Kif u għaliex il-mekkaniżmi tal-brejk iżidu l-konsum tal-fjuwil f'karozza
Kull sid tal-karozza jagħti attenzjoni lill-konsum tal-fjuwil li qed jiżdied perjodikament ta 'karozza. Dan ġeneralment ikun minħabba gażolina ħażina, konġestjonijiet tat-traffiku u arja kondizzjonata, kif ukoll ħsarat fis-sistema ta 'ignition. Imma mhux biss...
Iż-“żiemel tal-ħadid”, li jgawdi l-ħobż u ħaddiem iebes, ħa togħma għalih u beda jabbuża mill-fjuwil li dejjem kien jiswa ħafna flus. Klassiku: l-aptit jiġi mal-ikel. Iżda ċ-ċajta ma tibqax ċajta meta n-numri jibdew jiddevjaw mill-"manwal" b'darba u nofs jew aktar. Wasal iż-żmien li tfittex ir-raġuni. L-ewwelnett, skond it-tradizzjoni antika u stabbilita fit-tul, ejja nitilgħu taħt il-barnuża u nispezzjonaw il-linja tal-fjuwil. Jista 'jkun qed inixxi x'imkien. Imma le, il-binarju huwa intatt. Fejn tmur il-gażolina?
Probabbilment, is-sensuri qed "jidinbu," is-sewwieq jaħseb, u se jmur f'stazzjon ta 'servizz, fejn, għal frazzjoni tal-baġit tal-familja, se jiddijanjostika l-magna tal-kombustjoni interna, inaddaf l-injetturi, u forsi s-sistema kollha. Il-konsum se jonqos, iżda l-ammont ta’ fjuwil ikkunsmat għal kull mitt kilometru għadu 'l bogħod minn dak li jiddikjara l-manifattur. Fejn tmur jmiss?
Il-punt li jmiss huwa li tinbidel l-istazzjon tal-gass. L-operaturi tal-fjuwil mhumiex barranin għall-cunning, u n-numru ta 'varjazzjonijiet ta' qerq qed jikber fi proporzjon ma 'teknoloġiji ġodda u l-ispiża tal-gażolina. L-awrina tal-ħmar m'għadhiex l-aktar proġett ambizzjuż; matul is-snin, in-nies saru aktar għaqlin fl-invenzjoni tagħhom: hemm arja minflok "fjuwil", u frodi bil-fjuwil innifsu, u għexieren ta 'modi oħra, mhux inqas stravaganti, biex iqarrqu. is-sewwieq. In-netwerks soċjali u l-fora jgħidulek fejn għad hemm stazzjonijiet tal-petrol onesti. Iżda dan mhux se jsolvi l-problema. Il-karozza tkompli tiekol qisha miġnun.
L-ispark plugs diġà nbidlu, it-tajers ġew ippumpjati, u t-trunk inħatt, "u l-karrettun għadu hemm." Mystic? Le, mekkanika sempliċi. Wara li installati l-jack u jiddendlu kull rota min-naħa tagħha, għandek bżonn tiżgura li jduru liberament. It-tħaddim f'kundizzjonijiet urbani ħafna drabi jikkawża qarsa tal-mekkaniżmi tal-brejk: il-pads ma jirrilaxxawx, u l-magna tonfoq ħafna drabi aktar sforz biex iddawwar ir-roti. L-effiċjenza tal-mutur tmur għall-ġlieda kontra l-brejkijiet tiegħu stess. Dan huwa fejn jinsab ix-xitan, imsejjaħ "konsum miżjud".
Wara li studjaw bir-reqqa l-istruzzjonijiet tat-tħaddim tal-vettura, nitgħallmu li l-manifattur jirrakkomanda regolarment, tal-inqas kull raba 'bidla tal-kuxxinett, biex iżarma u tnaddaf il-kalipers tal-brejk. Barra minn hekk, trattament wieħed b'kimiċi formidabbli mhux se jkun biżżejjed - għandek bżonn tneħħiha, ħollha sal-bolt u naddaf kollox. Għandha tingħata attenzjoni partikolari lill-gwidi; huma dawk li ħafna drabi jsiru l-kawża ta 'tħaddim irregolari tal-mekkaniżmu. Dilettanti tal-karozzi b'esperjenza jagħtu parir li l-assemblaġġ jitneħħa kompletament u tgħaddasha fis-solvent matul il-lejl. Wara, naddaf u laħlaħ, neħħi tunnellati ta 'sediment u ħmieġ.
Ċentri ta 'negozjanti uffiċjali għandhom ukoll iwettqu operazzjoni simili - hija fuq il-lista "obbligatorja". Wara kollox, brejkijiet traskurati jistgħu jikkawżaw nar: meta l-pads jimblokka kompletament, il-frizzjoni malajr tikkawża temperatura enormi, li tagħti n-nar mhux biss lill-inforri tal-arkata tar-rota, iżda wkoll lit-tajer innifsu.
Biex tevita dawn l-inkwiet kollha, għandek bżonn twettaq dijanjostika komprensiva u eżami mediku tas-sistema tal-brejk u tispezzjona l-kundizzjoni tal-kalipers kull 45 - 000 km. Tipikament, dan il-proċess ta 'xogħol intensiv huwa kkombinat ma' sostituzzjoni tad-diski tal-brejk. Ma tistax tibda l-mekkaniżmu tal-brejk: is-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġieri tiddependi direttament fuq is-servizz u l-prestazzjoni tiegħu.
