Kif toħroġ airlock mis-sistema tat-tkessiħ

Il-preżenza ta 'arja fis-sistema tat-tkessiħ hija mimlija problemi kemm għall-magna tal-kombustjoni interna kif ukoll komponenti oħra tal-vettura. jiġifieri, jista 'jseħħ sħana żejda jew il-stufi se jisħon ħażin. Għalhekk, huwa utli għal kull sewwieq li jkun jaf kif ikeċċi air lock mis-sistema tat-tkessiħ. Din il-proċedura hija pjuttost trivjali, għalhekk anke sewwieq Bidu u mingħajr esperjenza se jkun jista 'jagħmel dan. Fid-dawl tal-importanza tagħhom, se niddeskrivu tliet metodi għat-tneħħija tal-arja. Imma l-ewwel, ejja nitkellmu dwar kif nifhmu li qed iseħħu konġestjonijiet tat-traffiku tal-ajru u dwar ir-raġunijiet għad-dehra tagħhom.

Sintomi tal-ajruplani

Kif tifhem li lock ta 'l-arja deher fis-sistema tat-tkessiħ? Meta jseħħ dan il-fenomenu, jidhru diversi sintomi tipiċi. Fosthom:

• Problemi bit-termostat. B'mod aktar speċifiku, jekk wara li tinbeda l-magna tal-kombustjoni interna, il-fann li jkessaħ jinxtegħel malajr ħafna, allura x'aktarx li t-termostat ma jkunx tajjeb. Raġuni oħra għal dan tista 'tkun li l-arja akkumulat fiż-żennuna tal-pompa. Jekk il-valv tat-termostat ikun magħluq, allura l-antifreeze jiċċirkola f'ċirku żgħir. Sitwazzjoni oħra hija wkoll possibbli, meta l-vleġġa tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tkun f'"żeri", meta l-magna tal-kombustjoni interna tkun diġà saħqet biżżejjed. Għal darb'oħra, żewġ għażliet huma possibbli - tqassim tat-termostat, jew il-preżenza ta 'lock ta' l-arja fih.
• Tnixxija kontra l-iffriżar. Jista 'jiġi ċċekkjat viżwalment permezz ta' traċċi ta 'kontra l-iffriżar fuq elementi individwali tal-magna tal-kombustjoni interna jew ix-chassis tal-karozza.
• Il-pompa tibda tagħmel storbju... Bil-falliment parzjali tiegħu, jidher ħoss estranju.
• Problemi ta’ stufi... Hemm ħafna raġunijiet għal dan, iżda waħda mir-raġunijiet hija l-formazzjoni ta 'lock ta' l-arja fis-sistema tat-tkessiħ.

Jekk issib mill-inqas wieħed mis-sintomi deskritti hawn fuq, allura għandek bżonn tagħmel dijanjosi tas-sistema tat-tkessiħ. Madankollu, qabel dan, ikun utli li wieħed jifhem x'ikkawża l-problemi possibbli.

Kawżi tal-konġestjoni tal-arja

L-arja tas-sistema tat-tkessiħ tista 'tkun ikkawżata minn numru ta' ħsarat. Fosthom:

• Depressurizzazzjoni tas-sistema. Jista 'jseħħ f'varjetà ta' postijiet - fuq pajpijiet, fittings, pajpijiet tal-fergħat, tubi, eċċ. Id-depressurizzazzjoni tista 'tkun ikkawżata minn ħsara mekkanika lill-partijiet individwali tagħha, l-ilbies naturali tagħhom, u tnaqqis fil-pressjoni fis-sistema. Jekk wara li eliminat il-lock ta 'l-arja, l-arja dehret fis-sistema għal darb'oħra, allura hija depressurizzata. Għalhekk, huwa meħtieġ li titwettaq dijanjostika u l-ispezzjoni viżwali tagħha sabiex tiġi identifikata ż-żona bil-ħsara.

