin ukoll biex infakkarkom fl-ordni tal-installazzjoni.

Pass 6: Neħħi l-pin taċ-ċentru. Wara li tneħħi l-għatu tal-bearing tar-rota, il-ġewż taċ-ċentru tar-rota u l-cotter pin se jkunu viżibbli.

Kif muri fl-immaġni ta 'hawn fuq, ser ikollok bżonn tneħħi dan il-cotter pin qabel ma tneħħi l-buttun tar-rota mill-magħżel. Biex tneħħi l-cotter pin, uża tnalji tal-imnieħer tal-labra biex tgħawweġ il-pin dritta, imbagħad aqbad it-tarf l-ieħor tal-cotter pin bit-tnalji u iġbed 'il fuq biex tneħħi.

Waħħal il-cotter pin, imma dejjem ibdelha b'waħda ġdida kull meta tnaddaf u terġa' tippakkja l-bearings tar-roti.

Pass 7: Neħħi l-ġewż taċ-ċentru taċ-ċentru.. Biex tħoll il-ġewż taċ-ċentru taċ-ċentru, ser ikollok bżonn sokit u ratchet adattati.

Ħoll il-ġewż b'sokit u ratchet u manwalment ħoll il-ġewż mill-magħżel. Poġġi l-iskorfina fuq l-istess rag bħall-plagg taċ-ċentru biex tiżgura li ma jintilfux jew ma jitqiegħdux f'posthom. Ladarba l-ġewż tkun tneħħiet, ser ikollok bżonn tneħħi l-buttun mill-magħżel.

Hemm ukoll ġewż u bering ta 'barra li joħroġ mill-magħżel hekk kif tneħħi l-buttun. Il-bearing ta 'ġewwa se jibqa' intatt ġewwa l-buttun hekk kif tneħħih. Iġbed il-buttun minn fuq il-magħżel meta tkun neħħejt il-ġewż, u poġġi l-washer u l-bearing tar-rota ta 'barra fuq l-istess rag bħall-ġewż u l-għatu.

Pass 8: Neħħi s-siġill ta 'ġewwa u l-bearing tar-rota. Xi mekkaniċi jemmnu fil-trick antik "poġġi l-ġewż fuq iż-żarżur u neħħi l-bearing tar-rota ta 'ġewwa", iżda dak huwa verament mhux mod tajjeb biex tagħmel dan.

Minflok, uża tornavit flathead biex tneħħi bir-reqqa s-siġill ta 'ġewwa minn ġewwa tal-buttun tar-rota. Ladarba s-siġill ikun tneħħa, uża punch biex tneħħi l-bearing ta 'ġewwa mill-buttun. Bħall-biċċiet l-oħra li neħħejt, poġġihom fuq l-istess rag meta dan il-pass ikun lest.

Pass 9: Naddaf il-bearings tar-roti u ż-żarżur. L-aħjar mod biex tnaddaf il-bearings tar-roti u l-magħżel tal-fus huwa li tneħħi l-grass il-qadim kollu b'ċraret jew xugamani tal-karti li jintremew. Dan se jieħu ftit żmien u jista 'jsir pjuttost messy, għalhekk kun żgur li tuża ingwanti tal-lastku tal-lattiċe biex tipproteġi idejk mill-kimiċi.

Ladarba l-grass żejjed kollu jkun tneħħa, ser ikollok bżonn tisprejja ammont ġeneruż ta 'tindif tal-brejk ġewwa l-bearings tar-roti biex tneħħi kwalunkwe debris żejjed mill-bearings ta' ġewwa tar-"rota". Kun żgur li tlesti dan il-pass kemm għall-bearing ta 'ġewwa kif ukoll ta' barra. Il-bearings tar-roti ta 'ġewwa u ta' barra, il-buttun tar-rota ta 'ġewwa u l-magħżel tar-rota għandhom ukoll jitnaddfu b'dan il-metodu.

Pass 10: Imla l-bearings, iż-żarżur u l-buttun taċ-ċentru bil-grass.. Mhux il-grassijiet kollha huma l-istess, għalhekk għandek dejjem tiċċekkja jekk il-grass li qed tuża hux għall-bearings tar-roti. Il-grass Moly EP tal-Livell 1 huwa l-aktar adattat għal din l-applikazzjoni. Bażikament, trid tapplika grass ġdid għal kull rokna tal-bearing tar-rota min-naħat kollha. Dan il-proċess jista 'jkun messy ħafna u, b'xi mod, ineffiċjenti.

