Kemm-il darba għandu jitlaħlaħ l-injettur?

Injettur - parti mis-sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil, li l-karatteristika tagħha hija l-provvista sfurzata ta' fjuwil bl-użu ta 'żennuni għaċ-ċilindru jew manifold tad-dħul tal-magna tal-kombustjoni interna. Il-provvista tal-fjuwil, u għalhekk it-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna kollha, tiddependi fuq is-servizz tal-injetturi. Minħabba fjuwil ta 'kwalità fqira, depożiti jiffurmaw fuq l-elementi tas-sistema ta' injezzjoni maż-żmien, li jinterferixxu ma 'injezzjoni tal-fjuwil uniformi u mmirata. Kif tista' tgħid jekk l-injetturi humiex misduda?

Qabel ma titkellem dwar kemm-il darba jkun meħtieġ it-tindif tas-sistema ta 'injezzjoni, għandhom jiġu nnutati xi sintomi karatteristiċi ta' injettur ikkontaminat:

• Diffikultà biex tibda l-magna.
• Operazzjoni instabbli tal-magna tal-kombustjoni interna waqt idle u meta tbiddel il-gerijiet.
• Dips bi pressa qawwija fuq il-pedala tal-gass.
• Deterjorament tad-dinamika tal-aċċelerazzjoni tal-magna tal-kombustjoni interna u telf ta 'enerġija.
• Żieda fil-konsum tal-fjuwil.
• Żieda fit-tossiċità tal-gassijiet tal-egżost.
• Id-dehra ta 'detonazzjoni waqt l-aċċelerazzjoni minħabba taħlita dgħif u żieda fit-temperatura fil-kamra tal-kombustjoni.
• Pops fis-sistema tal-egżost.
• Ħsara rapida tas-sensorju tal-ossiġnu (sonda lambda) u konvertitur katalitiku.

It-tniġġis taż-żennuni jsir speċjalment notevoli mal-bidu tat-temp kiesaħ, meta l-volatilità tal-fjuwil tiddeterjora u jkun hemm problemi biex tibda magna ta 'kombustjoni interna kiesħa.

Kollha ta 'hawn fuq iġib lis-sidien tal-injetturi jinkwetaw. Min-natura tagħhom, it-tniġġis tal-injezzjoni jista 'jkun kompletament differenti: partiċelli tat-trab, ħbub ta' ramel, ilma, u wkoll reżini ta 'fjuwil mhux maħruq. Tali reżini jossidaw maż-żmien, jibbies u joqgħodu sewwa fuq il-partijiet tal-injettur. Huwa għalhekk li ta 'min iwettaq fwawar f'waqtu, li jgħin biex jeħles minn dawn is-sintomi spjaċevoli u jerġa' lura l-magna għal tħaddim tajjeb, speċjalment jekk is-sostituzzjoni tal-filtru tal-fjuwil ma għenitx.

Il-frekwenza tat-tindif tal-injettur tiddependi mit-tip tal-karozza tiegħek, il-mili u, ovvjament, il-kwalità tal-fjuwil li timla l-vettura tiegħek biha. Iżda anki irrispettivament mill-kundizzjonijiet operattivi, il-flawra ​​tal-injettur għandha ssir mill-inqas darba fis-sena. Normalment, il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa jsuqu madwar 15-20 elf kilometru bħala medja fis-sena. Dan il-kilometraġġ huwa tajjeb għal mill-inqas tindif ta 'injettur wieħed.

Imma jekk ħafna drabi tivvjaġġa distanzi qosra jew tkun f'konġestjonijiet tat-traffiku għal żmien twil, u xorta tirriforniment fl-istazzjonijiet tal-petrol kollha wara xulxin, allura l-esperti jirrakkomandaw li s-sidien kollha tal-karozzi inaddfu s-sistema tal-fjuwil tal-magna tal-kombustjoni interna kull 10 km.

