Kif u meta tiċċekkja l-ispark fuq l-ispark plagg fuq il-karburatur u l-injettur
Kontenut
Sussegwentement, eżamina bir-reqqa l-wiċċ tal-SZ, agħmel dijanjosi ta 'difetti u identifika postijiet maħruqa. F'karozza b'karburatur, iċċekkja l-preżenza ta 'ark ta' kejbil ta 'vultaġġ għoli fuq il-kaxxa tal-magna. Ħares lejn id-distakk bejn l-elettrodi (għandu jkun fil-medda ta '0,5-0,8 mm). L-ispark huwa kkontrollat fuq wiċċ tal-metall ta 'karozza b'karburatur bl-istartjar mixgħul.
Xi drabi l-magna ta 'karburatur jew magna ta' injezzjoni f'daqqa tibda tittripla jew ma tibdax. F'din is-sitwazzjoni, għandek bżonn tiċċekkja għal spark fl-ispark plug. Hemm modi sempliċi biex is-sewwieqa jittestjaw b'mod indipendenti l-operat tal-SZ.
Sinjali li għandek bżonn tiċċekkja x-xemgħat għal spark
Permezz tas-sintomi karatteristiċi, tista 'tiddetermina t-tip ta' ħsara fil-karozza.
Is-sinjali ewlenin għaliex l-ispark tisparixxi fuq l-elettrodi tal-ispark plagg:
- Il-magna ma tibdax jew tieqaf immedjatament meta l-istartjar ikun qed jaħdem.
- L-enerġija tintilef b'żieda simultanja fl-ispejjeż tal-gażolina.
- Il-magna taħdem bl-addoċċ, b'lakuni.
- Il-konvertitur katalitiku jfalli minħabba r-rilaxx ta 'fjuwil mhux maħruq.
- Hemm xquq u ħsara mekkanika lill-korp ta 'wieħed jew aktar SZ.
Ir-raġuni għan-nuqqas ta 'xrar tista' tkun wajer ta 'vultaġġ għoli difettuż. Għalhekk, qabel ma jiġu ttestjati l-ispark plugs, huwa meħtieġ li jiġi vverifikat il-funzjonament korrett ta 'komponenti oħra tal-magna.
Spark dgħajjef fl-ispark plugs
Problema komuni ta 'startjar diffiċli u tħaddim instabbli tal-magna hija temp kiesaħ. Ħafna drabi sinjal ta 'malfunzjoni huwa depożitu skur fuq il-wiċċ tax-xemgħa.
Ir-raġunijiet ewlenin għaliex m'hemm l-ebda spark
Is-sintomi tas-soltu ta 'malfunzjoni huma tnaqqis fil-qawwa bir-rilaxx ta' partiċelli tal-fjuwil mhux maħruqa mill-muffler. Il-magna tibda b'diffikultà, tistalla anke b'veloċità għolja.
Raġunijiet għan-nuqqas ta’ spark fin-NW:
- Elettrodi mgħarrqa;
- kuntatt miksur jew dgħajjef;
- tqassim ta' komponenti u partijiet tas-sistema ta' tqabbid;
- l-iżvilupp tar-riżorsi;
- nugrufun fuq il-wiċċ tal-SZ;
- depożiti ta' gagazza, tidwib tal-prodotti;
- xquq u laqx fuq il-ġisem;
- falliment tal-ECU tal-karozza.
L-iċċekkjar tat-tħaddim tal-SZ għandu jsir bir-reqqa sabiex ma jitħassarx il-magna tal-karburatur jew l-injettur. Qabel ma tfittex kawżi oħra tal-ħsara, trid tiżgura li jkun hemm vultaġġ biżżejjed fit-terminali tal-batterija.
Kif tiċċekkja l-ispark fuq l-ispark plug lilek innifsek
Id-dijanjosi ħafna drabi ssir biż-żarmar tal-SZ u eżami preliminari tal-ħsara mekkanika.
Metodi għall-iċċekkjar tal-ispark plugs għall-ispark:
- Tfigħ wara xulxin għal SZ wieħed. Bħala mod biex tiskopri bidliet fit-tħaddim tal-magna - vibrazzjoni u ħoss estranju.
- Test għall-preżenza ta 'ark għal "massa" bit-tqabbid mixgħul. A spark plug tajba se spark mal-kuntatt ma 'wiċċ.
- Pistola li fiha tinħoloq pressjoni għolja fuq in-NW.
- Piezo lighter.
- Kontroll tal-vojt tal-elettrodu.
Iktar ta 'spiss, l-ewwel żewġ metodi jintużaw biex jiċċekkjaw l-ispark plugs. Biex tiġi żgurata s-sigurtà, qabel l-ittestjar, huwa meħtieġ li skonnettja l-SZ mill-wajers.
Fuq il-karburatur
Qabel ma tiċċekkja x-xemgħat, huwa importanti li tiżgura li s-sistemi ta 'tqabbid u l-integrità tal-wajers qed jaħdmu sew. Sussegwentement, eżamina bir-reqqa l-wiċċ tal-SZ, agħmel dijanjosi ta 'difetti u identifika postijiet maħruqa.
L-ispark huwa kkontrollat fuq wiċċ tal-metall ta 'karozza b'karburatur bl-istartjar mixgħul.
Fuq l-injettur
F'karozza b'tagħmir elettroniku sensittiv, il-magna m'għandhiex tinxtegħel biċ-CZ imneħħija. Fil-każ meta ma jkunx hemm spark, tista 'ssir taf dwar il-preżenza ta' kuntatti billi tuża multimeter u metodi oħra li ma jinvolvux il-bidu tal-magna.
Qabel ma tittestja l-SZ, huwa meħtieġ li tiċċekkja s-servizz tal-kejbils, sensuri u coils ta 'ignition. U wkoll kejjel id-distakk tal-elettrodi. Id-daqs normali għal injettur huwa 1,0-1,3 mm, u b'HBO installat - 0,7-0,9 mm.