  Ferra' l-antifreeze b'nixxiegħa rqiqa

• Proċedura ħażina għaż-żieda tal-antifriża. Jekk kien mimli b'ġett wiesa ', allura hemm probabbiltà għolja li jseħħ fenomenu meta l-arja ma tistax tħalli t-tank, peress li ħafna drabi jkollha għonq dejjaq. Għalhekk, sabiex dan ma jseħħx, huwa meħtieġ li timla l-likwidu li jkessaħ bil-mod, li tippermetti li l-arja titlaq mis-sistema.
• falliment tal-valv tal-arja. Il-kompitu tiegħu huwa li tneħħi l-arja żejda mis-sistema tat-tkessiħ, u tevita li tidħol minn barra. Fil-każ ta 'ħsara tal-valv ta' l-arja, l-arja tinġibed, li tinfirex permezz tal-ġakketta tat-tkessiħ tal-magna. Tista 'tikkoreġi s-sitwazzjoni billi ssewwa jew tissostitwixxi l-għatu bil-valv imsemmi (l-aktar spiss).
• falliment tal-pompa... Hawnhekk is-sitwazzjoni hija simili għal dik preċedenti. Jekk il-fibra jew is-siġill taż-żejt tal-pompa jippermettu li l-arja tgħaddi minn barra, allura naturalment tidħol fis-sistema. Għaldaqstant, meta jidhru s-sintomi deskritti, huwa rakkomandat li tiċċekkja dan in-node.
• Tnixxija ta 'likwidu li jkessaħ. Fil-fatt, din hija l-istess depressurizzazzjoni, peress li minflok kontra l-iffriżar, l-arja tidħol fis-sistema, u tifforma plug fiha. Tnixxijiet jistgħu jkunu f'varjetà ta 'postijiet - fuq gaskits, pajpijiet, radjaturi, eċċ. L-iċċekkjar ta' dan it-tqassim mhuwiex daqshekk diffiċli. Normalment, strixxi kontra l-iffriżar huma viżibbli fuq l-elementi tal-magna tal-kombustjoni interna, ix-chassis jew partijiet oħra tal-karozza. Jekk jinstabu, huwa meħtieġ li tiġi riveduta s-sistema tat-tkessiħ.
• Nuqqas tas-siegla tar-ras taċ-ċilindru. F'dan il-każ, l-antifreeze jista 'jidħol fiċ-ċilindri tal-magna tal-kombustjoni interna. Wieħed mill-aktar sintomi ċari ta 'problema bħal din huwa d-dehra ta' duħħan abjad mill-pajp ta 'l-egżost. Fl-istess ħin, ħafna drabi seething sinifikanti huwa osservat fit-tank ta 'espansjoni tas-sistema tat-tkessiħ, minħabba d-dħul ta' gassijiet ta 'l-exhaust fih. Għal aktar informazzjoni dwar is-sinjali ta 'falliment tas-siegla tar-ras taċ-ċilindru, kif ukoll suġġerimenti biex tissostitwixxiha, tista' taqra f'artiklu ieħor.

Għata tar-radjatur

Kull waħda mir-raġunijiet deskritti hawn fuq tista 'tagħmel ħsara lill-komponenti u l-mekkaniżmi tal-karozza. L-ewwel ħaġa li jbatu minn DIC, peress li t-tkessiħ normali tiegħu huwa mfixkel. Jisħon iżżejjed, li minħabba fih l-ilbies jitla 'għal wieħed kritiku. U dan jista 'jwassal għal deformazzjoni tal-partijiet individwali tiegħu, falliment tal-elementi tas-siġillar, u f'każijiet speċjalment perikolużi, anke għall-iblukkar tiegħu.

l-arja wkoll twassal għal tħaddim ħażin tal-stufi. Ir-raġunijiet għal dan huma simili. L-antifreeze ma jiċċirkolax tajjeb u ma jittrasferix biżżejjed sħana.

imbagħad ejja ngħaddu għall-metodi li bihom tista 'tneħħi l-lock ta' l-arja mis-sistema tat-tkessiħ. Huma differenti fil-metodu ta 'eżekuzzjoni, kif ukoll fil-kumplessità.

