Kif tiffissa l-kompjuter abbord?

Fil-biċċa l-kbira tal-karozzi prodotti llum, kompjuter abbord huwa inkluż bħala standard. Id-dejta tal-vettura, wara modifiki żgħar, tista' tinkiseb ukoll f'mudelli eqdem li mhumiex mgħammra b'kompjuter.

Fil-każ ta 'vetturi ġodda, skond is-segment u l-verżjoni tat-tagħmir, l-aktar differenza komuni hija l-ammont ta' informazzjoni li l-kompjuter jipprovdi lis-sewwieq. Konsum medju tal-fjuwil, id-distanza li fadal sakemm it-tank tal-fjuwil ikun kompletament vojt, il-ħin tal-ivvjaġġar, il-konsum tal-fjuwil istantanju, it-temperatura tal-arja ta 'barra u l-ħin tal-ivvjaġġar huma d-dejta ewlenija pprovduta lis-sewwieq minn kważi kull karozza moderna. Huwa preżunt li l-punt tat-tluq minn fejn dawn l-apparati ġew introdotti fuq skala tal-massa kienet is-sena 2000. Kien imbagħad li n-netwerks tad-dejta CAN bdew jintużaw ħafna fil-produzzjoni tal-vetturi. L-informazzjoni murija fuq il-kompjuter abbord kellha titneħħa miċ-ċirkolazzjoni u tintwera. Madankollu, dan ma jfissirx li s-sidien ta’ karozzi qodma huma kkundannati li jsuqu mingħajr kompjuter. Skont Sebastian Popek, inġinier elettroniku fix-showroom tal-Honda Sigma f’Rzeszow, hemm diversi modi kif tittrasforma karozza.

Espansjoni tal-fabbrika

L-aktar kompitu sempliċi huwa li tiġbor kompjuter oriġinali tal-fabbrika ddisinjat għal mudell speċifiku. Jistgħu jintużaw meta l-karozza li nsuqu tkun adattata għal tali apparat, iżda minħabba verżjoni ħażina tat-tagħmir ma kinitx installata fil-fabbrika. Dan jinkludi parti mill-vetturi tal-Grupp Volkswagen. Bħala eżempju, il-150 ġenerazzjoni Skoda Octavia, popolari fil-Polonja, spiss tissemma hawn. L-istruzzjonijiet għall-assemblaġġ ta 'kompjuter b'lista ta' komponenti meħtieġa jistgħu jinstabu faċilment fuq forums tal-Internet li jgħaqqdu lill-utenti ta 'dawn il-karozzi. Hawnhekk insibu wkoll informazzjoni dwar jekk verżjoni partikolari tal-karozza tippermettix modifika bħal din. Kemm tiswa? Il-modulu tal-kompjuter jista' jinxtara f'irkanti onlajn għal PLN 200-150 biss. PLN 400 ieħor huwa l-ispiża tal-mankijiet bil-buttuni li jappoġġjaw dan l-apparat. Fuq kollox, anke 500-800 ZL, għandek bżonn sett ġdid ta 'indikaturi u arloġġi b'display tal-kompjuter. L-ispiża totali ta 'żjara għas-servizz hija miżjuda, fejn l-ispeċjalista jipprogramma l-għassa. F'dan il-każ, jekk int xortik tajba, l-ispiża tal-partijiet, l-assemblaġġ u l-ipprogrammar m'għandhiex taqbeż PLN 900-XNUMX. L-akbar vantaġġ ta 'din is-soluzzjoni huwa l-installazzjoni ta' elementi tal-fabbrika li jidħlu perfettament fl-intern tal-karozza u ma jeħtieġu ebda modifika jew jagħmlu toqob addizzjonali fil-kabina.

- Qabel ma jixtru l-elementi meħtieġa, ta 'min iċċekkja jekk jistgħux jiġu installati. Fortunatament, ħafna moduli huma universali, u l-wajers tal-karozza diġà huma installati u attwatur biss, bħal display, huwa nieqes biex jespandi s-sistema. Dan japplika mhux biss għall-kompjuter abbord, iżda wkoll għal komponenti oħra, bħal kamera ta 'wara. Ħafna drabi, wajers u konnetturi huma lesti għall-assemblaġġ, jgħid Sebastian Popek.

Għal karozzi qodma

Toqba tal-wiri addizzjonali hija meħtieġa f'vettura li għaliha ma ġiex prodott il-kompjuter tal-fabbrika, jew l-installazzjoni tagħha f'din il-verżjoni mhix possibbli. Dak huwa meta l-manifatturi tal-kompjuter mainframe jiġu għas-salvataġġ. Skont kemm joffru karatteristiċi, trid tħallas bejn PLN 150 u PLN 500 għalihom. L-aktar avvanzati jippermettu mhux biss li jitkejjel il-konsum medju tal-fjuwil u d-distanza, iżda wkoll il-pressjoni taż-żejt, jew jistabbilixxu twissija tat-traffiku mingħajr raġġ baxx, jew tfakkira biex iżuru s-servizz.

L-installazzjoni ta 'tali kompjuter hija possibbli fil-biċċa l-kbira tal-karozzi, inklużi dawk anzjani. Madankollu, ħafna drabi l-karozza għandha tkun mgħammra b'sistema ta 'injezzjoni elettronika. Il-manifatturi jsostnu li l-apparat jista 'jintuża kemm fil-vetturi tal-gażolina kif ukoll tad-diżil.

Qabel ma tixtri tali apparat, għandek tistaqsi lill-manifattur jekk huwiex kompatibbli mal-karozza tagħna u liema sensuri addizzjonali jeħtieġ biex ikejjel u juri informazzjoni dwar il-parametri ta 'interess għalina. Trid tiżgura li l-wiri inkluż fil-kit jista 'jiġi mmuntat fuq il-kabina. Jista 'jirriżulta li m'hemm l-ebda post għaliha, jew il-forma tal-bord ma tippermettix li tkun integrata estetikament f'sħiħ wieħed.

- L-assemblaġġ innifsu għal dilettant mhux se jkun faċli u l-aħjar huwa li tafdaha f'idejn inġinier elettroniku. Trid tkun taf liema kejbils u sensuri għandhom jgħaqqdu lil xulxin u kif tagħmel dan, jgħid Sebastian Popek. Madankollu, il-manifatturi ta 'dawn il-kompjuters jiggarantixxu li persuna b'għarfien u ħiliet bażiċi fil-qasam tal-elettromekkanika tkun tista' timmaniġġja l-assemblaġġ waħedha bl-għajnuna ta 'manwal ta' struzzjoni.

Informazzjoni fuq smartphone

L-aktar soluzzjoni sempliċi u irħas hija li turi informazzjoni dwar il-karozza fuq l-iskrin tal-ismartphone. Biex tagħmel dan, għandek bżonn interface li tikkonnettja mas-sokit dijanjostiku tal-vettura. Jikkonnettja mat-telefon bl-użu tat-teknoloġija Bluetooth. Biex tara informazzjoni min-netwerk CAN, għandek bżonn tinstalla applikazzjoni speċjali fuq l-ismartphone tiegħek. Skont in-numru ta 'karatteristiċi, tista' tikseb waħda b'xejn jew bi ħlas żgħir. L-unika limitazzjoni hija s-sena tal-manifattura tal-karozza.

– Is-sokits OBDII ġew installati fi kwantitajiet kbar biss wara l-2000, u karozzi anzjani wkoll ma użawx in-netwerk CAN, jgħid Sebastian Popek. L-ispiża għax-xiri ta' interface konness ma' socket hija ta' madwar PLN 50-100.