Dipartiment: Sistemi tal-Ibbrejkjar - Tgħallem is-sigrieti tas-sensors

Patroċinju: ATE Continental. Is-sistema tas-sensorju tar-roti f'sistemi moderni ta 'ibbrejkjar, bħal SBD ASR, EDS u ESP, hija mfassla biex tittrasmetti informazzjoni dwar in-numru ta' dawriet tar-roti lill-kontrollur xieraq.

Posted in Sistemi tal-brejkijiet

Bord ta' Trustees: ATE Continental

Aktar ma tkun preċiża l-informazzjoni li tirrapporta din is-sistema, iktar ikun aħjar u aktar komdu l-aġġustament, li jfisser li iktar tkun perfetta u aktar fit-tul tas-sistema tal-ibbrejkjar.

Sensor passiv (induttiv).

Fis-snin bikrija tas-sistemi ABS, kien biżżejjed li s-sensuri tar-roti jipprovdu sinjal mill-mument li ntlaħqet veloċità ta 'madwar 7 km / h. Wara li l-ABS ġie estiż b'funzjonijiet addizzjonali, bħal: ASR, EDS u ESP , sar meħtieġ li d-disinn jista 'jittrasmetti sinjal sħiħ. Sensuri passivi ġew imtejba biex ikunu jistgħu jiddijanjostikaw veloċitajiet baxxi sa 3 km/h, iżda dan kien il-limitu tal-kapaċitajiet tagħhom.

Senser attiv (reżistenza manjetika)

Sensuri attivi tal-ġenerazzjoni l-ġdida jiskopru veloċità minn 0 km/h għall-ewwel darba. Jekk inqabblu ż-żewġ sistemi tas-sensuri, nistgħu naraw li s-sensuri passivi s'issa pproduċew sinjal sinusojdali. Dan is-sinjal ġie pproċessat mill-kontrolluri ABS f'mewġa kwadra, minħabba li dawn is-sinjali biss jippermettu lill-kontrolluri jwettqu l-kalkoli meħtieġa. Huwa dan il-kompitu tal-kontrolluri ABS - li jikkonvertu sinjal sinusojdali f'kwadrilaterali - li jiġi trasferit lis-sensor tar-rota attiva. Dan ifisser: is-sensor attiv jipproduċi sinjal b'erba 'direzzjonijiet, li jintuża direttament mill-unità ta' kontroll ABS għall-kalkoli meħtieġa. Il-valur tas-sinjal tas-sensor għall-pitch, il-veloċità tar-rota u l-veloċità tal-vettura jibqa' mhux mibdul.

Disinn u funzjoni tas-sensor passiv.

Sensor induttiv jikkonsisti fi pjanċi manjetiċi mdawra b'kolja. Iż-żewġt itruf tal-coil huma konnessi magħhom Kontrollur ABS. It-tagħmir taċ-ċirku ABS jinsab fuq il-buttun jew id-driveshaft. Hekk kif ir-rota ddur, il-linji tal-kamp manjetiku tas-sensorju tar-rota jaqsmu permezz taċ-ċirku bis-snien tal-ABS, u jikkawża li jiġi ġġenerat (indotta) vultaġġ sinusojdali fis-senser tar-rota. Permezz ta 'bidliet kostanti: tooth-break, tooth-break, tiġi ġġenerata frekwenza, li tiġi trażmessa lill-kontrollur ABS. Din il-frekwenza tiddependi fuq il-veloċità tar-rota.

Struttura u funzjonijiet tas-sensor attiv

Is-sensor magnetoresistive jikkonsisti f'erba 'resistors sostitwibbli.

manjetikament, sors ta 'vultaġġ u komparatur (amplifikatur elettriku). Il-prinċipju tal-kejl permezz ta 'erba' resistors huwa magħruf fil-fiżika bħala l-pont Wheatstone. Din is-sistema tas-sensuri teħtieġ rota ta 'dekowdjar biex taħdem bla xkiel. Iċ-ċirku bis-snien tas-sensor jikkoinċidi żewġ resistors waqt il-moviment, u b'hekk jiskopri l-pont tal-kejl u jifforma sinjal sinusojdali. Qari tal-elettronika - il-komparatur jikkonverti s-sinjal sinusojdali f'wieħed rettangolari. Dan is-sinjal jista 'jintuża direttament mill-kontrollur ABS għal aktar kalkoli.Is-sensor attiv f'vetturi b'rota ta' dekodifikazzjoni jikkonsisti minn sensor u kalamita ta 'appoġġ żgħir. Ir-rota tad-dekodifikazzjoni għandha polarità alternanti: il-poli tat-tramuntana u tan-nofsinhar jalternaw. Is-saff manjetizzat huwa miksi b'kisja tal-gomma. Ir-rota tad-dekodifikazzjoni tista 'wkoll tinbena direttament fil-buttun.

