Kif tiddijanjostika s-sensor tal-camshaft?

Il-karozzi moderni kollha huma mgħammra b'parti meħtieġa bħal sensur tal-camshaft. Il-kompitu ewlieni tiegħu huwa li jagħti kmand sabiex il-fjuwil jiġi injettat fiċ-ċilindri. Jekk is-sensor huwa difettuż, huwa imperattiv li tiddetermina l-kawża tan-nuqqas u tissostitwiha.

Il-prestazzjoni tad-DPRV (sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft) tiddependi fuq ir-reġim tat-temperatura. Is-sħana żejda se jeqredha. Is-sensor mhux se jiffunzjona jekk il-wajers li permezz tagħhom jittrasmetti u jirċievi sinjal ma jkunux fl-ordni.

Rwol importanti għandu d-difetti jew il-kontaminazzjoni tas-sensor innifsu. Ukoll, taħt kundizzjonijiet diffiċli, it-tħaddim ta 'karozza (sewqan off-road, trasport ta' merkanzija), is-sensor jista 'jiċċaqlaq jew saħansitra agħar, se jseħħ ċirkwit qasir. Sabiex telimina t-tqassim tas-sensor fl-iktar mument inopportun, wettaq id-dijanjostika tiegħu.

Issolvi l-problemi tad-DPRV

Jekk l-indikatur tal-Magna tal-Iċċekkja huwa diġà mixgħul fuq il-pannell (jista 'ma jiddux b'mod kostanti, iżda jidher perjodikament), għandek bżonn biss taqra l-kodiċi tat-tqassim billi tuża apparat dijanjostiku. Jekk ma jkollokx tali apparat u huwa impossibbli li tixtrih, għandek bżonn tikkuntattja speċjalisti.

Wara li tirċievi l-kodiċi tat-tqassim eżatt u tiddeċifrah, nirrakkomandaw li twettaq sett ta 'testijiet sempliċi. Il-preżenza ta 'wieħed mill-kodiċijiet ta' ħsara tad-DPRV elenkati hawn fuq mhux dejjem tindika li s-sensor għandu jiġi sostitwit. Jiġri li s-sors tal-problema huwa difett fil-wajers, konnettur, eċċ. Huwa pjuttost possibbli li tiffissa problemi bħal dawn waħdek.

Iżda biex tivverifika l-prestazzjoni tas-sensor innifsu, għandek bżonn twettaq sett ta 'azzjonijiet. Naturalment, is-sinjal huwa diffiċli biex jiġi djanjostikat mingħajr tagħmir speċjali. Iżda l-informazzjoni bażika tiġi pprovduta minn dijanjostiċi b'multimetru.

Kif tiddijanjostika l-wajers tas-sensorju tal-camshaft?

L-ewwel, iddijanjostika viżwalment il-kundizzjoni tal-konnettur tas-sensorju u l-wajers li jmorru miegħu. Kun żgur li ma jkunx hemm ħmieġ, żejt, jew sadid hemmhekk li jistgħu jikkawżaw interruzzjonijiet. Iddijanjostika l-wajers għal difetti. Jiġri li l-problemi jinħolqu minn wajers miksura, kuntatti fqar jew difetti fis-saff iżolanti kkawżati minn espożizzjoni għal temperaturi elevati. Il-wajers DPRV m'għandhomx jiġu f'kuntatt mal-wajers ta 'vultaġġ għoli tas-sistema ta' tqabbid.

Sussegwentement, aħna pick it up, huwa "jaf kif" biex jiddijanjostikaw il-valur tal-kurrent alternanti u dirett (AC u DC, rispettivament). Imma trid tikseb informazzjoni minn qabel dwar x'għandhom ikunu dawn l-indikaturi għas-sensor użat fuq il-karozza tiegħek. F'xi sensuri, il-konnetturi huma ddisinjati sabiex tkun tista 'tqabbad wajers addizzjonali magħhom għall-qari tad-dejta b'multimetru.