Biex tlesti dan il-pass, hemm ftit tricks. Biex tippakkja l-bearings tar-roti, poġġi l-bearing nadif ġewwa borża tal-plastik zip lock flimkien ma 'ammont liberali ta' grass ġdid għall-bearings tar-roti. Dan jippermettilek taħdem il-grass f'kull rota żgħira u l-bearing mingħajr ma tikkawża ħafna mess barra miż-żona tax-xogħol. Agħmel dan kemm għall-bearings tar-roti ta 'ġewwa kif ukoll ta' barra Pass 11: Applika grass frisk fuq il-magħżel tar-rota..

Kun żgur li għandek saff viżibbli ta 'grass tul iż-żarżur kollu, minn quddiem sal-pjanċa ta' wara.

Pass 12: Applika grass frisk fuq ġewwa tal-buttun tar-rota.. Kun żgur li t-truf ta 'barra huma kompletament magħluqa qabel ma ddaħħal il-bearing ta' ġewwa u tinstalla siegla ġdida tas-siġill tal-bearing.

Pass 13: Installa l-bearing ta 'ġewwa u s-siġill ta' ġewwa. Dan għandu jkun pjuttost faċli peress li ż-żona ġiet imnaddfa.

Meta tagħfas is-siġill ta 'ġewwa f'postha, tikklikkja f'postha.

Ladarba tkun daħħalt il-bearing ta 'ġewwa, trid tapplika ammont ġust ta' grass fuq ġewwa ta 'dawn il-partijiet, kif muri fl-immaġni ta' hawn fuq. Installa s-siġill ta 'ġewwa wara li ż-żona kollha tkun mimlija kompletament bi grass ġdid.

Pass 14: Installa l-buttun, il-bering ta 'barra, il-washer u l-ġewż.. Dan il-proċess huwa l-maqlub tat-tħassir, għalhekk il-passi ġenerali huma kif ġej.

Żerżaq il-bearing ta 'barra ġewwa ċ-ċentru taċ-ċentru u daħħal washer jew retainer biex tallinja l-bering ta' barra dritt fuq il-buttun. Poġġi l-iskorfina taċ-ċentru fuq iż-żarżur u ssikka sakemm it-toqba taċ-ċentru tkun tallinja mat-toqba taż-żarżur. Pin ġdida hija mdaħħla hawn. Daħħal il-cotter pin u liwja l-qiegħ 'l fuq biex tappoġġja l-magħżel.

Pass 15 Dawwar ir-rotor u l-hub biex tivverifika l-istorbju u l-intoppi.. Meta tkun ippakkjat u installati b'mod korrett il-bearings nodfa, għandek tkun kapaċi ddawwar ir-rotor b'mod liberu mingħajr ma tisma 'ħoss.

Għandu jkun bla xkiel u ħieles.

Pass 16: Installa l-kalipers tal-brejkijiet u l-pads.

Pass 17: Installa r-rota u t-tajer.

Pass 18: Imla naħa l-oħra tal-vettura.

Pass 19: Niżżel il-karozza.

Pass 20: Torque iż-żewġ roti għat-torque rakkomandat mill-manifattur..

Pass 21: Erġa 'installa l-kejbils tal-batterija..

Pass 22: Iċċekkja t-tiswija. Ħu l-vettura għal test drive qasir u kun żgur li l-vettura ddur lejn ix-xellug u l-lemin faċilment.

Għandek tisma 'b'attenzjoni għal kwalunkwe sinjali ta' tħin jew tikklikkja peress li dan jista 'jindika li l-bearings mhumiex immuntati direttament fuq il-buttun. Jekk tinnota dan, erġa' lura d-dar u erġa' iċċekkja l-passi kollha ta' hawn fuq.

Jekk qrajt dawn l-istruzzjonijiet, aqra l-manwal tas-servizz, u tiddeċiedi li int aħjar li tħalli dan is-servizz lil professjonist, ikkuntattja lil wieħed mill-mekkaniks lokali tiegħek ċertifikati AvtoTachki ASE biex inaddfu u jerġgħu jippakkjaw il-bearings tar-roti għalik.