Kif evolviet il-leġġenda tan-Nissan Skyline matul is-snin

In-Nissan Skyline hija ħafna aktar minn sempliċi modifiki qawwija GT-R. Il-mudell imur mill-1957 u għadu jeżisti sal-lum. Fl-okkażjoni ta 'din l-istorja twila, id-disinjaturi tal-Budget Direct Car Insurance ħolqu stampi li jeħodna lura għal kull ġenerazzjoni ta' dan il-mudell, li huwa tant importanti fl-istorja tal-industrija tal-karozzi Ġappuniża.

L-ewwel ġenerazzjoni - (1957-1964)

Is-Skyline iddebutta fl-1957, iżda dak iż-żmien ma kienx Nissan. Prince Motor jippreżentah bħala mudell orjentat lejn il-lussu. Id-disinn kien ispirat minn karozzi Amerikani ta ’dak iż-żmien, b’taħlita ta’ referenzi stilistiċi għal Chevrolet u Ford ta ’nofs is-snin ħamsin.

It-tieni ġenerazzjoni - (1963-1968)

Muri fl-1963, it-tieni ġenerazzjoni Prince Skyline iġġib stil aktar modern fi żmienu b’dehra iktar angolari. Minbarra s-sedan b’erba ’bibien, hemm ukoll verżjoni tal-station wagon. Wara l-għaqda ta 'Nissan u Prince fl-1966, il-mudell sar in-Nissan Prince Skyline.

It-tielet ġenerazzjoni - (1968-1972)

It-tielet ġenerazzjoni hija l-ewwel bil-logo Nissan. Hija wkoll żdiedet għall-prominenza bl-introduzzjoni tal-GT-R fl-1969. Il-mudell huwa mgħammar b’magna ta’ 2,0 litri b’6 ċilindri inline b’162 horsepower, li għal dak iż-żmien hija impressjonanti meta wieħed iqis id-daqs tal-magna. Aktar tard waslet il-coupe GT-R. Ix-xerrejja huma offruti wkoll l-Iskyline standard f'forma ta' station wagon.

Ir-raba' ġenerazzjoni - (1972-1977)

Fl-1972, ir-raba 'ġenerazzjoni dehret b'dehra kompletament differenti - aktar qawwija u b'saqaf coupe fastback. Disponibbli wkoll is-sedan u l-istazzjon wagon, li għandhom kamber laterali notevoli li jduru 'l fuq lejn in-naħa ta' wara. Hemm ukoll varjant GT-R, iżda huwa estremament rari - Nissan biegħet biss 197 unità fil-Ġappun qabel ma tintemm il-produzzjoni ta 'din il-verżjoni.

Il-ħames ġenerazzjoni - (1977-1981)

Deher fl-1977 fi stil li jfakkar il-predeċessur tiegħu, iżda b’forma aktar rettangolari. Għażliet ta’ sedan, coupe u station wagon b’erba’ bibien huma disponibbli. Din il-ġenerazzjoni m'għandhiex GT-R. Minflok, l-aktar mudell b’saħħtu huwa l-GT-EX, b’magna inline-six turbocharged ta’ 2,0 litri li tipproduċi 145 hp. u 306 Nm.

Is-sitt ġenerazzjoni - (1981-1984)

Bl-introduzzjoni tagħha fl-1981, kompliet miexja lejn stil aktar angolari. Il-hatchback b’ħames bibien ingħaqad mal-linja ta ’sedan u station wagon. Il-verżjoni Turbo RS 2000 tinsab fil-quċċata tal-firxa. Juża magna ta ’2,0 ċilindri turbocharged ta’ 4 litri li tipproduċi 190 horsepower. Imbagħad hija l-iktar Skyline tat-triq pubblika qawwija li qatt ġiet offruta. Verżjoni aktar tard b'intercooler iżżid il-potenza għal 205 hp.

Is-seba' ġenerazzjoni - (1985-1989)

Fis-suq mill-1985, din il-ġenerazzjoni tidher aħjar minn dik ta’ qabel, disponibbli bħala sedan, hardtop b’erba’ bibien, coupe u station wagon. Dawn huma l-ewwel Skylines li użaw is-serje famuża ta’ magni inline b’6 ċilindri ta’ Nissan. L-aktar verżjoni qawwija hija l-GTS-R, li ddebutta fl-1987. Din hija omologazzjoni speċjali għall-karozzi tat-tlielaq tal-Grupp A. Il-magna RB20DET turbocharged tiżviluppa 209 horsepower.

It-tmien ġenerazzjoni - (1989-1994)

Korp b'forom aktar mgħawġa, li jibdel ix-xejra lejn forom aktar qawwija tal-imgħoddi. Nissan qed tissimplifika wkoll il-formazzjoni billi tintroduċi biss il-coupe u s-sedan. L-aħbar kbira għal din il-ġenerazzjoni, magħrufa wkoll bħala l-R32, hija r-ritorn tal-isem GT-R. Juża 2,6-horsepower, 6-litru RB26DETT inline-280 ​​f'konformità ma 'ftehim bejn manifatturi Ġappuniżi biex ma jipproduċux karozzi aktar qawwija. Madankollu, jingħad li s-saħħa tiegħu hija akbar. L-R32 GT-R wera wkoll li kien ta ’suċċess kbir fl-isport tal-muturi. L-istampa Awstraljana tirreferi għalih bħala Godzilla bħala mostru attakkanti mill-Ġappun li kapaċi jegħleb lil Holden u Ford. Dan il-moniker GT-R infirex mad-dinja kollha.