Jekk dan ma jkunx possibbli, ipprova skonnettja l-konnettur RPF u qabbad wajers irqaq tar-ram ma 'kull terminal tal-konnettur. Sussegwentement, installa l-konnettur f'postu sabiex żewġ wajers joħorġu mill-ġisem tiegħu.

Għażla oħra hija li ttaqqab kull wieħed mill-wajers b'labra jew pin (oqgħod attent li ma qosrax il-wajers!). Wara dijanjosi bħal din, iż-żoni ta 'insulazzjoni bil-ħsara għandhom ikunu mgeżwra sew b'tejp elettriku sabiex l-umdità ma tidħolx ġewwa.

dijanjostika tas-sensorju tal-pożizzjoni tal-camshaft b'żewġ wajers:

• Jekk il-karozza tuża DPRV elettromanjetiku, poġġi l-multimeter fil-modalità AC.
• Persuna oħra trid tixgħel it-tqabbid billi ddawwar iċ-ċavetta fis-serratura mingħajr ma tibda l-magna.
• Għandu jkun hemm vultaġġ fiċ-ċirkwit. Qabbad waħda mis-sondi tal-multimetru mal-"art" (kull komponent tal-metall tal-magna tal-kombustjoni interna), u qabbad it-tieni waħda min-naħa tagħha mal-wajers tas-sensor tal-camshaft. In-nuqqas ta 'kurrent fuq il-wajers kollha jindika problema fil-wajers li jmorru għas-sensor.
• Ħalli l-persuna fil-karozza tibda l-magna.
• Mess sonda multimeter waħda ma 'wajer wieħed tal-konnettur DPRV, u t-tieni ma' l-ieħor. Il-valuri se jidhru fuq l-iskrin tal-apparat, li għandhom jitqabblu mal-qari operattiv mogħti fl-istruzzjonijiet tat-tħaddim għall-karozza. Bħala regola, l-indikaturi fuq l-iskrin ivarjaw bejn 0,3-1 volt.
• In-nuqqas ta 'sinjal jindika tqassim tas-sensor tal-camshaft.

Kif ring is-sensor tal-camshaft 3 pins?

dijanjostika ta' DPRV bi tliet wajers:

1. Sib il-wajer ta 'l-enerġija, il-wajer ta' l-art u l-wajer tas-sinjal (uża l-manwal tat-tiswija), imbagħad iddijanjostika l-integrità tal-wajers li jmorru għas-sensor. Il-multimetru għandu jinbidel għall-modalità DC.
2. Persuna oħra trid tixgħel it-tqabbid mingħajr ma tibda l-magna tal-kombustjoni interna.
3. Aħna nqabbdu s-sonda sewda tal-multimetru mal-"art" (kwalunkwe parti tal-metall tal-magna tal-kombustjoni interna), u dik ħamra mal-wajer tal-enerġija DPRV. Ir-riżultati miksuba għandhom jitqabblu mad-dejta mill-istruzzjonijiet tat-tħaddim.
4. L-assistent għandu jibda l-ICE.
5. Tmiss is-sonda ħamra tal-multimetru mal-wajer tas-sinjal tad-DPRV, u qabbad is-sonda sewda mal-wajer tal-art. Fil-każ ta 'ħsara tas-sensor, il-vultaġġ ikun aktar baxx minn dak iddikjarat fil-manwal tat-tiswija. Jiġri li l-multimeter ma juri xejn, li jindika wkoll il-falliment tas-sensor.
6. Neħħi d-DPRV u djanjostika l-element għal difetti mekkaniċi jew kontaminazzjoni.

Is-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft huwa mezz sempliċi iżda importanti, li fuq it-tħaddim tiegħu jiddependi l-funzjonament korrett tal-magna tal-kombustjoni interna. Għalhekk, meta jiġu identifikati sinjali tal-falliment tiegħu, ta 'min iwettaq il-proċeduri dijanjostiċi xierqa kemm jista' jkun malajr. Huma sempliċi, u anke sid tal-karozza novizzi, mingħajr esperjenza jista 'jimmaniġġjahom.