Kemm-il darba għandu jinbidel il-fluwidu tal-brejk?
Xi kwistjonijiet ta' sikurezza spiss jiġu injorati jew imnaqqsa mis-sidien tal-vetturi. It-tibdil tal-fluwidu tal-brejk huwa definittivament wieħed minnhom.
Il-funzjoni tal-fluwidu tal-brejk hija li tittrasferixxi l-pressjoni miċ-ċilindru prinċipali tal-brejk (mħaddem mis-sieq tas-sewwieq, iżda bl-użu ta 'power steering, ABS, u possibilment sistemi oħra) għaċ-ċilindru tal-brejk li jċaqlaq l-element ta' frizzjoni, i.e. żarbun (fil-brejkijiet tad-diska) jew żarbun tal-brejk (fil-brejkijiet tat-tanbur).
Meta l-likwidu "jgħolli"
It-temperatura madwar il-brejkijiet, speċjalment il-brejkijiet tad-diska, hija problema. Huma jilħqu ħafna mijiet ta 'gradi Celsius, u huwa inevitabbli li din is-sħana wkoll issaħħan il-likwidu fiċ-ċilindru. Dan joħloq sitwazzjoni skomda: likwidu mimli bżieżaq isir kompressabbli u jieqaf jittrasmetti forzi, i.e. rispettivament agħfas fuq il-pistun taċ-ċilindru tal-brejk. Dan il-fenomenu jissejjaħ "togħlija" tal-brejkijiet u huwa perikoluż ħafna - jista 'f'daqqa waħda jikkawża telf tal-kapaċità tal-ibbrejkjar. Agħfas oħra fuq il-pedala tal-brejk (per eżempju, fuq l-inżul mill-muntanji) "tħabbat fil-vojt" u t-traġedja hija lesta ...
L-edituri jirrakkomandaw:
Liċenzja tas-sewqan. Bidliet fir-Reġistrazzjoni tal-Eżamijiet
Kif issuq karozza turbocharged?
Smog. Ħlas tas-sewwieq ġdid
Igroskopiċità tal-fluwidu tal-brejk
Il-kwalità tal-fluwidu tal-brejk tiddependi prinċipalment fuq il-punt tat-togħlija tiegħu - aktar ma jkun għoli, aħjar. Sfortunatament, il-fluwidi kummerċjali huma igroskopiċi, jiġifieri jassorbu l-ilma mill-arja. Wara li tiftaħ il-pakkett, il-punt tat-togħlija tagħhom huwa 250-300 grad Celsius u aktar, iżda dan il-valur jinżel maż-żmien. Peress li l-brejkijiet jistgħu jisħnu fi kwalunkwe ħin, il-bidla tal-fluwidu perjodikament hija salvagwardja kontra t-telf tal-qawwa tal-ibbrejkjar f'sitwazzjoni bħal din. Barra minn hekk, fluwidu frisk dejjem għandu l-aħjar proprjetajiet kontra l-korrużjoni, jiġifieri s-sostituzzjoni perjodika tiegħu tevita fallimenti tal-brejkijiet bħal "twaħħil" u korrużjoni taċ-ċilindri, ħsara lis-siġilli, eċċ Għal din ir-raġuni, il-manifatturi tal-karozzi jirrakkomandaw, taħt kundizzjonijiet operattivi normali, tibdel il-fluwidu tal-brejk kull sentejn.
Ara wkoll: Kif tieħu ħsieb il-batterija?
Ta’ min jinbidlu
Ħafna sidien tal-karozzi jinjoraw ir-rakkomandazzjoni li jibdlu l-fluwidu tal-brejk u, fil-prinċipju, ma jesperjenzaw l-ebda problemi sakemm joperaw il-karozzi tagħhom b'mod mhux dinamiku ħafna, pereżempju, fil-belt. Naturalment, għandhom iqisu l-korrużjoni progressiva taċ-ċilindru u taċ-ċilindru prinċipali. Imma ejja nżommu l-brejkijiet f'moħħna, speċjalment qabel vjaġġi twal.
Ta 'min iżżid li r-raġuni għat-"togħlija" aċċellerata ta' brejkijiet mgħobbija żżejjed tista 'wkoll tkun kisi irqaq wisq, li jintlibsu fil-brejkijiet tad-diska. Il-kisja taġixxi wkoll bħala materjal iżolanti bejn l-iskrin sħun ħafna u ċ-ċilindru mimli likwidu. Jekk il-ħxuna tagħha hija minima, l-insulazzjoni termali hija wkoll insuffiċjenti.