Id-disa' ġenerazzjoni - (1993-1998)

L-Orizzont R33, introdott fl-1993, ikompli t-tendenza lejn stil aktar formali. Il-karozza tikber ukoll fid-daqs, u tirriżulta f'żieda fil-piż. Is-sedan u l-coupe għadhom disponibbli, iżda fl-1996 Nissan introduċiet station wagon Stagea b’dehra simili għall-10 ġenerazzjoni Skyline, li tuża l-partijiet mekkaniċi tal-mudell. L-Orizzont R33 għadu juża l-magna R32. Id-diviżjoni Nismo qed turi verżjoni 400R li tuża 2,8 ċilindri ta ’6 litri twin-turbo b’400 horsepower, iżda jinbiegħu biss 44 unit. Għall-ewwel darba f'għexieren ta 'snin, hemm GT-R b'4 bibien mid-diviżjoni Autech ta' Nissan, għalkemm f'edizzjoni limitata ħafna.

L-għaxar ġenerazzjoni - (1998-2002)

Kull min lagħab Gran Turismo huwa familjari mal-R34. Huwa reġa 'beda jagħti lill-mudell linji aktar ċari wara l-forom aktar fit-tond taż-żewġ ġenerazzjonijiet ta' qabel. Coupe u sedan huma disponibbli, kif ukoll station wagon Stagea b’dehra simili. Il-varjant GT-R deher fl-1999. Taħt il-barnuża hemm l-istess magna RB26DETT, iżda saħansitra aktar bidliet fit-turbo u l-intercooler. Nissan qed tespandi l-firxa tal-mudelli tagħha b'mod sinifikanti. Il-verżjoni M tasal b'enfasi miżjuda fuq il-lussu. Kien hemm ukoll varjanti ta '"Nur" b'kundizzjonijiet tat-temp imtejba fuq l-Arka tat-Tramuntana ta' Nürburgring. Il-produzzjoni tar-R34 Skyline GT-R intemmet fl-2002. M'għandu l-ebda suċċessur sas-sena mudell 2009.

Il-ħdax-il ġenerazzjoni - (2002-2007)

Iddebutta fl-2001 u huwa fil-biċċa l-kbira identiku għall-Infiniti G35. Kemm coupe u sedan huma disponibbli, kif ukoll Stagea station wagon, li ma tinbiegħx bħala Skyline, iżda hija mibnija fuq l-istess bażi. Għall-ewwel darba fit-tieni ġenerazzjoni, l-Orizzont mhux disponibbli bis-soltu "sitta". Minflok volum, il-mudell juża magni V6 mill-familja VQ ta ’2,5, 3 u 3,5 litri. Ix-xerrejja jistgħu jagħżlu bejn is-sewqan tar-roti ta 'wara jew is-sewqan tar-roti kollha.

It-tnax-il ġenerazzjoni - (2006-2014)

Huwa ngħaqad mal-lineup Nissan fl-2006 u, bħall-ġenerazzjoni ta 'qabel, hija fil-biċċa l-kbira identika għall-Infiniti G37 ta' dak iż-żmien. Huwa disponibbli fl-istili tal-karrozzerija sedan u coupe, iżda hemm ukoll verżjoni crossover ġdida mibjugħa fl-Istati Uniti bħala l-Infiniti EX u mbagħad l-Infiniti QX50. Il-familja tal-magni VQ għadha disponibbli, iżda l-firxa tinkludi magni V2,5 3,5-, 3,7-, u 6 litri f'diversi stadji tal-ġenerazzjoni.

It-tlettax-il ġenerazzjoni - mill-2014

Il-ġenerazzjoni attwali ddebuttat fl-2013. Din id-darba tidher qisha l-Infiniti Q50 sedan. Il-Ġappun mhux se jikseb verżjoni coupe tal-Infiniti Q60 Skyline. Il-facelift għall-2019 jagħti lis-Skyline tarf ta 'quddiem differenti bil-gradilja l-ġdida f'forma ta' V ta 'Nissan li tidher daqsxejn bħall-GT-R. Għalissa, il-futur tas-Skyline jibqa 'misteru meta wieħed iqis in-negozju ta' tħawwid fl-alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi. Jgħidu x-xnigħat li Infiniti u Nissan jistgħu jibdew jużaw aktar komponenti u Infiniti jista 'saħansitra jitlef il-mudelli tagħhom ta' sewqan fuq wara. Jekk jiġri hekk, l-Orizzont tal-ġejjieni jista 'jkun wheel-wheel drive għall-ewwel darba f'aktar minn 60 sena.