Dijanjostika affidabbli

Meta jissolvew il-problemi tas-sistemi moderni ta 'kontroll tal-brejk, l-ispeċjalisti issa jeħtieġu, minbarra d-dijanjosi ta' unitajiet ta 'kontroll, l-istrumenti xierqa biex jittestjaw b'mod affidabbli s-sistemi tas-sensuri. Dan il-kompitu jitwettaq mit-tester il-ġdid ATE AST minn Continental Teves. Jippermettilek tittestja malajr u mingħajr periklu sensors passivi u attivi tal-veloċità tar-roti. Fis-sistemi tas-sensuri attivi, huwa possibbli li jiġu kkontrollati r-roti tal-impuls mingħajr ma jitneħħew. Bl-użu ta 'sett estiż ta' kejbils, is-sensor ATE AST jista 'wkoll jittestja sensuri ATE ESP oħra bħal sensur tad-dawran tal-vettura, sensor tal-pressjoni, u sensuri ta' aċċelerazzjoni lonġitudinali u laterali. Jekk il-vultaġġ tal-provvista, is-sinjal tal-ħruġ u l-assenjazzjoni tal-pin tal-plagg huma magħrufa, huwa saħansitra possibbli li jiġu analizzati s-sensuri ta 'sistemi oħra tal-vettura. Grazzi għat-tester ATE AST, id-dijanjostika tas-sensuri u elementi oħra li tieħu ħafna ħin u li tiswa ħafna flus permezz tas-sostituzzjoni tal-prova tagħhom hija

passat.

Sistema ta 'proċessar ottimali

It-Tester tas-Sensor ATE AST għandu display kbir u faċli biex jinqara b'għażla li jixgħel id-dawl ta 'wara. Is-sensor huwa kkontrollat ​​minn erba 'buttuni tal-fojl ttikkettjati b'mod intuwittiv. Huwa mezz handy

provvista ta 'enerġija min-netwerk abbord tal-karozza Ix-xogħol mat-tester ATE AST huwa kompletament intuwittiv. Il-menu huwa ddisinjat b'tali mod li l-utent jgħaddi mill-proċedura dijanjostika kollha pass pass. Allura m'għandekx għalfejn tistudja l-manwal ta 'struzzjoni għal żmien twil.

Rikonoxximent awtomatiku tas-sensuri

Meta tittestja s-sensuri tal-veloċità tar-rotazzjoni, is-sistema elettronika intelliġenti, wara li tikkonnettja u tixgħel it-tester, tagħraf awtomatikament jekk is-sensor huwiex passiv jew attiv, l-ewwel jew it-tieni ġenerazzjoni. Proċedura ta' ttestjar ulterjuri tiddependi fuq it-tip ta' sensur rikonoxxut. Jekk il-valuri mkejla jiddevjaw mill-valuri korretti, l-utent jingħata ħjiel biex isib l-iżball.

Investiment fil-futur

Grazzi għall-memorja flash, is-softwer tat-tester tas-sensorju ATE AST jista 'jiġi aġġornat fi kwalunkwe ħin permezz tal-interface tal-PC. Dan jagħmilha faċli li jsiru bidliet fil-valuri tal-limitu. Dan it-tester prattiku huwa għalhekk investiment solidu li bih il-ħsarat fis-sensuri tal-veloċità tar-roti u s-sistema ESP jistgħu jiġu skoperti malajr u ekonomikament.

Regoli bażiċi għax-xogħol bil-bearings tar-roti manjetiċi ABS:

• tpoġġix il-bearing tar-rota fuq wiċċ tax-xogħol maħmuġ,

• Tpoġġix bearing tar-rota b'ċirku manjetiku ħdejn kalamita permanenti.

Nota dwar it-tneħħija tas-sensor tar-rota attiva:

• Daħħalx oġġetti li jaqtgħu fit-toqba fejn ikun installat is-sensor ABS, peress li dan jista 'jagħmel ħsara liċ-ċirku manjetiku.

Nota tal-installazzjoni tal-bearing tar-roti:

• innota li n-naħa biċ-ċirku manjetiku tiffaċċja s-sensorju tar-rota,

• arma berings biss skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur jew tal-manifattur tal-vettura tagħhom,

• qatt issuq bearing bil-martell,

• agħfas il-bearings biss billi tuża l-għodda xierqa,

• Evita li tagħmel ħsara liċ-ċirku manjetiku.