Kif ir-residenti tas-sajf joqtlu l-karozzi tagħhom mingħajr ma jkunu jafu

Fir-rebbiegħa, ħafna sewwieqa sejrin lejn il-pajjiż. "Snowdrops" jidhru fit-toroq, li wkoll għandhom it-tendenza li jaslu għall-"fazends" tagħhom aktar malajr. Iżda ftit nies jafu li l-operat tas-sajf ta 'karozza jista' jikkawżalu ħsara konsiderevoli. Portal "AutoVzglyad" jgħidlek fejn wieħed jistenna problemi.

Ħafna mill-ġardinara jagħmlu ħilithom biex jgħabbu l-karozza sal-massimu fl-ewwel vjaġġ lejn il-"hacienda". Dan huwa wieħed mill-perikli ewlenin - tagħbija żejda.

Meta mgħobbija żżejjed, is-sospensjoni tal-karozza tbati ħafna. U jekk ikun ukoll f'kundizzjoni teknika ħażina, ir-riskju ta 'ħsara jiżdied malajr. Pereżempju, taħt tagħbija, waħda mill-molol tista 'tinfaqa' jew shock absorber jista' jnixxi. Bħala riżultat, il-karozza se roll, irtirar tanġibbli se jidhru fil-mozzjoni.

Tagħbija serja tmur għal partijiet oħra tax-chassis - vireg ta 'l-istering u l-ponot tagħhom, drives u blokki silenzjużi. Bħala riżultat tal-ilbies tagħhom, il-karozza tibda "tiekol il-gomma". Iżda għadu nofs l-inkwiet. It-tagħbija żejda tipprovoka d-dehra ta 'mikrohernji fuq il-ħitan tal-ġnub tat-tajers. Ħsara bħal din lill-korda mhux se tmur għalxejn. Maż-żmien, ftuq definittivament tidher fuq il-ħajt tal-ġenb u tajer bħal dan ikollu jiġi sostitwit.

Mill-mod, it-tagħbija żejda hija speċjalment perikoluża għall-karozzi li kienu misjuqa ftit. Huma qattgħu x-xitwa fil-garaxx u t-tajers tagħhom "kwadru". Tista 'tifhem dan biss fil-moviment, meta l-vibrazzjonijiet jidhru fuq l-isteering.

Numru ta 'fatturi oħra jaggravaw il-problema. Per eżempju, btieti kbar li huma mmuntati fuq rack tas-saqaf. Minħabba dan, iċ-ċentru tal-gravità tal-karozza jinbidel. F'dawriet, il-karozza ssir roll, l-isteering wheel ma jobdix tajjeb. Żid ma 'dan it-tajers "kwadru", li fihom il-pressjoni hija taħt in-norma, u nġibu karozza kamikaze, li hija sempliċement tal-biża' biex issuq, minħabba li hija inkontrollabbli.

Se jkun hemm problemi b'attitudni bir-reqqa wisq lejn l-unità tal-enerġija. Jekk spiss issuq karozza tul ir-rotta tad-dacha-shop, li hija 2-3 kilometri 'l bogħod, allura l-ħsarat ma jżommukx tistenna. Il-fatt hu li l-magna m'għandhiex ħin biex tissaħħan waqt operazzjoni bħal din. Żid ma 'dan il-fatt li meta ssuq b'veloċitajiet baxxi u mingħajr tagħbija, il-magna ssir misduda bin-nugrufun u depożiti. Bħala riżultat, ir-rispons tat-throttle tiegħu jinżel, u jiżdied il-konsum tal-fjuwil, li jista 'jwassal għal kokk tal-unità u tiswijiet maġġuri sussegwenti. Ukoll, jekk il-magna tkun supercharged, attitudni bir-reqqa bħal din twassal għal ġuħ taż-żejt tat-turbina u t-tqassim tagħha.

Fl-aħħarnett, il-gearbox se jkollha wkoll problemi, speċjalment bħal "robot". Din it-trażmissjoni hija "sharpened" għall-ekonomija tal-fjuwil, għalhekk tipprova taqleb għal gerijiet ogħla kemm jista 'jkun malajr. Jekk issuq bil-mod jew timbotta fil-konġestjonijiet tat-traffiku, allura r-"robot" intelliġenti ħafna drabi jaqleb mill-ewwel gear għat-tieni u lura. Dan se joqtol malajr l-unità mechatronics, u huwa għali ħafna.

Għalhekk, huwa aħjar li tittrasporta l-affarijiet kollha tal-pajjiż f'diversi walkers, u fuq l-awtostrada għal xi żmien biex tmur b'veloċità għolja. Allura inti tasal għad-dacha, u naddaf il-magna mill-ħruq u n-nugrufun.