Jekk qed tiffaċċja s-sintomi ta 'l-imblukkar elenkati hawn fuq, allura l-fawra ta' l-injettur hija definittivament meħtieġa. Imma jekk ma jkunx hemm sintomi, allura għandek taġixxi fuq prinċipju differenti u tanalizza l-istil tas-sewqan tiegħek, u wkoll, tagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn l-imġieba tal-karozza tiegħek. Ftakar li l-injetturi ħafna drabi huma kkontaminati fl-injettur, li fir-rigward tagħhom hemm sett ta 'rakkomandazzjonijiet:

1. Naddaf l-injetturi kull 25 elf kilometru, allura l-prestazzjoni tagħhom ma jkollhiex ħin biex tonqos, u t-tneħħija tal-kontaminanti għandha effett preventiv.
2. Jekk qed tiflaħ wara 30 elf kilometru, ftakar li allura l-prestazzjoni tal-isprejers diġà naqset b'7 fil-mija, u l-konsum tal-fjuwil żdied b'2 litri - it-tneħħija tal-kontaminanti tgħin biex tlaħħaq mal-problema.
3. Jekk il-karozza diġà vvjaġġat 50 elf kilometru, iż-żennuni tilfu 15 fil-mija tal-prestazzjoni tagħhom, u l-planġer jista 'jkisser is-sedil u jżid is-sezzjoni trasversali taż-żennuna fuq l-isprejer. imbagħad il-fawra se tneħħi l-ħmieġ, iżda ż-żennuna tibqa 'b'dijametru ħażin.

Jekk tiltaqa 'ma' sintomi simili għall-kontaminazzjoni ta 'l-injettur, imma taf żgur li l-atomizzaturi mhumiex il-problema, iddijanjostika: sediment tal-fjuwil, filtru u malji tal-kollettur tal-fjuwil. Jirriżulta li aħna dehret kemm-il darba huwa meħtieġ li tlaħlaħ l-injettur u sibna li minbarra r-rakkomandazzjonijiet ġenerali, ta 'min jimmonitorja l-bidliet fit-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna.

Bħalissa, hemm sett ta 'modi biex tnaddaf l-injettur.

addittivi tat-tindif.

Iż-żieda ta 'aġent tat-tindif mal-karburant permezz tat-tank tal-gass, li jxolji d-depożiti waqt it-tħaddim. Dan il-metodu huwa adattat biss fil-każ ta 'kilometraġġ żgħir tal-karozzi. Jekk il-magna ilha taħdem għal żmien twil u s-sistema hija suspettata li hija maħmuġa ħafna, dan it-tindif jista 'biss jagħmel is-sitwazzjoni agħar.

Meta jkun hemm ħafna kontaminanti, mhux se jkun possibbli li jinħallhom kompletament bl-għajnuna ta 'addittivi, u l-isprejers jistgħu jsiru saħansitra aktar misduda. Aktar depożiti se jaslu mit-tank tal-karburant għall-pompa tal-karburant, li jista 'jikkawża li jinkiser.

Tindif ultrasoniku.

Dan il-metodu ta 'tindif tal-injezzjoni, b'kuntrast mal-ewwel, huwa pjuttost ikkumplikat, u jeħtieġ żjara f'servizz tal-karozzi. Il-metodu ultrasoniku jinvolvi ż-żarmar taż-żennuni, ittestjar fuq l-istand, immersjoni f'banju ultrasoniku b'likwidu tat-tindif, test ieħor, u installazzjoni f'postha.

Tindif fil-post tal-injetturi.

Dan jitwettaq bl-użu ta 'stazzjon tal-ħasil speċjali u fluwidu tat-tindif. Dan il-metodu qed isir aktar u aktar popolari minħabba l-bilanċ, is-sigurtà u l-effiċjenza għolja tiegħu. Jekk mixtieq, ħasil bħal dan jista 'jsir mhux biss fis-servizz, iżda wkoll b'mod indipendenti.

L-essenza tat-teknoloġija hija li tippompja deterġent fil-binarju tal-fjuwil minflok il-fjuwil waqt li l-magna tkun qed taħdem. Din it-teknoloġija hija applikabbli kemm għall-magni tal-kombustjoni interna tal-gażolina kif ukoll tad-diżil, taħdem tajjeb fuq injezzjoni diretta u diretta.

Il-flushing, li jaġixxi fuq depożiti f'magna sħuna, huwa effettiv ħafna, tindif mhux biss taż-żennuni, iżda wkoll il-binarju tal-fjuwil, il-passaġġ tad-dħul fuq injezzjoni mqassma.

Kull sid tal-karozza m'għandux jinsa li perjodikament inaddaf l-injettur minn formazzjonijiet u depożiti bl-użu ta 'tindif kimiċi speċjali. Naturalment, ħafna sewwieqa jibżgħu b'mod mhux raġonevoli minn għodod bħal dawn, iqisuhom mhux sikuri għall-magni tal-kombustjoni interna u komponenti oħra tal-karozzi. Fil-fatt, it-tindif tal-injetturi kollha ppreżentati fuq in-netwerk tal-bejgħ illum huma kompletament sikuri għall-magni tal-kombustjoni interna.