Kif tevita korriment serju f'inċident
Alas, ftit sewwieqa moderni jagħtu l-attenzjoni dovuta biex jaġġustaw l-ilqugħ protettiv tar-ras tagħhom. Iżda dan il-prodott ma nħoloq xejn għas-sbuħija - l-ewwelnett, huwa ddisinjat biex jipproteġi l-ispina tar-rikkieba fil-ħin ta 'inċident, li minnu ħadd ma huwa assigurat. Il-portal AvtoVzglyad sab kif taġġusta l-ilqugħ protettiv tar-ras b'mod korrett biex tnaqqas ir-riskju ta 'korriment serju f'inċident.
Għalkemm in-numru ta 'inċidenti fit-toroq ta' Patrija l-kbira tagħna, skont l-istatistika tal-pulizija tat-traffiku, qed jonqos gradwalment, il-kwistjoni tas-sigurtà għadha urġenti ħafna. U mhux ta’ b’xejn li l-awtoritajiet regolarment iwettqu kampanji soċjali li jitolbu r-responsabbiltà tas-sidien tal-karozzi - ħafna jiddependi verament fuq l-azzjonijiet tas-sewwieqa.
Mhux biss diversi sistemi elettroniċi, air bags u ċinturini, iżda wkoll trażżin għar-ras, li ħafna sidien tal-karozzi jinsew dwarhom għal xi raġuni, huma responsabbli għas-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġieri fil-karozza. Huma jadattaw is-settings tas-sedil għalihom infushom, jaġġustaw ir-rota tal-isteering fl-għoli u jilħqu, jaġġustaw il-mirja ta 'ġewwa u tal-ġnub ... U jittraskuraw il- "mħaded", u b'hekk jesponu s-sinsla ċervikali tagħhom għal periklu kbir.
L-serħan tar-ras bħala mezz protettiv mibni fil-parti ta 'fuq tas-sedil ġie ivvintat mid-disinjatur Awstrijak Bela Barenyi fl-aħħar tas-snin sittin tas-seklu li għadda. Bosta studji wrew li dan l-apparat jimminimizza l-probabbiltà ta’ whiplash – korriment fl-għonq ikkawżat minn flessjoni u estensjoni f’daqqa – f’inċidenti tat-triq fejn l-impatt iseħħ fuq wara tal-vettura. U dawn iseħħu spiss.
Headrests jistgħu jkunu jew estensjoni tad-dahar tas-sedil jew investi aġġustabbli separat. U jekk l-ewwel jinstabu prinċipalment fil-karozzi sportivi, allura dawn tal-aħħar jintużaw ħafna f'karozzi prodotti bil-massa. Barra minn hekk, trażżin tar-ras huma maqsuma fissi u attivi. Huma, kif tista' taħsbu mill-isem, huma differenti fil-prinċipju operattiv tagħhom.
Il-biċċa l-kbira tal-karozzi għaljin huma mgħammra b'trażżin għar-ras attiv, iżda din l-għażla ħafna drabi tiġi offruta bi ħlas addizzjonali lil dawk li qed iħarsu lejn karozza aktar sempliċi. Kif jaħdmu? Meta jseħħ impatt fuq in-naħa ta 'wara tal-vettura, il-ġisem tas-sewwieq, b'inerzja, itir l-ewwel 'il quddiem u mbagħad b'mod qawwi lura, u jissuġġetta s-sinsla ċervikali għal stress enormi. "Investi" attiva, b'differenza minn waħda stazzjonarja, "rimjiet" fir-ras fil-mument tal-ħabta, tiġborha u żżommha f'pożizzjoni sigura.
L-ilqugħ protettiv tar-ras - kemm fissi kif ukoll attivi - jeħtieġu aġġustament estremament preċiż sabiex l-effettività tagħhom f'inċident tkun massima. Dawk li jfasslu l-karozzi jirrakkomandaw li jaġġustaw il-"mħaded" sabiex il-widnejn tar-rikkieb ikunu fl-istess livell tan-nofs tal-prodott. Madankollu, tista 'wkoll tinnaviga mill-parti ta' fuq ta 'rasek, li m'għandhiex toħroġ minn wara l-serħan tar-ras. Id-distanza bejn id-dahar tar-ras u l-prodott għandha wkoll rwol importanti: id-distanza sigura hija mill-inqas erba ', iżda mhux aktar minn disa' ċentimetri.
