Kif u għaliex tibdel il-boxxli stabilizzaturi

Is-sistema ta 'stabbiltà laterali ta' karozza moderna tipprovdi pożizzjoni parallela tal-karozzerija tal-karrozza waqt l-irkejjen, l-ibbrejkjar jew l-aċċelerazzjoni. L-istabbilizzatur innifsu huwa virga, li hija mwaħħla mas-sub-qafas minn naħa waħda, u mal-lieva tal-immuntar tar-rota min-naħa l-oħra. Strut MacPherson speċjalment jeħtieġ dettall bħal dan.

Ir-rack jipprovdi kamber statiku tar-roti tal-vettura. Meta ddur, dan il-parametru jinbidel, li jaffettwa l-garża tal-kuntatt tar-rota mat-triq - il-karozza titmejjel, li minnha l-pressjoni tiżdied fuq parti waħda tat-tajer u tonqos fuq l-oħra. Minħabba d-disinn tal-puntal ta 'McPherson, l-unika ħaġa li tista' tagħmel biex tistabbilizza l-karozza tiegħek fuq il-korsa hija li tnaqqas ir-roll waqt li tiddeverna.

Għal dan il-għan, jintużaw anti-roll bars ta 'diversi modifiki. Il-parti taħdem b'mod sempliċi ħafna. Meta l-karozza tidħol f'dawra, il-lieva taħdem bħal bar tat-torsjoni - truf opposti huma mibruma f'direzzjonijiet differenti. Dan joħloq forza biex tiġġieled kontra l-inklinazzjoni qawwija tal-ġisem.

Il-partikolarità tal-istabbilizzatur hija li m'għandux ikun imwaħħal sew - it-truf tiegħu għandhom jiċċaqalqu (inkella s-sospensjoni ma tkunx differenti mill-molla dipendenti). Biex telimina t-tgergir jew il-knock spjaċevoli ta 'partijiet tal-metall, ġew miżjuda boxxli tal-gomma mad-disinn tas-sistema. Maż-żmien, dawn l-elementi jeħtieġ li jiġu sostitwiti.

Meta jinbidlu l-boxxli tal-istabbilizzaturi tas-salib?

Malfunzjonijiet f'dan in-nodu jinstabu waqt dijanjostika ta 'rutina. Normalment, l-elementi tal-gomma għandhom jinbidlu kull 30 elf ġirja, hekk kif jiddeterjoraw - jinqasmu, jinkisru jew jitgħawġu. Sewwieqa b'esperjenza jirrakkomandaw li jibdlu l-kit immedjatament, aktar milli kull kmiem separatament, minkejja l-fatt li xorta jistgħu jkunu adattati għall-użu fuq barra.

Hawn huma xi sinjali li jindikaw sostituzzjoni ta 'partijiet bejn il-manutenzjoni:

• Fuq il-liwjiet, l-isteering għandu reazzjoni (aqra dwar raġunijiet oħra għal reazzjoni hawn);
• Meta ddawwar l-isteering, jinħass is-swat;
• Fuq il-liwjiet, il-ġisem jinqaleb aktar minn qabel. Dan spiss ikun akkumpanjat minn tgergir jew thump;
• Il-vibrazzjoni u l-istorbju estranju jinħassu fis-sospensjoni;
• Instabbiltà tal-vettura;
• Fuq sezzjonijiet dritti, il-karozza tiġbed lejn il-ġenb.

Jekk mill-inqas jidhru xi sinjali, il-karozza għandha tintbagħat immedjatament għad-dijanjosi. Il-problema spiss tissolva billi jiġu sostitwiti l-boxxli. Jekk l-effett ma jmurx anke wara din il-proċedura, ta 'min joqgħod attent għal sistemi oħra li l-ħsara tagħhom għandha sintomi simili.

Li tissostitwixxi l-boxxli stabbilizzant quddiem

Il-proċedura għall-biċċa l-kbira tal-karozzi meta tissostitwixxi din il-parti hija kważi identika. L-unika differenza hija fil-karatteristiċi tad-disinn tas-sospensjoni u tax-chassis tal-mudell. Kif tissostitwixxi l-bar stabilizzatur fuq VAZ 2108-99, aqra reviżjoni separata. Hawnhekk hawn il-proċedura pass pass:

