Kif tixtri Kalina bu?

Iddeċidejt li naqsam l-esperjenza tiegħi li tixtri Kalina użata għal ħabib tiegħi. Kellu biss 200 rublu flus, għalhekk ma kkunsidrawx oħrajn ġodda, u marru jagħżel fost karozzi użati. Għall-ewwel, ma ried iħares lejn Kalina bl-ebda mod, iżda wara li ħares lejn l-għexieren Rusty tal-000, iddeċieda li Kalina tkun l-għażla perfetta.

Fejn fittex karozza użata?

L-ewwel pass kien li tfittex reklami għall-bejgħ ta 'karozzi fuq siti ta' reklami lokali, iżda għal xi raġuni ma kienx hemm għażliet xierqa hemmhekk. Kien hemm diversi kopji, imma għalina wisq.

Naturalment, kien hemm aktar għażliet fuq AUTO.RU, iżda anke hemm ma kien hemm xejn interessanti, strambament biżżejjed. U l-prezzijiet ħallew ħafna xi mixtieq. Il-gazzetti tar-reklamar huma stadju li għadda u ma sibna xejn sensibbli ħlief għal ftit reklami.

Iżda fuq Avito kien hemm mhux ħażin reklami u kien hemm diversi proposti li jinteressawna. Hawn taħt ser ngħidlek f'aktar dettall dwar iż-żewġ Ladas Kalinas, li kkunsidrajna eżattament f'liema waqafna.

X'għandek tfittex meta tixtri?

Allura, l-ewwel karozza prodotta fl-2008 b'kilometraġġ ta '89 kilometru skond is-sid u l-odometer counter. Imma ma temminx bl-addoċċ il-kliem. Ħares lejn il-kundizzjoni tal-karozza u speċjalment il-magna u sib it-triq. Il-kompressjoni fiċ-ċilindri kienet imkejla u kienet minn 000 sa 10-il atmosfera, skond iċ-ċilindru. Tali firxa tissuġġerixxi li mhux kollox huwa fl-ordni bil-mutur u l-kilometraġġ indikat kien stralċjat b'mod ċar.

Meta tispezzjona l-karrozzerija, iċċekkja bir-reqqa l-weldjaturi u l-weldjaturi fuq il-post tal-fabbrika. Dan jidher b'mod speċjali fir-ritratt hawn taħt, li juri lil Kalina mingħajr ma tidħol f'inċident:

Jekk dawn il-punti ma nstabux waqt l-ispezzjoni, allura hemm ċans ta '100% li t-tarf ta' quddiem inkisser. Ukoll, hemm marki simili fuq il-bibien Kalina, kif ukoll fuq wara tal-ġisem, murija b'mod ċar hawn taħt:

Wara li spezzjonat il-korp tal-ewwel karozza, ma nstabu l-ebda difett, iżda l-ħġieġ tas-sewwieq kien diġà qed jinbidel, u għaliex mhux magħruf! B'mod ġenerali, b'kont meħud tal-fatt li l-magna mhix l-ewwel freskezza u hemm sfumaturi minuri fil-ġisem u l-ħġieġ, irrifjutajna li nixtru f'dan l-istadju.

Imbagħad iddeċidejna li nħarsu lejn għażla kemmxejn aktar għalja u ħares lejn il-Kalina Sedan 2010 fil-konfigurazzjoni "standard". Naturalment, ma kien hemm l-ebda power steering elettriku u elettronika oħra, iżda għal sewwieq novizzi - din hija l-aħjar għażla - inqas problemi ta 'manutenzjoni.

Is-sid tal-karozza kien waħdu, u huwa diġà anzjan, għalhekk dan huwa vantaġġ kbir. Fir-rigward tal-magna, il-kompressjoni mkejla wriet li kien hemm 13-il atmosfera f'kull ċilindru, li huwa indikatur eċċellenti. Mill-mod, insejt ngħid għall-mili - 30 skond is-sid u l-miter. U ġġudikati mill-istat tal-magna tal-kombustjoni interna, dan huwa minnu.

Ma kien hemm xejn x’tilmenta dwar il-karrozzerija, peress li l-karozza kienet fil-garaxx is-sena kollha, u kienet imsaħħan. Allura m'hemm l-ebda sadid, l-ebda grif, b'mod ġenerali - korp hekk kif minn konċessjoni tal-karozzi.

 

Wara li rkibna, ridt nixtrih saħansitra aktar. Is-sospensjoni hija eċċellenti, xejn ma jaqta' mkien, il-karozza tirreaġixxi u tibla' ħotob b'mod pjaċevoli fit-triq! B'mod ġenerali, kellna ninnegozjaw ftit u xtrajna għal 210 rublu, li huwa biss rigal għal stat bħal dan!