Metodi għat-tneħħija ta' airlock mis-sistema tat-tkessiħ

Kif tkeċċi airlock mis-sistema tat-tkessiħ ta 'klassika VAZ

Hemm tliet metodi bażiċi li bihom tista 'telimina l-airlock. Ejja elenkawhom fl-ordni. L-ewwel metodu huwa kbir għall-karozzi VAZ... L-algoritmu tiegħu se jkun kif ġej:

1. Neħħi mill-magna tal-kombustjoni interna l-elementi kollha protettivi u oħrajn li jistgħu jipprevjenuk milli tilħaq it-tank ta’ espansjoni bil-likwidu li jkessaħ.
2. Skonnettja waħda miż-żennuni li huma responsabbli għat-tisħin tal-assemblaġġ tat-throttle (ma jimpurtax, dirett jew b'lura).
3. Neħħi l-għatu tat-tank ta 'espansjoni u għatti l-għonq b'ċarruta maħlula.
4. Blow ġewwa t-tank. għalhekk se toħloq pressjoni żejda żgħira, li tkun biżżejjed biex tħalli l-arja żejda toħroġ miż-żennuna.
5. Hekk kif l-antifreeze joħroġ mit-toqba għall-pajp tal-fergħa, immedjatament poġġi l-pajp tal-fergħa fuqha u, preferibbilment, waħħalha b'morsa. Inkella, l-arja terġa' tidħol fiha.
6. Agħlaq il-qoxra tat-tank ta 'espansjoni u iġbor lura l-elementi kollha tal-protezzjoni tal-magna tal-kombustjoni interna mneħħija qabel.

It-tieni metodu jitwettaq skont l-algoritmu li ġej:

1. Ibda l-magna tal-kombustjoni interna u ħalliha taħdem għal 10...15-il minuta, imbagħad itfiha.
2. Neħħi l-elementi meħtieġa sabiex tasal għat-tank ta 'espansjoni tal-likwidu li jkessaħ.
3. Mingħajr ma tneħħi l-għatu minnu, skonnettja waħda miż-żennuni fuq it-tank. Jekk is-sistema kienet arja, allura l-arja tibda toħroġ minnha.
4. Hekk kif l-antifreeze jitfa ', immedjatament installa mill-ġdid il-pajp u waħħalha.

Meta tagħmel dan, oqgħod attent, minħabba li t-temperatura ta 'l-antifreeze tista' tkun għolja u tilħaq valur ta '+ 80 ... 90 ° C.

It-tielet metodu ta 'kif tneħħi airlock mis-sistema għandu jsir kif ġej:

1. trid tpoġġi l-karozza fuq għoljiet sabiex il-parti ta 'quddiem tagħha tkun ogħla. Huwa importanti li l-għatu tar-radjatur ikun ogħla mill-bqija tas-sistema tat-tkessiħ. Fl-istess ħin, poġġi l-karozza fuq il-brejk tal-idejn, jew post aħjar waqfiet taħt ir-roti.
2. Ħalli l-magna taħdem għal 10-15-il minuta.
3. Ħoll it-tappijiet mit-tank ta 'espansjoni u r-radjatur.
4. Agħfas il-pedala tal-aċċeleratur perjodikament u żid il-likwidu li jkessaħ mar-radjatur. F'dan il-każ, l-arja se taħrab mis-sistema. Tinduna biha mill-bżieżaq. Kompli l-proċedura sakemm l-arja kollha tkun marret. F'dan il-każ, tista 'tixgħel il-fuklar għall-modalità massima. Hekk kif it-termostat jiftaħ il-valv kompletament u arja sħuna ħafna tidħol fil-kompartiment tal-passiġġieri, dan ifisser li l-arja tneħħiet mis-sistema. Fl-istess ħin, huwa meħtieġ li tiċċekkja għal bżieżaq li joħorġu mill-likwidu li jkessaħ.