• Il-karozza hija jacked up, merfugħa fuq lift jew misjuqa fuq passaġġ żejjed;
• Ir-roti ta 'quddiem jitneħħew (jekk jinterferixxu max-xogħol);
• Neħħi l-boltijiet tal-immuntar tal-istabbilizzatur;
• Il-lieva hija skonnettjata mir-rack;
• Il-boltijiet tal-parentesi tat-twaħħil huma invitat;
• Fejn bushing ġdid huwa installat, il-ħmieġ jitneħħa;
• Il-parti ta 'ġewwa tal-bronżina hija llubrikata b'pejst tas-silikon (għażla orħos hija li tuża sapun likwidu jew deterġent). Il-lubrikazzjoni mhux biss testendi l-ħajja tal-parti, iżda wkoll tipprevjeni d-dehra rapida ta 'problemi akkumpanjati minn boxxli squeaky;
• Il-virga hija installata fil-bronżina;
• Il-karozza hija mmuntata f'ordni inversa.

Fil-każ tat-tiswija tal-istabbilizzatur ta 'wara, il-proċedura hija identika, u f'xi karozzi hija saħansitra aktar faċli minħabba l-partikolarità tad-disinn tas-sospensjoni. Mhux komuni li l-bronżina tinbidel meta tibda tikkemm.

Squeak ta 'boxxli stabilizzaturi

Kultant squeak jiġi osservat immedjatament wara li tissostitwixxi partijiet li m'għandhomx ħin biex jilbsu. Ejja nikkunsidraw għal liema raġunijiet dan jista 'jiġri b'elementi ġodda, u liema soluzzjoni possibbli għall-problema.

Kawżi ta 'squeaks

Squeak ta 'elementi stabilizzaturi tal-gomma jistgħu jidhru jew f'temp niexef jew fi ġlata severa. Madankollu, ħsara bħal din għandha raġunijiet individwali, ħafna drabi assoċjati mal-kundizzjonijiet operattivi tal-vettura.

Raġunijiet possibbli jinkludu dawn li ġejjin:

• Boxxli irħas - il-materjal li minnu huma magħmula huwa ta 'kwalità baxxa, li jwassal għal tgergir naturali meta sseħħ tagħbija;
• Fil-kesħa, il-lastiku jkabbar u jitlef l-elastiċità tiegħu;
• Sewqan frekwenti fit-tajn tqil (il-problema hija spiss osservata fl-SUVs li jegħlbu żoni swampy);
• Karatteristika tad-disinn tal-vettura.

Metodi ta 'soluzzjoni ta' problemi

Hemm diversi għażliet biex tissolva l-problema. Jekk huwa assoċjat mal-kwalità fqira tal-bronżina, allura jew għandek tissaporti sas-sostituzzjoni li jmiss, jew tibdel il-parti b'analogu aħjar.

Xi sidien jillubrikaw il-gomma bi griż speċjali. Madankollu, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, dan jaggrava biss is-sitwazzjoni, minħabba li l-wiċċ żejtni jsir maħmuġ ħafna iktar malajr, li jwassal għal użu aċċellerat tal-element.

Il-manifatturi spiss jiskoraġġixxu l-użu tal-grass għax jinterferixxi mal-funzjoni tal-bronżina. Għandha żżomm sew il-virga fis-sedil sabiex ma titbandalx, u tiżgura r-riġidità tal-istruttura. Il-lubrikant jagħmilha eħfef biex tiċċaqlaq l-istabbilizzatur fil-bronżina, li minnha tiskrollja fih, u meta jidħlu l-ħbub tar-ramel, il-ħoss isir iktar qawwi.

Tkissir fil-bronżina l-ġdida jista 'jkun dovut għall-fatt li l-lastiku għadu ma għorokx fil-parti tal-metall. L-effett għandu jisparixxi wara ftit ġimgħat. Jekk dan ma jseħħx, il-parti trid tinbidel.

Biex tevita li t-tgergir ma jidhirx fil-bronżina l-ġdida, sid il-karozza jista 'jissiġilla s-sit tal-istabbilizzatur b'ċarruta jew saff addizzjonali ta' gomma (per eżempju, biċċa tubu tar-roti). Boxxli tal-polyurethane huma disponibbli għal xi vetturi. Huma aktar durabbli u affidabbli, u ma jixegħlux fil-kesħa.

Deskrizzjoni tal-problema għal vetturi speċifiċi

Il-malfunzjonijiet f'din l-unità jiddependu fuq il-karatteristiċi tad-disinn tas-sospensjoni tal-karozza. Hawnhekk hawn tabella tal-kawżi ewlenin tal-boxxli li jċekċu u għażliet biex jiġu eliminati f'xi mudelli ta 'karozzi:

Il-mudell tal-karozza:	Il-kawża tal-problema:	Għażla ta 'soluzzjoni:
Renault megane	Kultant jintuża bronżina mhux xierqa billi l-mudell jista 'jkollu sospensjoni standard jew heavy duty. Huma jużaw stabilizzaturi differenti	Meta tixtri parti, speċifika x'inhu d-dijametru fil-lieva. Meta tkun qed tinstalla, uża deterġent sabiex waqt l-installazzjoni l-kmiem ma jitgħawweġx
Volkswagen Polo	Assoċjat mal-partikolarità tal-materjal tal-bronżina u l-kundizzjonijiet operattivi	Il-ħoss jista 'jiġi eliminat billi jiġi sostitwit b'mudell tal-polyurethane. Hemm ukoll soluzzjoni baġitarja - li titqiegħed biċċa ċinturin tat-timing użat bejn il-boxxli u l-body tal-karozza sabiex is-snien tagħha jkunu fuq il-ġenb tal-bronżina. Huwa wkoll possibbli li tinstalla bronżina minn karozza oħra, pereżempju, Toyota Camry
lada-vesta	Minħabba bidliet fl-immuntar ta 'l-istrut, l-ivvjaġġar tas-sospensjoni żdied meta mqabbel mal-mudelli preċedenti tal-manifattur, li jwassal għal aktar krank ta' l-istabbilizzatur	Soluzzjoni waħda hija li tqassar il-vjaġġ tas-sospensjoni (tagħmel il-karozza kemmxejn iktar baxxa). Il-manifattur jirrakkomanda wkoll li tuża griż tas-silikon speċjali (ma tistax tuża prodotti bbażati fuq iż-żejt, għax jeqirdu partijiet tal-gomma). Dan il-grass mhux se jinħasel u ma jiġborx il-ħmieġ
Skoda Rapid	Is-sidien ta 'karozzi bħal dawn diġà qablu mal-istorbju naturali f'dawn id-dettalji. Bħal fil-każ tal-mudelli tal-Polo, f'ħafna każijiet squeak żgħir huwa ħbieb kostanti tal-gimbal.	Xi wħud, bħala alternattiva għall-boxxli oriġinali tal-WAG, jużaw partijiet minn mudelli oħra, pereżempju, minn Fabia. Ħafna drabi tgħin biex tissostitwixxi l-bronżina standard b'waħda ta 'tiswija, li d-dijametru tagħha huwa millimetru inqas.

Bosta manifatturi jagħmlu partijiet bl-anterri, u għalhekk il-boxxli ma jikkemmux. Il-preżenza ta 'dawn l-elementi tipprovdi protezzjoni kontra l-umdità u l-ħmieġ fuq l-assemblaġġ. Jekk dawn il-modifiki huma disponibbli għal karozza speċifika, huwa aħjar li tużahom, anke meta tqis li se jiswew aktar mill-kontropartijiet klassiċi.

Hawn huwa video dettaljat ta 'kif il-boxxli jinbidlu fuq karozzi tal-familja VAZ:

Kif tissostitwixxi l-boxxli tal-istabbilizzatur VAZ, truf ta 'sostituzzjoni.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kemm huma twal il-boxxli tal-istabilizzatur? Il-boxxli stabilizzaturi jinbidlu bħala medja wara 30 elf kilometru jew meta jidhru s-sinjali deskritti fl-artikolu. Barra minn hekk, huwa rakkomandat li tinbidel il-kit immedjatament.

Kif tifhem jekk il-boxxli tal-istabilizzatur humiex iħabbtu? Mill-widna, l-ilbies fuq dawn il-boxxli huwa estremament diffiċli biex jiġi ddeterminat. Normalment iħabbtu tagħhom jolqot l-art. Ħafna drabi dan l-effett huwa simili għal boxxli mqattgħin. Ir-roti għandhom ikunu taħt tagħbija waqt li jiċċekkjaw il-buttuni.

X'inhuma l-boxxli stabilizzaturi? Huma differenti fil-forma tat-twaħħil tal-istabbilizzatur innifsu u fil-materjal. Hemm boxxli tal-gomma jew tal-polyurethane. id-differenza bejn dawn il-materjali f'termini ta 'ħajja tas-servizz u prezz.

Kif tiċċekkja l-boxxli stabilizzaturi b'mod korrett? Minbarra l-ispezzjoni viżwali, għandek bżonn tagħmel sforzi fuq l-istabbilizzatur ħdejn il-punt tat-twaħħil (ġbid bil-qawwa f'direzzjonijiet differenti). Id-dehra ta 'knocks jew squeaks hija sintomu ta' bushings mikula.