Fir-rigward tal-aħħar metodu, fuq magni b'fann tas-sistema tat-tkessiħ li jinxtegħel awtomatikament, lanqas ma tista 'żżejjed, iżda bil-kalma ħalli l-magna tal-kombustjoni interna tissaħħan u stenna sakemm il-fann jinxtegħel. Fl-istess ħin, il-moviment tal-likwidu li jkessaħ se jiżdied, u taħt l-azzjoni taċ-ċirkolazzjoni, l-arja tkun rilaxxata mis-sistema. Fl-istess ħin, huwa importanti li żżid il-likwidu li jkessaħ mas-sistema sabiex tevita l-arja mill-ġdid.

Kif tistgħu taraw, il-metodi ta 'kif teħles minn air lock fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna tal-kombustjoni interna huma pjuttost sempliċi. Dawn kollha huma bbażati fuq il-fatt li l-arja hija eħfef minn likwidu. Għalhekk, huwa meħtieġ li jinħolqu kundizzjonijiet li taħthom il-plagg tal-arja se jiġi mġiegħel barra mis-sistema taħt pressjoni. Madankollu, huwa aħjar li ma ġġibx is-sistema għal dak l-istat u tieħu miżuri preventivi fil-ħin. Nitkellmu aktar dwarhom.

Rakkomandazzjonijiet ġenerali għall-prevenzjoni

L-ewwel ħaġa li għandek toqgħod attent għaliha hija il-livell ta 'kontra l-iffriżar fis-sistema tat-tkessiħ. Dejjem ikkontrollaha, u żid jekk meħtieġ. Barra minn hekk, jekk ikollok iżżid likwidu li jkessaħ ħafna drabi, allura din hija l-ewwel sejħa, li tindika li xi ħaġa ħażina fis-sistema, u dijanjostiċi addizzjonali huma meħtieġa biex tiġi identifikata l-kawża tat-tqassim. iċċekkja wkoll għal tbajja minn antifreeze li jnixxi. huwa aħjar li tagħmel dan f'toqba tal-vista.

Ftakar li perjodikament tnaddaf is-sistema tat-tkessiħ. Kif u b'liema mezzi tagħmel dan tista' taqra fl-artikoli rilevanti fuq il-websajt tagħna.

Ipprova uża l-antifreeze rakkomandat mill-manifattur tal-karozza tiegħek. U tagħmel ix-xiri fi ħwienet liċenzjati fdati, u tnaqqas il-probabbiltà li takkwista foloz. Il-fatt hu li likwidu li jkessaħ ta 'kwalità baxxa fil-proċess ta' tisħin ripetut jista 'gradwalment jevapora, u lock ta' l-arja jifforma fis-sistema minflok. Għalhekk, tittraskurax ir-rekwiżiti tal-manifattur.

Minflok ma tikkonkludi

Fl-aħħarnett, nixtieq ninnota li meta jidhru s-sinjali deskritti ta 'arja tas-sistema, huwa meħtieġ li tiġi djanjostikata u ċċekkjata kemm jista' jkun malajr. Wara kollox, lock ta 'l-arja jnaqqas b'mod sinifikanti l-effiċjenza tas-sistema tat-tkessiħ. Minħabba dan, il-magna tal-kombustjoni interna topera taħt kundizzjonijiet ta 'użu akbar, li jista' jwassal għal falliment prematur tagħha. Għalhekk, ipprova teħles mill-plagg kemm jista 'jkun malajr meta tinstab l-arja. Fortunatament, anke dilettant tal-karozzi novizzi jista 'jagħmel dan, peress li l-proċedura hija sempliċi u ma teħtieġx l-użu ta' għodda jew apparat addizzjonali.